比全新哈弗H6强？宋PLUS到底买哪款划算？

【有车以后 手册】9月16日，比亚迪今年重要程度仅次于汉的又一重磅车型——宋PLUS正式上市，早期仅推出4款燃油车型，售价区间为11.58-14.38万元。关于这款车型的详细信息，我们已经在上市文章中仔细介绍过了。总而言之，宋PLUS是一款又宽大又有高级感的紧凑型SUV新秀。

如果你在看哈弗H6、长安CS75PLUS或者博越、荣威RX5等等，那完全可以在备选中加入这款新车，它的产品力不输以上强敌，可能会成为又一款热门SUV。不说废话，我们下面来看看宋PLUS推出的4款车型，哪个是性价比最高的。

4款车型均为自动挡版本，指导价之间的差异分别为0.9万、0.8万、1.1万，大约每1万元就有一个版本可选，覆盖11万、12万、13万、14万。但综合来看，12.48万的自动尊贵型是最具有性价比的，配置丰富，预计会是最多用户选择的。我们一个一个版本分析。

自动豪华型（11.58万）

推荐指数：★★★★

最入门的是自动豪华型（11.58万），但配置还不错，在它身上已经有不少实用配置。全系标配的配置有：主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（在气囊配备方面全系一致）、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、（可开启）全景天窗、NFC钥匙、无匙进入+一键启动、方向盘四向手动调节、多功能真皮方向盘、仿皮座椅、第三代DiLink智能网联系统、远近光LED大灯、LED日行灯、电动车窗、外后视镜电动调节、内后视镜手动防炫目、自动空调、PM2.5空气过滤。

自动豪华型虽然作为入门版，但是配置并不寒酸，例如LED大灯、倒车影像、定速巡航等等都是可以配得上“豪华”二字，液晶仪表和中控屏幕也都有，只是尺寸并没有中高配车型那么大而已。但想要更多配置的话，还是下面这款比较合适。

自动尊贵型（12.48万）

推荐指数：★★★★★

自动尊贵型（12.48万）是全系次低配，售价比最低配多了0.9万，是多了不少，但同时对比配置的提升，却是性价比最高的一款。

这个版本最大的亮点是多了辅助驾驶方面的配置，有利于行车安全。它比最低配多了更多辅助驾驶功能，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等，还多了前雷达，驾驶辅助影像也升级为360度全景影像，停车更方便安全，巡航系统也升级为全速域自适应巡航，这个版本还自带有行车记录仪。中控屏尺寸从10.1英寸提高到12.8英寸，单色氛围灯也开始提供，车窗一键升降从驾驶位升级到全车四个车门都有，外后视镜加多了加热和锁车自动折叠功能，此外，后排还多了隐私玻璃。

花多了0.9万但增加了这么多配置，还是非常值得的。只不过，仪表盘仍然只有5英寸，和最低配一样，还是不够大，这点稍微遗憾。

自动旗舰型（13.28万）

推荐指数：★★★

自动旗舰型（13.28万）比自动尊贵型贵了0.8万，多了配置有带记忆功能的电动后备厢、无线充电、副驾驶座电动调节、并线辅助、空气净化等。仪表盘尺寸从5英寸升级为12.3英寸，扬声器从6喇叭升级为9喇叭。这么一罗列，看起来性价比并不是很高，比较值钱的电动后备厢并非刚需，花多这些钱获得这些配置并不是很划算，因此这个版本并不是特别推荐。

自动旗舰PLUS（14.38万）

推荐指数：★★★

自动旗舰PLUS（14.38万）是4款车型中的最高配，比低一配置贵了1.1万，还是比较大的金额的，我们看看它配置有那些升级。

轮胎尺寸（20英寸）更大，胎压监测功能也从简单的预警升级到可以看到每个轮胎的参数值，车内氛围灯从单色升级为多色，内后视镜升级为自动防炫目。此外，比较炫的功能有副驾驶智能交互式面板，也就是那块能在上面显示个性化图案的面板。其余的像皮质座椅变为更高级的超纤皮、双色撞色内饰、迎宾踏板等，都只能算是“锦上添花”，这个版本看起来性价比并不高。而且14.38万的裸车价，再加上保险、购置税、上牌等等，落地价格不低，对价格敏感的消费者并不是特别推荐。

总结

4个版本中，其实很好选，想要配置丰富且实用的，选择12.48万的自动尊贵型即可。它安全配备齐全，驾驶辅助系统也全面，LED大灯、中控大屏、真皮座椅等等全都有，在安全性、舒适性配置上都没得挑，是最值得推荐的版本。而在它之下的版本缺失了一些驾驶辅助，而比它高的售价又稍微高了一些，而且像电动后备厢、副驾驶智能交互式面板并不是非要不可，除非很在意这些配置，否则并不是特别推荐这些版本。

