提车要等4个月，依然订单不断，比亚迪宋PLUS DM-i值得吗？

文：芝士驾道 原创：易木

日前，乘联会公布了9月SUV汽车销量排行榜，比亚迪宋销量达到了21222辆，相比去年同期增长了49.7%，其中销售最为火爆的车型是比亚迪宋PLUS DM-i。据小编了解到的消息，现在买比亚迪宋PLUS DM-i从下单到提车平均需要等3-4个月。但是！即使需要等这么久，目前市场反应依然热烈。比亚迪宋PLUS DM-i为啥这么火？它有啥缺点吗？下面，让我们来一起聊一聊这款车。

外观配置合格，但不是关键

先来看设计，其实前几年，比亚迪外观设计一直备受吐槽。随着比亚迪不断得到优化和改进，其外观也开始被越来越多的人接受。比亚迪宋PLUS DM-i采用了沿袭比亚迪最新设计语言，大尺寸的六边形封闭式进气格栅，搭配贯穿式银色装饰条，前脸相当具有辨识度。

侧面腰线突出硬朗的风格，整车的车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，在同级别竞品车型中处于领先位置，更大的尺寸也让整车看起来更加美观大气。其尾部采用了流行的贯穿式尾灯，比较耐看。

宋PLUS DM-i内饰采用了大量的麂皮面料，用料扎实，内饰质感领先同级别绝大部分车型。其中控屏幕采用了12.8英寸液晶屏，增加了科技感。另外比亚迪宋PLUS DM-i还搭载了DiPilot自动驾驶辅助系统，包含了车道辅助、主动刹车、交通标志识别等，能达到L2级别的辅助驾驶。

从外观，尺寸，内饰，配置来看，比亚迪宋PLUS DM-i都称得上是有竞争力的SUV车型。即使没有DM-i技术加持，这款车产品力是依旧合格的，只是销量可能不会那么惊艳，毕竟同级别还有不少可以与之媲美的车型。

销量密码DM-i

虽然比亚迪宋PLUS DM-i有很多可以被称赞的亮点，但在这套混动技术面前，那些优点都会被掩盖。宋PLUS DM-i搭载的DM-i混动系统，由热效率为43%的骁云插混专用的1.5L发动机+刀片电池+电机组成，并且提供纯电续航为51km和110km两个版本。

“热效率43%”“刀片电池”“双电机”这些略显专业的术语，可能并不能直观让你感受这套系统的强大。举个简单的例子，宋PLUS DM-i在满油满电的情况下续航里程超过1000公里，在亏电的情况下，油耗在百公里4.4升左右。4.7米的SUV车型能够做到这样的油耗，不得不说比亚迪在混动技术方面已经来到了行业巅峰，能与其比肩者不过二三。

技术的领先，必然会带动销量的增长。比亚迪凭借DM-i技术开始实现弯道超车。从销量来看，在其他品牌受芯片短缺影响销量出现不同程度下滑时，比亚迪销量实现全面增长。9月SUV销量排行榜前十五名，比亚迪占据五席。比亚迪秦PLUS DM-i也成功挤进9月轿车销量排行榜前十名。

产能不足 EV受限

目前阻止销量继续攀升的最大因素就是产能不足，从下订单到提车基本都要等3-4个月。而造成缺车因素有很多。

首先就是发动机的问题，因为DM-i车型用的是全新的发动机，这台发动机不会使用在燃油车或者DMP车型上，所以这台发动机需要一条单独的产线，新造产线需要时间。其次厂商准备不足，DM-i的主销车型是宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i，这两种车型基本都是在西安生产基地生产的，即使工厂满负载运转，也没办法满足暴涨的订单需求。最后是产业链供货不足，因为销量快速增长，很多零件供货商没有备货，导致零件供应不足，影响生产效率。

目前得到的消息是，比亚迪在紧锣密鼓的增加产线，产能也开始快速爬坡。预计今年四季度，可以实现次月交车。明年年初，实现当月交车。

当然随着销量的快速攀升，宋PLUS DM-i也出现了很多质量问题的反馈。其中车主反映最多就是车辆出现EV功能受限。EV功能受限可能导致车辆失速，方向盘锁死，刹车变硬，无法切换驾驶模式等问题。

其实很多电动车型都会出现EV受限的问题，原因是三电系统中，厂家对电池状态设置了很高的保护等级，当电池出现过热，碰撞等问题时就会出现EV功能受限。目前针对 DM-i车型一直出现的EV功能受限问题，车主也只能去4S店进行处理，也希望比亚迪后续能解决这个问题。

总结：内饰用料扎实、动力充沛、足够省油，对于那些不在乎品牌更注重经济实用性的消费者来说，比亚迪宋PLUS DM-i是这个价位区间最好选择，可能没有之一。比亚迪凭借DM-i技术，成功突围，在大环境遇冷的情况下，逆势上扬，实现了销量的全线增长。通过技术突破实现销量增长这件事，应该对其他国产品牌起着巨大的激励作用。相信未来，也会有更多的国产品牌，通过技术创新实现弯道超车，完成对合资品牌的超越。

或归入海洋网，比亚迪新款宋PLUS DM-i实拍图曝光，新增冰川蓝配色

日前，网络上传出一组2023款比亚迪宋PLUS DM-i车型的实拍图，新车有着全新的前脸设计，风格向海洋系列靠近。值得一提的是，这次宋PLUS实车采用冠军版特有的冰川蓝配色，看来宋PLUS的冠军版也提上日程了。

正如前文所说，新款宋PLUS的前脸和海洋网驱逐舰07的设计非常接近，采用无边界进气格栅，内部辅以多条横幅中网，车头两侧采用更加锐利的“C”字形大灯组，前保险杠部分则用银色梯形饰件点缀，两侧岛风槽改为“C”字形，并加入风刀元素，看上去更加运动。

车身侧面的改动不多，流畅的高腰线搭配内凹的车门板和宽大的轮拱，凸显出较强的运动感。车身尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别为4785/1890/1660mm，轴距为2765，相比现款车长增加70mm，车高减少10mm，其他尺寸保持不变。

车尾部分继续使用贯穿式尾灯，不过尾灯样式有细微调整，贯穿的镀铬饰条也被舍弃。车牌位置上移，后包围改为双层嵌套造型，两侧装饰性的导流槽得以保留。值得一提的是，工信部申报信息显示，新车除了“宋Plus”尾标外，还可以选装“护卫舰05”尾标，再加上整体风格的变化，难免让人浮想联翩。

内饰部分自然延续了现款车型的风格，继续提供大尺寸悬浮式中控屏、内嵌的全液晶仪表和三辐式多功能方向盘，主要变化集中在中控台，配备海鸥同款水晶电子挡把，实体按键减少，后方加入双杯架。

在工信部的申报信息中，新款宋PLUS DM-i仅申报了1.5L插混车型，由1.5L自然吸气发动机和电机组成插混系统，发动机最大功率81千瓦，驱动电机最大功率145千瓦。续航方面匹配18.316kWh的电池包，WLTC纯电续航里程为85km，馈电油耗5.3L/100km，和现款车型110km版本参数一致。

有意思的是，比亚迪官网已经将宋PLUS DM-i/EV两款车型归入到了海洋网，看来改名为驱逐舰05也并不是空穴来风，大家觉得海洋风格的宋PLUS DM-i好看吗？

编辑/温澈