不到四万块的比亚迪宋，以为是捡漏，没想到是捡破烂

大家好，我是包子，逸车道的车辆鉴定评估师。

今天我们来聊一台五万以内的二手SUV，比亚迪宋。

之前外出检测认识的一位客户，是个开饭馆的小老板，我在他家吃过一次饭，当时因为要等客户，就在他家多坐了一会儿，和老板聊着聊着就算认识了，老板对我这个职业很感兴趣，说他正好有买台二手车的想法，然后就互相留了联系方式。

果然，老板并没有骗我，虽然隔了很久，而且自那次吃饭以后我也再没去过那，我们互相也从来没联系过，但没想到老板买车的时候还真能想到我。

老板说他预算五万以内，想买一台SUV，除了平常开以外偶尔还要当工具车用用，拉拉食材什么的。

针对这个要求，客户自己在市场找的了一下车源，其实选车的时候客户并没有想到我，而是找到车之后面临验车况的时候才想到我，不过也不算晚。

前期的情况基本就是这样，那么接下来我们来看车子↓

16年上牌的比亚迪宋，刚看到车的时候我很是惊讶，因为这车的机盖和左前翼子板上有个大坑，看着像是被什么东西砸的。

就是这个样子。我问客户没看到大坑吗？他说看到了，不过卖说可以收拾，都是皮外伤，没啥影响。最主要车才还不到四万，感觉挺便宜的，用卖家的话讲就算是捡漏了。

客户都这样说了，我也不好多说啥，这就直接看车了。车子外观除了机盖和左前翼子板以外还有几处剐蹭，虽然没那两处严重，但也挺影响美观的。

就像这种，总之这台车的外观用一句话总结下来就是糟糕透了。

漆膜仪点一遍全车车漆，右侧一侧都有后喷漆痕迹，左侧还好，因为翼子板已经那个样子了，所以钣金喷漆是免不了了。

打开机盖，这台比亚迪宋搭载的是一台1.5T的发动机，动力比较差，而且还有一些通病，比如说漏油。

其实比亚迪在纯燃油领域的造诣只能说是一般，让比亚迪真正闻名于世界其实是因能源技术，可惜眼前这台车和新能源没半毛钱关系。

检查覆盖件，机盖翼子板没有过拆装，右前大灯和前保险杠换了，别的没啥问题。

减震塔顶检测未发现拆装。

纵梁及水箱框架检测未见异常。

来看发动机本体，有这么一个塑料盖子挡着其实也看不到啥，拆掉之后发现发动机有明显的漏油痕迹。

后备箱，这车的后备箱还挺大的，后备箱里边虽然没有杂物，但是那个垫子特别的脏，感觉····好像工地拉砖头或者拉工具的。

尾门未发现拆装。

备胎坑里边有备胎，看这脏的程度可以确定是用过的。

后备箱细节处检查未发现车子后部存在事故撞击修复痕迹。

车门打开检查内饰。

四个车门检查没有拆装痕迹。

主驾脚底检查未见异常，转向管柱未见生锈痕迹。

坐上车，将车子点火启动，检查仪表发现主告警灯亮，应该是ABS存在故障。

果然，过了一会仪表弹出了ABS故障，提示检查ABS系统。

内饰其余功能检测发现中控大屏用不了，不是不亮，而是点不了，简单说就是触控坏了····

内饰检测基本就是这样，而后就是路试和底盘检测。

按照我们正常流程，应该是先进行路试检测，然而本次因为车子ABS故障，就没有先进行路试，从原则上来讲，还是安全第一。

SUV车型的底盘普遍偏高，所以底盘情况趴在地上也能看个大概。检测发现底盘下部存在托底痕迹，底护板存在破损，同时可以看到底护板下部存在大量的油迹，所以可以确定车子发动机下部绝对漏油。

没上举升机，护板没办法拆，所以我们得换个角度去看↓

这里问题就很明显了，发动机下部已经被油泥糊满，而且现在已经看不出到底是哪里在漏，想要找到具体渗漏的位置只能将现有的油泥清洗干净，然后行驶一段再检查具体渗漏的位置。

车况的检测到这里就算结束了，从车底出来之后我把手机上拍的漏油照片给客户看，客户也是一阵震惊，他有想到车子会漏油，但是没想到会漏的这么严重。

趁热打铁，我又把车子的其它问题一并给客户说了，包括ABS故障，中控屏失灵等。听完之后客户觉得车况和预想中的差距有些大，虽然说没有结构件事故，但是这些小问题处理起来也有些让人头疼，所以车况看完之后直接就放弃了这台车~

临走时客户说，以为这一趟来是捡漏，没想到是成了捡破烂，真实隔行如隔山。

最后看一下价格吧，同款车源现在市场上并不多，随便找几台做参考，在不考虑车况的情况下，普遍的报价都是在四万左右，而且还是在没有优惠的情况下，这样比较下来，我们客户找的这台3.8W的价可以说时半点儿优势都没有，主要这车没有任何整备，外观还是那个样子·····

OK，以上就是这一期的检测分享，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是包子，我在等你~

比亚迪宋plus dmi：安装电池护板，终见底盘真面目

网购的电池护板到货。5月4日，联系好商家在本地的合作汽车养护店，开车拖着电池护板到店去安装。

电池护板比想象中的要大，合金材质，重量一只手能轻松拿起。也不是之前想象的铁板一块，上面有很多缕空。

车子升举后底盘全貌。在我这个外行人眼里，看不出更多的道道，只是感觉到看起来确实很舒服。

接缝处的胶还有底盘装甲。安电池护板的师傅边工作边四下张望，然后说这车做得不错，用料很扎实，不像有的品牌，满眼看去都是铁板板。还是没太懂，但见过各种车的人都是不错，应该是不错的了。

电池铭牌。青海弗迪电池。之前说是宁德时代的电池最好。不知道青海弗迪的怎么样。

电池护板装好后的样子。厂家原来的树脂护板没有拆，没有什么影响。

电池应该是底盘的最低点。前面像一个洗菜盆的东西是油箱，喷有厚厚的底盘装甲，这个应该不用处理的。

之前有人吐槽底盘线束包裹问题，也看到过图片，确实很散乱。现在应该有所改进，包扎得还行吧。

最后控诉一下：这么大的工厂，这么大的品牌，出现这么低级的错误，除了拉低自己的形象，没有任何意义。——四个轮胎，其中三个内外装反了。估计是流水线上的工人手上在做事，思想在走神。像我这样的外行很好骗的啊，可是正反我还是分得出的，这个真没法骗我哦。比亚迪，你假装做事很认真、很专业不行么。问了下修成师傅，他说装反了没有影响，就没有换过来。