羽化成蝶的蜕变 比亚迪唐新老款车型对比

作为比亚迪全系唯一的新能源中型SUV车型，唐不仅是一个成熟的产品，而且还是比亚迪新能源领域不断向上探索的精神图腾，可谓意义重大。前不久，全新一代比亚迪唐正式上市，新车是老款车型的继任者，无论造型设计还是相关技术都有着显著提升，变化大到你甚至很难看出这是同一车系的两代产品。羽化成蝶的蜕变，全新一代唐就是比亚迪现阶段最引以为傲的新能源旗舰产品。

售价：全系售价均有提升

2018款比亚迪唐新能源共推出了5款车型，售价区间为23.99-32.99万元，相比老款车型有一定提升。开诚布公的说，老款唐在设计上还是比亚迪先期的借鉴阶段，而全系一代车型则是完全的自主创新，而且在尺寸以及配置方面均有提升，所以这样的售价上调我认为合情合理。

外观：家族式设计语言更具品牌归属感

外观方面，新款车型采用了比亚迪最新的“Dragon Face”家族式设计语言，极具辨识度。圆角的矩形中网加入了大量的横向镀铬装饰条，十分精致。设计上相比老款车型要更具看点，由借鉴转为原创，颇具里程碑意义。

全LED大灯与前脸的镀铬装饰融为一体，显得很有个性。配置方面，新款车型换装了LED光源，相比老款车型的氙气大灯点亮效果要更好一些。

外观配置部分，新款比亚迪唐的提升非常明显，包括感应后尾门、自适应远近光LED大灯以及感应雨刷等，都是非常实用的配置。虽然大灯清洗功能被取消，不过由于使用频率很低，倒也无伤大雅。

尺寸方面，新款比亚迪唐相比老款有着不小的增加，轴距更是达到了2820mm。由于两款型均为7座车型，所以更大的尺寸无疑将会带来更宽裕的乘坐空间。

新款比亚迪唐车宽有所增加，轮距也随之发生了变化，不过整体车高却没有改变，所以从视觉效果上看，新款车型要比老款车型更加协调。

两款车型均采用了20英寸的轮圈，不过在轮胎规格上有所不同，新款比亚迪唐的轮胎为255/50 R20，老款车型则是245/45 R20。造型方面，新款车型的双五辐造型更加简约大气，与外观风格十分匹配，而老款车型则是刀锋状的不规则辐条，更具运动气质。

比亚迪全新一代唐的尺寸进步十分明显，更长、更宽的车厢势必会带来表现更优的内部空间。新车轴距相比老款提升了100mm，所以无论是对于第二排还是第三排的腿部空间都会有所助益。

车尾部分，新款车型采用了贯穿式的尾灯，非常符合时下流行趋势。尾门上的横向折线配合造型立体的尾灯，让整个车尾显得很有层次感。“Build Your Dreams”标识隐藏在尾灯下方，极具品牌辨识度。相比之下，老款车型就几乎没有什么设计亮点，哪款更好一看便知。

新老两款车型的充电口均位于右后侧，左后侧是油箱口，这样对称式的设计十分符合国人的普遍审美，同时也符合使用习惯。

可以这样说，全新一代比亚迪唐在外观方面的变化是翻天覆地的，两代车型的设计分别是比亚迪在“借鉴”以及“原创”阶段的不同产物，所以也就没有过多的延承。新款车型使用了最新的家族式设计语言，也就意味着其开始逐步形成了自身车系的设计基调，相信后续产品会有所传承和延续。

内饰：简单干练，更为精致

内饰部分与外观一样，新老车型有着十分巨大的不同，相比之下，新款的设计无论在设计还是用料方面都要更好，这点毋庸置疑。比较一致的是，两者的内饰均是以简洁风格为中心思想，只不过新款比亚迪唐更加坚决的贯彻了这一思想。

2017款比亚迪唐可以选装全液晶仪表盘，不过对比之下不难发现，新款车型的屏幕分辨率要更高，显示效果也更为出色。中控液晶屏的尺寸由10.1英寸升级为了12.8英寸，尺寸更大显示效果也更好，而且值得一提的是，新款比亚迪唐的液晶屏可以实现旋转，设计十分新颖。

