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新车 | 海外售18万元起/取代劲炫ASX/1.5升紧凑型SUV 三菱Xforce发布

文：汽车日报

[汽车日报] 日前，三菱Xforce实车在越南正式发布。与去年的首发车型相比，本次亮相的Xforce为左舵版本。未来除东南亚市场外，三菱Xforce计划进军全球市场。该车在越南市场的指导价区间为6.2亿-6.99亿越南盾，约合人民币18万-20万元，顶配Ultimate价格暂未公布。

三菱Xforce定位为紧凑型SUV，可视为三菱ASX（国内被称为劲炫ASX）的继任车型，未来三菱ASX将逐步退出市场，并由三菱Xforce取代其市场地位。三菱Xforce在海外市场主要与本田HR-V、丰田卡罗拉Cross（国产车型为卡罗拉锐放/锋兰达）等车型具有竞争关系。

本次亮相的三菱Xforce左舵版在外观、内饰设计上与去年首发的右舵版车型基本一致，车身造型风格摆脱了三菱此前使用的Dynamic Shield设计语言。该车长宽高分别为4390/1810/1660毫米，轴距为2650毫米，离地间隙为222毫，整体车身尺寸相比三菱ASX均有增加。

内饰方面，本次亮相的三菱Xforce采用左舵布局，除此之外，其他车内设计与去年亮相的右舵版保持一致。从配置角度来看，越南版三菱Xforce全系标配4.2英寸液晶仪表盘（高配为8英寸）、8英寸中控屏（高配为12.3英寸）、四安全气囊、无钥匙启动和倒车影像等。

动力方面，三菱Xforce搭载1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，峰值扭矩141牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱，全系车型为前轮驱动。早在去年3月，三菱在华合资企业就已曝出停产，去年10月三菱汽车官宣退出中国市场。作为传统燃油动力紧凑型SUV，即便三菱Xforce被三菱定义为全球车型，该车也将大概率无缘国内市场。

新车 | 三菱新款劲炫ASX发布，配置调整，约合人民币12.6万元起

文：汽车日报

[汽车日报] 虽然三菱RVR（欧版称为“劲炫ASX”，日版车型称为“RVR”）推出已超过10年时间，但该车一直没有进行换代，至今经历了2次中期改款。日前，三菱又发布了新款RVR，作为小改款车型，新车主要对配置进行了调整。据悉，新车在日本的售价区间为214.39万日元-274.45万日元，约合人民币12.6万-16.2万元。

车型特点/配置信息：

作为小改款车型，三菱新款RVR造型延续了老款车型设计，前脸继续采用分体式大灯组设计，整体造型年轻个性。同时，新车增加白色钻石配色。据悉，该颜色是三菱汽车独有的配色，兼具珍珠的白色光泽和金属般的阴影。

此外，三菱新款RVR后排增加用于充电的USB接口（Type-A/C），可使后座乘员更容易为智能手机等电子设备充电。而BLACK Edition配置车型在座椅的坐垫/靠背仿麂皮材料中增加防水功能。

其他配置方面，三菱新款RVR将标配有碰撞损害缓解制动系统、误启动抑制功能、车道偏离警告系统、自动远光灯等配置。此外，BLACK Edition和G配置车型还将提供后方车辆检测警告系统（带变道辅助）等。目前三菱官方没有透露其动力信息，预计该车在日本市场将继续搭载1.8升自然吸气发动机。

车型背景：

三菱RVR（欧版称为“劲炫ASX”）自推出，至今已经超过了10年时间，期间经历2次中期改款。此次属于小改款车型，其主要对配置进行了调整。在国内方面，三菱劲炫ASX最早以进口身份引入国内市场，此后由广汽三菱进行国产。

竞争对手/市场环境：

上汽大众斯柯达柯珞克

一汽-大众捷达VS5

北京现代ix35

广汽三菱劲炫ASX定位于紧凑型SUV，目前在售的车型为2020款，售价区间为9.98万-13.98万元。从价格来看，该车竞争对手包括上汽大众斯柯达柯珞克、一汽-大众捷达VS5、北京现代ix35、江铃福特领界等车型。根据汽车日报数据显示，今年6月，北京现代ix35全国销量为7397辆；一汽-大众捷达VS5全国销量为5220辆；江铃福特领界全国销量为5041辆；广汽三菱劲炫ASX全国销量为674辆。对比来看，广汽三菱劲炫ASX市场表现还有提升空间。

7座+高配，还可选四驱，预售才17万起！三菱全新欧蓝德就要上市了

广汽三菱新一代欧蓝德将于广州车展前夕11月17日正式上市并公布价格。早在9月底的时候，广汽三菱就公布了该车的预售价区间为17-23万元。作为换代车型，全新欧蓝德采用车的外观及内饰延续了海外版第四代欧蓝德的设计，动力部分搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统。

外观大胆、前卫

新款欧蓝德与日产奇骏同平台研发，共用集团联盟CMF-CD平台打造。外形方面，相比现款相对保守的外形设计，新一代欧蓝德源于“Dynamic Shield”家族式设计语言，在造型上有了巨大的突破，这个设计风格在新款的帕杰罗劲畅身上也能够看到。

所以，欧蓝德的外形既保证了更加前卫的造型，同时也保留了作为“越野世家”所遗传下来的硬派基因。在新一代欧蓝德上，你是能够感觉到它是比同级别的城市SUV更粗犷，更硬朗的特征。

新一代欧蓝德的车身尺寸长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。相比老款有变化但提升不多，所以，仅从车身尺寸上的改动来说可以忽略。但是，如果对比同级别的日系车型如本田CR-V、丰田RAV4或者日产奇骏，那欧蓝德的尺寸仍然算是大的。

细节设计在早期看图的时候会觉得，是不是有点太夸张了。但是，实车确实很好看，而且最重要的是，三菱在设计上并没有随大溜去套上一些主流的设计元素，它的大量的细节设计都有自己的风格。

内饰用料下足了功夫

内饰采用了横平竖直的造型配上悬浮式液晶屏，这是当今比较流行的设计，世界上几乎超过50%的汽车内饰都差不多是这个思路。不同的是，各家的细节与做工会有差别。新一代欧蓝德最大的提升来自于它的做工，这个三菱最突出的短板在竞争越来越激烈的紧凑级市场，由欧蓝德完成了转变。

1.5T四缸发动机+48V轻混

动力方面，新车搭载三菱最新一代的1.5T代号为4B40的四缸发动机，并有48v轻混加持，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米，传动系统配合一台CVT变速箱。

结语

全新一代欧蓝德有着在日系品牌中更好的做工和配置，更均衡的公路和越野性能，够用合理的空间布局，以及主流的动力总成，这些都是作为一台紧凑级SUV应该具备且要做好的地方。或许欧蓝德并不是特点最鲜明的，但肯定是均衡性最好，且短板最不明显的一款车型。

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