晒晒太阳就能跑？太阳能汽车即将量产！最高可7个月不充电，价格已公布
每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊
晒太阳就能跑？量产版的太阳能汽车真的要来了。
据央视财经报道，由荷兰光年汽车公司设计的全球首款量产版太阳能汽车近日在西班牙纳瓦拉地区进行了道路测试。这款车名为“光年0号”，设计方称，如果每天行驶不超过35公里，在天气足够好的情况下，这款车能行驶7个月无需额外充电。
图片来源：央视财经视频截图
按照计划，“光年0号”将在今年秋天开始量产，最早将于11月在欧洲上市，首批售价在25万欧元左右（约合人民币176万元）。
图片来源：央视财经视频截图
该重磅消息一出，立马引来网友热议。有网友吐槽称，“176万都够我加一辈子油了。”“每天35公里还不如（两轮）电动车。”也有网友质疑用车环境，“这不是明显的靠天吃饭么？”“阴天下雨也可以正常行驶吗？”不过，也有网友支持新事物的诞生，“任何新技术的出现一开始都是满满的槽点，但是不可否认的是技术是需要时间去发展的，说不定N年之后汽车行业将为之改变。”“这才是新能源，现在的只能算电瓶车。”
图片来源：新浪微博
公开资料显示，光年汽车公司自2019年起开始研发“光年0号”，这也是其旗下首款车型。该车内设5平方米（53.8英尺）的双曲面太阳能电池板，理想条件下每天可以提供70公里的行驶里程。此外，该车还配备有60千瓦时电池组，WLTP工况下续航里程为625公里。
光年汽车公司方面称，在荷兰的气候条件下，“光年0号”连续两个月驾驶都无需充电，而在西班牙或葡萄牙，“光年0号”可连续使用7个月。目前，光年汽车公司计划仅生产946辆“光年0号”。
正因如此，有网友认为，“光年0号”目前售价高昂的原因之一，在于其暂时采用限量生产。一旦未来得以批量生产，其售价也有望下探。
“170万售价对应的是900台产量，如果每个月2万台产量，售价可以压缩到40万元以内，这才是真正的创新。比整天堆激光雷达和摄像头却还不能自动驾驶的企业好多了。”有网友留言称。
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据悉，“光年0号”由Valmet Automotive公司在芬兰制造。在实现“光年0号”的小批量生产后，光年汽车公司计划在2025年推出3万欧元（约合人民币21万元）的车型，以满足大众市场需求。
事实上，对太阳能汽车进行大胆尝试，光年汽车公司并非首家。一直以来，不少车企都在尝试利用太阳能进行补能。早在2010年3月，比亚迪投向市场的F3DM车型，就有配备车顶太阳能电板的版本，该车搭载了全新的车顶太阳能电池充电系统，售价比普通车型高出2万元。
特斯拉于2019年展示的Cybertruck原型车上也配有太阳能电池板，这款车的量产时间被推迟至2022年底，量产版车型是否仍保留太阳能电池板尚不明确。但特斯拉CEO马斯克曾公开表示：“相比从太阳到达地球的巨大能量，人类所利用的太阳能实在是微乎其微！得州的一个小角落（铺满太阳能板）就能满足整个美国的用电需求。”
试水太阳能补能领域已久的丰田，在首款纯电动SUV——BZ4X的配置中设置了可选装的太阳能充电穹顶，可通过太阳能直接为电池充电，1年内为车辆提供额外的1750km的续航里程。
尽管车企一直在积极尝试，但“太阳能＋汽车”的组合也存在不小挑战。英国拉夫伯勒大学名誉教授、汽车工业学会会长、汽车专家吉姆·萨克曾公开表示：“太阳能电池板一直没能成为汽车的重要特征，因为它们只能利用有限的表面积进行充电。”
马斯克也曾称，虽然他支持太阳能，但公司一直回避这项技术，因为“利用太阳能最低效的领域就是汽车。”
尽管当前的太阳能汽车并不具备高性价比，想要普及推广难度极大，但仍有广阔的想象空间。当前，受油价高企、零部件供应不足、原材料价格飞涨等因素影响，汽车行业正面临不小的成本压力。
国际能源署方面认为，随着油价逼近历史新高，太阳能的价格仍比较便宜，太阳能汽车与传统动力汽车相比仍有竞争力。
另一方面，全球电动汽车的不断发展，也给太阳能汽车带来了更多机遇。德国索诺汽车公司联合创始人兼首席执行官劳林·哈恩认为：“我们正处在两个非常重要趋势的交叉点：一方面，太阳能技术正变得越来越便宜，越来越高效；另一方面，我们看到电动汽车行业取得重大发展。这包括电池技术持续得到改进，以及电动汽车在客户中的普及率不断提高。我们认为，这些趋势和相关企业之间产生的交集对太阳能电动汽车而言是最佳机会。”
每日经济新闻
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比亚迪太阳能突破天窗界限，马斯克能否抵挡住价格风暴？
