给比亚迪卖车灯材料，深圳工厂夫妻闯出宝安“北交所第一股” | 专精快报

文｜彭容

编辑｜彭孝秋

硬氪获悉，深圳市富恒新材料股份有限公司（以下简称“富恒新材”）近日登陆北交所（832469.BJ），发行价为5.68元/股，上市当日收盘涨6.34%，报6.04元，总市值6.34亿元。

富恒新材主营改性塑料的研发、生产、销售和相关技术服务，是国家级专精特新“小巨人”，主要产品包括苯乙烯类、改性工程塑料类、聚烯烃类和其他类等，产品主要应用于家用电器、消费电子、汽车零部件等领域。

富恒新材是深圳今年首家北交所上市企业，也是深圳宝安区第一家北交所挂牌企业。

业绩方面，2020-2022年，富恒新材营收分别为3.63亿元、4.1亿元和4.68亿元，近三年复合增长率为13.4%；扣非净利润分别为0.25亿元、0.3亿元和0.43亿元，近三年复合增长率为30.67%。

业绩

家电领域，富恒新材的产品可应用于各类壳体及结构件中，具体应用对象包括暖风机、电视机/显示器、空气净化器和风扇等。

用途

消费电子领域，富恒新材的产品可应用于电子产品的壳体及零部件中，具体应用对象包括电脑、手机、耳机、音响、摄像头、数码相机和路由器等。

用途

汽车领域，富恒新材的产品可应用于各类汽车零部件，具体应用包括汽车仪表盘、车灯、汽车内外饰产品等。其中，富恒新材在2022年取得比亚迪供应商资质，为其供应汽车车灯等零部件所需材料。

汽车用途

据招股书披露，富恒新材已作为直接或间接供应商获得了包括创维集团、康佳集团、传音控股、三诺电子、迈瑞医疗、比亚迪等知名客户的认可。近3年，富恒新材向迈瑞医疗、比亚迪销售的改性塑料只是其采购量的极小部分，占比不到1%。

从经营现金流看，富恒新材的情况并不乐观。2020-2022年，现金流分别为0.11亿元、0.9亿元和0.3亿元，在2022年下降67.03%。今年上半年，现金流为-0.25亿元，同比下降-161.04%。

对此，富恒新材无奈“甩锅”新客户比亚迪，因其采用寄售模式进行销售，这种模式回款时间长，企业前期的原材料和劳务等支出增加，影响现金流。

富恒新材的主要竞争对手包括金发科技（600143.SH）、国恩股份（002768.SZ）、会通股份（688219.SH）、禾昌聚合（832089.BJ）和聚赛龙（301131.SZ）。其中，金发科技是国内改性塑料龙头企业，2022年营收404.12亿元，富恒新材仅4.68亿元。

富恒新材的实际控制人是姚秀珠、郑庆良夫妇，二人合计控制60.81%股份。1989年，夫妻俩还在深圳市宝运工艺厂当厂长。6年后，姚秀珠夫妇加入富恒新材。

在富恒新材的董事会中，除了姚秀珠夫妇，还有两位高校老师的身影，分别是东莞理工学院的高香林教授、曾任辽宁省工艺美术学校老师的王文广。其中，高香林教授于2022年加入，取代其同事刘勇教授任独立董事。

2020-2022年，富恒新材的产能利用率分别为94.71%、97.06%和103.81%，产能利用率逐年提高。本次上市，富恒新材实际募集1.49亿元，除补充流动资金外，主要用于厂区建设，以解决产能受限问题。

产能

据最新财务信息，在今年一季度，富恒新材与比亚迪相关的订单金额约为0.19亿元。如何在产能和盈利上稳住脚跟，顺利消化明星客户，是富恒新材上市后要面对的问题。

壳牌联手比亚迪，将在深圳运营1万多个电动车充电终端

记者 | 侯瑞宁

编辑 |

在电动车充电领域，壳牌和比亚迪展开了全球合作模式。

界面新闻从壳牌中国获悉，3月23日，壳牌与比亚迪签署了全球战略合作协议。双方将先在中国和欧洲开启合作，并逐步扩展到全球。

壳牌和比亚迪拟成立合资公司，在中国发展电动汽车充电网络。预计将在深圳运营1万多个电动汽车充电终端，并计划未来扩展到中国其他城市。

充电终端包括充电桩、便携式充电枪、充电站等。

中国是全球最大电动汽车消费市场，也是全球最大的电动汽车生产国。

2021年，中国新能源汽车销量为352.1万辆，同比增长157.6%；中国新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%；充电桩保有量为196.2万台，同比增长16.7%。

壳牌中国集团主席黄志昌表示，中国需要新建更多电动汽车充电基础设施以满足用户需求。

根据协议，壳牌和比亚迪将在欧洲地区建立出行服务提供商（MSP）的合作伙伴关系。壳牌将为比亚迪的个人和商业客户提供会员服务，覆盖其充电漫游网络上超过27.5万个充电终端。

双方还将为比亚迪在欧洲的客户开发车队解决方案和专属充电服务，比如动态电价调度、光伏集成、家用储能设备和车网互动（V2G）充电等解决方案。

此外，双方有意向在欧洲主要市场共建壳牌-比亚迪电动汽车服务中心等。

壳牌的电动车充电业务始于2017年。当年10月，壳牌宣布收购欧洲最大电动汽车充电供应商之一的NewMotion。该公司在荷兰、德国、法国和英国运营3万多个私人电动汽车充电点。

随后，壳牌在英国三个壳牌加油站推出电动车快速充电服务。2017年11月，壳牌还宣布与宝马、戴姆勒、福特汽车与大众等几大汽车制造商合作，在欧洲的高速公路上部署超快充电桩，以解决电动汽车充电难的问题。

2018年，壳牌华北石油集团在天津试点的首座充电站投入运营，标志着其充电站体系正式在中国投入使用。

去年1月25日，壳牌宣布收购英国电动汽车街头充电网络服务商ubitricity。

截至目前，壳牌拥有约9万个充电终端，计划到2025年增长至50多万个。