比亚迪海豚A柱很挡视线，用这个办法好多了
比亚迪海豚A柱很挡视线，用这个办法好多了
六零七零生活录
首发
2024-1-3118:21河南
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比亚迪海豚上市两年来，一直销量很大。可以说很受大家的欢迎。
究其原因，有以下几个优点。
一是动力够用，用在城市道路的工况下，在路口初加速的时候，可以碾压很多燃油车。再者就是价格比较低，10万左右就可以拥有她。既能城市代步，又可以偶尔跑跑长途，真是爽的不要不要的。并且有e3.0平台以及热泵空调加持，优化的设计，是后排的空间表现的相当可以，后备箱的储物空间也是相当的大。有很多车设计的很不好，看着后备箱很大，其实装不了多少东西。
再者是用车成本比较低，实际开起来百公里耗电11度以下，平时在家充成本只有几分钱，就是出去在外面充电，我们也只有不到两毛钱，说到这里真是太爽了。
但是这个车有一个很大的缺陷，就是左侧的a柱影响视线，在直行的情况下，影响不是很大，特别是在过弯道的时候，在山区的路段，这个缺点就表现得非常明显，左侧的来车很不容易看到，所以你在开车的时候必须小心翼翼，有时候需要歪过头来看。尤其是在转大弯的时候，自己感觉就非常小心了，猛一看对面来了一辆车，有几次差一点撞上。不知道这一点比亚迪海豚的车主门有没有同感？并且比亚迪的工程师门作何感想。
但是车买了呀，他就这个缺陷，就在这里摆着，你又没办法。后来想一想，加装一个探头和显示屏，显示屏放在左前方，在转大弯的时候，下意识的看一眼屏幕，这样就好多了。
摄像头就装在车内后视镜的前边，用点烟器供电，这样一开车。摄像头就开始工作了。
这样左侧a柱遮挡的车人等都会在这个屏幕里看见，起码起到警示的作用，但是我感觉我的屏幕按的有点靠下，在看屏幕的时候老是需要低头，下一步看看能不能安装到左侧前挡玻璃的中间位置，但是感觉有点挡视线，又不能安装在左侧的a柱上，因为a柱上有气囊。
请你支个招，大家认为安在哪里比较合适。
比亚迪海豚A柱很挡视线，用这个办法好多了
比亚迪海豚上市两年来，一直销量很大。可以说很受大家的欢迎。
究其原因，有以下几个优点。
一是动力够用，用在城市道路的工况下，在路口初加速的时候，可以碾压很多燃油车。再者就是价格比较低，10万左右就可以拥有她。既能城市代步，又可以偶尔跑跑长途，真是爽的不要不要的。并且有e3.0平台以及热泵空调加持，优化的设计，是后排的空间表现的相当可以，后备箱的储物空间也是相当的大。有很多车设计的很不好，看着后备箱很大，其实装不了多少东西。
再者是用车成本比较低，实际开起来百公里耗电11度以下，平时在家充成本只有几分钱，就是出去在外面充电，我们也只有不到两毛钱，说到这里真是太爽了。
但是这个车有一个很大的缺陷，就是左侧的a柱影响视线，在直行的情况下，影响不是很大，特别是在过弯道的时候，在山区的路段，这个缺点就表现得非常明显，左侧的来车很不容易看到，所以你在开车的时候必须小心翼翼，有时候需要歪过头来看。尤其是在转大弯的时候，自己感觉就非常小心了，猛一看对面来了一辆车，有几次差一点撞上。不知道这一点比亚迪海豚的车主门有没有同感？并且比亚迪的工程师门作何感想。
但是车买了呀，他就这个缺陷，就在这里摆着，你又没办法。后来想一想，加装一个探头和显示屏，显示屏放在左前方，在转大弯的时候，下意识的看一眼屏幕，这样就好多了。
摄像头就装在车内后视镜的前边，用点烟器供电，这样一开车。摄像头就开始工作了。
这样左侧a柱遮挡的车人等都会在这个屏幕里看见，起码起到警示的作用，但是我感觉我的屏幕按的有点靠下，在看屏幕的时候老是需要低头，下一步看看能不能安装到左侧前挡玻璃的中间位置，但是感觉有点挡视线，又不能安装在左侧的a柱上，因为a柱上有气囊。
请你支个招，大家认为安在哪里比较合适呢？
资讯 | 比亚迪1000辆D1将登陆墨西哥，成为海外最大纯电出租车车队
文：汽车日报 常思玥
[汽车日报 行业] 日前，比亚迪官方透露，1000辆D1车型将登陆墨西哥，供给墨西哥当地最大的新能源交通运营商VEMO使用，并将组成海外最大的纯电动出租车车队，据了解，目前已经有200辆D1在当地投入运营。
在墨西哥运营的比亚迪D1
比亚迪D1搭载刀片电池，最长续航里程（NEDC）可达418公里。D1右后门采用的是侧滑门的设计，方便后排乘客上下车，也可避免因视觉盲区而造成的安全事故。
比亚迪D1
D1最早是比亚迪为滴滴定制的一款网约车车型，侧滑门的设计让这款车在发布之初受到了很高的关注度。值得注意的是，近日，2022款D1舒适版上市销售，官方指导价为15.78万元，定位主要面向网约车市场，纯电续航里程为418公里。
2022款D1舒适版上市销售
VEMO交通平台联合主管Alejandro Rosette表示：“比亚迪D1车队将为当地创造超过3千个工作岗位，并每年帮助本地减少20,000吨二氧化碳的排放，相当于种植100万棵树。”
