比亚迪车主嫌4S店更换ABS泵价格太贵，自己如何进行更换呢？

前言：通过对车辆故障进行分析，为车主朋友提供维修车辆的参考意见。

比亚迪F3R如何对ABS泵进行排空？

车辆型号：2009款的比亚迪F3R，发动机排量1.5L，行驶里程15万公里。

车辆情况：该车显示的故障代码是C0118，左后吸合线圈关联错误，该吸合线圈在ABS泵内，故障代码如下图。比亚迪4S店建议车主更换ABS泵总成，但是车主觉得ABS泵报价太贵，想在汽配店买一个便宜的安装上去，那么ABS泵如何拆装和进行排空呢？

一般来说，ABS泵损坏建议直接更换，因为没有单独的左后吸合线圈这个小零件，维修的方案是换整个abs总泵再换新的刹车油，然后排除管路中的空气。

首先是要拆卸这个ABS泵，如下图所示是这个部件的位置。建议车主在网上购买一套汽修工具套筒扳手套装，比较好的价格在一百多元。

拆卸的顺序如下图所示，先把ABS泵的插头拔掉 ，拆掉六根油管，再拆掉ABS泵的固定螺丝就可以拿出来了。注意，这些油管是金属材质的，在拆装的时候可以轻微的往旁边拉一点，但是幅度不要太大，否则油管会变形导致不好安装。

至于排空方面，我们可以使用解码器的排空功能，（在特殊功能里边有），按照软件提示进行排空。如果没有解码器或者没有那个功能，可以使用手动排空的方法进行。

排空的方法是先把所有管子先装在abs总泵上，螺丝先不用拧紧，添加好刹车油连续踩刹车，直到管子处有油流出后将管子全拧紧。接下来单独松开粗的两个管子进行排空、拧紧，然后以此类到细的四根管。

如果流出来的刹车油没有气泡了就说明管路的空气排完了。如果踩刹车，感觉刹车力度没问题就可以不用排四个轮子的分泵的空气，该比亚迪F3R使用DOT4型号的制动液，不要用错刹车油。

冠道前挡风玻璃刮花怎么办？

车辆型号：2017款冠道，具体型号是370TURBO，9速手自一体变速器，行驶里程1万5千公里。

车辆情况：车主反映在给前挡风玻璃除冰时候，被带铁的卡套刮出了几道痕，如下图所示，那么这种情况下应该如何处理呢？

汽车的前挡风玻璃在用车过程中，不小心就会容易损坏，有的是裂开一个小洞，有的是裂开几道痕。如果挡风玻璃是轻微的划痕是可以通过打磨拋光来处理的，建议找个维修店处理一下，但是因为打磨抛光的费用较低，部分的维修店是不愿意做的。如果受损严重的就不行，购买玻璃破碎险的可以报保险，如果不行那就只有自己出钱维修了。

如果这车要更换前挡风玻璃的价格，材料费加上工时费和贴膜这些，大概要差不多3000元了。

总结

通过以上两个车主遇到的问题，我们可以知道，ABS泵更换后排除管路的空气，首先可以先对粗的两根管进行排空，在对上下的几个管进行排空。对于前风挡玻璃修复的问题，如果是轻微的划痕或者裂痕，是可以修复的，但是受损严重就需要更换了。

油车可以在外面维修保养，新能源车是不是只能去4S店？

AC汽车联合汽车日报2022年发布的《车主维保行为调研报告》，里面有个数据。

在车子保养上，21%的消费者选择传统综合修理厂以及路边店，17%的消费者选择互联网平台，接近4成了。

汽油车发展了这么多年，去外面维修保养自然没有太大问题，有些都自己会了。

但很多开新能源车的朋友，对于外面维修保养这件事情，心中还是有不小的顾虑。

为什么担心只能在4S店维修保养终身质保限制

首先，就是质保政策有限制，不少新能源车是有提供终身质保服务的，对车辆维修保养的限制，就比较严格了。

比如说比亚迪的三电系统终身质保政策里面规定。

未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养，维修保养未使用原厂纯正备件，都会导致失去终身质保。

「哎哟」，听起来就好像买了个手机，结果告诉你：“手机只能用原装充电器充电，如果你用别的充电器，我们就不管了。”

说不定充电器你都不敢在外面随便充，充电宝都不敢借了。

担心外面不会做新能源车的维修保养

另外，有些朋友也不是担心质保问题，而是觉得新能源车跟传统油车不一样，担心外面可能根本就不会修。

就好比以前去了家医院，都是治疗猫的宠物医院，但是这次家里的狗生病了，它不一定看的好吧？有些朋友会这么想的。

如果是个兔子带过去，有可能更发怵了。

陈小春发表在期刊《专用汽车》上面有篇论文，《我国新能源汽车维修现状及发展措施分析》。

里面说：和传统的燃油汽车相比，新能源汽车在汽车结构、控制方式和一些智能化设备及应用方面，都有明显的提升。

这也要求维修技术人员不但应具有传统汽车维修的相关技术，还必须学会新能源汽车智能化的相关技术才可以。

简单点讲，检查三电系统，低压电工证总得有一个吧？它和油没关系。我就不说中控屏的软件，各种工程了。

实际情况是怎么样的

怎么说呢？实际上来看的话，前面说的这些担心，有的的确也有必要，有些有可能有点过了。

质保政策的限制，各家都不一样的

首先是质保政策，不同品牌的规定其实不同。就像前面说过比亚迪，虽然说维修保养不使用原厂件的话，会失去终身质保。

但后面官方又进行解释了：与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，是不会影响客户“三电系统”的终身保修权益的。

