比亚迪刹车失灵，毁了我一辈子的梦想

我曾经是一个普通的上班族，每天过着朝九晚五的生活，日复一日，年复一年。然而，我内心深处一直有一个梦想，那就是环游中国，领略这个古老而神秘的国家的大好河山。终于，在某一天，我决定抛开一切束缚，裸辞工作，开始我的环游之旅。

我选择了比亚迪唐作为我的座驾。这款车在各方面都表现得相当出色，而且比亚迪也是一个值得信赖的品牌。然而，我没想到的是，正是这款车，竟然会成为我梦想的终结者。

2023年11月2日，从安徽出发的第八天，在我驾车行驶在318国道上时，突然发现刹车失灵了。我无法控制车速，车子像脱缰的野马一样冲向前方。我的大脑一片空白，心中充满了恐惧和绝望。最终，车子差点追尾的时候停住了，刹车前半段失灵，刹车受限，同行的其他车友前后缘保护

将我带到了拉萨，但我的梦想却破灭了。

带着对比亚迪的信任，11月3日我到了比亚迪拉萨4S店（新港建元店），检查说是刹车系统没有问题，帮忙升级了刹车系统。当我问到还是不是以后不会出问题的时候，说是不能保证。

出于信任，我又继续出发了，也就是这个决定，差点让我丧命在珠穆朗玛峰，11月7日在珠穆朗玛峰路边临时停车点启动车辆倒车的时候，刹车完全失灵，紧急拉手刹制动停住的，距离悬崖仅仅只有3米！！！如果我反应慢一点，如果我不是车头朝向悬崖，那么可能

及有可能就只是一起普通的汽车坠崖事故，不了了之。但是不幸中的万幸，我活了下来。这时我第一次拨打了比亚迪400电话，这次是真的不敢开了。花了五六天时间将我的车拖到了新疆和田比亚迪4S店，店里技术师傅说新店，这种问题需要厂家的技术支持，又花了

两天时间，在比亚迪官方技术的支持下，更换了刹车油，重点来了，比亚迪官方的技术居然也不能保证车子可以被修好，坚持让人不可思议，没有办法，只能提前结束自己的旅程，从新疆返回安徽。

然而麻绳专挑细处断,命运专挑苦命人，生活从来不会因为你已经很难而对你手下留情。在行驶了2天后，刹车又失灵了。在小唐古拉山口，一望无际的雪山上，前不着村，后不着店的地方。给比亚迪的官方打电话，让回到安多县城叫拖车，又一次荣幸的被安多巡逻

民警一路护送回了县城。这次直接花了十来天拖车到上海我买车的地方（上海浦东华帆旗开比亚迪）。没想到车子在这停了快一周了，4S店对我的情况所知无几，12月6日到店本以为是解决问题的，没想到是去陈述过程，真没想到比亚迪作为国家电车的头部品牌，管理如此的混乱，售后服务如此的

差，真是让人叹为观止。4S店大张旗鼓的叫来了市场管理委员会、法务等一堆的工作人员，但是对于我车子的情况，居然一问三不知，现场花时间了解，现在又要花一段时间，再次检测车辆，甚至提出以二手车的价格回收车辆。

我是自己不会卖，还是你们想在害别人？而且说什么如果他们检测不到问题就不处理，我想说的是，汽车的edr数据在11月12日在新疆的时候已经调取了，嘴上一直说着重视，其实根本不在乎。20来天的时间，如果比亚迪真的重视，会毫无作为吗？

让车主拿命帮比亚迪试车，一次，两次，三次，比亚迪面对如此严重的刹车失灵问题，拿车主的生命安全如儿戏，视声明如草芥的行为，真的没人敢管吗？我一直知道比亚迪的公关做的很好，很多的媒体也都是合作方，不会为车主发声。但我想说朗朗乾坤，

一定还有法律，还有正义！

我也知道自己人微言轻，不过没关系，我会一直抗争到底，维权到底。

我曾以为，我可以驾驭一切，我可以实现我的梦想。然而，现实却给我上了一堂生动的课。有时候，我们过于自信，认为自己可以掌控一切，却忽略了潜在的风险和意外。

这次事让我深刻地认识到，人生充满了变数和未知。我们无法预知未来，也无法掌控一切。

虽然我的梦想破灭了，但我并不后悔我的决定。因为这次经历让我更加成熟和理智。我开始重新审视我的人生和价值观。我意识到，人生不仅仅是为了追求梦想而存在，更多的是要享受当下、珍惜身边的人和事。

虽然我的旅程被迫终止，但我的人生并没有结束。我开始重新规划我的未来，寻找新的目标和方向。我相信，即使没有了环游中国的梦想，我依然可以拥有一个充实而美好的人生。

同时也要学会接受现实，勇敢地面对人生的挑战和困难。只有这样，我们才能真正地成长和进步。

喵哥开比亚迪汉EV回去过年，家用电充满，到底要多长时间？

喵哥前两天晚上快1:00了才回到老家，衡阳充了一次电，充完之后，跑回来现在只剩下百分之二十几的电了，续航也比较短，用高德地图搜索最近的充电站，周边都没有充电站，最近的充电站还是习惯于去临武县，过去的话，有27公里。由于去县城里面太麻烦了，而且没什么事情，我也不会去县城。

带来一些东西，亲戚家都要走一下，因为县城不在一个方向，我要去县城的话，就是来回跑一趟，所以我先把家用的，最慢的充电器拿出来，先充一下，看看效果怎么样。喵哥把充电的线装起来，这根线它还挺长，为了不影响楼下，把这根线从楼上丢下来，现在就用小的充电桩插上，就开始了。

看了一下还是不行，这么放得太长不安全，怕下雨，下雨的话万一漏电，去我大哥家里充算了。自己的院子，而且不用担心有人经过，把充电线插上，在呼吸就代表已经在充电了，只是功率比较低，只有1.2千瓦，预计48小时13分钟充满，这个样子不晓得充到猴年马月了。

然后又去了我大哥家充电，然后他家是在河边上，都是自家院子很方便，而且线就从窗户里面放出来好了，只是充电速度太慢了，由于我大哥他在镇上住，很少回来。我这个车子，我想了一下我还是把它挨着墙壁，万一小孩子多事什么的，直接靠在墙壁的话，就好很多，这样也不用担心有这么宽，小孩子多事了。

而且我们这边充电的电费是很便宜的，一律是收4毛1度，没有阶梯电量的概念，因为我们这边上去，上面有一个二级水电站，如果沿着河继续往下走，下面有一个三级水电站，水电站当时在修建的时候，我们村的村民都是出了力的，而且修水电站，修水坝什么的，用了我们村的一些地和田。

所以算是对我们村的一个补偿，所以给的电费，比以前更便宜，今年装了智能电表之后才调起来的。在农村用车相对来说，如果自己家能充电的话，它的电费成本其实算是比较低的，尤其在我们这边，装8千瓦的快充，那么每天回来，自己充电的话，其实成本还是比较低。

但是在我们这边，我问了一下我大哥，就是有没有买比亚迪的电车，有没有哪个地方可以借别人家的快充充一下，我大哥说没有。这一边是我家河边的老房，这个一直没有修，这个坪也很大，因为我们长期不在家，这房子也没有修，也没有接电。

最关键是修路之后有一个很高的台阶，这个车下不来，过两年如果经常回来的话，我想还是把它弄一弄，以后充电就会很方便了，所以农村里面就这点好，停车还是方便，如果自己家里独门独户，地方比较宽的话，装那种7、8千瓦的充电桩，用车成本就会变得很低。