3·15期间比亚迪再现投诉 私下付费可插队办理新能源车牌

临近3·15，车辆投诉也渐渐多了起来。这不，上海市民姜先生向看看新闻Knews反映，说他在松江的毅欣比亚迪4S店，购买了一辆宋MAX新能源车。之后，他将申办新能源车牌的各种资料都交给4S店。可是，四、五个月过去了，这新能源车牌却迟迟没有办下来。 再去找4S店销售人员，对方却说，要想快点办下来的话，姜先生必须再支付一笔费用。这又是为什么呢？一起来跟看看新闻Knews记者了解一下。

姜先生说，早在去年10月份，他就同毅欣比亚迪4S店签订了购车合同，之后，他将申办新能源车牌的各种资料也都交给4S店。可如今，车辆的临时号牌都已使用完了，这新能源车牌还是没有办下来。

姜先生说，期间，他每次去找毅欣比亚迪4S店，对方都说还有一两个月，但就是见不到车牌的踪影。

对此，毅欣比亚迪4S店销售人员表示，如果确实想早点拿到新能源车牌的话也有办法，那就是姜先生另外支付一笔加急费。

毅欣比亚迪4S店销售人员与姜先生通话时声称，如果四五千元钱插个队，就可以把人家的名字替换掉，换成姜先生的名，差不多一个月就可以搞定。

看看新闻Knews记者来到毅欣比亚迪4S店了解，销售经理表示，他们已将姜先生的相关材料都提交给了比亚迪公司，办新能源车牌一般流程要一个月左右，而姜先生一月底才提的车，2月初就要上牌，这心也太急了点。至于销售人员所谓加钱可以加快审核速度，店方并不知情。

而毅欣比亚迪4S店的销售人员也否认向姜先生提过加钱插队的事，他表示，国家以及比亚迪的新能源车补贴，必须得行驶三年，才能凭里程数来拿，很麻烦。为此，比亚迪公司从2014年之后，就改为直接给消费者折扣，由经销商来拿补贴，而这需要一定的审核时间。因为比亚迪审核材料也是一个部门，这个部门审核全上海，也没有这么快。

看看新闻Knews记者将此事反映给了比亚迪公司，对方回复说，毅欣比亚迪4S店称，这所谓的四五千元的插队费，是消费者主动提出的，而比亚迪公司对此是不允许的。至于姜先生的新能源车牌，目前确实仍在审核中。

比亚迪传播策略部表示，所有厂方的4S店都是一样的，它是处于合作（模式）的，比亚迪当然对（加钱插队）这类事情不予接受。

对于审核时间需要多久的问题，比亚迪传播策略部表示，这要涉及到很多，要包括政府那边的审核，一般4S点也要一个多月。

（看看新闻Knews记者：吴浩亮 陆骏 实习编辑：李珂）

买了“国六”比亚迪，却上不了车牌？

买了“国六”标准新能源车

却发现上不了牌照

在上海

不少消费者遭遇了这样的事情

事情到底怎么回事

无法上牌的比亚迪秦pro DM超能版汽车

8月22日，上海消费者韩先生向《中国消费者报》反映，他4月份在上海卓景比亚迪汽车销售有限公司全款购买了一款比亚迪秦pro DM超能版油电混动汽车，一直不能办理牌照，汽车在小区空停了两个多月，目前仍不知道上牌的日期。

记者了解到，上海市曾出台政策，鼓励消费者购买和使用新能源汽车。7月1日开始，全国主要汽车消费市场实施“国五”切换“国六”，不少消费者也开始购买“国六”标准的汽车。

像韩先生一样，上海市民张峰也购买了一辆比亚迪秦pro DM，他的车也面临同样的情况，“目前是无牌可上，车在小区停了俩月”。张峰说，仅他所知，遭遇类似情况的消费者就有上千人。

