曾经经典的微型车
曾经一个时期，微型燃油五座车，凭借低售价和高性价比，成为很多家庭第一辆用车，实现了很多人的“汽车梦”。
盘点当年曾经爆火的微型五座燃油车
1.奇瑞QQ（2003年上市）
奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车"，其设计原则就是"快乐"，QQ曾一度成为中国汽车市场微型车的代名词
2.昌河铃木北斗星（2001年上市）
皮实耐用，空间大，目前昌河还在销售“昌河”车标的类似车型
3.长安铃木新奥拓（2009年上市）
新奥拓与老款车型相比，改变了平平整整的外形，自动挡搭配爱信4AT变速箱
4.长安奔奔MINI（2010年上市）
奔奔MINI，前脸设计简单灵动，运动酷感更加突出
5.吉利熊猫（2008年上市）
吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，着较高的动力表现
6.比亚迪F0（2008年上市）
该车造型可爱，上市官方指导价3.69~4.69万元，创下了当时主流微型车最低上市价格记录
7.雪佛兰乐驰（2003年上市）
雪佛兰乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，后期曾换标宝骏
8.江淮悦悦（2010年上市）
江淮悦悦轴距为2390mm，拥有同类型产品中最长的轴距
9.海马王子（2010年上市）
定位为一款以“魅力好品质、致力新空间、实力新安全”为个性标签的精品微型车
10.长城精灵（2008年上市）
长城汽车进军轿车市场推出的首款产品
11.众泰Z100（2013年上市）
众泰汽车于2013年推出的一款微型车，简称:Z100，别名：“众泰奥拓”
12.哈飞路宝（2003年上市）
世界著名的设计公司意大利宾尼法瑞那（Pininfarina）的精心设计
13.昌河爱迪尔（2003年上市）
一片树叶作为灵感，设计出的一款空间较大的微型车
14.华晨中华豚（2014年上市）
整车造型十分精巧可爱，外凸上挑的大灯炯炯有神
15.昌河铃木派喜（2011年）
长宽参数上处在奥拓和雨燕之间，较高的车身是它的一大特点，而轴距则和奥拓相同
还记得丰田aygo吗？比亚迪F0的原型车，改款后丑到没朋友
丰田aygo这款车，国内知道的朋友不多，因为它并没有进入国内生产销售过，但如果你看到它的外形，你一定会觉得面熟——没错，这就是比亚迪F0的“原型车”。
2008年比亚迪F0上市时，小巧可爱的外形吸引了很多网友关注，但部分眼尖的网友很快就发现了这款外形的来源——并没有引入国内的丰田aygo。这是一台由丰田波兰工厂与法国标致雪铁龙联合开发的一款微型小车，和标致107，雪铁龙C1是同平台的孪生兄弟。
从当时的眼光来看，不论是丰田aygo还是比亚迪F0，外观都属于是比较讨喜的了，得益于这副好皮囊，F0火了挺长一段时间，近几年随着国内汽车消费观的升级，汽车消费市场逐渐成熟，以F0为代表的一批A00级微型车才逐渐冷淡下来。直到去年下半年，F0终于正式停产。至于其“原型”丰田aygo，则始终没有进入中国市场过。
随着F0逐渐退出人们的视野，这款因为模仿痕迹太重而饱受争议的外形也逐渐被人们淡忘了，比亚迪开始引起国际化的研发设计团队，正向研发了多款高端大气上档次的原创车型，品牌形象也逐渐好转。
但最近，一款名为比亚迪e1的微型纯电动汽车进入了小编的视线，外观基本沿用了F0的外形，有点F0油改电“起死回生”的感觉，相信很多F0老车主看到这款车都会有所触动吧。
这款车的出现让小编不由得想起了另一款车——丰田aygo，曾经被比亚迪模仿，如今怎么样了呢？
