不懂这些标识，千万别说您会修车！

对车有一定了解的朋友都知道，由于汽车种类繁多，每个汽车尾部的标识也不尽相同，有的代表排量、有的代表发动机排列形式、有的代表驱动系统，今天蓝领汽修助手就和大家聊一聊汽车尾部标识所代表的含义。

涡轮增压发动机

1、TSI

代表车型：途观

TSI是大众的一项发动机技术，不过TSI在国内外有着不一样的意思。国外的意思是双增压（涡轮和机械增压）+分层燃烧+喷射技术。而进入国内之后被阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压+燃油直喷。

在大众的很多车型上，我们会看到不同颜色的TSI标志。有全红的、还有其中一个字母或两个字母是红色的，并不是它们使用的技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。

TSI：1.4T发动机

TSI：1.8T或2.0L发动机

TSI：2.0T发动机

2、TFSI

代表车型：奥迪A6L

TFSI是涡轮增压（T）+FSI发动机的结合，简称TFSI，一般奥迪系列会这么称呼，后面的FSI即燃油分层喷射发动机，不过由于国内油品的问题，国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。

3、TDI

代表车型：奥迪Q7

TDI意为涡轮增压直喷柴油发动机，就是在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

4、CGI/CDI

代表车型：奔驰C260

发动机CGI技术是汽油缸内直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压技术，这也是一种奔驰公司开发的发动机技术，效果和大众的TSI类似，但实现方法不同，而CDI则为该技术的柴油版本。

自然吸气发动机

1、VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC

代表车型：本田雅阁

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大，而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，只是名字不同而已。

新能源动力

1、Hybrid

代表车型：英菲尼迪Q50

Hybrid被称为混合动力汽车，简称HEV（Hybrid Electrical Vehicle)，是指汽车同时装备两种动力来源（发动机和电动机）。通过控制系统使车辆在低速行驶时使用电动机提供动力，中速时两种动力同时工作，高速时使用发动机提供动力，同时给电池充电，从而最大程度地降低油耗。

2、DM

代表车型：比亚迪F3 DM

DM是指采用电动和混合动力双系统。DM双模技术是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

驱动系统

1、4WD（4×4）

代表车型：长安CS75

4WD(4X4)代表该车的驱动方式为四轮驱动。相较于普通汽车的两轮驱动，四轮驱动能通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上打滑，并能提高发动机的应用效率，有效地发挥轮胎牵引力与转向力。

2、AWD

代表车型：沃尔沃XC60

AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。

3、Quattro

代表车型：奥迪A8L

奥迪的Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。请加大师微信公众号：汽修人成功法则

4、XDrive

代表车型：宝马X5

XDrive是指宝马的智能全驱系统，这套系统可以根据道路状况对前后轮的扭矩分配进行不间断调节，提升驾驶乐趣以及安全性能。

5、4MATIC

代表车型：奔驰GL

4MATIC是奔驰自己开发研制的四驱设备，叫做全天候四轮驱动设备。全新4MATIC的系统是将前后轮动力分配的比率固定在一个数值，确保提供给驾驶者自信可靠的操控性。

高性能车型

1、S/RS5

代表车型：奥迪S5

奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。

2、M

代表车型：M3

宝马的M系列，是宝马车型里的高品质跑车，也是最高性能的代表，“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。

