比亚迪S6急加速松油门发冲检修

一辆比亚迪S6，该车行驶时油门超过3000转时车子抖动。

原因分析：

1、点火系统故障；

2、燃油供给故障；

3、配气相位故障；

4、其他发动机机械故障。

维修过程：

1、用ED400读故障码，未见故障码，拆火花塞查看，发现火花塞瓷杯破损，更换火花塞，点火线圈后继续试车，故障未排除，拆掉火花塞检查，瓷杯持续破损。

2、决定处理发动机搭铁，然后试车，火花塞瓷杯破损现象不再出现，但是火花塞电极发白，问题并未排除。

3、查看发动机数据流，皆正常。试着更换燃油泵、燃油滤清器、发动机电脑板，皆失败。

4、后经技术督导指导，拔掉涡轮增压上空气循环阀故障排除。故障原因是空气循环阀打不开所致。

维修小结：根据故障现象，也考虑过涡轮增压器，但是从数据流来看确实看不出什么问题来。后来反过来想，故障总是出在3000转以上，这个点刚好是涡轮增压工作的时候，虽然试车的时候在加速时能听增压器“呼呼”的工作声音，但并不表示工作得好。空气循环阀的原理就是当发动机高速运转时，突然松油门，节气门就会关闭，这时候涡轮增压器还会依然惯性工作，压气机出口的压力会变高，产生湍震现象，为了克服这一现象，在这个时候让空气循环阀打开，压气机就会泄压。如果该阀门卡滞处于常开或关闭不严状态时，发动机就无法获得理想的混合比，急加速松油门发冲，现象就自然好解释了。

比亚迪S6发动机抖动故障检修

一辆搭载1.5T 6T25手动挡的比亚迪S6。用户反映：该车怠速发动机抖动严重，行驶中感觉动力不足。车辆仪表无故障灯。

原因分析：

1、点火系统故障；

2、喷油系统故障；

3、发动机故障；

4、发动机ECU故障；

5、相关线路故障：

6、正时系统故障；

7、飞轮故障。

维修过程：

1.拿VDS1000进发动机系统检查无故障码，发现有程序更新，更新发动机程序到A2版本，试车故障无变化，拆下火花塞检查发现火花塞间隙有些偏大，更换火花塞后故障依旧，倒换四个点火线圈故障依旧。

2、拆下高压喷油嘴，清洗并重新安装后故障依旧。怀疑发动机故障，检查发动机缸压四个缸都在13bar以上正常如下图所示，用1. 5T发动机正时安装工装检查发动机正时系统正常。倒换发动机ECU故障依旧，检查相关线路也没有明显异常。

3、此时发动机部分基本排除完，最后考虑双质量飞轮故障所致，抬下变速器后拆下离合器检查飞轮，发现飞轮轴心处磨损严重（如下图所示），更换双质量飞轮后试车故障排除。

维修小结：维修此类故障时需要先按常规的检查思路先排查一遍，排除发动机及附件后可以考虑传动部件的问题。

2015年款比亚迪S6怠速抖动维修过程太复杂了

故障现象：发动机怠速抖动

车主描述：该车发动机怠速抖动，有时急减速还好熄火， 在几家修理厂维修问题没有得到解决，也换了火花塞丶高压包丶进气压力传感器丶增压压力传感器等基本与发动机抖动的配件都换过了。该车公里数为：67015公里

经车主描述作者首先启用诊断仪进行故障排查，发动机系统无故障

该车发动机为1.5T涡轮增压发动机

电控｜电路｜干货｜课程

由于系统无故障，采取数据流的方式进行诊断

经过数据流的观看，看不出哪里有故障的现象，数据流均为正常。但是第一页数据流就出现了问题，大家看下面

发动机转速与目标转速几乎一致，通过此处可以看出发动机电控系统部分是没有故障的。没有问题的。那么问题在哪？往下看：

由此可以看出双质量飞轮已经变形，只能进行更换

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更换双质量飞轮后故障排除。

在此，作者以前已经遇到过这样的故障。怀疑发动机双质量飞轮出现不平衡的现象，导致整个发动机运行起来不平衡而出现抖动故障。看数据流很关键！