13万买个新能源真香！同价位比亚迪全新秦EV对比北汽EU5 R500

其实有关北汽新能源EU系列和比亚迪秦EV的竞争，从EU260和秦EV 300开始，到现在已经延续到了EU5和全新秦Ev500 ，不过对于这两款车孰优孰劣的争论也从未停止过。就事论事的讲，这两款车要对比，品牌肯定是一方面，但更重要的是消费者对于电动车续航里程长短的过分关注，一般情况下续航长的肯定是更好的一方。那么，对于EU5和秦EV 来说，到底这两款车究竟谁更值得买呢？

续航方面，比亚迪秦EV搭载能量密度为160瓦时/公斤的三元锂电池，官方宣传其NEDC综合工况续航为421公里。具备最大50千瓦直流充电能力，30分钟即可从30%充电至80%。百公里电费只需6元左右，这直接刷新了同级能耗新低。

北汽新能源EU5搭载了一台最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩为300Nm。动力电池为宁德时代的三元锂电池，其中R500版本NEDC综合工况续航为416km.可以看到在续航方面秦EV更胜一筹。

接下来我们看看他们在智能配置有何异同，秦EV搭载了比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，让用户可在系统上自由安装300万+APP应用，配合10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，直接让车主摆脱手机也能刷抖音、玩吃鸡以及K歌等等。除此之外，全新秦EV还拥有整车OTA远程升级、智能APP远程控制车辆、手机云服务遥控驾驶、人工智能语音交互等功能，让你在用车时变得更加方便。

虽然北汽EU5相对秦EV智能设置要少，但是基本配置也是有的，9寸中控系统、在线/本地GPS导航系统、Wi-Fi热点功能、手机互联及智能网联功能、Send2car功能。

在安全驾驶方面秦EV依然处于上风，为什么这样说呢？秦EV车身采用乘员舱笼式结构设计，车顶静压可达5吨，并配备4气囊+2侧气帘，同时采用了行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统、TPMS智能胎压监测系统以及车身电子防盗系统，最大程度的保证车主的用车安全。而北汽EU5之前出现过电池投诉，北汽EU5常有车主投诉电瓶亏电严重，可见在的品控和可靠性上还是有所欠缺的；看来在安全性方面，还是全新秦EV更加有"心"！

在续航、智能化、安全驾驶方面，比亚迪秦EV都更胜一筹，但总的来说北汽EU5在同级车中也是很优秀的。如果还想具体了解这两款车型，可以回顾我们往期文章哦，还有什么购车问题，下方评论！

售15.89-17.19万元 北汽新能源EU5 R600上市

文 汽车日报App原创 胡萌

北汽新能源EU5 R600车型于5日在成都车展正式上市，售价为15.89-17.19万元，同时发布的还有北汽新能源EU7。EU5 R600采用纯电驱动，电动机最大功率160kW。作为EU5的全新升级车型，新车NEDC工况续航501公里，60公里每小时等速续航可达635公里。

新车亮点

1.EMD3.0 Pro智能电控系统。

2.智能仿生温控系统IBTC。

3.行业领先的永磁同步电机。

外观方面：新车与现款车型基本保持一致

封闭的前进气格栅、左右大灯以镀铬饰条相连，已经成为了北汽EU5最具辨识度的特点。前保险杠两侧的C字形日间行车灯，为整体颜值加分不少。车尾方面，后保险杠的C字形饰条与前脸相呼应。

新车的车身尺寸与现款车型保持一致，长宽高分别为4650/1820/1510毫米，轴距为2670毫米。相比同级的吉利帝豪EV及比亚迪秦EV等车型，其车身宽度、高度及轴距都有一定优势。

配置方面：配备同级领先的EMD3.0 Pro智能电控系统

智能化配置方面，EU5 R600配备了同级领先的EMD3.0 Pro智能电控系统，具有集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力强等优势，不仅带来续航性能的大幅提升，还有效降低能耗，EU5 R600工况下耗电量降至13.3kWh/100km以内。

先进的智能仿生温控系统IBTC，适配EMD3.0 Pro智能电控系统，在-30℃至80℃条件下，都能将电池系统控制在适宜的工作温度范围，在-7℃的温度下，电池10%-90%充电时间仅为65分钟，相较于无智能仿生温控系统IBTC的电池充电时间节约了15%以上。

动力方面：最高续航可达635公里，解决里程忧虑

动力方面，新车还搭载了行业领先的永磁同步电机，采用超高性能硅钢片，能够大幅降低能量传递耗损，最高效率达96.8%，有效提升续航。电动机最大功率160千瓦，储能装置为三元锂离子电池，综合工况续航501公里，最高等速续航可到635公里。

除了刚刚上市的EU5 R600车型外，北汽新能源还推出EU7车型，可视为绅宝智道的电动版车型，NEDC续航能力或超过400公里。新车定位“人工智能B级纯电动舒适座驾”，预计会在今年的第三季度上市。