比亚迪“大唐强汉”荣耀版16.9万起巅峰之上，豪华加码

2024年新年伊始，比亚迪汽车简直让汽车媒体狂喜，层出不穷的豪华加码动作，简直让人猜不到下一步又会有什么惊喜奉上。

来看下二月底，比亚迪的第二波王炸，让燃油车再次破防！

2月28日，比亚迪全新汉荣耀版家族系列、唐DM-i荣耀版正式上市，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。

这可以看作是比亚迪全面引领中高端市场油电之战了吧！全系标配超百项核心配置，比亚迪要将传统燃油车逼入腹地，持续颠覆合资燃油市场的决心。这几天比亚迪成为大家饭桌上的大话题，汽车品牌的流量担当，汉唐双旗舰以16.98万起的价格上市，是着实让人没有想到的，那么比亚迪此次是否能正式终结油电之战？

六边形冠军的优势

2023年，比亚迪就以年销售量302万成为行业标杆，在“品牌，销量，产品力，品质，口碑，保值率“六大维度做到了全面领先。比亚迪深知，在当前阶段，仅靠电比油低还不够颠覆。在主流用户选车的逻辑之外，还需要以更绝对的优势将燃油车比下去。

安全方面，是比亚迪强有力的底气，此次汉家族荣耀版全系搭载超安全的刀片电池，全系标配11个安全气囊及膝部气囊之外，汉家族对于挥发性有机物VOC，车内气味强度VOI，电磁辐射EMR等指标也进行严格的管控，力求在驾驶安全和座舱安全方面做到360度无死角守护。

在高风险安全位点，全面使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，行业唯一全方位的安全涂层技术 （极耳陶瓷、陶瓷极柱），将安全性能极大地提升，将用户的安全放在第一位是比亚迪的宗旨。

动力方面

在用户关注的动力方面，汉DM-i荣耀版搭载骁龙1.5Ti发动机+双电机组成的插电混动系统，搭配磷酸铁锂刀片电池，纯电续航 121km、200km，综合最大续航 1260km，百公里亏电油耗 4.5L，还支持 6KW 对外放电。汉DM-p战神版搭载超级混动技术，系统综合最大功率 580Ps，搭配磷酸铁锂刀片电池，百公里加速j 仅需3.7s。NEDC 纯电续航里程 200km，综合续航1120km。汉EV荣耀版搭载最大功率150kW、168kW、180kW的单电机前驱系统，以及搭载380kW的双电机四驱系统，搭配磷酸铁锂刀片电池，百公里加速最快仅需3.9s，CLTC综合续航506km、605km、705km、610km。

外观内饰驾乘全面豪华

唐DM-i荣耀版外观内饰延续现款车型设计，升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更具时尚动感，令人过目难忘。外观新增暮山紫车色、银釉白两款全新配色，内饰新增藕韵灰内饰配，此次外观以新前脸造型、新车色、新尾灯相互配搭，自信地表达着中国传统文化的高级质感，将流行的新国风融入设计中，浑然天成。

唐DM-i荣耀版带来更豪华驾乘体：FSD可变阻尼悬架系统：FSD频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。有效过滤不同路面带来的颠簸感，在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受的同时，还能保留适当的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。进入座舱，触感式LED室内灯，窄边框内后视，50W手机无线充电，直观感受豪华感的提升显而易见。

比亚迪增配还降价的双王炸组合拳，汉唐荣耀版携四大焕新，为加速颠覆合资燃油而来，更为引领新能源开启崭新发展阶段而来。让中高低端都可以自由选择新能源汽车，关键“电比油低”，驾乘体验也更安全、更智能、更高级合资燃油车何去何从，颠覆性且极具侵略性的市场格局，让人更加期待比亚迪未来的产品行动。

曾几何时，“雅凯帕迈“引无数用户竞折腰，而如今，比亚迪颠覆燃油还看今朝！

太宗若无恙 当惊大唐殊｜比亚迪唐DM-i冠军版路试

据说，现在的中国车企有“2怕”。

一怕特斯拉降价，二怕比亚迪出冠军版。

真是怕什么来什么。比亚迪今年开春以来的冠军版真可谓接二连三。今天我试驾的唐DM-i冠军版，恰巧也是其中一辆。

就我个人的感觉来说，如果唐太宗们穿越回来，怕也是会大大讶异于比亚迪“唐”之进步。

太宗如果要颜值

作为民族品牌，我们的汽车在设计尤其是外观设计上，与合资品牌、国外品牌之前是存在极大差距的。

如今透过比亚迪，我们或许可以自信地说：中国民族品牌汽车的设计，已经走在正确的大道上，开始注重内涵和个性。

比亚迪的设计语言，就是Dragon Face。也就是“龙脸”。而我们都知道，龙是中华民族的象征。

从唐DM-i冠军版来看，这一设计语言，是成功的，非常能打动我这个从事汽车新闻报道20多年的老炮儿。如果和其他合资品牌的SUV放在一起，我觉得这款车的外形设计已经没有丝毫土气，而是非常精致、时尚和大气，用“青出于蓝而胜于蓝”来形容，并不过分。整体的流线造型、游龙跃动的腰线、悬浮式的龙晶LED前大灯、还有龙爪似的尾灯，相信唐太宗若能再世，想必也会“龙颜大悦”。