这个怎么讲啊？

“我今天换了个雨刮，就是在外面换的。我的刹车片就在外面换的，换刹车片，电机还能影响到有因果关系不成？”

“空调滤芯就是没有到4S店来换，就不给我质保了？”

不是的，这些都是不影响的。

再比如说蔚来，它的质保政策规定是这样的：如果在没有得到授权的维修店进行维修，导致车子损坏。

或者说没有使用原厂配件，造成的车辆损坏，是不提供质保的。

说人话就是，外面保养之后，车子也没坏，没什么问题，就是不影响质保的。

目前每家车企的说法，或多或少有点不同，如果对自己的车子质保政策确实拿不准，直接打电话问厂家客服，不要问4S店，问厂家客服。

简单的保养外面是可以做的

再说回保养，一些简单的保养，外面肯定也是可以做的，真的也没有什么技术门槛的。

拿小鹏P7举个例子，常规的保养项目是每1万km更换空调滤芯，做常规检查，每4万km换减速器油、刹车油和防冻液。

除了常规检测项目和油车是不太一样的，其实减速器油、刹车油、防冻液这些换一换，和油车也没有什么区别的，说不定用的规格型号都差不多。

像雨刮、轮胎、空调滤芯的话，外面换或者自己来换，其实还是划算不少的。还要注意看条款，有可能在店里换，一样是不质保。

当然了，如果车子坏了，涉及到维修的话，确实还是得去4S店。

青岛晚报在2021年有报道一个案例：青岛的张先生2017年买了一辆合资品牌的新能源车，车子开了4年发现有点小问题，想去修理店修一下。

结果连续跑了3家汽修店，师傅都说修不了，最后只能去4S店修。

这种情况也是出现的。

过保新能源车变多，维修店也会增加

是不是以后修车我们就得一直去4S店呢？出了保也得去呢？那也不是。

目前外面能修新能源车子的店确实比较少，但不是没有。

像跑网约车的这些新能源，本身跑的就比较勤，出事故频率也是更高的。车子一多起来的话，单靠4S店肯定做不过来的，都堵上了。

所以说，很多网约车平台会和外面的一些大型维修店合作，把整个平台的网约车维修保养业务，就承包出去了。

像曹操出行、T3出行、EVCARD等等，都是有这种情况的。

网约车能修，我们自己的家用车，技术上当然也是可以的。

而且，随着过保的新能源车越来越多，外面能修的店也会越来越多的。

参考汽车咨询公司科波拉公布的一个数据：按照5年质保期来算，到2022年底，新能源车子过保数量会首次突破100万辆。

外面维修店能看到了，路上面的新能源车子越来越多、越来越多了。

他不是想要赚钱，要生存，要活下去嘛？他自己也会学的，也会提升的，这种技术也会采购的。

总得来说，后面的维修和保养的供给会越来越多的。

新能源车常规的保养项目可以在外面做

小结一下，新能源车一些常规的保养项目，换空调滤芯、换雨刮片、换刹车片，外面肯定是可以做的，一般也不会影响到质保的。

但如果涉及到屏幕里面的操作系统给坏掉了，电机好像不顺畅，出问题了，还是去4S店吧，这样比较稳妥。

5、6年前买的电动车，现在都怎么样了

新能源车现在发展的还是挺不错的，网上很多朋友说：“哇，这个气势、这个势头看起来，不出10年，燃油车都要滚蛋，燃油车都要淘汰。”

“现在还在买燃油车，你这是买个古董传下去呢？还是真的是觉得钱无所谓啊？”这种说法到底靠不靠谱？

10年之后，路上到底还有没有燃油车？都有哪些燃油车还在？

现在买燃油车除了情怀之外，除了闻汽油味之外，哪些地方其实比电车的优势，还是大很多的呢？

关键词：新能源

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参考文献

[1] 车主维保行为调研报告.AC汽车,汽车日报

[2] 三电终身保修问题比亚迪官方回应了.易车

[3] 陈小春.我国新能源汽车维修现状及发展措施分析[J].专用汽车,2022.

[4] 比亚迪“三电”终身质保条件限制引消费者吐槽 客服回应：更换无技术因果关系的零部件不影响.海报新闻

[5] 买辆新能源老司机修车也得回4S店.人民资讯

[6] 汽车售后服务：步入电动化转型元年.科波拉