3万多买台比亚迪F3，经济又实惠，能遮风挡雨，比开摩托车强
早在20年前，要是谁家有汽车，比现在开台保时捷还威风。在那个年代，人们出行的交通工具普遍是摩托车，只有少数人能买得起车。月平均工资才几百块钱，而当时的桑塔纳卖到将近20万。
在当时有一辆国产车，圆了很多人的汽车梦，它就是比亚迪F3。凭借着简约大气的外观，还有出色的空间表现，还有亲民的价格，得到了很多消费者的青睐。在当时成了家喻户晓的一款神车，销量也是遥遥领先。时过境迁，现在市面上能选择的车型五花八门，你会愿意花3万多来买这台比亚迪F3吗？现在我们来介绍一下这款2020款的比亚迪F3，对于日常的代步来说，比开摩托车强。那么这款车各方面表现如何？现在我们一起来看一下吧。
外观造型设计前脸上采用小尺寸的中网，表面的细细的镀铬饰条，造型比较简约。两边是圆溜溜的大灯，看起来有种呆萌的感觉，又显得有点复古。远近灯均是使用卤素的光源，并没有透镜装饰，非常的朴实。下格栅为贯通式的造型，机舱盖两侧隆起有力的筋线，把前脸划分得更有层次感。
车身的造型圆润饱满为主，线条设计也很简约，在现在来看难免显得老气。15寸的多辐式轮毂，结实的辐条更能凸显力量感。车尾两边饱满的大灯组，后备箱上凸起明显的线条，看起来还算比较立体。
车身尺寸和空间表现车身尺寸的长宽高分别为4533mm*1705mm*1490mm，轴距为2600mm，定位是一辆紧凑型车。在这个价位里面，比亚迪F3的空间表现还是非常不错的，满足日常的家用完全没有问题。车内采用仿皮材质的座椅，并做了打孔的处理，还有宽大的头枕，乘坐的舒适性还是不错的。不足的是，全系车型都没有电动座椅调节，后排也没有中间头枕。
内饰设计方面内饰看起来就比较简单了，连中控显示屏也没有，取而代之的是一个收音主机。车内的控制功能也基本是手动的控制按钮，档把周边是钢琴烤漆的装饰。四辐式的放心哦，造型有点像大车方向盘，基本只是为了满足驾驶所需。机械指针的仪表盘，选用蓝色来打底，显示的效果清晰明了。
配置方面配置方面是比较欠缺的，完全可以用“乞丐”来形容，比较这个价位也不能要求太高。有胎压报警、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、AUX音乐播放接口、前后电动天窗，配置基本是屈指可数。
动力总成方面搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，最大扭矩为148N.m。传动部分，匹配的是5挡手动变速箱，综合百公里油耗7L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现只能说勉强够用，好在燃油经济性还算不错。
不足的是，车子比较容易生锈，整车的胎噪比较大，隔音表现一般。内饰比较廉价，配置方面有待提升。整车的悬挂表现偏硬，动力表现一般，高速超车吃力。
总的来说：3万多的价格，能买到一台省油的代步车。现在冬天到了，无论是上下班代步，还是平时买菜接娃，都不怕被冻手冻脚，这一点就比开摩托车强很多。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。
4万多的比亚迪F3，能遮风挡雨，油耗4毛钱，曾经也是销量冠军
在十几年前，很多人的出行工具都是摩托车，只有少数人能开上轿车。那时候开一辆普通的家轿，排面不输现在开奔驰S级。而那时候国产家轿的比亚迪F3，以经典的外观和低廉的价格，成功圈粉无数，完成了很多人的家轿梦。外观和丰田的老花冠相似度很高，造型在当时很主流。另外油耗方面也很节俭，销量在当时遥遥领先，以现在的说法就是销量冠军，不少家庭的第一辆车都是它。
时隔多年，随着市面上可选择的车型越来越多，比亚迪F3也逐渐退出人们的视线。今天我们就来聊一下2020款的比亚迪F3，厂商指导价4.49-4.78万，价格方面非常的亲民，甚至部分地区的优惠已经逼近一万元。就凭他能遮风挡雨，而且油耗也不高，用于日常代步还是值得考虑的。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。
外观方面，前脸的格栅上设有镀铬的饰条，和大灯组行车一体式的造型，造型相比之前显得更精致。大灯组采用的是卤素的光源，并带有透镜的装饰，看起来不会显得很单调。下格栅为贯通式的造型，采用的是炭黑色的塑料材质装饰，造型层次感十足，还能起到提升质感的作用。凌厉的前保险杠造型，机舱盖上隆起有线条，给人一种沉稳的感觉。
车身侧面，经典的造型搭配贯穿式的腰线，看上起非常的保守，并没有太多花里胡哨的设计。相比现在主流的家轿，难免显得比较有年代感，不过造型还是相当耐看的。前翼子板上设有转向的灯粒，后视镜支持电动调节，前排带有可无钥匙进入功能。15寸的六幅式钢材质轮毂，样式也非常的简单，并没有太多的运动感可言。
车尾部分，两边是饱满的尾灯组，中间是镀铬的饰条连接，呈现出一个一体式的造型。车尾上凸起明显的线条，后包围上设有装饰部分，起到增强立体感的作用。车型采用隐藏式的排气管，单边单管出气的形式，若是换成外置的尾喉，效果会显得更加运动。
这款车的定位是一辆紧凑型车，车身尺寸的长 宽 高 分别为 4617mm*1716mm*1480mm，轴距为2615mm。空间表现中规中矩，满足日常的家用没有问题。车内采用仿皮材质的座椅，座垫和靠背都做了内凹的处理，乘坐的舒适感还行。前排座椅采用手动调节的方式，后排不支持座椅放倒，空间的利用不够灵活。不足的是，后排没有空调出风口，而且地台隆起明显，对中间乘客的舒适感有少许的影响。
内饰的设计非常的简单，基本都是为了满足驾驶的需求，并没有太多的豪华感可言。收音主机周边是物理的控制按钮，还有一些镀铬的装饰，给车内增添了一丝精致感。中控台的材质基本是硬塑为主，质感表现较差。四幅式的方向盘，给人一种大车方向盘的感觉，样式非常的简单，握柄处为塑料的材质，机械指针的仪表盘，橘黄色打底的样式，给人的感觉有点俏皮。配置方面，胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、无钥匙启动系统这些都有，但配置只能用“乞丐”二字形容，全系都没有ESP车身稳定系统。其它像定速巡航、倒车影像、雷达这些统统都没有，这个价位的车也不敢奢求太多。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，最大扭矩为148N.m。传动部分，匹配的是5挡手动变速箱，百公里油耗6.5L，平均一公里油耗也就4毛钱。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的驱动方式。动力表现偏肉，但日常的代步没有问题。不足的是，全系车型后轮都是使用鼓刹，内饰廉价，配置也比较低。还有车友反应的车身容易生锈，噪音偏大。
对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。
