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比亚迪F3无法启动、起动机不工作

一辆比亚迪F3，客户反映：该车无法启动，起动机不工作。

原因分析：

1、起动机故障

2、起动机线路故障

3、继电器故障

4、BCM故障

排查过程：

1、车辆拖回店检查，踩住离合器踏板启动按钮绿灯亮，按下启动按钮启动机不工作仪表灯点亮，依据线路图检查保险F1/11正常，检查启动继电器G72-1与G72-3都有12V正电，

检查G72-2按下启动按钮启动继电器无启动信号；

2、启动信号是由BCM提供给启动继电器的，正常情况下踩住离合或空档踩下刹车踏板启动按钮指示灯变绿这时按下启动按钮BCM就会控制启动继电器使起动机工作；

3、该车踩下离合器启动按钮绿灯亮按下启动按钮仪表灯点亮但是起动机不工作BCM没有给启动继电器信号，怀疑BCM故障更换BCM，踩下离合启动按钮变绿按下启动按钮起动机依然不工作启动继电器;

4、这时尝试把启动继电器G83-3与G83-4短接，起动机能正常工作但是不着车，用ED400进入ECU发现ECU进不去，别的系统都能进去，检查CAN线电阻与电压正常，检查电源发现A01-12无常电；

4、检查F1/9保险熔断，更换保险启动车辆发现踩住离合按下启动按钮起动机大概工作1秒后就停止了，检查保险F1/9又熔断了，这时启动机不工作的原因应该是BCM与ECM没有通讯所致；

5、查看线路图F1/9会给ECM,碳罐电磁阀、前氧传感器、后氧传感器、点火线圈、喷油嘴、EGR阀供电。检查F1/9至A01-12导线没有对地短路，检查主继电器B02-B18脚对地短路，依次排查发现把EG R阀插接件拔掉对地短路现象消失，检查EG R阀A38-5与EGR阀壳体短路，更换EGR阀故障排除。

维修小结：检查线路故障要仔细分析，特别对于线路没有外观损伤，又总是烧保险的故障，要顺着电路往下查，包括模块之后带的用电器，都有可能有短路的情况，导致保险再次烧损。

教你看懂电动车窗、雨刮、洗涤系统的电路图

1

电动车窗电路图识读

1.电动车窗控制继电器电路识读

以丰田车系为例，电动天窗、车窗控制继电器电路图如下所示。

（放大图片看得更清楚）

当主体ECU的端子22（ACC）、15（IG）、6（ALTB）、26［BECU（*2）］同时得到供电时，主体ECU控制其端子18（PWS）端子输出正电使电动车窗继电器（PWR继电器）线圈始端绕组得以通电工作，使其常开触点闭合。

这时电动车窗电源电路为（BAT）蓄电池直接供电端→ALT120A熔丝→PWR继电器常开已闭合触点→分三路进行，第一路通过RR DOOR LH 25A熔丝→K1电动窗SW（后LH）的B端子，第二路通过RR DOOR RH 25A熔丝→J3电动窗调节器马达（后RH），第三路通过POWER 30A熔丝分别到H6电动窗SW（前RH）的B端子和M1电动窗主SW的B端子。

2.电动车窗控制电路识读

（放大图片看得更清楚）

上图中，I5电动窗ECU（前LH）的B端子为电源供电端，其AUTO端子、DWN1端子和Up1端子分别接电动窗总开关M1的端子，随时接收来自电动总开关M1的操作信号，再经过电动窗ECU简单处理，进而控制电动窗调节电动机按要求工作。其中AUTO为自动控制端子信号、DWN1为车窗下降信号、Up1为车窗上升信号。

以右后电动窗为例，图中所示的J1电动窗开关（后LH）为翘板开关并且处于初始状态，即车窗开关没有按下。车窗开关的供电来自PWR继电器，经过RR DOOR RH 25A熔丝的供应。车窗开关初始状态下直接与电动机的正负极触点连线连接，没有和供电连接触点连接。车窗调节电动机的接地是在M1电动窗主开关内完成的。

