比亚迪打到了东风日产家门口？比亚迪秦PLUS挑战日产轩逸

3月14日消息，据市界观察报道，比亚迪以7.98万元起售的2024款秦PLUS DM-i荣耀版直接对准了10万元级的合资燃油车，尤其是日产轩逸等“马路三大妈”，引发了激烈竞争。轩逸曾连续3年问鼎燃油轿车销量王，但在2023年被比亚迪秦PLUS反超。2024年1-2月，比亚迪秦PLUS在A级轿车市场累计零售销量排名榜首，超过日产轩逸，显示了其强劲竞争力。

轩逸作为东风日产的销售主力，历经多代车型的发展，以其舒适性、省油、保值等优势赢得了众多家庭消费者的青睐。然而，随着比亚迪秦PLUS的强势崛起，轩逸面临着新的挑战。比亚迪秦PLUS的低价策略对家用消费者产生了一定吸引力，尤其在租赁和网约车市场方面表现出色。

对于日产轩逸来说，经典款和第14代车型的销量比例大概在1:5，显示了经典款车型仍然是销量主力。然而，比亚迪秦PLUS的低价策略和插混车型的冲击，让轩逸在价格竞争中面临着压力。尽管日产轩逸在舒适性等方面具有优势，但在新能源车市场的增长和竞争加剧下，需要寻找新的竞争力。

比亚迪秦PLUS的挑战让日产轩逸面临着“硬茬儿”，不仅需要面对插混车型的竞争，还要应对来自其他在7万~14万元价格带车型的激烈竞争。

比亚迪迫使日产本田联合 日系厂商能反超中国电动车吗？

【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，在全球电动汽车（EV）市场日益激烈的竞争中，日本汽车巨头日产汽车和本田汽车宣布开始探讨在纯电动汽车和车载软件领域的合作，以应对中国企业在该领域的快速崛起。

日产和本田这两家公司，长久以来在日本国内汽车市场保持竞争态势，此次合作可谓是一大转变。日本媒体分析称，让双方的危机感越来越大的原因是，EV及车载软件等围绕电动化及新一代技术的全球性竞争。在世界汽车市场上，比亚迪（BYD）等中国厂商迅速提高了影响力。包括新兴厂商在内，各家企业都在扩大规模。中国的汽车出口量2023年超过日本，成为世界第一。

据透露，日产和本田计划实现EV核心零部件的通用化，联合采购零部件，并共同开发车载软件平台。双方希望通过这种方式降低成本，提高效率，并在激烈的市场竞争中占据更有利的位置。

日产汽车社长内田诚在不久前的记者会上表示，过去公司被传统观念束缚，导致在竞争中处于不利地位。他强调，双方需要打破常规，以惊人的开发速度追赶新兴厂商。

与此同时，日本国内的其他汽车制造商也在积极寻求合作与联盟。丰田汽车已经与马自达、斯巴鲁和铃木等公司进行了资本和技术合作，共同应对市场挑战。

日本中西汽车产业调研公司的代表分析师指出，虽然日产和本田的合作在逻辑上是合理的，但考虑到双方企业文化的差异和市场竞争的激烈程度，合作能否成功仍是一个未知数。

还在信仰合资轿车？比亚迪秦PLUS DM-i实力碾压日产轩逸

【太平洋汽车网 评测频道】在中国轿车市场当中，合资品牌轿车很长时间以来都占据着绝对统治力，其中不少主流车型以“标杆”自居，自主品牌轿车却只能以低价高配的方式争取销量。然而近来年，合资品牌技术进步缓慢，而自主品牌却是突飞猛进，自主品牌轿车凭技术取胜已经不是天方夜谭，尤其值得一提的就是今年3月份刚刚上市的比亚迪秦PLUS DM-i，它在面对日产轩逸这样价位相近的合资王牌产品时，让我不由地想起一句经典的话——大人，时代变了！

外观：精致时尚VS凌厉动感

秦PLUS DM-i和轩逸的外观风格大相径庭，前者采用比亚迪最新的Dragon Face龙脸设计，看起来精致时尚，同时还将中国传统元素与现代科技进行巧妙融合，真正做到了别具匠心；后者则采用V-Motion 2.0家族式前脸，并且有低趴的姿态和凌厉的线条，所以更偏向于动感。

座舱：科技轻奢VS传统居家

第14代轩逸的座舱虽然比前一代进步不少，但还是摆脱不了传统居家的固定范式，在用料方面可圈可点，功能性方面则没有什么特别之处，甚至不乏槽点。轩逸的短板则恰恰是秦PLUSDM-i的优势，后者在功能性方面给人的惊喜可谓层出不穷，尤其是那块中控屏幕的智能科技。另外，秦PLUS DM-i整个座舱所营造出来的轻奢感也相当不俗。

动力：先进混动VS老牌组合

秦PLUSDM-i最大的亮点当然要数它的动力系统，这套DM-i超级混动系统实现了技术性突破，兼具动力性及经济性，在蓄电池亏电的情况下，综合油耗也仅为3.8L/km，而满油满电状态下，续航里程高达1245km，哪怕是以省油著称的轩逸都要望尘莫及。另外，由于系统会优先采用以电驱动的方式，所以动力响应速度、起步加速平顺性、静谧性等各方面，它也都无可挑剔。

全文总结

比亚迪秦PLUS DM-i所展现出来的技术实力和超高性价比，用“颠覆紧凑型家轿”来形容也不为过，所以目前市场上出现订单火爆的情况绝非偶然。同等指导价的情况下，秦PLUS DM-i在动力性能、节油水平、行驶质感、内饰档次、智能科技、车身尺寸、储物空间等各方面都超越轩逸，甚至让人觉得这是一场单方面的碾压，而这，就是比亚迪给中国消费者们带来的惊喜。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永）