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近日，比亚迪公司再次掀起了一场轰动的革命性创新！号称全球太阳能行业的领军者，比亚迪成功突破了太阳能全景天窗技术的瓶颈，令马斯克旗下的特斯拉紧张不安！消息传出后，业界公认比亚迪将在全球新能源市场掀起一场价格战，局势一触即发！
从特斯拉推出首款搭载全景天窗的电动车起，马斯克一直傲视同侪，成为太阳能技术的代名词。然而，今天比亚迪公司用实际行动宣告了他们的野心和实力。通过巨大的科技突破，比亚迪成功开发出太阳能全景天窗技术的全新版本，将给特斯拉带来巨大的危机与挑战！
这项创新技术的最大特点是，它采用了比亚迪独有的太阳能收集器，能够更高效地收集和转化太阳能。同时，比亚迪还将全景天窗的设计进行优化，使得驾乘者可以充分享受日间的自然光线和壮丽景色，为车内创造出更加舒适和开放的空间感。
据比亚迪内部人士透露，这项技术突破的成功离不开比亚迪多年来对太阳能科技的深入研究和投入。通过不断的努力和改进，比亚迪终于找到了一条突破太阳能全景天窗技术难题的路径，并成功实现了这一突破性的创新。这也意味着比亚迪将不再满足于传统汽车市场的竞争，而是积极进军新能源领域，成为全球领先的科技创新企业。
此次技术突破引发了广泛关注，不少业内人士预测，比亚迪太阳能全景天窗技术的成功将对全球新能源市场产生重大影响。众所周知，特斯拉一直以来都是太阳能技术的代表品牌，然而比亚迪此次的突破无疑将给特斯拉带来巨大的业务压力和挑战。除了价格上的竞争，比亚迪的技术突破也会对特斯拉在新能源领域的市场份额造成冲击。
业内人士普遍认为，比亚迪的太阳能全景天窗技术是汽车科技发展的重要里程碑。这不仅意味着新能源汽车行业正进入一个全新的竞争时代，同时也表明比亚迪在科技创新方面的实力和雄心。无论是从技术还是商业化的角度来看，比亚迪的突破都将对整个行业产生深远的影响。
伴随着比亚迪太阳能全景天窗技术的突破，全球新能源市场的价格战一触即发！特斯拉面临着前所未有的挑战，必须做出相应调整以保持竞争优势。而对于消费者来说，这无疑是个好消息。竞争的激烈将推动新能源汽车技术的进一步创新和降低成本，为广大消费者带来更多的选择和实惠。
总之，比亚迪太阳能全景天窗技术的突破正在改变着全球新能源市场的格局，特斯拉面临着前所未有的压力与挑战。作为消费者，我们可以期待在未来的竞争中获得更多的实惠和高品质产品。而作为行业观察者，我们会密切关注这场价格战的发展，为您及时报道最新进展！
马斯克紧张了？比亚迪太阳能全景天窗技术突破，价格战一触即发！
在全球汽车产业加速向电动化转型的浪潮中，中国新能源汽车领军企业比亚迪近日宣布，将全面停产传统燃油车型，同时推出一款集成太阳能全景天窗的创新电动车型，实现360度绿色充电新体验，并宣布降价销售。这一举措不仅令业界瞩目，更引发了市场对电动汽车未来发展趋势的广泛讨论，甚至让竞争对手特斯拉的CEO埃隆·马斯克感受到了压力，紧随其后宣布了官方降价。
比亚迪此次宣布的停产燃油车型决策，标志着公司将全力以赴投身于新能源汽车的研发与制造。作为一家在电池技术、电动车设计及制造方面具有深厚积累的企业，比亚迪此举不仅展现了其在技术创新上的自信，也反映了对环保趋势的积极响应。新推出的太阳能全景天窗车型，通过高效太阳能电池板的应用，为车辆提供了额外的能量补给方式，这不仅增强了电动车的续航能力，也为消费者带来了更为绿色的出行选择。
比亚迪宣布的降价策略无疑是一次市场竞争的强势宣言。价格的调整使得比亚迪的新能源车型更具性价比，这不仅吸引了更多消费者的关注，也对同行业的其他品牌形成了挑战。据悉，比亚迪的这一系列动作已经引起了特斯拉CEO埃隆·马斯克的关注。在电动车市场竞争日益激烈的今天，比亚迪的这一策略被视为是对特斯拉等品牌的直接挑战，迫使其不得不考虑跟进降价以保持竞争力。
比亚迪的这一创新举措不仅仅是一次产品更新换代，更是对整个汽车产业生态的一次颠覆性变革。通过停产燃油车型，比亚迪传递出对清洁能源未来的坚定信念，同时也为汽车行业树立了一个向清洁能源转型的标杆。太阳能全景天窗的推出，不仅是技术创新的象征，也是对未来出行方式的一种探索和期待。此外，比亚迪的降价策略可能会引发一场行业内的价格战，推动整个新能源汽车市场的普及和发展。
比亚迪的这一系列动作，不仅展现了其作为新能源汽车领导者的市场魄力，也为消费者带来了更多的绿色出行选择。随着新能源汽车技术的不断进步和成本的进一步降低，未来电动车市场的竞争将更加激烈，而比亚迪已经率先发力，引领行业进入一个新的竞争时代。
在新能源的大潮中，比亚迪凭借此次创新突破，不仅巩固了自身在国内外市场的地位，更推动了整个行业的技术进步和市场发展。这场由比亚迪引发的行业变革，将为消费者带来更多的选择，为地球的可持续发展贡献更大的力量，同时也为全球汽车产业的未来发展开辟了新的道路。