3、AMG

代表车型：奔驰CLS63 AMG

AMG是奔驰旗下一个高性能的部门，专门针对梅赛德斯-奔驰的车型，进行有关动力及其它方面的改装。

4、GTI/R

代表车型：高尔夫R

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，高尔夫R系列比GTI版本车型的性能更为强劲。

特殊车型

1、大众车型

代表车型：凌渡

自2015年起，大众汽车的车型上逐渐开始使用以发动机的扭矩值（牛·米）划分为五个“扭矩类别”的等级的标识，例如180、230、280、330和380牛·米。

180 ：1.6L自然吸气发动机

230 ：1.4TSI低功率涡轮增压发动机

280 ：1.4TSI高功率涡轮增压发动机

330 ：1.8TSI涡轮增压发动机

380 ：2.0TSI涡轮增压发动机

2、别克车型

代表车型：威朗

在全新英朗和威朗车型上，我们可以看到和排量不对应的尾标命名方式。英朗有18T和15N两种；威朗的标识分别是15S和20T。

全新英朗

18T：1.4T涡轮增压发动机

15N：1.5L自然吸气发动机

威朗

15S：自然吸气缸内直喷发动机

20T：1.5T涡轮增压发动机

除了这些尾部常见的标识以外，这些车内常见的符号标识你都认识吗？

自动挡挡位显示

用于指示自动档档位。不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。

转速表

反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。一般转速表单位是千转/每分钟(1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运行状态，减少油耗，延长发动机寿命。

小计里程表记录车辆某一段短途行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。

油箱开启键

该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。

ESP开关键

该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。

倒车雷达键

该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。

中控锁键

该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某一个开启的车门。有效的保证了车内人员的安全。

前大灯清洗键

该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。

后遮阳帘键

该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。

汽车档位上的N、R、S、D、L分别是什么意思？

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse gear，倒车档。倒车时用。

N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D—— Drive，D档又称前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。当换档操纵手柄置于D档位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶速度的变化，在前进档中自动升降档，实现自动变速功能。

2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

以上这些标识多为常见的标识，而每个车型上的标识均有不同的含义，弄清这些标识对于大家在修车有一定的帮助。相信小伙伴们看了这些标识，也涨了不少姿势，有一天在大街上看到这些标识，也可以向身边的妹砸露一手了。

你们对这个如何看，下面留言大家一起评

不认识这些汽车标识，别说你懂车

对车有一定了解的盆友都知道，由于汽车种类繁多，每个汽车的尾部的标识也不尽相同，有的代表排量、有的代表发动机排列形式、有点代表驱动系统，今天就来和大家聊一聊汽车尾部标识所代表的含义。

涡轮增压发动机

TSI

代表车型：途观

TSI是大众的一项发动机技术，不过TSI在国内外有着不一样的意思。国外的意思是双增压（涡轮和机械增压）+分层燃烧+喷射技术。而进入国内之后被阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压+燃油直喷。

在大众的很多车型上，我们会看到不同颜色的TSI标志。有全红的、还有其中一个字母或两个字母是红色的，并不是它们使用的技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。

TSI：1.4T发动机

TSI：1.8T或2.0L发动机

TSI：2.0T发动机

TFSI

代表车型：奥迪A6L

TFSI是涡轮增压（T）+FSI发动机的结合，简称TFSI，一般奥迪系列会这么称呼，后面的FSI即燃油分层喷射发动机，不过由于国内油品的问题，国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。

DI

代表车型：奥迪Q7

TDI意为涡轮增压直喷柴油发动机，就是在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

CGI/CDI

代表车型：奔驰C260

发动机CGI技术是汽油缸内直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压技术，这也是一种奔驰公司开发的发动机技术，效果和大众的TSI类似，但实现方法不同，而CDI则为该技术的柴油版本。

自然吸气发动机

VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC

代表车型：本田雅阁

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，只是名字不同而已。

新能源动力

Hybrid

代表车型：英菲尼迪Q50

Hybrid被称为混合动力汽车，简称HEV（Hybrid Electrical Vehicle)，是指汽车同时装备两种动力来源（发动机和电动机）。通过控制系统使车辆在低速行驶时使用电动机提供动力，中速时两种动力同时工作，高速时使用发动机提供动力，同时给电池充电，从而最大程度地降低油耗。

DM

代表车型：比亚迪F3 DM

DM是指采用电动和混合动力双系统。DM双模技术是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

驱动系统

4WD（4×4）

代表车型：长安CS75

4WD(4X4)代表该车的驱动方式为四轮驱动。相较于普通汽车的两轮驱动，四轮驱动能通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上打滑，并能提高发动机的应用效率，有效地发挥轮胎牵引力与转向力。