NFC系统同时支持苹果和ANDROID系统

补充一下，据说这款车，是由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈?艾格和比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加内蒂联手打造的。不得不说，老外对我们中国的文化，也有了很深的了解。什么时候，我们自己的设计师，也能学会这一切，就太棒了。

还能让唐太宗“龙颜大悦”的，我觉得应该是唐DM-i冠军版的车身用色。我试驾的冰川蓝，就是新增的一个颜色，柔和雅致，清新脱俗，非常符合现代年轻人的审美口味。据说核心科技来自德国巴斯夫，一方面显得熠熠生辉有层次，另一方面经久耐用不褪色。

太宗如果要唱歌

“你好小迪”

“你好，副驾乘客请讲”

“把给副驾驶座椅通风并制冷”

“好的，已给副驾驶座椅通风并制冷”。

这是试驾唐DM-i冠军版时，我和车辆之间的一段对话。

小迪，这个仿佛随时垂手低头、在侧等候的仆人，已经能精准地根据车上每一位乘客的指令，调节空调温度，旋转PAD，关闭超大天窗遮阳帘……

如果可能，我相信唐太宗们，一定会弃龙椅而坐唐DM-i冠军版。因为其实就算座椅的颜色，比亚迪也给112KM尊荣型和112KM尊享型7座版标配了金鳞橙内饰，很配那身黄色龙服。

如果唐太宗们想去露营、唱歌、看电影、发表演讲，唐DM-i冠军版也给他准备好了。这款超混车型，搭载的电池支持高达6.6千瓦的外放功能，可以整宿通电；车载PAD则安装了全民K歌软件；麦克风？在中央扶手箱里，就可以找到！音响？不用担心，有丹拿原厂调校HiFi级Dynaudio音响系统伺候！12个扬声器，包含高音、中音、低音、重低音和环绕音，由丹拿首席调音师调校；PAD还可以根据歌曲和演讲腔调的不同，给太宗们安排原声、动感、柔和、演说四种模式；5G速联智能网联系统，让太宗们畅看高清视频、畅听无损音乐，就问他们满不满意吧？！

外放电的排插也准备妥妥地

还能让太宗们满意的一点，应该是远程控制空调杀菌模式，60℃加热，对车内空气进行半小时循环杀菌，前天晚上狂欢留下的异味，第二天早上就能清洗干净，龙颜能不大悦？

太宗如果要安全和舒适

皇帝出行，安全当置于首要位置。唐DM-i冠军版也想得非常周到。

我印象最深的有2点。

一是WHUD抬头显示系统。这个系统，比售价100多万的雷克萨斯LC500h的那个成像更远一些，我觉得这个很重要，否则驾驶员的视觉距离太短，很容易造成事故。车辆的速度、车辆信息、音频信息、导航信息、路况信息，甚至谁打电话进来了，我们都可以在这个HUD上读取到。这样的一个系统，我觉得跟胎压报警和倒车影像一样，应该成为所有车型的标配。因为我们知道，有多少车祸，是低头看手机、喝水、点烟造成的啊！

二是盲点系统。通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，唐DM-i冠军版 112KM尊荣型、112KM尊享型配备的BSD盲点监测系统，能够识别车辆后方长达70米范围的驾驶员视野盲区，并在其盲区内出现其他道路使用者时发出提示和警告信息，全面加强车辆主动安全能力。

对于太宗们来说，最有意思的，应该是DOW开门预警系统：在停车状态即将开启车门时，后方雷达可对车辆侧后方盲区内的移动目标进行实时监测，当系统判定可能因车门开启而发生碰撞危险时，会进行风险预警，同时预警信息可以指明风险发生的一侧，从而避免可能发生的安全事故，细节安全再提升。

轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20

而舒适方面，比亚迪唐DM-i冠军版也做了升级。现在全系标配FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆，令太宗们无论在颠簸还是崎岖路面，皆能如履平地；比亚迪专属DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统等，也给太宗出行备足了安全与舒适的行头！

最后，让我们来总结一下，应该说，此次比亚迪推出的唐DM-i冠军版，实实在在地把国内中大型SUV的级别标准提高了一大截。如果你正在考虑入手，建议一定要去试过唐DM-i冠军版后再做决定。