2.0T的奥迪A7L，内外大变的唐EV......又一批新车申报来了
【太平洋汽车网 新车频道】近日，工信部正式发布了第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。在此次亮相的车型中，除了有自主品牌像唐EV改款、魏牌摩卡PHEV这样的高关注度车型的亮相，也有合资品牌如新款蒙迪欧、新款速腾、朗逸这样的车圈老选手迎来更新。话不多说，接下来就让我们一起来看看吧。
工信部第350批新车申报部分车型奥迪A7L 2.0T版 林肯ZEPHYR奔驰EQA 260 新款福特蒙迪欧 新款大众速腾 新款大众朗逸 新款比亚迪唐EV 长安欧尚Z6 魏牌摩卡PHEV恒驰5北京汽车 EU7FC上汽大通G90上汽奥迪A7L2.0T版
新车看点：车型售价门槛有望降低 quattro系统保留
五年磨一剑，作为上汽奥迪的首款车型，首发版新车在取消了溜背设计的同时，接近60万的起步价格似乎也劝退了不少目标消费者。而此次工信部申报信息中曝光的45版本或将改变这一局面，将A7L的车系售价进一步拉低。新车在外观上与在售车型保持一致，动力上则换装了2.0T发动机，并提供了前驱及四驱车型可选。
新车在外观上延续了在售车型的设计，在轮胎方面提供了245/45 R19、255/40 R20、255/35 R21三种尺寸可选。
动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，可输出最大功率180kW。作为参考，前期上市的A7L均为55TFSI的3.0T发动机车型，售价55.97-77.77万元。
编辑点评
现在看来，我觉得国产奥迪A7L的车型定位更有点看不清晰了。首发版本取消了A7最引以为傲的溜背式设计已经引起了不小的争议，但那台车可以用一个相对便宜的价格得到相对高端的动力总成。而这台2.0T的A7L现在看来似乎真的就只剩下价格优势了，你们觉得呢？
林肯ZEPHYR
新车看点：车身长度超过标轴奔驰E 价格或PK宝马3系
林肯品牌在国内市场真的太久没有推出新款的轿车产品了，现在这个情况马上就将有所变化。林肯ZEPHYR作为中国市场特供车型，将在11月19日开幕的广州车展上首发并开启预售，售价区间或为25-35万元。根据此前的信息来看，这台车的售价很有可能跟奔驰C级、宝马3系这样的车型形成竞争。
新车前脸装配有点阵式中网格栅，两侧的灯组造型十分的狭长，极具未来科技感。中网上方贯穿式的日间行车灯灯带，与林肯车标连成一体，更为简洁的同时增添不少精致感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm。
车身侧面与此前发布的概念车保持了高度一致，但是取消掉了电子后视镜的配置。翼子板上的车型标识延伸至前车门末端，并拥有大尺寸旋风轮毂。车尾贯穿式灯组进行了一定的优化，灯带更加的细长，与前脸的贯穿式行车灯相呼应。
动力部分，新车将采用2.0T+8AT动力组合，最大输出功率175kW。
编辑点评
说出来你们可能不信，实际上林肯的ZEPHYR早在1936年就问世了，而且一问世就搭载了12缸的发动机，但在后来的发展进程中，林肯品牌几经断续。此次将ZEPHYR重新带入中国市场，足以见得林肯品牌对中国市场的重视程度。现在来看，这台车的产品力完全不输主流豪华品牌的部分车型，不知道新车还将为我们带来怎样的惊喜，一起期待。
奔驰EQA（询底价|查参配） 260
新车看点：换装140kW单电机 价格或将很有竞争力
从工信部的申报图来看，新车的外观与此前发布的车型保持一致，但其搭载了140kW的单电机动力系统。官方续航里程现在还没公布，但估计会比之前公布的版本有所减少，不过好处是，新车大概率会进一步的降低车系的起售价。
外观部分，可以看出EQA整体轮廓和尺寸都与全新一代GLA非常接近，不过在前脸细节上，加入了大量源自EQ家族的设计元素。
从车身侧面来看，车身线条尤为朴素，对于弧面的运用恰到好处，后轮拱上的弧面除了让观感更为饱满，还营造出肌肉的感觉。C柱倾斜角度的减少以及后三角窗的加入让EQA的车身观感更接近于传统SUV车型，而这样的设计无疑对于后排的头部空间大有益处。
