大家好，关于买b级车还是a级车好很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于买b级车还是a级车好的知识，希望对各位有所帮助！
b级车对应suv是哪个级别？
SUV一步到位
b级车和suv哪个开着舒服？
suv
选择买紧凑型SUV和还是B级车，该怎么选？
说起买车对于大多数的人来说都会有种选择困难症，到底是买一辆b级车还是买一辆紧凑级suv呢，说个这个话题很多人会说可以根据自身的喜欢和预算去进行选择，但是实际上面来说买B级车还是紧凑型SUV，今天我们来分析下。
什么是B级车？什么是紧凑型SUV？
B级车的定义，字面意思上来说的话B级车，就是普通的中型车，车辆的轴距划分在2700MM至3000MM之间，根据车辆的车身长度来说，一般是维持在4800mm至5000mm，排量一般在1.5升至2.5升。而根据紧凑型SUV的定义来说，车辆车身的长度维持在4200mm-4600mm之间，轴距在2500mm-2700mm的SUV车型。
从这些参数上面来看的话，B级车在空间上面是比紧凑型SUV要占有优势的，轿车在设计上面来说，本身就是为了驾驶的操控性和乘坐的舒适性来进行设计的。同时车辆在日常的驾驶过程当中，都是符合人体的设计舒适来进行的，同时轿车的驾驶坐姿比SUV更合理，另外对于驾驶者来说在操控车辆上面有着较为舒适、省力的姿势。
而紧凑型SUV的车辆话，本身的定义是为了城市和越野来进行设计的，SUV具有一定的通过性能，但是牺牲了车辆乘坐的舒适性，另外站在车辆的油耗上面来说的话，SUV车身相对于B级车来说的话，车身重量上面要重很多，当然这也是从底盘设计上面去进行考虑的，你说到底是选紧凑SUV还是B级车这个纠结，其实各自有各自的特点，我们也不能一棒子打死。
最后一点就是，所以如果经常跑高速或者国道的长途选轿车，经常走颠簸的路面，而且有积水需要高的通过性，或者需要运货和很多的行李那就选SUV。主要是看车主的所跑的路面的情况和距离。
新手买车到底是买B级车，还是紧凑的suv，该怎么选？
说起买车对于大多数的人来说都会有种选择困难症，到底是买一辆b级车还是买一辆紧凑级suv呢，说个这个话题很多人会说可以根据自身的喜欢和预算去进行选择，但是实际上面来说买B级车还是紧凑型SUV，今天我们来分析下。
什么是B级车？什么是紧凑型SUV？
B级车的定义，字面意思上来说的话B级车，就是普通的中型车，车辆的轴距划分在2700MM至3000MM之间，根据车辆的车身长度来说，一般是维持在4800mm至5000mm，排量一般在1.5升至2.5升。而根据紧凑型SUV的定义来说，车辆车身的长度维持在4200mm-4600mm之间，轴距在2500mm-2700mm的SUV车型。
从这些参数上面来看的话，B级车在空间上面是比紧凑型SUV要占有优势的，轿车在设计上面来说，本身就是为了驾驶的操控性和乘坐的舒适性来进行设计的。同时车辆在日常的驾驶过程当中，都是符合人体的设计舒适来进行的，同时轿车的驾驶坐姿比SUV更合理，另外对于驾驶者来说在操控车辆上面有着较为舒适、省力的姿势。
而紧凑型SUV的车辆话，本身的定义是为了城市和越野来进行设计的，SUV具有一定的通过性能，但是牺牲了车辆乘坐的舒适性，另外站在车辆的油耗上面来说的话，SUV车身相对于B级车来说的话，车身重量上面要重很多，当然这也是从底盘设计上面去进行考虑的，你说到底是选紧凑SUV还是B级车这个纠结，其实各自有各自的特点，我们也不能一棒子打死。
最后一点就是，所以如果经常跑高速或者国道的长途选轿车，经常走颠簸的路面，而且有积水需要高的通过性，或者需要运货和很多的行李那就选SUV。主要是看车主的所跑的路面的情况和距离。
20万内落地，SUV和B级车都有，选谁行？