1

汽车销售企业

“保证”上牌没问题

韩先生告诉记者，在了解“国六”标准后，经过多方考虑，4月14日，他去上海卓景比亚迪汽车销售有限公司缴纳了1万元定金，约定购买“比亚迪秦pro DM超能版”汽车。

“当时，销售人员告诉我，买车审核资质上牌总共是40天时间。”韩先生说，为了能更早的提车、上牌，5月15日，他全款支付了汽车购车款14万余元，并按照对方要求“加价”3000元。

记者在韩先生提供的收据上看到，其缴纳的金额包含“上牌2000元，服务3000元”。韩先生告诉记者，他在5月底提了车，拿到了两张临时牌照。但两张临时牌照加起来只能“开”1个月。

临时牌照过期后，韩先生的车就停在了小区。“没有办法开了，只能停在小区，而小区对于没有车牌的汽车按天收费。”韩先生说，让他不理解的是，当他联系汽车销售公司，销售却一拖再拖。

“他们说，是因为新能源办的地标没下来，所以不不能上牌。”韩先生说的“新能源办”是上海市新能源汽车推进领导小组办公室。上海市一家汽车4S店工作人员说，所谓的“地标”，通俗地讲，就是上海市新能源汽车上牌的一个标准。

“这款汽车在4月就开始销售，汽车销售公司保证过上牌没问题，所以我才会交钱提车，没想到会是这样。”韩先生说。

2

多名消费者质疑

汽车销售公司刻意隐瞒情况

据生态环境部机动车排污监控中心数据，截至8月15日，共有120家轻型车企业2741个车型681.49万辆车进行了轻型车国六环保信息公开，与政策实施前最后一次统计（6月27日）相比，车型增加21%，汽车数量增加43.8%。

5月中旬，上海市消费者张峰购买了“比亚迪秦pro DM超能版”汽车，6月29日，张峰的临时牌照过期。“店里的销售一直让我等，说上海地标没有过不能上牌。”张峰说，他咨询有关部门，对方称没有过上海地标的车辆不能销售，那为何比亚迪汽车销售公司从4月份就开始对外销售？

采访中，有消费者质疑汽车销售公司的做法不合规。消费者韩先生称，汽车销售的承诺是40天上牌，但是却没告知“上海地方标准没过”的情况，造成消费者购买的汽车无法上牌。“以我的例子，每天缴纳15元左右的停车费，并且车辆无法使用停在小区的损耗，这部分责任谁来担？”韩先生说。

记者采访中了解到，不少消费者为了购买到“国六”的新车，按照汽车销售公司的要求加了价。

上海浦东新区的消费者丹青说，5月24日，她在浦东华帆店付全款购买了这款“比亚迪秦pro DM超能版”汽车，并按照销售人员的要求加价了3000元“国六”费用。6月初，丹青提了车，到现在车牌问题仍然没有解决。

上海市消费者陈彬称，他在上海彤新汽车销售服务有限公司买车的时候，汽车销售隐瞒“地标”没有过的情况。陈彬说，他认为汽车销售商这种行为是欺骗消费者，如果知道地标情况，可能当时就不会购车。当他的妻子前去询问情况，销售人员竟然说“如果告诉了你们地标没有过无法上牌，谁还买车......”

消费者邵小姐告诉记者，她在普陀区金昌路上海君和汽车销售服务有限公司购买的比亚迪汽车，同样面临这样的情况。在付款提车前，销售人员并没有告诉消费者实情。“到现在车还在停着不能开，购买汽车也没给开发票，没上牌照前不给开发票。”

3

4S店称是比亚迪厂方来对接“地标”

建议消费者到店内谈补偿

购买了汽车却上不了牌照，无法上路行驶，这让消费者很不满。记者了解到，在新浪微博上，一些消费者也发贴质疑这种行为欺骗消费者。

8月26日，《中国消费者报》记者就消费者反映的问题致电上海卓景比亚迪汽车销售有限公司。一名工作人员告诉记者，他得到的消息是，目前上海市“地标”已经于昨天下午通过。

