比亚迪官方确认E-SEED GT概念车量产版叫做“汉”，将于明年上市
上海车展期间，比亚迪全新概念跑车E-SEED GT概念车亮相，展会开始前，网友均以比亚迪“汉”来称呼这款跑车，但官方距离上一次提及“汉”车型已经是多年以前，并没有任何依据证明这款概念跑车就是“汉”的原型车。
上海车展正式亮相后，所有媒体也均统一按照官方命名方式用“E-SEED GT”来宣传，神秘的“汉”也暂时沉寂。
不过，在近日的深交所互动易中，董秘的官方回复似乎提前泄露出“汉”的一些痕迹。有网友咨询“比亚迪汉什么时候推出，车辆定位是哪种”时，董秘回复“比亚迪汉已在上海车展发布，预计明年上市”。
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看来，E-SEED GT的量产版车型官方确认就是比亚迪“汉”，并将在明年上市。当然，作为一款概念车，鸥翼门、无B柱设计、电子后视镜等过分未来的设计可能都会根据成本和安全进行修改，最终量产版可能会拉回现实，但总体外型轮廓不会大变，量产车与概念车的高度一致向来也是比亚迪的风格。
径话猜测，“E-SEED”将作为比亚迪概念车的统一名称，例如大众概念车“Concept”，还有SMV Concept、Concept A、Concept T等等，最终量产版也会有重新的命名方式。
比亚迪在展台还放置了一款敞篷版E-SEED GT模型，那么最终量产版的汉，将会是比亚迪S8之后第二款敞篷跑车？还是中大型四门轿跑？
PS.切记深交所互动董秘回复的阅读原则：“不可不信，不可全信”，最终请以实际为准。
买不起的比亚迪来了！ 概念车e-SEED GT确定为“汉” 明年上市
2019上海车展上，比亚迪带来了两款全新概念车，其中拥有跑车造型和高颜值设计的e-SEED GT大受关注。据悉其将搭载2.0T发动机+前后双电机的插电式混合动力系统，百公里加速2.9秒。
虽然官方在车展期间不承认这就是早前泄露过一些消息的比亚迪汉，但在今天深交所的一场网络互动中，比亚迪董秘确认，“比亚迪汉已在上海车展发布，预计明年上市。”
「图源：径话」
虽然比亚迪e-SEED GT（比亚迪汉）展车暂时还属于概念车范畴，但据悉未来的量产车型上将会保留大多数的设计元素，包括极具未来感的亮黑座舱和流畅的车身线条等。
由于跑车的低矮造型，使得比亚迪e-SEED GT概念跑车（比亚迪汉）的前脸比较偏平，所以官方所谓的最新Dragon Face 2.0家族设计语言在概念车上体现的并不明显。
两侧的前大灯组造型狭长而犀利，内部光源看起来大概率会采用矩阵式LED。在粗壮的银色饰条上部，以及下保险杠位置仍保留了进气口，前唇采用了碳纤维材料的U形设计，前脸整体极富动感，辨识度极高。
车身侧面线条相当舒展平滑，这样做的目的是为了减小风阻并且带来更好的下压力。黑色的车顶与红色车身的撞色设计很像90年代的日系跑车的惯用手法。
此外，这台跑车采用两门四座设计，车门开合方式为鸥翼门设计，所以没有传统意义上的门把手。
既然定位为跑车，比亚迪e-SEED GT（汉）自然会搭配一套非常强大的行走系统。22英寸的双色轮圈还采用了部分碳纤维材质来打造，轻量化的目的不言而喻。刹车系统上，前后轮均使用了对置六活塞刹车卡钳，配合一副打孔刹车盘，2.9秒的加速能力必须配合足够强大的制动系统。
另外，我们在接近后轮的位置可以看到三个由大到小的碳纤维扰流板，形似鲨鱼鳃。目的是为了在车辆高速行驶时，气流通过涵道对底盘形成一定的下压力，而车身后侧同样为后轮也设计了开口，来帮助后轮刹车系统散热。
比亚迪e-SEED GT（汉）的车尾会感觉有些似曾相识，有些设计元素借鉴了一些经典品牌车型的设计，手感很高明，融合在一起毫无违和感。而且其后保险杠的造型与车头相呼应，同样采用了一个比较复杂的设计，尾唇扰流板两侧也上卷和保险杠导风口融为一体。
后窗部分采用了横向镀铬格栅装饰，形如百叶窗。立体的横贯式LED尾灯保持了比亚迪目前王朝家族风格，樱桃红色配合灯组内的黑底效果显得精致又高级。“BUILD YOUR DREAMS”BYD品牌标识第一次看起来这么的高大上。
动力方面，比亚迪e-SEED GT（汉）将搭载由2.0T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，为全时电四驱驱动，0-100km/h加速时间最短仅为2.9s。
编辑点评：在国内一众自主品牌、合资品牌当中，比亚迪是为数不多的可以成功完成品牌向上战略的主机厂，其秘诀正是依靠“技术研发”和“新能源”。根据比亚迪官方的统计数据，比亚迪全新唐DM是国内20-30万级SUV市场中前十名的唯一自主品牌。比亚迪e-SEED GT（汉）的推出，将进一步打造比亚迪的品牌实力和影响力。
比亚迪E-SEED GT概念车型将定名为“汉” 预计2020年上市
近日，我们获悉，在2019上海车展亮相的比亚迪E-SEED GT概念车型将定名为“汉”，并预计在2020年上市。新车采用最新的Dragon Face 2.0设计语言。
外观方面，粗壮的镀铬装饰条贯穿前脸，并于两侧细条的矩阵式前大灯融为一体，使得前脸的设计更加扁平化。此外，全新纯字母样式的“BYD”LOGO也出现在新车上。
车身侧面，新车采用溜背式的车身造型，全黑配色的车顶看上去十分具有未来感。此外，还采用了鸥翼门，同时可以看到内饰采用大尺寸的连屏设计。
车尾方面，后挡风玻璃出采用了阶梯布局的横条造型，模仿中置发动机散热设计。贯穿式的尾灯也极具辨识度。
动力方面，新车将搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。百公里加速时间有望短至2.9秒。
