新老款比亚迪唐80购买分析 谁更值

图文：高建

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近日比亚迪唐80上市了，共有两款车型分别为全时四驱豪华型、全时四驱豪雅型，从26.59万元和27.99万元的售价看，车型价格降低了，配置跟着降这是必然的！让我们看看与老款80车型相比具体有哪些变化，差距有多大呢？

这两个小改款车型，最终售价为21.99万和23.39万，能够做到这个价格主要有几方面补贴减免：国补、地补、电动未来基金、购置税、车船税、首批1万名客户获万元电费。这两款车型率先于6月3号在深港澳车展上市，随后将在全国各大城市陆续上市推出。

外观方面唐80与老款车型在细节上略有区分，如进气格栅和尾部的唐字LOGO、发动机舱盖装饰、鲨鱼鳍天线，是这次小改款车型的明显标志。而车身长宽高（4815/1875/1725mm，轴距2720mm）与唐100的车身尺寸进行了统一，较老款唐80车型在宽度和高度上有了提升。

实际上老款的唐80车型只有一款四驱旗舰车型，而新出的改款只是在这款车型的基础上做了车型数量上的补充，同时让价格下探一个档位，2017款的高配车型与老款的27.98万元价格相似，但配置却差的比较多。

从配置上看，还是老款比较值，而随着2017款车型的上市，老款车型将逐渐停产停售，所以预购从速呀兄弟们。但如果你有“弹药”（钱）上面的困难，那么购买新款低配比较好，配置绝对够用。

新款唐80最高车速180公里/小时，官方0-100加速4.9秒，综合油耗为2升，这样的数据对于一款SUV来说非常有吸引力，2.0T的发动机对于2220公斤的车来说绝对够用，而245/40 R20尺寸的轮毂也让车辆运动感更突出。

电池采用了磷酸铁锂电池，慢充为5.5小时，厂家为电池组的质保提供了6年或15万公里的时间周期，工信部纯电续航里程为80公里，但电池容量厂家一直没有说明，但至少在13度（千瓦时）以上。

总结：就像我文章里分析的那样，如果老款高配也能有新款的优惠，那老款是个不错的选择。前提是你能接受老款的外观，毕竟喜新厌旧是人之常情，新款价格的下探也是为了提高唐的竞争力，从售价对比配置来看，新款车型达到了这一效果。

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车主投诉：比亚迪唐80，比亚迪免费更换电池的标准是什么，按照承诺免费更换电池

所在城市：深圳

投诉时间：2020-05-06 19:58:21

经销商名称：比亚迪

投诉车型：质量问题,服务问题,综合问题

投诉问题：车身附件及电器

已行驶里程：37000公里

品牌车型：比亚迪唐80

投诉内容

我2016年3月比亚迪唐80，比亚迪承诺终身免费更换电芯，几个月前感觉纯电严重缩水，大约只有50公里了，昨天我把车开到4S店做保养，顺便检测一下想更换电池，本想着很正常的就能通过，事情发展让我大失所望，让我第一批爱国心的唐用户变成了比亚迪黑。今天4S店检测结果出炉，从6%到100%只能充进11.8度电，实际唐80是640伏26安，新电池可以充电16.64度，检测数据给比亚迪技术部门判定：电池正常！不予更换！容量缩水如此严重竟然是合格的，我当时就惊掉了下巴，马上打电话给比亚迪售后客服，让他给一个更换电池标准，客服说没有，我又问4S店比亚迪技术部门依照什么标准判定电池已经损坏，4S店说是充电9度以下，我再次去电比亚迪客服，客服依旧没有承认这个标准，让我联系4S店处理，并转头把4S骂了一通，后几次我记录了电话录音。最终没有给我更换电池，也没有给我一个更换标准。也许比亚迪终身免费更换电芯就是一个骗人的把戏，是的到了充电只能9度的时候可以更换，16度电跑80公里，9度电能跑多少公里？我还要每天带着400斤的电池用油跑！期待管理部门介入！

投诉进度

已提交，处理中

期望结果

按照承诺免费更换电池，给出一个具体更换标准！而不是玩文字游戏！

以上内容不代表自主汽车网观点

试驾比亚迪唐80：配置全面加速迅猛

提起比亚迪"王朝"车系，唐占据了重要位置。2017款唐（又称唐80）当时上市共推出全时四驱豪华型、全时四驱豪雅型两款车型，官方指导价26.59万元—27.99万元。提到比亚迪新能源车，就不得不提大家经常会听到的比亚迪高科技"542"。这三个数字意义就是"5"代表0-100km/h加速5秒，"4"代表电四驱，"2"则是一百公里油耗两升。而这款唐80搭载全时电四驱，可实现百公里加速4.9秒、电控响应时间仅20毫秒、百公里油耗2L的综合性能表现。

整体来说，比亚迪唐80在外观内饰上更加细致，行车安全配置上更加全面。2017款唐使用了全新的"唐"字logo，外形细节部分增加了散热口装饰件、鲨鱼鳍天线等装饰型配件以及一些突显其新能源身分的蓝色元素。并配有LED日间行车灯、全景天窗、20英寸双色铝合金轮毂、车顶行李架。尾部方面，新车同样仅针对LOGO进行调整。

内饰设计更加精致，空间够大。中控台的布局沿袭了大气简洁的样式，三幅式方向盘、双色拼接的中控台提升了质感和档次。圆形设计配以十字金属材质中间镶嵌的空调出风口，质感细腻。中央功能区的按键布局非常具有科技感。带有"唐"Logo的电子档杆相当抢眼。

唐80的车身尺寸为4815×1875×1725，轴距2720。大尺寸的车身也带来了车内大空间。主驾座椅支持12向电动调节，还配备了后排空调出风口和中央头枕，舒适度提高。第二排座椅可以比例折叠，完全放倒容积拓展至2398升。

安全配置更全。比亚迪唐80配备360°高清全景影像系统（4.0）、遥控驾驶、VDC动态控制系统、HDC陡坡缓降功能、TCS牵引力控制系统、ATS全地形模式、HAC上坡辅助控制系统等智能科技，其中全时四驱豪华型还配备前后倒车雷达。另外，比亚迪唐80还提供了包括普通、沙地、泥地、雪地、ECO及SPORT六大项，两侧按键可以对EV及HEV模式进行切换。

动力方面实现了2.0TI涡轮增压、缸内直喷发动机与高转速大功率前、后驱动电机三种力量相结合，在混合动力模式下，可输出371千瓦的总功率， 820牛·米的总扭矩，相当于一台6.0升排量燃油车的动力输出。悬架结构上，唐80采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。比亚迪唐80在EV+sport模式实现快速起步，0-60km/h的加速几乎是在一瞬间完成。因为是电机启动，整个过程显得非常安静。唐80提供两种能量回馈强度设置，标准模式下回收力度适中。当切换为较大力度模式时，回收力度加大。刹车踏板的行程比较长，前半程几乎察觉不到刹车力度，中后段力度却突然加重，这点需要驾驶者多去适应。

值得一提的就是，2017款唐还是家用小能手。2017款唐可实现车外220V交流放电功能（VTOL），即车辆可通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA。可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电，满足多种使用需求。当电池电量较低且车辆处于P档状态时，车辆控制系统智能控制发动机向电池进行充电，满足车辆对外放电需求，延长外部用电器使用时间。