比亚迪元plus：冬季续航实测(中)

比亚迪元plus冬季续航实测(中)。

充完电了各位，现在表显示33377%，零下20度。再来看清零，空调调到三档，因为有点冷。接下来继续测试，现在是零下24度，续航是剩了185。刚才是定速100，跑了一会高速，看看跑了多少公里？跑了70多公里，算一算，这回是跑了73公里，表显掉了是148，差不多是50%。

怎么感觉比刚才强了点？这回直接把电充满，再跑再试一下。

比亚迪元冬季续航里程续航标410实际跑163

比亚迪原EV535，满电续航410公里的车，19年买的，总里程是47979，看一下410的续航实际能跑多少？我把里程一清零了，室外温度现在是4度，现在是北京，今天10月8号，如果开空调就开22度两格跑。

实测一下410的续航，像现在室外温度4度的情况下能跑多少公里？目前是跑了49公里，剩余的续航里程还有270公里。室外温度一度，刚才是两度，现在是一度，基本都这个情况，休息的时候是把空调关了的，走的时候才开。

现在是跑了93.5公里，还剩37%的电量，本来一度刚才变成0度了，可能还是一度，反正我跑的时候空调是开的22度，还有两个。我今天打算把这个测完，看能跑多少，把剩余的67公里跑完，测一下最后能跑多少公里。

出发跑一下，室外温度是零下一度，晚上，今天跑完了就基本上这个情况，410的满续航跑了163公里。4S店去年检测过，说10月份的时候电池是在正常的范围内，不属于能更换的标准，没有达到。我就想问一下，这种情况410只能跑163，也没有达到更换的标准吗？

如果按现在来说，按167来说，空调停车的情况下就考虑关掉了，以免因为空调影响续航。但如果是行驶中，开两个22度这种情况下，现在北京这种天气下跑的续航里程，大家说正常不正常？

我基本上今天是中午出来的，所以时间是比较暖和一点，因为中午温度是比较高的，路况基本上就是整体来说比较顺的，堵车情况还比较少。基本上就是北京环路，红绿灯正常的路况，速度也没有特别快的速度。

我基本上就这个情况，1410跑163，大家说这种情况正常吗？

2018款元360智联创酷版，冬季续航实测

比亚迪元EV360冬季续航实测。

比亚迪元EV360冬季续航实测，满电续航305公里，小计里程清零。出发后，跑没电了，一共跑了157公里，现在还剩45公里续航。开始插枪充电，过去了45分钟，充电进度达到了91%，充电速度确实很快。这是液冷加热的电池，来看一下电池温度，最高点为28°C，充电完成。来看一下账单，一共充了39.1度电，花费了57元，充电时间为1小时19分钟。

最后来总结一下，最后充的39度电并不是完全都充到电池里边了，因为这台车的动力电池是液冷散热、液冷加热的。冬天特别冷，像外界温度零度左右，它是要给电池包边充电边加热，也是要损耗一部分能量，所以充到电池里边并没有39度电。

官方标称动力电池是43度电，全程空调都是26度一档风，90%的时间都是高速路段行驶，这个路况已经相当不错了。如果市区走，走走停停等红绿灯，暖风一直不关是比较费电的，跑不出公里数来。大部分时间都是在跑高速，高速都是匀速80~99km/h那样去行驶的，基本上算是一个比较理想的状态。