最近整理了大家关于选车问题的留言，总的来说，落地20万左右仍是大家最关心，也是被提及次数最多的。可以说20万是很多消费者心中的“坎”，一旦备选车型的落地价超过20万就会开始寻觅更高阶的车型，甚至有可能选择了落地30万的豪华品牌。今天我们就来梳理一下落地20万以内，甚至18万左右的车型。
别克昂科威
作为当时“阻击途观”的主要车型，昂科威一出场便引来多方关注，凭借宽敞的空间以及出色的内饰设计，曾在2016年取得了很好的销量成绩。后来随着途观L等尺寸更大的SUV相继出现，昂科威的势头就被冲淡了一些，即便如此它仍是美系SUV中销量最高的。
目前最低配昂科威在北京地区的终端综合优惠达到了5.5万元左右，所以20T两驱领先型最后的成交价大概在16.5万左右。外观内饰相比于高配车型并没有明显的差别，配置上像是胎压监测、全景天窗等也出现在了领先型上。只不过1.5T发动机可能对于昂科威的车身来说只能算是够用，并不充沛。但是昂科威的最大亮点是后排十分宽敞。以此作为延展看，本田冠道也是如此。你要是把空间列为首选，对7座不是刚需，那么昂科威和冠道可以一看。
斯柯达速派
14万的1.8T“换壳迈腾”你会心动吗？事实上相比于迈腾跟帕萨特，斯柯达速派是最早使用MQB平台的。无论是行驶质感还是做工等细节都散发着浓浓的“大众味”，而空间实用性甚至比迈腾、帕萨特还高。而且18款车型还采用了深棕色内饰搭配，与以往“大众系”车型相比，显得没那么单调。
不仅330TSI车型的起售价要比大众兄弟低2万左右，终端优惠也要更多一些，在北京地区的终端优惠再加上置换补贴甚至达到了6万左右，也就是说，330TSI最入门版车型的起售价已经可以低至14万了。
这样的价格实在是太具有吸引力了，尽管其入门版的配置可能不算丰富，但天窗、可触摸的中控屏、无钥匙进入、电折耳等配置也没有缺席。并且乘坐空间也是同级别中的一流水平，掀背式行李厢实用性更是无可挑剔。相比之下，14万左右的价格绝对没有比速派动力更充沛的B级车了。只不过，斯柯达的品牌感召力一直是个弱势。
日产奇骏
其实对于没有走烂路需求的消费者来说，两驱SUV是更好的选择，不仅买车时售价更低，日后的油耗也会更低一些。日产奇骏就是一款很经济的家用suv，指导价18.88万元的入门版车型在北京地区的综合优惠可以达到3万左右，裸车16万左右就可以提到一台2.0L的奇骏。
相比于上述提到的入门版昂科威，日产这套动力总成的提速能力应该更慢一些，但自然吸气发动机匹配CVT变速器的平顺程度绝对要更好，耐久度也要更好一些。所以对于开车风格比较和气的消费者来说，买一辆“大沙发”家族的奇骏确实是个不错的选择。
本田雅阁
作为2018年末端最畅销的中型车，雅阁能取得这样的成绩除了外观动力等因素之外，价格也是很重要的因素。目前北京地区汽油版雅阁的综合优惠在1.5万元左右，最低配车型的终端价为15.5万元上下，在这种情况下，雅阁甚至没有吸收过多思域的市场，这二者都在11、12月取得了2万辆左右的销量成绩。
这代雅阁的实际乘坐空间可能并没有迈腾等车型那么宽裕，不过也足以满足家用需求。并且驾驶感受方面的提升相当明显，一改日系车相对“轻飘”的固有印象，坐姿更加低矮，转向手感也顺手很多。综合来看确实是一款非常强势的产品。
与上述三款车型相比，入门版雅阁的配置略显不足，缺失了无钥匙进入、天窗等配置，但也是4款推荐车型中唯一采用了LED近光灯的车型。其实混动雅阁也是我非常推荐的车型，只不过混动版的售价略高一些，超出了本次规定的范围。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的买b级车还是a级车好和买b级车还是a级车好问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