动力方面，新车搭载了来自采埃孚的单电机系统，可输出最大功率140kW，而之前的EQA 300车型搭载了前后双电机，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率70kW。
编辑点评
很长的一段时间里，市场上可以买到的奔驰纯电动产品只有EQC一款SUV，高达49.98万元的起售价让这款车的销量并没有达到预期，销量表现屈指可数。之前EQA300公布预售价37万的时候确实让不少目标消费者有些许失望，这个价格和Model Y相比确实少了些许竞争力，EQA260的出现，一定是可以将EQA车系的售价门槛拉到一个相对合理的区间。
新款福特蒙迪欧（询底价|查参配）
新车看点：运动气息浓郁 轴距增加明显
2013年，长安福特将蒙迪欧带入国内市场的时候，也不确定是不是因为前脸多少有点撞脸“马丁”的缘故，曾一度是市场上最成功的美系中级车之一。时隔8年，新款的蒙迪欧终于要来了，新车采用了福特最新的家族式设计语言，呈现出十分动感的车身造型，动力方面将搭载2.0T发动机。
外观方面，新车依旧搭载标志性的进气格栅，但是在格栅包围和中网部分都进行了调整，加上独特的下包围设计，整体的效果非常的动感。
车尾采用了贯穿式尾灯设计，搭配两侧矩阵式的LED光源，具有一定的辨识度。同时可以看到车辆的C柱与车尾的衔接十分的顺滑，还采用了隐藏式门把手设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率175kW，相较于现款车型有了明显的增加。
编辑点评
因为销量低迷的缘故，蒙迪欧已经在全球多个市场宣布停产。这台新款的蒙迪欧也将在未来成为一款专供国内的特供车型。按照计划，新车应该在明年的第一季度完成上市，至于它的到来能否帮助福特一改在中级车市场的销量颓势，目前一切都还是未知数。
新款大众速腾
新车看点：外观设计延续海外版 有望引入1.5T EVO发动机
新款大众速腾（询底价|查参配）作为中期改款车型，在外观和内饰方面进行了大幅的调整，整体延续了海外版车型的设计，也算是跟上了“潮流”。值得注意的是，新车型很有可能引入大众集团全新的1.5T EVO引擎，更多新车信息将有望在即将举办的2021广州车展得以揭晓。
外观方面，新车在外观上与现款车型基本保持一致，但在细节方面，车辆拥有全新样式的前后保险杠，贯穿式的设计有效延伸车了辆横向的视觉宽度。进气格栅内部加上点阵式的镀铬饰条装饰，提升了不少豪华感。
结合此前的谍照来看，新车内饰预计将会搭载双液晶屏的组合设计，增加不少整体的科技氛围，也迎合年轻消费者的喜好。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。
动力部分，新款大众速腾将继续搭载1.2T、1.4T发动机，功率和扭矩分别为85千瓦/175牛·米，85千瓦/200牛·米，110千瓦/250牛·米，与之匹配的是5挡手动或7挡双离合变速箱。此外，新车还有望搭载1.5TEVO发动机。
编辑点评
作为国内A+级轿车市场的“常青树”，速腾凭借着大众品牌的号召力以及优秀的空间表现获得不少国内用户的青睐。虽然近几年合资市场涌现出不少全新A+级产品，但速腾销量依然能稳居这一细分市场的前列，实力可见一斑。外观、内饰配置多方面提升的新款速腾或将进一步迎合当下A+级车型用户的需求，我们拭目以待。
新款大众朗逸（询底价|查参配）
新车看点：车身长度增加8mm 1.5L发动机回归
大众朗逸是2008年开始在国内上市的，到目前为止已经过去13年的时间了，但是这13年之间大众朗逸仅仅才发展到第二代。随着时代的发展，及时改变才能更好的延续车型生命力。新款的朗逸在前脸进行了小幅的调整，看上去更加的富有设计感，甚至有点小帕萨特的感觉。动力方面则继续搭载1.5L、1.2T和1.4T发动机。
外观部分，新车前脸的设计看上去更加的饱满，加上锐利的大灯组以及全新的前杠样式，相比于现款车型更具有厚重感。
尾灯的造型也基本不变，不过下包围的反光灯带采用了贯穿式的设计，增添了不少时尚感。此外，新车还提供了不同的保险杠样式和轮毂可选。
动力方面，新车继续提供1.5L、1.2T以及1.4T发动机可选，功率和扭矩分别为83千瓦/145牛·米、85千瓦/200牛·米、110千瓦/250牛·米。
编辑点评
