极寒天气实测比亚迪元plus

说到比亚迪元plus，由于这款车的定位就是年轻潮跑，在设计理念上更符合年轻人的审美。一经上市就深受年轻人的喜爱。那么能够持续销售火爆，而且口碑一直很好，并且是比亚迪进军海外的排头兵，比亚迪元plus一定有自己的核心竞争力。

近日，比亚迪元plus在极寒天气进行实测，其续航达成率位列纯电suv组的第一名。由于比亚迪元plus搭载宽温域热泵系统，保证了电池在极寒条件下的电池活性。具备在-30度和60度的工作区间。使得比亚迪在温度是3度左右的环境下的城市续航完成度达到74.7%

比亚迪元plus还搭载了全球首款八合一电力总成。模块化、集成化使得比亚迪元plus的设计更加灵活，动力更加强劲。比亚迪元plus的峰值输出功率能够达到105KW,百公里加速时间达到7.39秒。这款车并且对自动恒温热泵空调系统做了升级。即使在零下4.4度的情况下，车内温度升至25度仅仅需要8分钟，在能耗方面做了升级，电耗方面效率更高。

为了解决新能源汽车的痛点问题，比亚迪一直研究快充技术，并把研究成果融合到了E3.0平台。比亚迪元plus就是比亚迪e3.0的集成者，在温度为零下6度和2度之间，比亚迪元plus的快充从30%达到80%仅仅需要30分钟，这样的时间要快于同类型的其他纯电车型。

比亚迪元plus在海外一直是比亚迪开拓市场的排头兵，其过硬的技术，还有比亚迪元plus比较适合国外人的用车需求和文化价值。同时，比亚迪元plus也不负众望，为比亚迪在国外良好的口碑打下坚实的基础。

元PLUS用车成本分析

比亚迪 元PLUS搭载了一台大马力204马力的纯电动机 ，纯电续航里程430公里，匹配电动车单速变速箱，电池电量49.92kWh，电机功率150kW，电机扭矩310N·m，快充0.5小时，慢充7.13小时，

百公里耗电量12.2kWh，根据实际驾驶情况看，综合室内空调温度和室外气温等各种因素，这款元PLUS百公里综合耗电量在16kWh，以家用充电桩每度电0.5元/kWh来计算，按照一年行驶里程10000公里来计算，一年下来的车辆充能费用大概在800元。