外形可爱，比亚迪F0换壳车，车长不大3.5m，实拍比亚迪e1·

外形可爱，比亚迪F0换壳车，车长不大3.5m，实拍比亚迪e1

说到比亚迪，想必大家也都比较熟悉了，国内最顶尖的新能造车型企业以及其利刃式电瓶的技术，都震动了整条的新能量圈子，而作为一个主攻于新兴的厂家，我们自然不会放下对小型轿车的市场需求，此次就来说一说比亚迪e1的这台智能版本。

比亚迪e1车型的前脸上看上去十分萌萌，较小的格栅和小型的前大灯光，满足了大部分消费人群的品味。

而比亚迪e1的尺寸则达到了3465/1618/1500mm，轴距2340mm。而汽车的尾部则给到人一种很小的感觉，采用了流畅的纹路，使得整辆车子的边部很有活力。这款车搭载的是一款精巧的轮胎，前后轮胎为165/60 R14，并采用了双五辐式轮圈的设计。

来到尾部，比亚迪e1看上去颇为方形，配合标配的垂直造型的尾部后，尽管略微显得紧凑，但总体的野性依旧比较强。

内饰方面，比亚迪e1的内饰呈现年轻化的设计样式，再加上黑色的装饰件，很受年轻一族的喜爱。车内配备的是免匙起动体系、蓝牙/车载电话、远端起步等多项构型，其配备的表现还是可以及格的，基本上令人满意。

比亚迪e1的底部三辐式方向盘的整体抓地力还是可以的，采用真皮材料，并全系标准配置了手调的方向盘升降。此外，车内仪表呈现简约的样式设计，各种驾驶的参量资讯一目了然。

而在座位上，比亚迪e1座椅采用了熏黑的织物材质进行包覆，加上针脚的修饰，使得座位显得更加的有层次和舒服。而前排座椅则需要手工调校。

这款车的后排空间并不算宽裕，不太适合满载。

在动力上，比亚迪e1配备了一台最大马力61匹、全转数110N·m的前置永久磁铁式电动机，搭配一台固定齿比变速箱，容量32.2kWh的动力电池包，该车的工业和信息化部的续航里程均为305km，在快速充电方式上充电80%的电量需要0.5个小时。

评论：比亚迪e1的后排座椅可放下，能够拓展足够的空间，灵活性高，同时具有不错的实际用途。再者，作为一个比亚迪招牌的精品，这样的售价对于大部分人来说都能够接受了，而且实惠也足够了，如若有所求，不妨考虑一下。

国内最帅气的一辆“黑蛋”，比亚迪F0改装赏析，非常完美！

比亚迪F0，在很多资金不多的改装车人手中，是个非常不错的“底子”，便宜的价格，灵活的操控，萌萌的造型，给了很多该装着极大的空间去发挥自己天马行空的想法！今天给大家带来一辆，堪称国内最黑的“黑蛋”改装案例，一起看看效果如何吧！

传说中的45°角，看起来十分动感，纯黑色的外观搭配灵巧的造型，即凶悍又不失运动！

再来一张，是不是非常帅气的“黑蛋”？

来一张正脸照，前包围与保险杠完美的贴合，一点也不突兀

4.一侧，是不是很帅气！

5.PP 贴纸不错吧，很气人的哟！很讨厌在后面猛按喇叭的人！

6.另一侧

7.黑白坐垫一套！不过目前已经拿下去了，冬天好像特别空间脏！

8.SSSS的精品坐垫，推荐大家去买一套，因为安装非常快捷方便，大家都有过安装经验吧！不好装的坐垫至少要一个小时！这款红色的半小时OK！

9.内部，没弄太多的东西，简洁一些，把套非常喜欢！淘宝20-28元不等！

中间的小饰物据说越丑越好，辟邪！下面是蓝牙耳机，索爱的，开车很方便

通风口处是CUE的香熏，非常动感时尚，推荐！

10.轮毂

重点给大家介绍一下，这个图是中间轴盖摘下来照的！

11.图文说明，因为改装轮毂一般都是固定内径的，但是不同品牌的车，轴的粗细也不一样！所以就要加装垫圈，具体的数据呢我没有研究，但是幽灵的大贴里有非常具体数据，但是个人觉得按数据提供的号码去买轮毂，能买到正好的估计可能性不大，除非是原厂的，所以呢在这里提示大家买轮毂的时候想着跟卖家要垫圈哦，不然车会狂抖，因为没有垫圈实际就靠那四个螺丝固定车轮，这是不行的！会出现偏心圆的现象！

总结：1.F0是比较适合改装的一款小车，大家不妨都试试自己DIY一下。

2.个人觉得改装一部车，首先就是轮毂，轮毂换了以后明显就不一样哦。

3.贴纸的选择，不宜过多的颜色，这样会乱，毕竟贴一回很麻烦的（撕下去麻烦），如果不满意对漆也有伤害，之前还是设计好，像我这台黑白配不管是什么贴纸只要是白的就很漂亮。

费用：1.车价：33900 元实用的（好贵啊，我们这里提车时黑色的没有舒适的，不过现在有了）

2.购置税：1448元

3.保险，M的。那天人多太乱了急急忙忙的，具体的钱数给忘了，不过好像全中国都差不多！

4.轮毂：285/个 淘宝上邮地

5.贴纸：共计200元，也是淘宝上邮地，一半是我自己贴的另一半是请人贴的。

6.小包围：SSSS给弄的，全部包围加尾翼包安装合计1500元，还是比较贵的，淘宝上买的话一起弄下来也就1000左右吧，如何选择，自己想喽

7.其它还有些小东西这里就不说了，到处有卖的