AWD

代表车型：沃尔沃XC60

AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。

Quattro

代表车型：奥迪A8L

奥迪的Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。

XDrive

代表车型：宝马X5

XDrive是指宝马的智能全驱系统，这套系统可以根据道路状况对前后轮的扭矩分配进行不间断调节，提升驾驶乐趣以及安全性能。

4MATIC

代表车型：奔驰GL

4MATIC是奔驰自己开发研制的四驱设备，叫做全天候四轮驱动设备。全新4MATIC的系统是将前后轮动力分配的比率固定在一个数值，确保提供给驾驶者自信可靠的操控性。

高性能车型

S/RS5

代表车型：奥迪S5

奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。

M

代表车型：M3

宝马的M系列，是宝马车型里的高品质跑车，也是最高性能的代表，“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。

AMG

代表车型：奔驰CLS63 AMG

AMG是奔驰旗下一个高性能的部门，专门针对梅赛德斯-奔驰的车型，进行有关动力及其它方面的改装。

GTI/R

代表车型：高尔夫R

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，高尔夫R系列比GTI版本车型的性能更为强劲。

特殊车型

大众车型

代表车型：凌渡

自2015年起，大众汽车的车型上逐渐开始使用以发动机的扭矩值（牛·米）划分为五个“扭矩类别”的等级的标识，例如180、230、280、330和380牛·米。

180 ：1.6L自然吸气发动机

230 ：1.4TSI低功率涡轮增压发动机

280 ：1.4TSI高功率涡轮增压发动机

330 ：1.8TSI涡轮增压发动机

380 ：2.0TSI涡轮增压发动机

别克车型

代表车型：威朗

在全新英朗和威朗车型上，我们可以看到和排量不对应的尾标命名方式。英朗有18T和15N两种；威朗的标识分别是15S和20T。

全新英朗

18T：1.4T涡轮增压发动机

15N：1.5L自然吸气发动机

威朗

15S：自然吸气缸内直喷发动机

20T：1.5T涡轮增压发动机

除了这些尾部常见的标识以外，这些车内常见的符号标识你都认识吗？

自动挡挡位显示

用于指示自动档档位。不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。

转速表

反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。一般转速表单位是千转/每分钟(1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运行状态，减少油耗，延长发动机寿命。

小计里程表记录车辆某一段短途行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。

油箱开启键

该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。

ESP开关键

该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。

倒车雷达键

该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。

中控锁键

该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某一个开启的车门。有效的保证了车内人员的安全。

前大灯清洗键

该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。

后遮阳帘键

该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。

汽车档位上的N,R,S,D,L分别是什么意思？

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse gear，倒车档。倒车时用。

N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D—— Drive，D档又称前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。当换档操纵手柄置于D档位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶速度的变化，在前进档中自动升降档，实现自动变速功能。

2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

像这样保养雨刮器，寿命延长一倍！最“应季”的汽配单品（下）

导语：

雨刮器的选择和安装想必大家都已经略知一二了，但是“装”时容易“养”时难，换上新的雨刮，要想它用得好，当然品质很重要，如果还要想用的久，后期保养和维护必不可少。今天就让小浦和小港一起来讨论一下如何去解决雨刮器遇到的常见问题，以及雨刮器的养护小窍门。一起来跟随”浦港双人组”一探究竟吧！

话说上一期的最后，小浦经过小港的现场指导，终于给自己的爱车换上了自己刚买到的“浦港牌”无骨雨刷。

天猫搜索浦港旗舰店

完事后的小浦深有感触：“花几分钟就换好的事儿，去4S店居然要上百块，还好我热爱学习，以后不管哪儿坏了我都先试试自己能不能换上，这可帮我省了不少钱呢！”小港听完哈哈大笑，“现在开始，永远都不算迟，要不是我去汽修厂干过，我肯定也一头雾水直接把车交给4S店了。另外你先别感慨了，换上新的并不代表一劳永逸，你要想让新雨刷发挥最大的性能和最久的寿命，好好保养才是王道！”