功能性方面，两种均提供导航以及手机互联，不过新款车型使用了最新的车载系统，在智能网联化方面有所提升。界面UI更加漂亮，系统也经过了全新的优化。

新款比亚迪唐内饰采用了大面积的搪塑工艺软质材料，中间部分有一条贯穿式的哑光金属装饰板，显得很有品质感。相比之下，老款车型的塑料饰板就显得十分粗糙，很有廉价感。

配置方面，新款比亚迪唐几乎全面碾压了老款产品，虽然方向盘电动调节只出现在了高配车型上，但新增了全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅通风/加热、定位服务以及后排自动空调等配置也非常厚道，另外中控屏尺寸也由10.1英寸升级为12.8英寸（可旋转）。

动力：细节之处完善提升

动力方面，新款比亚迪唐并没有大的变化，依然搭载2.0T发动机和前置+后置的电动机，汽油发动机的动力参数也与老款车型完全一致。

值得一提的是，老款车型的前/后置电动机均为110千瓦和250牛·米，新车的前置电动机与老款一致，但后置电动机最大功率180千瓦，最大扭矩达到了380牛·米，参数有所提升。根据工信部的信息显示，新款比亚迪唐的纯电续航里程为80km，相比老款车型的100km有所削减，更多还是因为电动机功率加强的原因。充电方面，新款比亚迪唐充满仅需5小时，比原来的6.9小时要快了不少。

空间：更大、更实用

由于新款比亚迪唐在尺寸方面提升明显，所以内部乘坐空间也就随之得到了增加，尤其是第二排以及第三排的腿部空间，提升比较明显。如果说老款车型的第三排只能用于应急的话，那么新款车型的第三排座椅则完全可以独当一面，实用性有所增加。

储物空间方面，由于新款比亚迪唐采用了极简的内饰设计，所以留出了许多空间用于储物，数量多且容积还大，非常实用。

空间一直都是比亚迪唐的核心卖点之一，所以在这点上，新老两款车型的表现都十分出色。第二排以及第三排座椅均支持比例放倒，而且放倒后座椅能够与后备箱地板形成纯平空间，容积以及空间灵活度都能够令人满意，满足日常家用绰绰有余。

安全：高科技配置武装更全面

新款比亚迪唐在安全性方面的配置得到了不少的提升，主要集中在高科技主动安全功能，例如车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等等。新车还使用了brembo（布雷博）刹车卡钳，制动表现非常出色，新款比亚迪唐的安全配置仅并线辅助以及膝部气囊的缺失稍有遗憾，其余部分近乎无可挑剔。

总结：

综合来看，比亚迪全新一代唐的变化非常巨大，是基于老款车型的一次重生。从战略布局上讲，新款比亚迪唐有着无可撼动的划时代意义，尤其是在设计方面由“借鉴”专为“原创”，这对比亚迪来说极具纪念意义。

作为家族旗舰，新款比亚迪唐无异于羽化成蝶，无论是设计还是技术，它都要强于老款车型，是一次彻头彻尾的全面升级。价格是十分敏感的话题，不能回避的是新款比亚迪唐的售价提高了一些，但基于原创的外观内饰设计以及是更大的尺寸，我认为都对得起这个涨幅，况且配置的提升也十分明显，所以综合来看，比亚迪全新一代唐都算得上是一部诚意之作。

本文源自车质网

更多精彩资讯，请来金融界网站(www.jrj.com.cn)

全新比亚迪唐DM性能测试 不仅仅是加速快

比亚迪旗下的插电式混动车动力可媲美各种高性能车和跑车已经是公认的事实，之前的老款唐车型为家族中最快，其官方公布0-100km/h加速为4.9秒。如今这个成绩又要被唐自己打破了，据说全新一代的唐（插电混动）可在4.5秒完成“破百”，我们赶快去验证一下。

比亚迪唐DM基本参数售价（万元）23.99-32.99测试车售价25.99长/宽/高（mm）4870/1950/1725轴距（mm）2820发动机2.0L涡轮增压发动机最大功率/扭矩151kW/320Nm电动机双电机电动机综合最大功率/扭矩290kW/630Nm变速箱6速双离合电池三元锂电池底盘悬架前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架

