除了经济还有什么亮点？2022款比亚迪元PLUS产品力解读！

提起新能源汽车，我们大家也是越来越熟悉，比如我们的自主品牌，在市场上占有率一直处于上升的状态，相继推出纯电车型、增程式车型以及插混车型，那么话又说回来，如果有15万左右的预算？都有哪些车型值得入手呢？

今天我们带给大家的是比亚迪元PLUS，这款车定位于紧凑型SUV，目前在售车型一共有5款，指导价区间为13.98万～16.78万，通过了解发现，在汽车日报7月份的销量榜单上排名第一，月销量趋势为23594辆，我们一起从多角度来进行分析，看看这款车的表现怎么样？值得入手吗？

体验车型：2022款 510KM 旗舰型PLUS（指导价16.78万）

外观设计

先来看车头部分，整体延续了家族式的设计语言，前脸封闭式的格栅设计进一步彰显其新能源身份，用弧线勾勒的轮廓，上下棱角分明，两侧大灯组由外向内延伸，中间还加入了银色镀铬亮条进行连接，视觉感冲击力明显，下部倒流口左右呼应。

大灯配置和使用

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，远光灯型号9005,近光灯型号为h7，我们一共2个人，一个人在车内打开前大灯来回交替远近光，另外一个人站在车头，感觉光源穿透力挺强的，夜间点亮表现不错，使用方法比较简单，向上推动拨杆即打开右转向灯，向下推动拨杆即打开左转向灯，旋转灯光拨杆使箭头指向带有字母A的标识，就可以开启自动大灯模式，值得一提的是可以根据周围环境情况来自动开闭远近光。

从车身侧面来看，整体显得饱满厚实，一根凸起的腰线从车头延伸至车尾，增加了整车的力量感，悬浮式的车顶样式迎合了当下流行的设计，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部则配备了风车样式的铝合金轮毂设计。

尾部造型饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，两边比较宽中控显得纤细，夜间点亮视觉感明显，顶部的高位刹车灯和鲨鱼鳍在一条水平线上，下部则采用黑色包围进行包裹。

?内饰设计

布局用料

整体呈现出环抱式座舱布局，主要以双色为主，看起来不会显得单调，并且在多处加入了软性材质进行填充，手感挺细腻的，并且在座椅上加入了红色缝线设计，纹路挺清晰的，还有皮质多功能方向盘和多色车内氛围灯，内饰颜色是速度蓝/力量灰。

仪表盘功能

这款车搭配的是5英寸的全液晶仪表盘，可以切换驾驶模式，比如运动模式、ECO/经济模式和标准舒适模式，仪表盘和界面也会有所变化，还有我们经常使用到的功能也会显示，比如百公里油耗、续航里程、剩余电量、安全预警系统图标等。

车机系统

搭配了15.6英寸的中控屏幕，内置DiLink智能网联系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店、K歌功能等。

这款车的系统功能还是比较丰富的，在日常使用中增加了体验感，比如语音识别控制系统，可以根据个人的需求来控制车内功能，比如打开音乐直接说播放歌曲就可以，我们在切换歌曲的同时再快速打开其他的在线应用，发现挺灵敏的，还有车内的娱乐功能，比如K歌功能，可以当做一个移动的KTV，我自己也是比较喜欢唱歌的，去唱吧太麻烦，直接在车内就可以了，连接杆话筒以后，也可以选择伴唱功能，笔者觉得表现不错。

?配置部分

拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、自动泊车入位、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、驾驶模式选择等配置。

从配置方面来看，基本上常用的都有，实用性不错，比如其中的自动泊车入位功能，可以根据系统扫描的车位情况来进行自动停车，尤其对于新手司机而言，在上下班的高峰期可以进行使用，停车也不会出现焦虑的情况。

?空间部分

储物空间

这款车的储物空间分别是前排杯架、后排中间杯架、前排车门内侧、后排车内内侧、中央扶手箱、前排副驾驶手套箱，我们用的是550ml的矿泉水瓶进行测试，放入前排车门内侧可以放置2瓶，还有剩余的缝隙空间，也可以放置卡片、毛巾等物品，总体来说笔者觉得表现不错。

后排乘坐空间

整车尺寸长宽高分别为：4455mm、1875mm、1615mm型，轴距为2720mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，标配运动风格座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60调节，同事的身高为1米75不过体重是偏胖的，坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指半左右，头部剩余空间还有接近一拳，然后根据角度来调节座椅位置，笔者觉得家用还是不错的。

后备箱容积

后备箱容积为434L，扩展以后容积为1338L，可以平放一个20英寸的行李箱和竖着放置一个24英寸的行李箱，剩余的空间部分，也可以放置快递件、水果箱等。

?动力组合

在动力方面，搭载的是204马力的永磁同步电动机，电动机总功率为150千瓦，电动机总扭矩为310牛·米，磷酸铁锂电池容量为60.48千瓦时，快充0.5小时，慢充8.64小时，纯电续航里程为510公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立。

我们测试的路线包括城市道路和郊区道路，不过城市道路多一些，首先204马力的电动机动力输出积极，尤其在起步的时候明显比较快，在中途超车也感觉不到什么压力，在88km/h的速度下急踩刹车，反馈比较灵敏，轮胎没有打滑也没出现车头大幅度摇摆的情况，从路过减速带来看，底盘悬架调校偏向于舒适型，主打家用方向。

总结

通过综合分析来看，这款车的综合表现力不错，外观设计简约大方，符合大众审美，内饰布局精致，主要以双色为主显得干练，值得一提的是配置挺丰富的，增加了用车体验感，笔者觉得相比同级别车型是具备竞争力的，还有510公里的续航里程，家用挺方便的，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？

一定要收藏，比亚迪车灯照明延时功能

1、夜路没灯？车库没灯？小区没灯怎么办，试试打开比亚迪车灯照明延时，让你再也不怕走夜路啦。

2、打开回家照明延时:也就是在回到家，锁车的时候大灯会根据你设置时间，亮一段时间后，才会关灯。

3、打开离家照明延时:也就是到车边解锁车辆时，大灯会根据你设置时间，亮一段时间，才会关灯。

你学会了吗？