两分钟告诉你，比亚迪宋PLUS冠军版买哪款最划算

6月19日晚，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，DM-i售价为15.98-18.98万元，EV售价为16.98-20.98万元。即便正式售价已经比预售价便宜了一万，在直播间内仍有不少朋友大喊“太贵了”。或许是因为秦PLUS冠军版把价格压得太狠了，使得消费者对于“冠军版”的期待值拉得太高。

实际上，宋PLUS冠军版DM-i的入门价格比旧款低了8千元，EV版的入门价格比旧款低了1.7万元。更重要的是，新车在配置、动力、续航等方面均有所升级，综合算下来性价比相较旧款有不小的提升。比如DM-i车型入门纯电续航提升至110km，新增150km续航版本，EV车型入门续航提升至520km，新增605km版本，标配动力电池加热系统。另外，DM-i的150km版本新增FSD可变阻尼减振器。

宋PLUS冠军版在造型上有了不小的改变，头灯更加尖锐，取消了镀铬中网，使得它的前脸呈现海洋网的家族设计风格，车头的“宋”标识也更换为“BYD”。新车全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色，19英寸轮圈全系标配。内饰方面，方向盘上的“宋”也换成了“BYD”，挡把更换为海豹同款的水晶挡把。

具体来看看配置。DM-i共有四款配置，前两款纯电续航110km，后两款纯电续航150km，每款之间差价1万元。气囊数量全系一致，标配胎压显示、自动驻车、前后驻车雷达、电动尾门、无钥匙进入、远程启动、LED大灯、全车车窗一键升降、皮质方向盘、12.3英寸液晶仪表等。

从16.98万元的次低配110km旗舰PLUS开始，配置就已经很完善了，比入门版多了主动安全系统、540度全景影像（含透明底盘）、L2驾驶辅助、副驾座椅电调、前排座椅通风加热、31色氛围灯。个人觉得这1万元的差价很值。

再加1万来到150km旗舰PLUS，配置比上一款多了开门预警、后方碰撞预警、FSD减振器、并线辅助、前排手机无线充电等。

至于顶配150km旗舰PLUS 5G版，顾名思义多了5G功能，另外，超声雷达数量从6个增加到12个，中控屏从12.8英寸升级到15.6英寸，增加自动泊车、车载KTV、燕飞利仕音响等。

可以发现，DM-i两款150km续航的版本，在配置上没有和低配拉开很大的差距。它的电机功率和110km一致，如果充电方便、对纯电续航要求不高的朋友，买16.98万元的110km旗舰PLUS最合适。

再来展开讲讲EV版。EV也有四款配置，前三款续航为520km，顶配续航提升至605km。EV版气囊数量全系一致，标配胎压显示、自动驻车、前后驻车雷达、无钥匙进入、远程启动、LED大灯、全车车窗一键升降、皮质方向盘、12.3英寸液晶仪表等。

加1万来到17.98万元的520km尊贵型，多了540度全景影像（含透明底盘）、电动尾门、前排手机无线充电、副驾座椅电调、单色氛围灯，扬声器从6喇叭升级为9喇叭。

而18.98万元的520km旗舰型，则增加了主动安全系统、L2驾驶辅助、自适应远近光、前排座椅加热通风、31色氛围灯等。

至于20.98万元的605km旗舰PLUS，多了5G功能，超声雷达数量从6个增加到12个，中控屏从12.8英寸升级到15.6英寸，增加自动泊车、车载KTV、燕飞利仕音响等。同时，它的电机最大功率为160kW、最大扭矩330N·m，支持140kW快充，其余版本为150kW、310N·m，充电功率90kW。

通过对比可以发现，EV的入门配置不如DM-i齐全，但EV通过削减部分不常用的功能做到了和DM-i起售价相近，对消费者也是一件好事。如果对配置要求较高，推荐18.98万元的520km旗舰型，605km续航版本按需购买即可。

总的来说，宋PLUS冠军版各款配置的设计还是比较合理的，不同需求的消费者都能找到合适的版本。这款本就是销量冠军的紧凑型SUV，通过这次改款，在面对虎视眈眈的挑战者时会更加游刃有余。另外，宋PLUS冠军版目前还有2年0息、4000元置换补贴、三电终身质保、6年15万公里整车质保等4项上市权益。

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