动力总成：2.0T+双电机+6速双离合

主要变化出现在电动单元的后轴电机，后轴电机的功率从110kW增至180kW、扭矩从250Nm增至380Nm。使得全新唐的电动机总功率达到290kW、总扭矩达到630Nm。（厂家并没有公布新唐的综合最大功率和扭矩。）

加速测试

唐的起步不需要任何特殊控制，不存在弹射起步程序，也不用驾驶者边踩住刹车再边踩住油门获得更高的起步转速。运动模式下直接一脚油门到底便能达到最好的加速效果。

由于测试时间紧张，测试车辆准备不足，我们只能最多以55%的电量上场，但依然轻松取得了5.0秒的0-100km/h加速成绩。0-400m加速:13.2秒/167km/h。

视频正在加载中...

唐DM加速测试

在中低电量下，唐的每一脚加速都要耗费大约5%的电量，而每一次的成绩也是都略低于之前的成绩。由此也可以推断，如果车辆电量可以大于80%的情况下，跑出4秒开头的成绩是完全不在话下的。

制动测试

我们的测试车配备了强大的行走机构，前后刹车盘均为打孔式刹车盘，更有利于散热。前刹车还采用了同级罕见的Brembo 对向6活塞制动卡钳，可提供更均匀的制动力和更好的刹车脚感。

轮胎则配备了夸张的265/40 R22尺寸的马牌ContiSportContact轮胎，轮圈尺寸也是叹为观止。

视频正在加载中...

唐DM 制动测试

所以最后36.0米的100-0km/h刹车成绩对得起上述配置，将近3吨（车内两名乘客）的大家伙可以在36米刹停，表现相当出色。

操控稳定性测试

然而全新唐的性能表现还不止于直线，在绕桩测试中，唐DM也取得了60.22km/h的平均最快成绩（中型SUV在该项目的平均成绩为59.08km/h。），在底盘和转向方面要大幅好于之前的老款车型。

视频正在加载中...

唐DM操控稳定性测试

得益于前后都有动力单元的分布，唐DM的前后配重比为53.6:46.4，非常均衡，悬架支撑也变得有力，不会再有“栽头”的现象，再配合出色的轮胎，让全新唐DM的操控性能有了长足进步。

只是由于庞大的体型和体重，这些不可改变的先天条件，唐DM在穿桩过程中还是略显笨重。而且ESP电子稳定程序也趋于保守，绕桩动作稍大即有可能触发电子限制，发动机动力输出受限。

电量补充

在简短的体验中，我们试图让唐DM尽可能多的恢复电量，但唐DM仅支持交流充电，需要5个小时的时间。

唐DM依然保持了之前的特性，在高速状态下匀速驾驶时发动机为电动机充电的功率最高，电量可较快“回血”。虽然此方法不可将电池完全充满，但想让唐DM时刻保持巅峰的加速能力，这可能是最理想的办法。

噪音表现

唐DM噪音测试速度（km/h）噪音（分贝）易车优秀噪音标准0（纯电状态）34.9＜400（发动机启动状态）44.2＜4050（发动机启动状态）57.3＜5780（发动机启动状态）60.4＜63100（发动机启动状态）65.2＜65120（发动机启动状态）67.7＜67

唐DM的噪音表现相对一般，在静止状态下，当发动机强制充电时，车内的噪音较大。行驶起来后的噪音水平与同级中型SUV相比水平相当。

全文总结

全新唐DM不仅仅保持了在加速能力上的传统优势，其在行驶品质和操控性能方面的提升才更令人印象深刻。再加上靓丽的全新外观和丰富的科技配置，想看自主品牌的崛起和进步，看看全新唐DM就足够了。

相关阅读：抢先实拍全新一代比亚迪唐 科技感头号玩家

评论就奖易车币，优秀的评论最高悬赏55易车币/条，奖励无上限！欢迎在评论区发表观点和读后感，让小编我更了解您的阅读喜好和需求吧！评论有奖活动报名：加易车樱桃酱微信yicheytj，好友验证信息“评论有奖”。

