唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——轮胎故障处理补胎液的使用

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今天跟大家分享唐DM-i的随车补胎液的使用。

大家或许已经发现一个问题，那就是现在比亚迪的车子基本全系都不再配备备胎了，取而代之的是随车送了一个12伏电源接口的充气泵和一瓶补胎液，这东西好处就是不占地方，比较轻巧，操作相对方便，对于大部分用户来说都比较容易上手，坏处就是对于大部分轮胎事故来说，基本没什么用。

那为什么还要这样改呢？我想首先就是现在大部分保险都带有一定次数的限定公里数的免费救援，其次就是大部分车主直到车坏了也不会用到一次备胎，同时还能降低车辆成本和车身重量（毕竟很多豪车也都没有备胎了，而是使用补胎液）。当然，对于把车辆拿来重度使用的用户就比较纠结了（比如常年自驾游，比如经常去越野等等，这样的用户还是建议自己配置一个备胎）。

所以相对来说，车辆配有备胎和不配备胎都有他们各自的优势。

小凤就跟大家分享一下关于唐DM-i遇到轮胎故障时候随车补胎液的使用以及一些补胎液处理不了的情况怎么处理，毕竟无论车辆多好，只要轮胎不着地都等了零嘛。

首先我们想想轮胎故障有哪些？爆胎，侧面被马路上的尖锐物割裂，正面压到钉子或者类似的尖锐物体（比如金戒指），漏慢气等等，欢迎大家补充情况。对于以上四种情况，如果是前两种，那就直接放弃补胎液，叫救援（保险救援，厂家救援，轮胎店救援，老公救援，当然也有老婆救援的），对于后两种情况，大家可以酌情尝试补胎液应急处理，当然你也可以直接叫救援。不过叫救援就需要你有足够的耐心等待了。

保险救援，你首先需要知道自己的车辆购买了哪一家的保险，有没有免费救援服务，当然这些你只要记得保险电话就可以直接打电话转人工咨询，然后就是漫长等待。

厂家救援，比亚迪车辆后视镜都有救援呼叫按钮，你可以试一试，有时候会有惊喜。

呼叫家人救援。

以上基本都是动嘴以后，等待就行。

最后来说说可以自己动手使用的随车补胎液的使用。

车辆轮胎故障以后，尽量挪到路边安全的地方

根据路段路况摆放三脚架，穿上安全背心，再进行下一步操作。

首先确定轮胎故障的位置和情况判断是否适合使用补胎液

打开仪表盘查看轮胎胎压情况（一般故障了都会直接胎压报警）

对于正面的轻微故障，一般可以考虑补胎液

补胎液和12伏充气泵在后备箱

打气泵需要车内电源启动才能使用

拿出补胎液把底部胎压标识和速度标识贴贴在方向盘提醒自己

拆开打气泵

打气泵电压12伏，功率120w，也就是车载点烟器的最大功率

后备箱有一个点烟器插孔

插孔在后备箱左侧

点烟器插孔盖子上有电压功率标识

打开插上

确保插稳

前排点烟器位置在扶手箱里

需要使用补胎液，补胎液出口接轮胎气门嘴，进口接打气泵出口，不需要补他液，直接打气泵接轮胎气门嘴

建议尽量把漏气位置朝下

正常使用补胎液，如果打气泵气压能到1.8以上，就可以开着走，然后随时关注胎压，低于1.8赶紧停下来打气

打气泵气压标识

如果补胎液不适合，需要救援换胎的话，后备箱的夹子是用来取下轮毂螺母的盖子的。

我是小凤，关于唐DM-i的使用，你还有什么疑问，欢迎留言，我们一起研究、折腾、交流。

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唐DM荣耀版车主最大的麻烦，可能就是维修成本，稍微剐蹭就要出血

唐DM荣耀版最大的亮点，那毫无疑问，肯定是汽车的价格，毕竟20万的唐多姿多彩，17.98万的唐DM却别具一格，毕竟是插电式混动的中型SUV，落地价只要18万多一点，真的是所有车型里面难以企及的价位，估摸着这一次的比亚迪是下足了功夫，难怪船夫哥会在采访中，说自己在20万价位拥有绝对的价格统治力，那真的不是开玩笑的。

我们直接上数据就能看出来的，在15到30万价位的插电式混动的中型SUV里面，比亚迪的对手，撑死了也就18个车系，而且除了比亚迪自家的护卫舰07和方程豹的豹5外，对手都是老熟人的车，像奇瑞的山海L9，长城的哈弗枭龙MAX和蓝点E5，更别提领克08和瑶光C-DM等等，似乎对手的实力都不怎么强悍的样子，这就能说明比亚迪的价格真的有很强的统治力。

但是，这辆车的优点很多，像省油省电啥的，我们就不说了，毕竟这些事情，其他博主都说了一大堆，我们再说也没啥意义了，而我们今天就反个方向，来聊聊这款车的缺点，而要说车主最大的缺点是什么的话，恐怕就是这辆车的维修成本了，很多车主可能会觉得这辆车挺高大上的，但在设计方面，我觉得就有点不太如人意了。

第一个设计方面的问题，肯定就是前方的这个摄像头了，比亚迪把感应的摄像头，放在了汽车的前脸这个部位，这样做的好处，就是更加方便拍摄，感应也会更加精准，更加方便车主，但是，这一点，我们还是要辩证地看，好处很不错，但坏处就是损坏的话，也是特别容易的，稍微不留神就有可能往这个地方撞上去。

撞上去百分百会损坏，那么，恭喜车主了，一个这样的摄像头和感应器，几千块钱就没了，而且如果你没有买全险的话，保险公司是不赔的，得自己掏钱，考虑到比亚迪的确是有终身质保的，但这个质保可不包这个东西的，他们的终身质保只保那些最基础的四大件，像电池电机和电控、发动机，其他坏了就要自己掏钱。

除此之外，如果发动机坏了，车主更换发动机，需要多少钱？原厂原件的情况下，比亚迪给出的零售价是44369元，这是三年前的报价，而且外带一个工时费，多少钱呢？大概是8000元，换言之，如果大家的发动机损坏，不是外部因素，像车祸啥的，像损坏和二次点火啥的，都需要自己老老实实掏钱，保险公司一分钱都不会给的。

除了我们看得到的价格外，车主还得留心点，因为平日的小剐小蹭，一个不留神也要跟着出血的，像后视镜，唐DM的后视镜，市面上还找不到什么二手货，后视镜是属于一套的，属于后视镜总成，一个坏掉的话，原厂配件就要700多，加上工时费，就要1000多，就这个后视镜走保险的话，恐怕也不太划算，保险公司不会给解决的。

总之，别光看着这辆车的价格，也要考虑一下汽车的后续维修成本，毕竟车买下来最大的想法，是要给车主用的，开的安心才是关键，万一发生了点什么故障啥的，要让车主花钱了，那不好意思，真的够车主喝一壶了，到时候，你以为是你开车，其实是车在开你，那就真的不好受了，当然，如果你不在意全险的话，这些事情就不用担心了。