查了一下aygo的最新改款图片，发现这款原本颜值还不错的小车现在已经改款改到辣眼睛了，简直就是一次失败的整容经历。
其实外观上看的话新款的aygo也很有丰田家族的特色，丰田尽其可能地把家族化设计强行移植到了这款微型小车上，以至于整个车头看起来非常别扭，车头的设计用“挤眉弄眼”四个字来形容在恰当不过了。
和国内市场的A00级小车遇冷一样，丰田aygo在国外的日子也不好过，微型车在全世界都不吃香了，老款aygo早已停产，新款aygo至今也没能真正上市，一直停留在展车的阶段。
一个顺应时代发展通过电动化改款重获新生，一个墨守成规无法转世轮回，当年那么相似的两款车，现在却走上了完全不一样的道路。
比亚迪燃油车
比亚迪，2003年收购秦川汽车，进入汽车行业；2022年，宣布停止燃油车整车生产，将专注于纯电和插电式混合动力汽车业务；目前，比亚迪已成为全球领先的新能源汽车生产企业，成为中国汽车行业的领军企业。
回顾一下比亚迪的燃油车历史，盘点一下比亚迪曾经生产过的燃油车。
一、微型车
1.福莱尔（2004年上市）
2003年比亚迪收购秦川汽车，推出了福莱尔，英文名为FLYER，意思是“飞天”；该车在奥拓车型平台基础上，进行了重新开发设计
2.比亚迪F0（2008年上市，原名F1，后改为F0）
该车造型可爱，官方指导价3.69~4.69万元，创下了当时主流微型车最低上市价格记录，成为了很多工薪家庭首选的第一台车；该车2017年正式停产，制造周期近10年
二、紧凑型
1.比亚迪F3（2005年上市）
直到2021年停产，比亚迪F3各类车型，在16年内热销了300万辆，成为比亚迪的销冠
该车借鉴丰田花冠，空间宽敞，外形大气时尚，性价比高
2.比亚迪F3R（2009年上市）
F3R可以说是F3的两厢版本
3.比亚迪G3（2009年上市）
比亚迪G3是G系车型的第一款，与丰田卡罗拉有着相似的内饰风格，G3的上市标志着比亚迪开始向高端化迈进
4.比亚迪G3R（2011年上市）
G3R可以说是G3的两厢版
5.比亚迪G5（2014年上市）
比亚迪G5基于速锐平台打造，外形上和设计上倾向年轻群体用车需求
6.比亚迪L3（2010年上市）
定位略高于G3，配置更加丰富
7.比亚迪速锐（2014年上市）
比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型
该车还配置有遥控驾驶技术
三、中型车
1.比亚迪F6（2008年上市）
比亚迪首款中型车，外形大气流畅，轴距达到2740mm
2.比亚迪G6（2011年上市）
G6是定位高于F6的中级车，前脸有点凯美瑞的味道，而侧面线条上又有点像八代雅阁
3.比亚迪思锐（2013年上市）
全新平台诞生的一款全新中级车
四、SUV
1.比亚迪S6（2010年9月）
比亚迪S6是比亚迪的首款SUV，S6定位为中高端自主SUV
2.比亚迪S7（2014年上市）
比亚迪S7是在S6的基础上发展的全新SUV，与同级其他品牌车型相比性价比高，上市之初，被称作汽车界的“小米”
3.比亚迪元（2015年上市）
比亚迪元是比亚迪首款小型SUV，开启了比亚迪“元朝”系列
4.比亚迪宋（2015年上市）
一改往日比亚迪偏重保守的外形设计，年轻时尚成为了新车的主旋律
5.比亚迪唐燃油版（2018年上市）
燃油版本第一次出现在唐上面
五、MPV
1.比亚迪M6（2010年上市）
比亚迪首款MPV，在外形方面与丰田普瑞维亚相似，都是流行的子弹头设计
2.比亚迪宋MAX（2017年上市）
比亚迪宋MAX是前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的第一款产品
