比亚迪宋PLUS DM-i特色功能解读：远程控制功能，使用场景丰富

比亚迪宋PLUS DM-i进入市场之后的成绩还是比较不错的，而这款车型在实用性上的表现来说是较为不错的，功能也是比较完善的。今天我们给大家带来的比亚迪宋PLUS DM-i的特色功能就是：远程控制功能。

远程控制功能的使用场景是比较多的，首先介绍下功能，通过手机APP能够远程控制车门解锁、车门上锁、开启空调、闪灯鸣笛、关闭空调、关闭车窗、开启后备厢、关后备厢、预约开空调、遥控驾驶以及智慧充电能功能，这些功能的实用性表现都是比较不错的。

我实际体验了一下遥控驾驶功能，如果您的车停在了一个狭窄的位置，或者周边不方便上车的情况，那么就可以使用遥控驾驶空调，首先打开APP，手机蓝牙和车机系统蓝牙相连接，然后就可以启动车辆，这时候顺时针在屏幕上画圈，那么车就会直行出来，并且响应的速度是比较快的。这项功能在日常的用车场景中会经常用到。

此外，远程上锁/解锁功能也较为实用，当您需要接收快递或者外卖的时候，但是人不在车附近，就可以通过远程解锁让快递员或者外卖员将东西放到车里，然后再远程上锁，这项功能的实用性也不错。

总结：远程控制功能在日常的用车场景中确实能够发挥较大的作用，新能源车型确实在智能化上的表现是更好的，此外，预约开空调功能在炎炎夏日也能发挥作用，这些功能都强调了实用性上的表现。

新能源车充电期间能不能吹空调？汉EV说得很全面

其实这事儿说明书里早就有答案，只不过各自的说法不尽相同。

汉EV：先说了可以正常使用空调，只是会影响充电功率（主要是对慢充速度影响较大，快充无所谓），但马上又来了句不建议人留在车里。人要是不在车里，还开哪门子空调？编写说明书的团队不至于连这么明显前后矛盾的说法都看不出来吧？细想一下，厂家的意思也可能是影响安全的并非充电期间开空调，而是说充电过程本身就不宜待在车里。只可惜比亚迪没在说明书里交代原因，我只能基于自己的认知盲猜是担心充电期间起火影响逃生？

理想L7：对于空调同样也只是说影响充电速度，没说不让用，但也同样建议人不要在充电期间待在车里。

埃安S：无论是充电章节还是电池养护章节，都既没提能不能开空调，也没说充电不能待在车里，看来广汽并不觉得这是个问题。

特斯拉Model Y：只说了高温天充电期间开空调制冷效果可能会打折（受电池温控系统影响），但没有建议充电期间下车。

结合以上厂家的说法，我个人觉得充电期间在车里使用大功率电器没啥问题，就算是比亚迪和理想也仅仅是“不建议待在车内”。以我资深说明书读者的经验来看，这样的措辞更像是偏保守的免责声明。毕竟有的说明书还要求你一上车先系安全带，但实际上你先着车、设导航、戴墨镜……起步前再系安全带也是一样的。如果厂家真觉得充电开空调有问题，绝对会用叹号、红色、警告框等方式来强调其重要性，而不会仅仅是轻飘飘的“建议”。相对来说，真正可能不安全的是充电本身，而非充电期间开不开空调。