“通俗地讲，上海的地标就是上海市新能源汽车上牌的一个标准。比如按照标准，通过的就可以上牌，不通过的就不允许上牌。我们也要看新能源推进办的审核情况，通过之后会发放额度凭证，4S店才能走下一步流程为消费者上牌。”

这名工作人员称，地标的问题，概念性比较强，一般消费者不理解。

“我们一般会要求销售告诉消费者暂时不能上牌的情况。对于售卖者而言，地标的通过时间我们是不得而知的，因为是比亚迪厂方在走相应的流程，并不是4S店的行为。”

“新能源推进办与比亚迪厂方的对接也存在一定时间差，在之前长达几个月的时间，我们不能得到确切的消息，所以也无法给消费者一个保证。”

工作人员称，目前他没有拿到地标通过的文件，只是接到一个通知，4S店将陆续收集消费者上牌的资料，尽快完成上牌。

这名工作人员还透露，不能上牌的情况涉及很多消费者，但是具体的数据不在他手里，无法给出准确的数字。至于消费者索要汽车停驶期间的补偿问题，这名工作人员称，建议消费者先跟当时的销售联系，约定时间到店内来谈。

4

碰到这类问题怎么办

律师称可向4S店索赔

北京市中闻律师事务所律师李斌对《中国消费者报》记者称，从事情来看，4S店存在一定的误导消费者的情形。“一些汽车4S店销售人员为了提升销售业绩，可能隐瞒了地标未过，暂时无法上牌的问题。”

李斌说，关于新能源汽车上牌的地标问题，应该属于共性问题，随着各地新能源汽车的推广，各地也可能面临此类现象。

“4S店在销售之前应当如实告知消费者，确保消费者享有知情权，允许消费者根据自身情况选择是否再交钱提车，如果在交钱提车之后，没有办法通过地标，使得无法办理牌照，汽车不能上路行驶，消费者有权根据《合同法》的规定，以合同目的不能实现为由请求解除合同，并要求4S店承担相应的违约责任。”

李斌说，如果4S店故意隐瞒车辆无法通过地标、无法办理牌照的事实，消费者有权依据《消费者权益保护法》的规定，主张4S店承担欺诈的惩罚性赔偿责任。李斌认为，如果确认4S店销售汽车时，没有如实告知消费者“地标未过，暂时无法上牌”的事实，消费者有权向4S店索要汽车停驶期间的补偿。

对于此事你怎么看？

↘

中国消费者报新媒体编辑部出品

来源/中国消费者报·中国消费网

记者/田珍祥

编辑/裴莹

监制/何永鹏 田珍祥

比亚迪提车所经历的所有套路

在今年的2月份终于下决心买辆车给老婆上班用，老婆上班是骑小电动车上班，每天来回有28公里，碰到天气不好太受罪了，和老婆商量后在汽车日报上选来选去看好了2023款比亚迪秦PLUS DMI冠军版混动120公里优先型，车身雪域白，内饰暖阳棕，比较了下2021款的，外观及三电没有太大的变化，仪表尺寸增大了，电池包增加了加热功能，续航多了几公里，正好同事年前提了2021款的，也上车实际体验了一下，车内空间还算满意，为此，还抽时间专门学习了购车及提车流程的文章和视频功课为提车作准备。

在汽车日报上定位了老家那边市内的以及周边市的经销商，没多久就有多家销售打来电话加了微信，询问了价格赠品售后等等，经过比较后选择了一家比较大的经销商付了购车意向金，承诺不买也可以退意向金，后来问到车的合格证在不在店里，多久可以上牌，得到的回复是合格证在厂家需要寄过来，需在15天左右才能收到合格证，我一听，不对啊！女销售又在骗人了，把我当小白了，合格证是随车到经销商的，怎么可能会没有到呢！还好我在网上有看到是经销商拿到银行做抵压贷款了，需要时间从银行赎出来，这家经销商销售很不诚实，被欺骗了。