1、雨刮器常见十大问题及解决方案

一、雨刮器刮不干净玻璃

排除玻璃本身就粘上了很难清洗的东西，例如树胶等难清洗污物，如果一般的灰尘水痕出现刮不干净，有雾状条痕，抖动，或者有轻微异响的情况，先观察雨刮胶条是否毁坏，如果没有毁坏，那只是胶条脏了！常年风吹雨晒，很多细微沙粒附着到雨刮胶条中，这样再使用的过程中，当然刮不干净玻璃了，还会刮花玻璃。

解决方案：将雨刮取下来，清洗后，用水砂纸打磨几遍即可。如果嫌麻烦不差钱儿的话，就换个新的。

二、雨刮器回位不正

雨刮器回位不正，或摆荡频率没规律，多半是电机出现问题。

解决方案：去修理店检查下电机总成，自己不好动手解决。

三、雨刮器两端微翘

通用型雨刮是根据大多车的风挡玻璃弧度设计的，不是专车专用的是根据某一个车型设计的，所以当极个别车型玻璃弧度过大的时候就会出现尾端微翘（个别车原车的雨刮都会），但一般不会影响使用。

解决方案：减少一个尺寸就可以了。

四、中间部位无法贴合风挡玻璃

雨刮臂使用太久压力不足造成，要根本解决需要到4S店更换摇臂弹簧；有些车压力不足是先天性的，如奇瑞QQ，比亚迪F3，使用传统性有骨雨刷或三节雨刷也可以解决；不同尺寸的雨刷需要刮臂给予的压力也是不一样的，比如雨刷钢片压力按0.5kg设计，而钩臂重量只有0.4kg级，致使胶条中间部分压不到汽车玻璃，同时刮不干净，

解决方案： 把雨刮减小一个尺寸也可解决。

五、工作时出现抖动

风挡玻璃不干净；频繁的使雨刮在不正常情况下工作；胶条上存在污垢沾附物；胶条损害或雨刮与雨刮臂的不恰当安装。挂壁压力过轻，造成雨刮与玻璃贴合的不够紧密，加上行过程中风的作用也会造成抖动。

解决方案：可用沾水纸巾轻轻擦拭或用砂纸将胶条刀口打磨均匀，更换破损的雨刮片，准确安装。

六、工作时出现异响

1）无骨雨刷的刮雨刀口和有骨雨刷不一样。90%的无骨雨刷采用的是横向双层甚至更多层的胶条覆盖刮水——不用过分担心，随着一段时间的使用后，声音就会消失了；

2）雨刷臂角度偏差问题——用老虎钳把U型口钳住，缓缓发力，顺时针（下刮响）或逆时针（上刮响）微微转动；

3）挂臂压力太大，把雨刷胶条压趴了，造成胶条与玻璃接触面过大，引起响声——可以把雨刷增加一个尺寸；

4）不能用自来水代替玻璃水——玻璃水可以起到清洁玻璃上的污垢和润滑的作用，这样能够延长雨刷使用寿命及避免异响，这些都是自来水无法做到的，所以不能用自来水代替玻璃水。玻璃镀膜致使玻璃表面过于光滑，也会造成偶发异响。雨刷尽可能不要干刮，那样会造成胶条过快磨损及异响。

七、杂质导致胶条污损

大多是长期囤积在雨刷上的油渍，或是车蜡的附着，久而久之会与风挡玻璃之间产生空隙，无法贴紧达到完全刮水的作用。

解决方案：保持风挡玻璃与雨刷胶条的清洁，及时更换雨刷。

八、腐蚀导致胶条磨损

气候不佳经常使用或不正确的橡胶配方，造成边缘破烂或完全磨损。

解决方案：直接更换新雨刮片。

九、胶条龟裂或硬化

橡胶本来就有一定的寿命，经过冷热酸碱的肆虐之下，硬化龟裂或剥落在所难免，有的雨刷片会直接脱落于雨刷臂上，每当车子一启动，便会看到雨刷片腾空而起；弱势品质不良的橡胶，损害的时间更快。另外由于日光的直接暴晒，和高温的直接变化，使雨刷橡胶硬化而失去弹性。