紧凑型车领域内的竞争一直非常激烈，对于这个级别的消费者来说，全新朗逸给予得更多。目前来看，全新朗逸仍然是一台十分均衡的车型，也是大部分消费者对这个级别车型的期待所在。所以我并不担心全新朗逸上市后的市场表现，在补齐短板后，这仍然会是一款竞争力更强的车型。
新款比亚迪唐EV
新车看点：家族Dragon Face 3.0设计语言 续航提升
看到这次工信部申报图中漏出的比亚迪唐EV车型，我甚至一度怀疑这台车是不是要换代了，毕竟新车外观看上去的变化真的很大。新车采用了比亚迪电动车最新的设计理念，Dragon Face 3.0的设计也终于用在了唐身上。另外新车将搭载最大功率168kW的电机，相较于现款车型有所降低，预计未来还将出现双电机四驱版车型。
新款唐EV用上了家族式最新的设计语言，使其一眼就能辨别这是一辆纯电动车型。前脸的下包围采用了全新的造型，贯穿式的银色饰条延伸至了两侧的进风口，增加层次感的同时，使车身的横向宽度得到有效的延伸。
车身侧面的造型延续了现款车型的设计，依旧熏黑的C柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。贯穿式尾灯依旧得以保留，不过后包围的样式进行了调整。
动力方面，新款唐EV搭载型号为TZ200XSAB的电机，可输出最大功率168kW，相比此前的180kW版本有所降低。预计后期将还有双电机版车型。
编辑点评
根据比亚迪公布的销量数据来看，在刚刚过去的10月，唐家族销售6862辆，累计销量已经超过27万辆。作为改款车型，个人认为仅外观而论真的是很成功的一次改款，一下和普通版车型拉开明显区分的辨识度，势必会和燃油版车型形成两条更加清晰的发展道路。另外，预计新车未来在续航里程上或将有大幅升级，唐EV的竞争力将进一步加强。
长安欧尚Z6
新车看点：UNI系列前脸造型 标配20英寸轮圈
长安欧尚系列一直有着自己一套专属的设计语言，不知道是不是UNI系列的设计太过成功了，细看长安最近的新车基本都向UNI系列设计语言靠齐。长安欧尚Z6也是这样，新车定位为轿跑SUV，整体的车身尺寸介于长安欧尚X5和欧尚X7之间。
新车在外观上采用非常动感的设计，夸张的前脸加上无边界的中网造型，呈现出十足的科技感。车身造型融入了轿跑SUV的元素，并使用锋利的双腰线设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4699/1890/1660（1680）mm，轴距2795mm。
动力部分，新车将会搭载1.5T发动机，可输出最大功率138kW，预计匹配的是7速双离合变速箱。
编辑点评
欧尚的全新SUV采用这套设计语言，对于欧尚来说肯定是有利的，或许正式上市后对于短期内的销量刺激效果明显。但是长久以往来看可能就不太好说了。毕竟欧尚严格意义上来说是长安旗下的一个品牌而不是一个车系，对于UNI系列的高端定位来说，势必也形成一定的“内耗”。
魏牌摩卡PHEV
新车看点：搭载1.5T插电式混动系统
比亚迪系列的混动车型的成功，让很多自主品牌都开始为自己旗下车型新增PHEV车型。魏牌摩卡PHEV此前已正式亮相慕尼黑车展，整体外观方面延续了普通版车型设计。而动力上则搭载了由1.5T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，将于2021年四季度正式上市。
外观方面，新车和已经上市的汽油版车型基本维持一致。新车前脸采用了大尺寸六边形前格栅，内部则以长短不一的竖状镀铬点阵式元素进行点缀，配合品牌LOGO，带来较为大气的视觉感受。
尾部的设计也与普通版车型相同，但是左侧拥有PHEV的蓝色标识，进一步表明其独特的身份。
动力部分，摩卡PHEV将搭载代号E15BD的1.5T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率115kW。
编辑点评
作为柠檬平台下的新车，摩卡PHEV在动力换装混动系统的同时，具备诸多智能驾驶辅助功能，包括智能变道、低速无车道线场景下自动跟车、弯道运动控制等多项高阶驾驶操作的HWA高速公路辅助驾驶系统，势必能为这台车带来更强的市场竞争力。
恒驰5
新车看点：定位A级SUV 对标Q3、X1等车型
