比亚迪旗下高端品牌仰望上海首家中心店开业，上月交付量达1593辆

1月24日，上海宝山仰望中心正式开业，这是比亚迪旗下高端品牌仰望在沪落地的首家中心店。据介绍，仰望中心店是仰望服务能力的核心载体，为用户提供产品、销售、交付、售后等一站式服务。

仰望是比亚迪旗下高端新能源汽车品牌，于2023年1月发布，仰望U8豪华版于2023年9月20日正式上市，上市价格为109.8万元。2023年最后两个月，仰望U8豪华版开启全面交付并取得了不错的交付成绩。

仰望方面相关负责人向澎湃新闻记者表示，2023年12月，仰望累计交付量为1593辆，今年1月交付信息即将在2月初发布，交付数据同样“值得期待”。在销售渠道布局方面，相关负责人表示，仰望预计在今年年底前在全国超40座城市布局超过90家直营门店。（澎湃新闻记者 吴遇利）

研报掘金丨上海证券：比亚迪产品矩阵丰富，高端+出海+智能，维持“买入”评级

上海证券研报指出，比亚迪(002594.SZ)作为新能源汽车行业龙头，产品矩阵丰富。随着未来公司不断推进高端化与智能化的进程，及出海步伐加速，将带来业务新增量。维持“买入”评级。公司在插混领域率先发力，已形成DM-i、DM-p 与DMO三大混动平台，面向不同定位助力混动车型销量的持续提升。2023年公司插混车销量143.81万辆，YOY+51.98%，所占国内市场份额51.29%，占市场绝对领先地位。同时多品牌布局与插混车型的升级和创新，将带动未来业绩的快速增长。随着公司高端化、智能化领域的推进，将进一步提升汽车产品的竞争力，助力销量、业绩双突破。

本文源自金融界AI电报

上海哪家比亚迪4s店最好？

去年销量也只有40多w，今年6月最好卖到4.9w。基本和去年销量差不多。也就是根本没这么多订单，就是卖得不行。也不是产能问题，如果是产能原因卖不好，那么每月销量至少是持平，销量不会下滑，因为产能没有特殊情况下不可能下滑，尤其是针对爆款产品，没有削产能的。

以汉ev为例，去年最高时号称销量1w，那么产能至少能保证1w，订单太多最多加班加点开工保证每月1w台这是正常逻辑。而到今年6月汉ev销量5000多和汉dm和并成汉系列销量也不过8000。如果是产能原因怎么可能跌到一半的产能。其实就是买不动，销量差。产能不够是迪粉硬往自己脸上贴金。dmi目前才发布不久销量在上升通道，还能忽悠到一些客户，等各种缺陷暴露后销量自然会更低一些。

比亚迪厂停工了吗？

营销策略，先让你交定金，然后套你几个月，这几个月你又不能看别的车子，让你左右不是。