解决方案：建议直接更换雨刮片。

十、细水珠状

当雨刷扫过风挡玻璃后， 有些小水滴贴在玻璃表面，此现象为车蜡或硅化物黏在风挡玻璃或橡胶条本身所致；

解决方案：让风挡玻璃保持干净清洁。

2 、雨刮器使用注意事项：

大家都知道，雨雪天气行车比较危险，视线变差，充满着各种不稳定性，而根据交通部分统计，雨天出交通事故中，有三分之二的原因，就是是因为车辆前挡玻璃模糊不清造成的。所以我们可想而知，有个清晰的视野是多么的重要了！

一、雨刮系统更换：

由于核心组件-雨刮片本身受到功能实现要求（柔软性：便于与前风挡玻璃紧密贴合；抗噪性：使用过程中降低与前风挡玻璃摩擦产生的噪音）的局限性，其主要功能部件胶条的材质选取了橡胶作为原材料。由于雨刮片橡胶条在使用中会逐渐磨损和老化，因此雨刮系统中的雨刮片则属易损易耗品，推荐的使用更换频率为3 个月~6 个月。

二、哪些动作容易损伤雨刮：

雨刮片橡胶条由橡胶条本体和表面的一层薄薄的涂覆层组成（涂覆层的作用是：延长橡胶的老化时间、减小胶条与玻璃的摩擦力降低刮刷噪音）以下操作将会对雨刮胶条产生损坏：

1）干刮：干刮是指在汽车挡风玻璃上无水时开启雨刮器的使用行为，强烈建议避免干刮！

2）长时间半干刮：半干刮是指在汽车挡风玻璃上水量很少时开启雨刮器的使用行为，如行车过程中碰到轻微的毛毛雨，建议不要直接开启连续档（低速档和高速档）改为开启间歇档，并根据雨量大小调节间歇时间。

3）直接刮刷异物：当车辆前风挡有树枝、干树叶、干鸟屎、泥沙等异物时，开启雨刮器前请清理前风挡异物，避免硬物将橡胶条刃口割伤而造成刮片损坏。

三、夏季使用注意事项：

1）暴晒：夏季车辆暴晒在烈日下时，玻璃表面温度将会上升至60°C 以上，雨刮胶条长时间受压贴在玻璃上橡胶条极易产生变形和高温老化，大大降低雨刮片使用寿命，因此，建议夏天尽量将车辆停放在阴凉的地方，这样不但能延缓雨刮片橡胶条老化，还会降低高温和紫外线对车漆的损伤。

2）高速行驶：相信很多朋友都有过这样的经历，夏天蚊虫繁多，跑完高速后前挡风上会有很多蚊虫尸体，由于高速行驶蚊虫尸体很快被风干硬化，此时如果使用雨刮器来清理虫尸，不仅清理不干净而且雨刮胶条会被割伤损坏。

因此，建议使用其他方法来解决，而不要使用雨刮器进行清理。

四、冬季使用注意事项：

1）结霜结冰：冬季雨雪天气频繁光顾，再加上天气寒冷，风挡玻璃很容易结冰，特别是停在户外的车辆，经过一晚的寒风冰雪侵袭后更是如此。风挡玻璃结冰后，雨刮片往往也会一同被冻住，此时起动雨刮器不但无法清除冰层，还会严重损害雨刮器。此时亲爱的朋友们可以使用专用的玻璃冰霜铲来去除玻璃上的冰霜。但切记要单向推，不要来回刮以免划伤玻璃。在使用冰霜铲清理完成后别忘了还要开启暖风除霜来清除残留的冰渣。

