大家好，关于10万级suv车型推荐很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于10万级suv车型推荐的知识，希望对各位有所帮助！

试驾传祺GS4 MAX，10万级燃油SUV能带来哪些惊喜！

现在不管新势力还是旧势力，几乎都把研发资源给到了新能源车。但目前燃油车在整体销量里还有超过一半的份额。比如在东北、在西北、在充电设施还不完善的低线级城市和农村，燃油车还有很大的市场。

目前还在对纯燃油车进行不断升级迭代的车企已经不多了，广汽传祺就是其中一个。最近，GS4家族的新成员，GS4 MAX上市了，共推出两款车型，售价分别为11.58、12.58万。

不过，5月31之前，可以有直降6000的现金优惠，也就是起售价只有10.98万。

那么在更多车企都在All in新能源的时候，传祺这款持续进化的GS4 Max表现会如何呢？

先来说动力，GS4 MAX两款车型都搭载了1.5T+7速湿式双离合的动力系统，最大马力177匹、官方零百加速8.8秒。

这个动力不算激进，但日常家用来说完全足够了。重点是7速双离合的调校非常成熟，日常驾驶中几乎感受不到换挡的顿挫，整体来说非常顺滑。

在新能源的时代，油车的节油技术就更显重要了，GS4 MAX上这台第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，热效率高达40.48%，WLTC油耗低至6.8L/100km，在同级中算是非常出色的表现了。

空间上，GS4 MAX也有不错的表现，轴距达到了2750mm，且整体的空间利用率比较高。178cm的我坐在后排，腿部空间大约两拳有余。

此外座椅的舒适性也值得好评，首先皮质很细腻，其次坐垫的填充物是偏软的，有略微的下陷感，靠背角度的也是比较合适的。

最近体验新能源SUV比较多，新能源SUV后排比较一致的通病就是，因为底盘布置了电池，所以普遍坐垫偏薄、头部空间局促，GS4 Max就完全没有这个问题。

后备箱也很宽大且平整，第二排座椅放平后，空间拓展性也很好

说完了后排和后备箱，我们再来看看前排。整体的设计比较简洁，能看出来设计在和新能源车型趋同，小液晶仪表+超大尺寸的中控（14.6英寸）是很多新势力车企采用的方案，GS4 MAX把这种设计也搬上了一辆10万级的油车上。

同时，大面积的皮质包覆、中控台上多种材质和颜色的搭配，又上整个的设计看上去简约，但不简陋。

整体来说，在10万级别的竞品中，GS4 MAX的内饰质感绝对算得上上乘了。

车机上，流畅度、清晰度都挑不出毛病，语音识别的准确率也很不错。

刚才说的这些都是看得见的配置，还必须点赞的是GS4 MAX在看不见的地方也足够用心。它是同级唯一8安全气囊/气帘的车型，搭载了2个前排正面安全气囊+2个前排侧安全气囊+2个贯穿式侧气帘+2个后排侧气囊，这一点确实非常打动人。

最后我们再来聊聊市场，10万级燃油SUV以前是一个非常庞大的市场，如今在新能源的冲击下，关注的人越来越少。但如果看看销量排名不难发现，3月份，长安CS75 PLUS、哈弗H6仍然是SUV销量榜的前十。

也就是说，这部分车型仍然是一个主流选择，但愿意在这个市场持续升级迭代的产品已经不多了。所以GS4 MAX的上市，就是给这个，需求仍然很大，但主力产品都已经比较老旧的市场，带来一个全新的选择。

解读10万级家用SUV，第三代哈弗H6，全球畅销车型

有这么一款国产SUV，畅销全球，甚至还在海外建厂生产，累计卖出了400多万辆，他就是哈弗H6。

在国内SUV圈，哈弗H6的成功，或许已经成为了国产SUV的代名词，而第三代哈弗H6的横空出世，从性能，智能化，舒适配置方面，迎来了全面升级。

外观设计方面，第三代哈弗H6造型硬朗，多边形中网设计，搭配上两侧翼子板造型，让车头造型看上去，更显的“四平八稳”，第三代哈弗H6采用了双目式LED透镜大灯，矩形设计，造型更加犀利。

4653mm的车身长度，2738mm的轴距参数，车身侧面造型，设计的也相当饱满。

搭载了225/55 19英寸轮胎，55的扁平比并没有牺牲一定的越野性能，新款的星旋运动轮毂造型，与车型设计相当搭配。

细节之处，车门下边缘采用了全包的设计，避免在雨雪天气，不至于蹭脏裤腿。

车尾的设计，依旧保持了饱满的造型，贯穿式的尾灯，提升了夜间识别度。排气尾喉则被低调的隐藏起来了。

内饰的设计，非常简洁，材质用料还是不错的。10.25英寸的全液晶仪表盘，搭配12.3英寸中控屏，以及HUD抬头显示，支持三屏联动功能，可将导航信息同步投射在仪表以及HUD上。

车机系统支持4G车联网，应用APP下载，手机远程操作。

除了时下流行的车机显示屏外，在屏幕下方，依旧保留了空调的快捷操作的实体按键。第三代哈弗H6采用了旋钮式档把，看起来也很有创意。该车型还具备15W手机无线充电和自动防眩目后视镜。

在多功能方向盘内侧，还配备了换挡拨片，可以一定程度增加驾驶可玩性。

主驾驶座椅支持6向角度调节，以及2向角度腰部调节。前排座椅支持加热功能。

而得益于2738mm的轴距优势，后排空间也是很宽敞的。还具备后排独立空调出风口。

第三代哈弗H6后备箱标准容积为560L，可将第二排靠背4/6分比例放到后，拓展到1485L，较同级竞品车型来说，也更具优势。

动力方面，第三代哈弗H6提供1.5T和2.0T两款发动机，均搭载哈弗第二代7速湿式双离合变速器。

1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m。而2.0T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，提供2.0T四驱版可供选择。

底盘悬架方面，搭载前麦弗逊，后多连杆独立悬架，整体调校还是偏柔软的，颠簸过滤完整，对拦路，非铺装路的处理比较到位，很符合家用车，对舒适化使用场景的需求，往期《嘉梁实测》节目做过详细的试驾解读。

至于第三代哈弗H6，是基于长城集团柠檬平台开发打造，可适配1.5T，2.0T发动机，对操控，安全都做了更为均衡的调校。

而第三代哈弗H6，在主被动安全方面依旧有着出色表现，全车高强度钢占比达到了71.61%，热成型钢最高强度达到了2000Mpa。全系车型标配6安全气囊，且具备L2级辅助驾驶，支持车道保持辅助，自动跟车，自动刹车，到死胡同还支持，50m循迹倒车等功能，全面保护车内乘员的人身安全，

第三代哈弗H6作为全球畅销车型， 凭借时尚的外观内饰设计，丰富的人性化配置，以及出色的性能表现，成功出圈，也是国内10万级家用SUV的高性价比选择。

关于10万级suv车型推荐的内容到此结束，希望对大家有所帮助。