深圳摆地摊有哪些地方选择?

摆地摊，姐都曾经摆过，多少年之前在深圳的罗湖，深圳是移民城市，在打工多的地方，就可以了，毕竟本地人少过移民，上班族有的时候没有时间逛街，交费是不可少的，交费了，就是合法了，现在中国提倡地摊经济，我都想在试一试，自己还适合摆地摊不，谢谢邀请回答，反正还是看自己在哪里熟悉，知道那里的人需要什么。。。。。。

深圳摆地摊有哪些地方选择?

深圳摆地摊有哪些地方选择？

我附上两张图片，你可以参考一下，这都是当地网友已经整理好的。上面有具体位置及收费价格。

摆地摊也要收费？没有错，深圳寸土寸金，这叫摊位费。因此，摆摊之前，你要确定好3个方面再出发:

1.摆卖什么东西能赚钱？

你可以到市场上，有摆地摊的地方走一走，看一看，看到什么生意好而多人买，你就学别人做什么。然后打听好货源进货。

2.你要计算好摆卖一天能卖多少货，能赚多少钱？够交摊位费吗？

3.学会找那些不用交摊位费的地方摆摊，如一些城中村小路口、工厂门口、偏点的马路等，也要有些人走动的地方。

好啦，祝你在深圳摆地摊日赚1000元！

新车 | NEDC续航700公里、配刀片电池？新款比亚迪唐EV实车曝光

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，一组新款比亚迪唐EV测试车实拍图在网络曝光。结合此前公布的工信部申报图来看，新款唐EV将换装全新家族式前脸，现款车型使用的传统前格栅造型将被弱化。根据8月曝光的2021年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》来看，新款比亚迪唐EV NEDC续航将达到700公里，其配备的电池组或同步更新为磷酸铁锂刀片电池。

新车特点：

本次曝光新款比亚迪唐EV实拍图

此前曝光的新款比亚迪唐EV申报图

此前曝光的新款比亚迪唐EV申报图

作为改款车型，新款比亚迪唐EV大部分车身设计延续现款车型。同时，本次曝光新车主要针对前脸部分进行伪装。尽管如此，其更加粗壮的哑光银前格栅局部可见。当然，此前曝光的新款比亚迪唐EV申报图则毫无保留地将前脸设计呈现出来，与现款车型相比，新车取消前格栅设计，并使用全新封闭式设计，前后保险杠两侧也新增类似导风槽风格样式。

配图为2021款 唐EV 长续航版尊荣型

配图为2021款 唐EV 长续航版尊荣型

结合此前曝光的工信部申报信息，新款比亚迪唐EV长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距为2820毫米。对比目前在售车型，新车长度增加30毫米，其他尺寸未发生变化。

《新能源汽车推广应用推荐车型目录》截图

动力方面，此前曝光的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，新款比亚迪唐EV工况法续航里程为700公里，驱动电机最大功率为180千瓦，峰值扭矩为350牛·米。同时，新车有望配备磷酸铁锂刀片电池，电池能量密度为150瓦时/千克。

代际关系/竞争对手/市场环境：

第一代比亚迪唐，配图为2015款 2.0T 四驱豪华型

第二代比亚迪唐DM，2018款 2.0T 全时四驱智联创世型 7座 国V

作为比亚迪旗下中型SUV，比亚迪唐诞生于2015年，该车以当时的比亚迪S7为基础开发，并搭载一套插电混动系统。随后在2018年，第二代比亚迪唐推出，除插电混动车型外，新车增加了燃油和纯电版本，本次曝光车型为第二代唐EV改款产品。

从自主品牌中型纯电SUV市场来看，比亚迪唐EV潜在对手包括极狐阿尔法T(ARCFOX αT)、广汽埃安AION LX、荣威MARVEL X等车型。9月销量显示，比亚迪唐EV销量为432辆，唐DM销量为5519辆。（谍照来源：鬼斗车）

直怼汉兰达？比亚迪新款唐EV曝光：外观焕然一新，颜值超高

11月9日，工信部发布了第350批申报目录信息，目录中有新款比亚迪唐EV的申报信息。比亚迪王朝系列一直深受消费者喜爱，尤其是独立之后，在冲击高端的路上从来没有停止过。

此前，比亚迪唐EV和唐DM两个版本可以说是“傻傻分不清”，整体外观几乎一模一样，不看的话可能真的不知道唐还有好几个版本。不过，全新的唐EV终于用上了最新的“龙颜”家族设计，一改以往老气的大嘴格栅，改用封闭式前脸。至少从外观上来看，新款唐EV就很有新能源汽车的既视感。

车尾的保险杠和2021款保持一致，贯穿式尾灯等部分没有明显区别。对于消费者来说，第一眼看到车头知道这是最新的唐EV就足够了。该车尺寸为4900*1950*1725mm，除了车子更长以外，和2021款唐EV基本一致，可能就是因为前脸设计变了影响到车的长度。

Build Your Dreams在比亚迪的车尾上一直存在，小雷觉得前期的字体设计并不好看，后期更换了全新的比亚迪字体之后，逼格就上去了很多。

动力方面，申报目录中显示的应该是新款唐EV的单电机版本，最高功率为168kW，电池是来自弗迪的刀片电池（磷酸铁锂），根据此前相关的爆料消息，该车的最大纯电续航里程为700公里。

定位高端的比亚迪唐EV，有可能是基于比亚迪最新的电动化2.0平台生产的。全固态电池、轮毂电机、电池热管理系统等黑科技都是该平台的亮点。不过，比亚迪的全固态电池以及轮毂电机可能要到2022年才正式应用到量产车型上，新款比亚迪唐EV可能在电池热管理、自动驾驶技术等方面能呈现新平台的优势。

比亚迪纯电EV车型销量非常可观，在10月份就卖出41232辆EV车型，而且还保持上涨的趋势，看来用不了多久，新能源汽车就能取代燃油车了。

说到新车，大家最好奇的一定是价格。当然，新款唐EV还要等一段时间才会发布，只能通过2021款去猜测售价了。目前，2021款唐EV的起售价为27.95万元，是唐系列中最贵的车型。小雷预计，新款唐EV的起售价估计会到29万元左右，光从配置和品牌来看，直接跟汉兰达竞争肯定是没什么问题。

比亚迪又一强者，唐DM-p官图曝光！6座布局、4.3秒破百，明日预售

日前，我们从比亚迪官方获得了唐DM-p的内饰官图，其采用了6座的布局形式，并将于6月9日开启预售。

从发布的图片来看，新车基本延续家族式的设计风格，悬浮式的中控大屏尤为显眼，界面设计上进行了一定的优化，看上去更加的简约。

内部采用了2+2+2的六座布局，相比于此前的7座车型，将会带来更加宽裕的后排空间。此外，座椅还采用了NAPPA真皮材质，搭配独特的纹理点缀。

外观方面，新车采用了与汉DM-P相似的前脸设计，圆润的前格栅采用了点阵式的鳞片装饰，并在外轮廓增加了镀铬装饰。车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，只是在后包围位置与唐EV有明显的差异。

动力方面，新车将搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的插电混动系统，官方零百加速时间4.3s。以汉DM-p作为参考，其发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，前后电机最大功率分别为160kW、200kW。