比亚迪真的全是中文吗？

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首先表扬一下比亚迪内饰的中文按钮，但是说实话，没想到有人问这个功能是干吗的，我还特意跑去看了下，就是外通风，汽车不是有内循环和外循环吗，这个就是外循环用的。

比亚迪用中文按键，为什么总有人喷？他们什么心理？

汽车是德国人发明的，诞生百年以来由简到繁，功能越来越多，按键也越来越多，通常情况下物理按键基本以英文为主，少数国家的本土车型用本土文字，比如日本，但是大部分车都是以英文按键为主，包括国产车。比亚迪开启了一个先河，在自家车上使用了中文按键，这一用不要紧，很多网友就开始喷。

中文按键不好吗？一目了然，我觉得挺好，那些喷中文按键不够高大上的其实就是崇洋媚外，外国的月亮都是圆的，自家的月亮都是方的，外国的月亮好，咱们自己的不好，不就是这个意思吗？国产汽车有不少，中文按键很难找，除了比亚迪之外，很难找到第二家。不少车主有这样的困惑，自己的车都开几年了，都不知道有些按键是什么意思，什么时候用，那不就成摆设了吗？

就这个类似于wifi的OFF按钮，很多人都不知道这是什么。此时此刻，想必有人要说，那是因为懒，你为什么不看说明书呢？摸着良心讲，买车之后，有几个人会仔仔细细地看说明书？大部分的人随随便便看看就完了，当时的确记住了，过段时间又忘了，这样的人还挺多。

有些车主不懂什么意思，又懒得看厚厚的随车手册，后来网上出现了教程，看看记住了，不过过段时间又忘了，因为总忘，有些车主就在按键上贴中文标签，甚至有网友呼吁，就不能学习一下比亚迪吗？自己造的国产车，基本不卖给外国人，为什么不用中文呢？实在不行选配也行，令人更不爽的是用英文也就算了，物理按键越来越少了。

车是用来开的，按键是用来用的，如今车上的物理按键越来越少了，屏幕越来越大了，屏幕大功能多就一定好吗？未必！以前开车，想使用某个功能，零点几秒就打开了，这叫触手可及，现在呢？物理按键越来越少，很多人用触屏按键，每次按都要低头，如果在高速上使用某个功能，低头看触屏，是不是影响安全？至于什么人机交互系统，就更别提了，对于一个普通话很普通的人来说，用人机交互系统就是受罪，我亲眼见过有人和交互系统生气，恨不得砸了，用户体验那是相当的差。

比亚迪使用中文按键很多人能接受，其它品牌用中文按键一样有很多人能接受，其实厂家应该让消费者选择，而且常用按键必须是物理按键，让人一目了然，不能为了追求高大上就忽略实用性和安全性。

比亚迪按键都是中文的，为啥logo是BYD?而不是中文呢

比亚迪按键都是中文的，为啥logo是BYD?而不是中文呢

不管三七二十一，比亚迪汽车已经确定了品牌，也定向了BYD为比亚迪的logo；那么它无论是出现在海外还是在中国，就是BYD，因为可以更好的提升品牌形象，增加品牌知名度！如果国外用的品牌logo和国内使用的logo不是一样的，那将会是一个很尴尬的事情，还需要解释半天！

不知道你明白了吗？对了，就是进行全球性的统一调性，实现同一个logo形象，从而增加知名度！当然比亚迪的王朝版本，无论什么地方都是汉字的唐宋元秦汉系列！

那么问题来了比亚迪汽车的按键真的都是中文吗？很明显如果汽车出口到海外，按键就不是中文了，就是英文的了，所以比亚迪也就在中国使用汉字按键！

当然比亚迪按键开始使用中文，是在2016年开始的；使用中文标识的内饰按键。这一做法不仅体现了对中国文化的尊重和传承，而且也受到了很多消费者的好评，因为它使得操作更加直观易懂。比亚迪的这种设计理念在国内外都有一定的影响力，尽管有些消费者对此有不同看法，但比亚迪坚持认为这是中国文化的一部分，并应该得到推广。

这种做法做法不仅提升了车辆的文化特色，也方便了用户的操作。这种做法在一定程度上推动了国产汽车品牌的文化自信，也为汽车行业的本土化设计提供了新的思路。

所以问题来了比亚迪的汽车你内饰是后来演变而来。而汽车的logo早期就有了BYD的这几个字，而在传承下来这么多年，BYD就肯定丢不了，因为这么多年基调已经形成；这就像支付宝采用，“支”这个字作为logo这些年也经过了好几轮的演变，但是支这个字没有变化过，只是改变了颜色，改变了形状等。

所以品牌logo肯定不能随意去改变的，但汽车的内饰采用中文也是一种创新，对于中国人以及华人都是非常友好的！这也是后来想到的创意，所以BYD就没有必要变成中文了。

第一方面要出口海外，得让方面logo无论怎么升级，就是不能超越一个度，一定要让一些形象又记忆感，传承下去，而不是大范围创新，否定了之前的logo一切，从而拥抱新的logo，这个是作为企业的长期经济价值，肯定是不利的，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！