在恒大集团深陷债务危机的影响下，恒驰首款车型何时量产上市备受关注。在最新一期的申报信息上，我们居然见到了恒驰5新车图。根据此前的信息来看，新车定位于纯电A级SUV，相比于此前发布的概念车会有所调整，其NEDC的续航超700km。
外观方面，恒驰5采用了封闭式的前脸设计，搭配两侧Y字形的大灯，增加了不少运动感。车身侧面看起来十分的简洁，并通过对立柱的黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果。
车尾的造型同样比较简洁，其柔和的线条将尾灯融合在了一起，加上熏黑处理后的尾灯以及贯穿式的镀铬饰条，提升了一些层次感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4725/1925/1688mm，轴距为2780mm。动力方面，新车将搭载最大功率为150kW的驱动电机。
编辑点评
此前，网上曾流传挂着恒驰5和恒驰7车牌的车型在无任何伪装的情况下进行路试，当时有不少网友认为恒驰所谓的路试有作秀的嫌疑，目的是为了向外界展示其真正造车的进度。如今恒驰5首次在工信部进行申报，真正意味着新车将很快投入到市场中。受到这条消息影响，恒大汽车港股短线拉升，涨超10%。关于新车的更多信息，或许还要等到正式上市之后才能知晓。
北京汽车EU7FC
新车看点：定位氢燃料电池汽车 最大功率160kW
BEIJING EU7FC定位为氢燃料电池车，新车在外观方面采用了BEIJING EU7的造型设计。
新车整体的设计与EU7基本一致，拥有家族式硕大的C形日间行车灯，远远就能识别到这是一辆北京汽车的车型，加上“BEIJING”的英文车标，使得整体设计更加简约。
车尾部分，依旧是熟悉的配方，倒梯形的尾灯与下方的C形灯带都与前脸相呼应，配备LED光源。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1835/1528mm，轴距为2785mm。
动力方面，新车将以氢燃料作为动力，并搭载了三元锂电池，驱动电机的最大功率为160kW。
编辑点评
北京汽车的一款全新中型纯电动轿车，EU7一开始发布的时候在外观设计方面确实让人眼前一亮，内饰部分也做到了中级车应有的豪华档次感，让我们能在EU7身上看见北京汽车造车工艺的进步。随着这几年纯电动车的热销，这次增加了氢燃料电池为动力的EU7FC现在看来不是没有拥有抢占市场先机的可能。
上汽大通G90
新车看点：车身长度超5米 搭载2.0T发动机
近一年MPV市场是真的火爆，从合资品牌的赛那、嘉华，再到自主品牌广汽传祺M8等。上汽大通在自主品牌MPV领域说起来还是有点发言权的，终于他们也耐不住了。从申报图上来看，上汽大通G90作为上汽大通家族全新MPV车型，整体的设计语言与此前的MIFA概念车高度相似。
外观方面，新车采用全新的设计理念，通过折线勾勒出高耸的车头，配合全新的大灯组结构，整体风格简洁，充满未来感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5280/1998/1845mm，轴距为3200mm。
此外，车辆将提供无天窗、单天窗以及双天窗等三款基础配置车款，并提供6座/7座布局。
动力方面，车辆搭载代号20A4E的2.0T发动机，最大功率172千瓦，百公里综合油耗8.9-9.2升。
编辑点评
我们猜测这台G90在价格方面应该会主打20-40万市场，毕竟参考现有的大通G20 PLUS（18.68-36.98万元），G90拥有了更大的尺寸、更强的动力。这样的话新车将和合资MPV车型直面竞争，至于新车还能拿出什么更多产品配置，一切都要等到正式亮相以后才知道。对于这台上汽大通G90你们怎么看？
全文总结
好了，以上就是我们在工业和信息化部公布的第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名录里挑选的部分车型。上汽奥迪A7L加入2.0T版车型后将会进一步降低车系门槛；林肯ZEPHYR的到来弥补了林肯品牌长期在国内市场没有轿车新产品更新的情况；比亚迪唐EV的改款相信能让唐EV再次焕发活力，不知道又会让哪些对手感到“惶恐”。以上出现的这些新车里，你最感兴趣哪一台？或者你有更多关于这些新车的想法，欢迎在下方和我们一起留言讨论。（文：太平洋汽车网 柳昀青）
