比亚迪销量和前景？

比亚迪利润降低无非是两个原因，第一个是销量没有大的起色，第二是国家对于新能源的补贴的退坡。

1.销量上对于国产汽车势如破竹之势，但是比亚迪却没有任何销量上的起色，比亚迪长期不变的外观设计，造成消费者对于比亚迪的车的误解，在宋max上市之前，比亚迪销量最好的是老将f3，这款车超级低的入门价格就能看出来利润率是非常低的，而比亚迪新能源车的销量上虽然一直领跑但是对于其他国产汽车的燃油车有没有大的领先优势。

2.国家对于新能源的补贴，正在大幅退坡。这样计算下来，在汽车价格没有增长的情况下，利润空间在被压缩，补贴这个情况，就不应该被视为利润的主要来源。

乐观的是，比亚迪在去年第三季度发布了令人惊艳的mpv宋max，这款车是前奥迪设计总监艾格操刀的首款车，整个车得设计可以媲美奥迪得设计，还不失中国的特色风格称之为龙脸。自上市以来一直保持着1万5左右的销量，马上可以超越宝骏730成为市场第二。目前比亚迪表示未来即将改款的唐，秦，元，及迎合市场的6座版宋max，外观的改变绝对可以增长2018年度的销量。比亚迪发布2018年销售目标是60万台，可以看出比亚迪对于市场的信心。未来让我们拭目以待。

比亚迪业绩飙升：2023年营收超6000亿，汽车电池板块驱动增长！

和讯为您带来最新券商看点，供您参考：

比亚迪2023年营收突破6000亿元

公司去年营收达到6023.2亿元，同比增长42.04%，其中汽车及电池板块占主要比例，同比增幅达48.9%。

净利润大幅增长

去年归属于母公司净利润达300.4亿元，同比增长80.72%；扣非后净利润为284.6亿元，同比增长82.01%。

第四季度经营性利润好于预期

尽管第四季度归母净利润环比下降16.7%，但单车归母净利润0.85万元，实际经营性利润表现好于预期。

碳酸锂降价对盈利有积极影响

碳酸锂价格下降为比亚迪带来额外盈利，预估单车盈利增加约3000元。

研发投入和减值计提增加

公司加大研发投入，去年第四季度研发费用增加，同时减值计提规模扩大，但去除这些因素后，单车利润波动并不大。

公司发展聚焦高端化和全球化

比亚迪积极推进高端化和全球化战略，不断拓展海外市场，同时加快智能化转型，预计将为公司带来新的增长点。

风险因素需关注

原材料价格波动、行业竞争加剧以及需求不达预期等因素可能对公司未来业绩产生影响。

和讯自选股写手

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暴赚超100亿！比亚迪业绩炸裂…

来源：e公司

销量再创新高的同时，比亚迪的业绩也同步飘红。

图片源自时报财经图库

7月14日，比亚迪（002594）发布业绩预告，预计上半年净利润105亿元-117亿元，同比增长192.05%-225.43%。
对于业绩增长的原因，比亚迪公告称，2023年上半年度，新能源汽车行业保持快速增长，公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现强劲增长，市场份额持续提升，继续强化在新能源汽车行业的领导地位。尽管上半年汽车行业竞争加剧，凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，以及上游原材料价格回落，公司继续保持良好的盈利水平。同时，手机部件及组装业务方面，受益于大客户份额提升，新能源汽车及新型智能产品等新兴业务增长，产能利用率提升，使得比亚迪的业务结构也进一步优化，实现盈利大幅改善。不久前，比亚迪公布2023年6月产销快报，公告显示，公司6月销售新能源汽车25.30万辆，同比增长88.79%。1-6月，今年前6月，比亚迪实现新能源汽车销量125.56万辆，同比增长95.78%。出口方面，今年6月，比亚迪海外销售新能源乘用车1.05万辆，环比增长3.3%。1-6月公司海外累计销量达7.4万辆，出口形势持续向好。电池方面，比亚迪6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约11.816GWh，2023年累计装机总量约60.250GWh。在日前比亚迪召开的2022年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，目前汽车行业已进入淘汰赛阶段，未来3至5年将发生大变革，对于企业而言，核心技术、好的战略方向、快速决策机制是制胜关键。在他看来，比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势，将助力比亚迪在未来竞争中优于同行，比亚迪有信心在未来3至5年获得更高的市场份额。最近一段时间，比亚迪在海外市场的布局频频，且形式多样。据悉，6月13日，比亚迪携4款车型进入意大利乘用车市场；6月21日比亚迪又在阿联酋推进元Plus出口，开启中东乘用车市场的布局；6月22日、28日比亚迪分别在澳大利亚、巴西推动了海豚上市。7月7日，比亚迪巴西分公司与滴滴旗下的巴西出行服务平台99宣布达成合作，300辆比亚迪D1纯电动车将通过租赁方式提供给99平台司机。双方将共同为当地带来现代化、可持续、零污染的出行方式。比亚迪在海外的布局，引得市场广泛关注。中泰证券分析称，空间维度看，海外发展中国家处于新能源汽车渗透早期，发展空间巨大，随着海外新能源车市场逐步打开，各国新能源渗透率持续向上，比亚迪的出口销量有望进一步提升。同时，伴随着比亚迪豪华品牌仰望首款车型U8的上市和交付，公司整体品牌形象将持续向上，并有望进一步释放业绩弹性。华西证券预测称，考虑到比亚迪产品力优势明显，判断公司出口新能源有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，2023年比亚迪出口有望突破30万辆。责编：万健祎

校对：祝甜婷

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