比亚迪全新一代唐正式上市 售价12.99-32.99万元/4.3秒破百

易车北京报道日前，比亚迪全新一代唐燃油版和全新一代唐DM正式上市，新车共推出10款车型，售价12.99-32.99万元。新车采用了全新的Dragon Face设计语言，整车尺寸较上一代也有所增加。动力部分，全新一代唐燃油版车型搭载一台2.0T发动机，而全新一代唐DM则搭载一套2.0T插电式混动系统。

现场价格 现场价格 现场价格 现场实车 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁 王传福 比亚迪首席设计师 沃夫冈·艾格 领导合影

新车特点：

1.采用Dragon Face设计语言打造的时尚外观

2.内饰设计更简洁 配备DiLink中控系统

3.混动车型动力强劲 最快4.3秒破百

外观：全新Dragon Face设计语言

全新一代唐运用了比亚迪全新的Dragon Face设计语言，整体造型设计融入了中国的图腾”龙“的形象，让一款金属包裹的车型具有了灵气。大尺寸的进气格栅霸气十足，细长的前LED大灯造型也十分犀利。

车尾部分，新车造型简洁流畅，贯穿式LED后尾灯很有特点，尤其点亮后的视觉效果十分出众。此外，新车的前后转向灯均采用了“流水式”设计。全新一代唐车身尺寸要比第一代车型有所增加，新车车身长宽高分别为4870×1940×1720mm，轴距为2820mm。

内饰：设计简约大气，中控大屏科技感爆棚

全新一代唐的车内设计采用全新的设计风格，新车中控区简化了过往繁复的物理按键设计，其中全新一代唐DM旗舰车型采用14.6英寸多媒体显示屏，而这款燃油版配备的是12.8英寸多媒体显示屏，并可支持90°电动旋转，像当下智能手机一样可进行横向或者纵向操作，还能实现人、车、网络互联，实现手机系统与车载生态的无缝衔接。

乘坐空间部分，全新一代唐作为中大型SUV，只要协调好第二排座椅的前后位置，车内满员7人，在第三排乘客为身材较小的成年人的情况下，每个人都可以坐得比较舒适。

动力：搭载2.0T发动机/2.0T插电式混动系统

动力部分，全新一代唐燃油版车动力型搭载一台2.0T发动机，最大功率151kW，峰值扭矩320Nm。而全新一代唐DM版车型搭载一套2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率将达到441kW，理论峰值扭矩950Nm；其中前电机最大输出功率110kW，峰值扭矩250Nm；后电机最大输出功率180kW，峰值扭矩380Nm。

官方透露，全新一代唐DM车型0-100km/h加速成绩为4.5秒，创世版车型的加速成绩为4.3秒；此外，车辆仍然会推出纯电续航80km和100km两种版本车型。

竞争对手：

荣威eRX5 WEY P8

全新一代唐最大的优势就在于现款车型所积累的口碑，并且由于车身尺寸的提升，新车提供了5座和7座两种版本车型，这让其他竞争对手望尘莫及。再加上升级后的插电式混合动力系统，0-100km/h的加速时间被缩减至4.5s，此外还推出了一款4.3秒破百的创世版车型，这都是其他竞争对手很难企及。

编辑点评：

全新一代唐的蜕变可以说是相当彻底，外观和内饰都更为精致细腻，设计语言也更具独特性。此外，新车的配置也大幅提升，并且提供了5座和7座两种布局形式，这对于喜欢大空间的中国消费者来说实在是一大福音。动力部分，全新一代唐继续独领风骚，其中DM普通版车型百公里加速时间仅为4.5s，创世版车型4.3秒即可破百。总体来看，全新一代唐的综合竞争力得到了大幅提高。

图集：2018款 比亚迪唐 2.0T 手自一体 顶配版

视频正在加载中...

相关阅读：

抢先实拍比亚迪新一代唐燃油版 或15万元起售

抢先试驾比亚迪唐燃油版 超大旋转屏不是唯一亮点

抢先实拍全新一代比亚迪唐 科技感头号玩家