比亚迪申请车辆限速专利，实现对车辆的限速并匹配所有载重

金融界2024年3月1日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车辆限速方法、装置、车辆、存储介质及电子设备“，公开号CN117621821A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车辆限速方法、装置、车辆、存储介质及电子设备。该车辆限速方法包括：获取车辆的当前车速；根据当前车速以及对应关系，确定当前车速对应的衰减系数，其中，对应关系是针对目标限速区间确定的车速与油门深度的衰减系数的对应关系；根据衰减系数对油门深度进行衰减，并根据衰减后的油门深度对车辆进行限速。本公开提供的技术方案，根据对应关系和当前车速对车辆的油门深度进行衰减，以实现限速，隐性地考虑了车辆载重的影响，匹配所有载重，不影响整车原动力。

本文源自金融界

秦PLUS DM-i发动机匹配的是E-CVT无级变速箱

从外观上看，这款车延续了龙语言的设计，前脸有着大面积的中网，而在中网内部，则是有着点阵式饰板作为填充。左右两侧的大灯看上去非常犀利，搭配LED光源，在夜晚有着非常好的照明度以及辨识度。

秦PLUS的车身侧面采用了流线型的设计，溜背式的车尾造型看上去动感时尚。车身尺寸方面，秦PLUS DM-i 55KM旗舰型长宽高分别为：4765/1837/1495mm，轴距达2718mm。

车尾的设计比较简洁，贯穿式的尾灯采用了内窄外宽的造型，整体辨识度比较不错。

比亚迪DM-i混动系统的核心是以电为主，也就是四大控制模式日常使用以电驱动为主，发动机大部分时候主要起充电的作用，适时辅助驱动。所以日常使用的时候，秦PLUS DM-i的体验无限接近于EV车型。根据官方数据，它的亏电油耗为3.8L/100km，综合续航里程最大可达1245公里。与这台发动机匹配的是E-CVT无级变速箱。

在不同工作模式下，比亚迪秦PLUS DM-i有着不同的工作原理，主要分为以下几点：

1.纯电模式：大容量刀片电池供能，大功率电机驱动，分不同车型纯电续航在55KM-120KM；

2.混动串联模式：发动机在最佳工况下带动发电机发电，并将电能传给驱动电机带动车辆行驶，看似过了好几关，但实际上在拥堵等工况效率比发动机直驱高；

3.混动并联模式：急加速等工况下，发动机+驱动电机共同驱动车辆，动力最大化；

4.发动机直驱模式：高速巡航时使用，此时是发动机直驱车辆的最佳工况，也是电机弱势区间。

低配可当高配用，高性能SUV新成员，比亚迪宋PLUS匹配全新1.5T

不得不说如今我们的国产自主品牌在SUV领域的造诣还是颇深的，例如像比亚迪，长安，长城，吉利等多家车企都推出了很多有着不错销量和口碑的好车型。目前我们的SUV细分领域已经趋向于饱和，各大车企为了抢占更多的市场份额也是屡出奇招，其中比亚迪在9月16日便推出了一款高性能SUV车型，它便是比亚迪宋plus。

目前比亚迪宋plus只有燃油版车型进行了上市，新车一共推出了4款车型，它的售价区间为11.58至14.38万元，定位为紧凑型SUV，整体的车身尺寸介于比亚迪宋Pro和唐之间。这款车型匹配了比亚迪全新升级的直列四缸1.5t涡轮增压发动机，一台性能较高的国产SUV车型。

我们首先来了解一下它的性能表现，比亚迪宋匹配的1.5t涡轮增压发动机热效率高达38%，参数方面，这款车型的最大输出功率为185马力，峰值扭矩为288牛米。在数据方面远远领先于比亚迪宋p2o得1.5t。新款1.5t涡轮增压发动机采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀，中置式vvt机构，高压直喷系统等多项技术，它的传动效率高达95%，可以使油耗降低15%。传动系统方面，新车采用的是全新的7速湿式双离合变速箱。

外观方面，新款比亚迪宋plus采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0龙脸设计，新款车型在车头前脸部分配备了大尺寸的六边形进气格栅，中网则是采用了列阵式的布局，内部还配备了亮色饰条进行修饰。左右两侧上扬式的犀利前大灯组通过中间的饰板进行衔接，它同样也与大嘴式的前进气格栅展现出了龙脸的姿态。灯光方面，新款车型全系标配了LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯大灯高度可调，大灯延迟关闭等功能。

车身尺寸方面，比亚迪宋plus的长宽高分别为4705mm×1890mm×1680mm，轴距为2765mm。新款车型的车顶弧线还是较为优美的，车顶线条从c柱之后自然滑落，展现出了它紧凑的身姿。突出的腰线连接了前大灯组与尾灯有效地延伸了整个侧面的视觉效果，并且带来了较强的俯冲感。

比亚迪宋plus在车尾部分采用了贯穿式的LED尾灯与镀铬饰条相结合，极大程度上提升了尾部的层次感表现，车尾的末端还配备了小型的扰流板。下方的后包围结构较为厚重，并且配备了银色的后扩散器装饰，不过可惜的是这款车型采用的是隐藏式排气布局，没有进一步凸显它的运动化氛围。

内饰方面，比亚迪宋plus采用了对称式的中控布局，新车内部配备12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的可旋转式中控显示屏幕，除此之外，新款车型还配备了三幅式平底多功能方向盘和较为小巧的电子换挡机构。比亚迪宋plus的入门级车型配置也是颇高，它标配有6个安全气囊，胎压报警，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，陡坡缓降，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙进入无钥匙启动，远程启动等功能。

总的来说，比亚迪宋plus的动力性能表现较为优越，而且它的入门级车型在配置方面较为全面，可谓是入门就高配，配置要领先于同级别合资竞品车型。