2）积雪覆盖：冬季风挡玻璃积雪较厚时，千万不能用雨刮器除雪。清除较厚的积雪会超出雨刮器电机的功率范围，强行起动会对雨刮器造成损坏。如果碰到车辆被积雪覆盖时，可参考上述提到的“除霜除冰方法”。

建议：正常情况下推荐车辆停放在室内停车场，如果没有条件的时，也需要注意以下问题：

→ 如果有车衣的话请使用车衣将爱车保护起来。

→ 避免停在树下，防止积雪压断树枝砸到风挡。

→ 为防止夜晚玻璃与雨刷接触面积雪或结冰,停车后可抬起雨刷器。

如果发现雨刮器仍被雪水粘在挡风玻璃上，别用热水冲洗，也别硬掰，正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。在长期停车时，最好竖起雨刮器。清理前挡风玻璃时，先喷玻璃水。

3、雨刮器保养手册

夏季正好是雨水多的季节，如果遇到暴雨天开车，相信你能切身体会到它你带来的方便。所以，大家千万不要在暴雨时才想起雨刮器的重要性。

接下来的几个是雨刮器保养的注意点：

1）雨刮器设有高低与间歇三个档位的速度，完全可以根据雨水量适时调整快慢，保证视线清晰；

2）雨刮器一定要配合喷水一起使用，这样能避免干刮造成对雨刮器及挡风玻璃的损坏；

3）每半年应该检查一次雨刮器，如出现异响或刮拭不干净的情况发生，请及时更换避免不必要的麻烦发生。

雨刮器的维护也是至关重要的。

4）如果汽车长时间不使用，可以在雨刮器下垫一个软物，避免直接与挡风玻璃接触影响使用寿命；

5）尤其要注意冬季，如果挡风玻璃上有冰碴，千万不要用雨刮器直接刮拭，应该先用冰铲清理冰碴再进行刮拭；

6）挡风玻璃上如有脏物或硬物，一定要先手动清理，再进行喷水刮拭，干刮很容易将雨刮器损坏。

11、冷知识：为什么轿车很少会装备后雨刷

小浦突然提起一个问题：“为什么在很多轿车后面基本上都没有后雨刷呢？” 这可难不倒小港，“你是不是想说只有在某些轿跑车型上，才会出现这个后雨刷？”

保时捷911后置雨刷

保时捷911配有后置雨刷

其实在MPV和SUV车型的尾部，你都能发现后雨刷。其中最重要的原因在于车身的结构不同。

别克SUV

首先，三厢车整个车体呈流线型。我们要知道车辆驶过空气以后，会形成一个负压区。然而三厢车形成的负压区会比较的低，因为他流线型比较好。即使说它形成这个负压区，基本上也是在车的车牌的位置。

但是SUV和MPV就不一样了，它们的尾部是比较垂直的，那么自然而然形成的负压区就比较高了。负压区形成了，周围的空气就会带有一定的吸附力，就会集中在后玻璃这块，所以灰尘之类的杂质都会积聚在后挡风玻璃上。

不得不说，后挡风玻璃其实也是很重要的，可以通过中央后视镜透过后挡风玻璃，看到后方车辆的状况。但是由于负压区会将脏东西吸附到后玻璃上，就必须要加一个后雨刷来进行清洁的工作。

纳智捷MPV

所以说像SUV、MPV中的绝大多数的车都会配备后雨刷。

另一个原因是：如果是轿车打开后备箱，你就会产生这样的担心：万一后尾盖碰到了后雨刷怎么办？但是如果说把它装在后尾盖上，在打开后的时候，后雨刷又怎么解决呢？所以从雨刷安装的部位上来说，轿车安装后雨刷也是比较麻烦的。

雨刮器的小知识到这里就完结了，之后如果有关于雨刮器更多新鲜内容我们都将持续更新。「浦港车品」将不定时发布养车小知识，从各类汽车配件统筹整车的保养和维修等内容，以小见大，给大家最全的汽配资讯。我们还会推送一些新车资讯、购车要点和驾车技巧等供大家参考~