大家好，今天来为大家分享雪铁龙suv有哪几款的一些知识点，和雪铁龙suv有哪几款的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
雪铁龙suv天逸c5何时换代？
实际上标致雪铁龙的各款车型，都是高性价比的厚道安全好车。
喜欢哪款买哪款！
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。
标致雪铁龙的安全性和性价比，胜过其他所有的车系。
坐过一辆爱丽舍出租车，司机说他开了八十八公里了，说他朋友开了一百多万公里了，说发动机都没什么事。
可以说标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人无饭可吃了。
PSA的底盘世界第一！
是世界赛车常胜冠军车，
具有百年文化底蕴，
在世界上一直大卖超卖。
我不卖车也不生产车，就喜欢说实话！
当人们越来越看重安全性和性价比，标致雪铁龙在国内也必定越来越旺，平安是福！这将是国人的幸事！
雪铁龙suv天逸c5何时换代？
感谢诚邀，小神汽和Ta的朋友将为您介绍用车知识，产品亮点。
这款车当然不错，它是由C3演变而来，前者在东风雪铁龙百年诞辰之际拿到了WRC第100个分站冠军，拥有一个100年的品牌生产的车，值得信赖。再者说这车做工扎实，用料实在，安全系数高。
动力性能
动力方面这款车搭配有1.6L自吸式发动机以及1.2T和1.6T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为117马力、136马力和167马力，最大扭矩分别为150牛米、230牛米和245牛米，动力还是很不错的，平时超车以及爬坡都是比较轻松舒适的，完全不用担心这款车的动力问题。
运动配置
新C3-XR搭载了Grip Control智能多路况适应系统，它拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地、 ESP关闭这5种路况模式，能够根据使用场景因地制宜地做出最恰当的响应。搭配ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统，新C3-XR能够轻松应对所有城市路况，并有着一定的越野能力，会比较符合喜欢运动基因的车友们。
新车 | 海外约33万元/插混紧凑型SUV，雪铁龙C5 Aircross特别版官图
文：汽车日报
[汽车日报] 日前，雪铁龙在日本发布了C5 Aircross Plug-in Hybrid Edition Noir特别版官图。作为特别版本，该车基于C5 Aircross Shine Pack Plug-in Hybrid车型打造，并对车身进行黑化处理，限量30辆，搭载1.6T插电式混合动力系统。据悉，雪铁龙C5 Aircross Plug-in Hybrid Edition Noir特别版售价为674万日元，约合人民币33万元。
雪铁龙C5 Aircross Plug-in Hybrid Edition Noir特别版外观采用“Noir Perlanera”的黑色车漆涂装，并配备19英寸黑色轮辋，整体展现出较运动的风格。
雪铁龙C5 Aircross Plug-in Hybrid Edition Noir特别版内饰采用双色座椅设计，并配备有8英寸触摸屏、前排座椅加热、驾驶员座椅电动调节、手机无线充电、Nappa皮革包裹方向盘、全景天窗、电动尾门、6个安全气囊、倒车影像等配置。
动力部分，雪铁龙C5 Aircross Plug-in Hybrid Edition Noir特别版搭载1.6T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中，1.6T发动机最大功率为133千瓦，最大扭矩为300牛·米；电机最大功率为81千瓦。
试驾：评论两级，优缺点明显！雪铁龙天逸SUV试驾体验！你喜欢吗
今天我们试驾的车辆就是全新雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，这款法系车最近可以说非常得火，我们一起来看看它究竟怎么样吧。
这款紧凑型SUV，售价15.27~23.67万，起售价在同级别中是很有竞争力的。同时是在同价位的车型中，目前也只有法国车还在坚持个性的外观造型设计。
外观方面，前脸采用了双层的线条的设计，上层是它的LED行车灯，与车标连成一体，下层是进气格栅，连接LED大灯，但是只有顶配车型配备LED大灯，LED行车灯则是全系标配。
在前脸下方可以看到两个不规则矩形的设计元素，颜色与车身颜色形成了强烈的反差。
这辆天逸的侧面可以看到与前脸呼应的不规则矩形设计。
车顶采用了悬浮式的车顶造型，行李架同样是悬浮式，颜色上与底部矩形圆圈的颜色呼应。
在尾部我们可以看到尾灯也是采用了矩形的设计，双排气的设计，而且这个双排气是真排气不是假排气。这样的外观形成了一种两极分化的评价。
在内饰上，依旧使用了圆圈的设计元素：出风口、方向盘、座椅缝线等。
但是同样的，我们都说法国车永远是设计第一，实用性不是排在前面的，所以在这款车上你就会发现很多的功能键的位置都为了造型做了一部分的妥协，例如中控锁的按钮不在门上而是在中控下排的实体按钮上。
中控屏采用的是一排感应式的按钮，科技感很强，但是有一点就是很容易出手印。其他方面包括科技感十足的排挡、两驱车型但是同样配备的全地形模式，不过这个全地形是利用了ESP和电子程序来控制了车的驱动力，例如如果选择了雪地模式就会默认二挡起步，同时动力输出会有一定的限制。通过ESP控制轮胎的驱动力和限滑程度，以此来实现一定的越野或者是一些非铺装路面的通过性能。
在空间方面，首先这台天逸的储物空间是十分多而且大的，后排空间也比较大，身高180的男性也是可以很轻松得乘坐。加上匹配的全景天窗，整体感觉后排还是比较透亮的。美中不足，后排的座椅是不可调节的。后配配备了空调出风口和一个12伏的电源插座、一个USB接口。实用性还是不错的。
动力方面，配备的是标志雪铁龙通用的THP1.8T涡轮增压发动机，低配是1.6T的涡轮增压发动机，整体性能上中规中矩。匹配的是爱信的6AT变速箱，这点在法国车上是一个比较进步的表现。
在试驾过程中，1.8T动力没有想象的强劲，还在就是一般法系车吃亏的变速箱方面，变速箱调校得比较柔和，加速的时候换挡行程较长，反应时间也比较长。整体动力变线比较平缓。在制动距离试验时可以感觉到这辆天逸前半段的刹车时比较灵敏的，所以最终成绩36.26米是不错的。另外这款车的底盘调校也是偏舒适。这款车还有一点值得说的就是静音性，在同级别中可以说有很不错的表现。
好了，今天的试驾体验就到这里了，你喜欢这款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS吗？欢迎在评论区留言！下次再见~
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
