6万公里的比亚迪L3来厂维修，车主：发动机抖动，加速无力

一般来说，发动机正常运转时的状态很平稳的，若是出现抖动的问题，说明发动机出现了问题。引起发动机抖动的原因有很多种，有可能是节气门等进气方面的问题，有可能是火花塞等点火方面的问题，还有可能是喷油嘴等油路方面的问题，具体是哪里的问题，只有师傅检查后才能确定！

昨天，一辆2013年出厂的比亚迪L3就因为发动机的问题而来汽修厂维修。车主反应的问题是：发动机抖动，加速无力！汽修师傅经过检查发现，引起发动机抖动和加速无力的原因不仅仅是因为车主加到劣质汽油导致火花塞损坏，还因为给发动机减振的机脚也损坏了！

接下来，我们来了解一下这辆比亚迪L3的维修过程！下图所示，这是位于发动机舱的铭牌，它是2013年出厂，到现在已经有5年的时间，行驶有6万公里，配置1.5排量的发动机。

比亚迪车主给师傅描述的发动机抖动和加速无力的故障之后，师傅就开始打开发动机盖检查。

下图所示，师傅发现发动机的抖动并不是因为发动机本身的问题，而是因为与发动机相连接的机脚损坏了，如下图绿色区域所示，机脚已经错位，它不能减弱发动机本身的振动，而会随着机脚一起振动，车主在车内感受到的就是发动机抖动！

对于发动机加速无力的问题，师傅拆下火花塞发现，它的表面颜色很不正常，如下图绿色箭头所示！师傅介绍，这就说明车主给汽车加的燃油质量比较劣质，燃烧不好，导致发动机加速无力！

下图所示，这是汽修师傅拆下来的另外三个火花塞。绿色区域所示，它们的中心电极没什么问题。由于发动机火花塞长时间未更换，师傅建议车主换一套新火花塞！

下图所示，汽修师傅很快就把4个火花塞都给拆了下来，比亚迪车主在考虑后同意更换新的火花塞！

当师傅把新火花塞安装之后，加速无力的问题就解决了，但是发动机还是会抖动，只是比以前轻微了一些。然后，师傅开始解决发动机抖动的问题！

汽修师傅给车主介绍，要彻底解决抖动问题，只有把发动机的机脚给换了才行！车主同意更换后，师傅就开始拆卸下图所示，这是师傅拆下来的两个机脚，1是发动机左侧的机脚，2是发动机右侧的机脚。需要注意的是，这两个机脚中，2里面有液压油，液压减震！

下图所示，这是发动机右侧的机脚，绿色箭头所示，机脚内部已经移位，这就意味着机脚的减振作用变弱，发动机的抖动会更明显！

汽修师傅换好新的机脚之后，启动发动机，可以明显看出发动机不会再抖动！这就说明导致发动机抖动的主要原因的机脚损坏，导致发动机加速无力的主要原因是劣质汽油把火花塞烧坏了！

但是，车主对于汽车已经加到的劣质汽油还是有些担忧，害怕再次出现加速无力以及抖动的问题。师傅建议车主加一些燃油添加剂，并且去信得过的加油站加一些质量好的汽油稀释一下燃油就可以了，不必担心！

比亚迪F3和L3烧机油的原因和解决办法

烧机油的原因

比亚迪的F3和L3发动机出现烧机油，这两款发动机主流排气在1.5升自然吸气的发动机上，出现烧机油有两个原因，一个原因是单向阀，也就是油气分离器，一旦发现有问题就换掉，但必须是原厂配件；另外一个原因是活塞环堵塞和卡滞，也是必然会出现的一个原因。

通常而言，活塞环堵塞和卡滞首先要测试缸压，有可能会发现烧机油比较严重的缸体，缸压比其它的缸稍微低一些，没有关系整体缸压均衡就可以，只要缸壁上没有严重的磨损就不需要大修发动机。还有一个特殊的情况，如果在加速时或怠速时有顿挫或者比较严重的抖动，但又查不到任何问题，这种极个别的情况，大概率是由于活塞环的气环或者油环，出现变形导致的。

烧机油的解决办法

只要缸压没问题，缸壁没有严重磨损，排除单向阀的问题，基本上就是活塞环的问题，先不用考虑大修。如果是EGR阀脏了，清洗一下就可以，这款车的EGR阀是仿照日本发动机做的，基本上不会坏。解决活塞环导致的烧机油问题，就用PNF类的修复剂，机油款+燃油款一起使用，通过多行驶不断的让活塞进行上下往复运动，让机油在回油孔中产生回油压力，伴随着燃油款从上往下的疏通过程，加上机油款从下往上疏通，使回油孔畅通，包括油环卡滞也会一点一点变软，借助机油整个循环系统的工作压力，会将已经软化的小孔进行疏通和清洁。

总结

以上就是比亚迪F3和L3，1.5升自然吸气发动机出现烧机油，检查时要注意的事项，以及PNF技术修复剂叠加一次的使用次数就能解决活塞环导致的烧机油问题。