等到3月份，汽车消费券的消息也发布了，在单位请好假，同时约好大姐夫也来帮我看看，他有提车经验，坐了一晚上火车直接到老家所在的火车站，大姐夫接到我后一起开车到了店里，我定的那台车就停在交接区那里，那个女销售介绍了大约十几分钟，服务态度那是相当的好，又是上茶又是咖啡的，随后就登记了驾驶证开始试驾，他们的试驾车还是2021款的，说2021款比新款体验差不多，试了一圈感觉还不错，就要它了。

坐下来开始谈购车合同了，由于是新款，裸车价就是指导价，一分钱也砍不下来，说全国统一价，其他店也是一样，提到赠品，拿出来一个赠品装饰卡，又和微信里谈的不一样了，需要另交工费才行，瞬间感觉又被骗了，无论怎么说就是不行，期间也不向她经理请示，最后无法谈妥就走吧！还没走出大院门，她经理就打电话来了，说又同意了，当时回复说先找个地方吃饭，再回来，其实另一个意思是先凉一凉他们，去另一家看车，到了之后谈了几分钟，说也有现车，验车没问题，也同样拿出一个赠品装饰卡，和上一家一模一样，瞬间明白了，这家店与上一家店是同一个集团公司的，上面所有的装饰也是要交工费，车的价格一样，其他的都没有，看来只能砍掉工费了，接受就提车，不接受再下一家，销售请示经理后同意了，接着就交款跑流程 。

这时上一家的经理又打电话过来问怎么没有到店里来，我直接说已经在其他店提车了，不过去了，把意向金退回来吧！，那个经理无奈的说那好吧！我估计那个女销售肯定后悔了，到手的单子飞了，提车后那个女销售还打过几次电话，从言语中流露出确实后悔了，我说没一点诚信可言，就算提车了也会有不愉快，催促快点退意向金。

这家提车流程跑完了，开始买保险，告知有两家保险公司，总价差不多，算来算去要5000多，考虑了一下说不超5000就行，最后算了4900多，交款时销售发过来三张二维码，其中两张是保险公司的，商业险和强制险，另一张是个人收款码要1200，当时有点疑惑，怎么还有个人的，想想人家不至于骗我吧，后来月底算总费用时就是对不上，就是这个1200消费不清楚，就问保险公司，得到的回复是没有交给他们，但是他知道交谁那里了，就是不说，让找销售，立马打电话给销售，这才说还有一个保单没有发给我，等收到保单一看是个保全险，问了买过车的同事都没有这种保险，果断给销售说保全险退了，坚决不要，最后说来说去极不情愿的去申请退保，过两天就退回来了，用了31天，按天扣掉了保费。

提车到家几天就打电话问销售哪天可以上牌，说是15个工作日内才能拿到合格证，这也太久了，还要上班啊！天天不停的催促，在第9天的时候才通知可以上牌了，这蜗牛般的速度真是不敢恭维啊！

当天上牌还比较顺利，半小时内就办完了，车牌也拿到装好了，下午还有时间就把汽车装饰也做了，到了装饰店，店老板热情招待，当谈到玻璃膜的时候说厂家送的膜不好，既不隔热也非常黑，最好加钱换好一些的，还好以前做过功课，不加钱就贴厂家送的，店老板最后没办法就给贴了，其他装饰项目也很快完工了，总体来说还算可以，没有店老板说的那么差。

上一家的2000意向金也是费尽周折给全款退了回来。

领取汽车消费券所需要的资料在上牌后已全部齐了，次日就上交到建行审批，目前已发放下来了，可以去商超消费使用了。

我的提车经历圆满结束了。

总结一下遇到的提车套路：

1.先不要交订（定）金和意向金，如果没成交，退回来就没那么容易，到店看车最好，不行就换一家，何况不止一家在销售

2.保险一定要问清楚，不是自已想要买的就不买，保险功课一定要做足，如果买了是可以退的，不过交涉比较麻烦一些

3.汽车装饰的水很深，坚持自已的想法他们也会给装，因为那是厂家送的

4.汽车上牌非常简单，自己在12123上面选好，能自已上牌就自已上，总费用不会超过200，销售店包上牌的话要500－1000。