当向前按压右后电动窗翘板开关J1时，开关内节点“U”与“上”连接，来自PWR继电器经过RR DOOR RH 25A熔丝供电→J1电动窗SW（后LH）的3号端子B→4号端子U→J3电动窗调节器马达（后RH）→J1电动窗SW（后LH）的1号端子D→2号端子SD→M1电动窗总开关SW的18号端子D接地，构成回路，调节电动机工作，带动车窗玻璃上升。

当J1电动窗翘板开关向后抬起时，J1电动窗SW（后LH）的内部“下”与1号端子D接通。

这时J3电动窗调节器马达控制电动窗下降的电路为来自PWR继电器，经过RR DOOR RH 25A熔丝供电→RR DOOR RH熔丝→J1电动窗SW（后LH）的3号端子B→1号端子D→J3电动窗调节器马达（后RH）→J1电动窗SW（后LH）的4号端子U→5号端子SU→M1电动窗总开关SW的10号端子U接地，构成回路，调节电动机反向旋转，带动车窗玻璃下升。

2

雨刮、洗涤系统电路图识读

仍以丰田车系为例，雨刮、洗涤系统电路图如下所示。

（放大图片看得更清楚）

1. 雨刮开关处于LO挡

前雨刮开关的+B端子和+2端子导通，电流经点火开关IG供电端（IG）→WPA熔丝→雨刮组合开关B2端子→雨刮组合开关→雨刮组合开关B3端子→前雨刮电动机A5（B5）端子→前雨刮电机→前雨刮电动机A4（B4）端子→A3（或A2）接地→负极接地。这时雨刮电动机以低速状态工作。

2. 雨刮开关处于HI挡

前雨刮开关的+B端子和+2端子导通，电流经点火开关IG挡供电端（IG）→WPA熔丝→雨刮组合开关B2端子→雨刮组合开关→雨刮组合开关B4端子→前雨刮电动机A3（B3）端子→前雨刮电机→前雨刮电动机A4（B4）端子→A3（或A2）接地→负极接地。这时雨刮电动机以高速状态工作。

3. 雨刮开关处于INT挡

前雨刮开关的+S端子和+1端子导通，INT1端子和INT2端子导通，雨刮继电器线圈得以供电工作，使其常开触点闭合，常闭触点断开，电流经点火开关IG挡供电端（IG）→WPA熔丝→雨刮组合开关B2端子→雨刮继电器常开触点→前雨刮组合开关+S→前雨刮开关+1→前雨刮组合开关+1→前雨刮组合开关B3端子→前雨刮电动机A5（B5）端子→前雨刮电动机→前雨刮电动机A4（B4）端子→A3（或A2）接地→负极接地。这时雨刮电动机以低速状态工作。数秒后，雨刮继电器线圈常开触点断开，常闭触点闭合，雨刮停止运行，等待下一个循环的开始。

当雨刮电动机未停在停止位置时，电动机凸轮盘开关动作，前刮水器电动机A2（B2）端子与A1（B1）端子导通，这时，电流经点火开关IG挡供电端（IG）→WPA熔丝→前刮水器电动机A2（B2）→电动机内部凸轮盘开关→前雨刮电动机A1（B1）→前雨刮组合开关B1端子→雨刮继电器常闭触点→前雨刮组合开关+S→前雨刮开关+1→前雨刮组合开关B3端子→前雨刮组合开关A5（B5）端子→前雨刮电动机→前雨刮电动机A4（B4）端子→A3（或A2）接地→负极接地。这时雨刮电动机低速运转到停止位置后，电动机凸轮盘开关动作，前雨刮电动机A2（B2）端子与A1（B1）J端子断开，电动机停止。等待间隙启动下一个循环的开始。

4.雨刮开关处于MIST挡

前雨刮开关的+B端子和+1端子导通，电流经点火开关IG挡供电端（IG）→WPA熔丝→雨刮组合开关B2端子→雨刮组合开关→前雨刮组合开关B3端子→前雨刮电动机A5（B5）端子→前雨刮电动机→前雨电动机A4（B4）端子→A3（或A2）接地→负极接地。这时雨刮电动机以低速运转。

5.前洗涤器开关处于ON挡

雨刮组合开关的A3端子与A2端子导通，经点火开关IG挡供电端（IG）→WASH熔丝→洗涤电动机→雨刮组合开关的A3端子→雨刮组合开关的A2端子→E2接地→负极接地。这时洗涤电动机得以供电正常运转。