5年的比亚迪左轮嗡嗡响，车主花了160块钱就修好了，真是良心价！

汽车出现异响的情况各不相同，维修办法也是各种各样的。这其中，有几类异响的特征比较明显，稍有经验的师傅，稍微一听就能知道是汽车哪里的问题。前段时间，一辆比亚迪G3就因为异响的问题而来汽修厂维修。车主最后花了160块钱就解决了这个问题！真是良心价！本文我们就来看看车主花的这160块钱是不是很良心！

下图所示的是这辆比亚迪G3的车尾，2012年出厂，目前的行驶里程将近十万公里。这里要夸一下这辆比亚迪，据车主实际用车感受，这辆车基本上没出过大问题，实际驾驶感受也不错，质量还是很好的！

车主描述的问题是左前轮有嗡嗡的异响，速度越高响声越大！随后，汽修师傅把车升起来，让车主在车上挂挡让车轮转动检查！很快，汽修师傅就确定故障是左前轮轴承的问题，如下图橙色箭头所示！轴承异响的特征特别明显，很容易判断。

汽修师傅找到左前轮异响的原因后，对车主介绍，主要是轴承的问题，把它换了就行！工时费和备件费总共160块钱，这也算是正常的价格。车主听了师傅的报价之后，价格这么良心，同意更换！下图所示，汽修师傅已经把转向节给拆了下来，1是减震器，2是半轴，3是转向拉杆，4是刹车钳！

我们知道，汽车轮胎轴承在转向节里面卡得非常牢固，很难取下，一般都是用专用的液压机来把旧轴承给压下来。下图所示，汽修师傅准备用专用工具把损坏的轴承从转向节里压出来！但是难度比较大，稍有不慎就容易导致转向节的变形，师傅很难用常规的办法维修，那这该怎么维修呢？

汽修师傅也想省事，用常规的办法把旧轴承取出来，但是现在常规的办法不能把轴承取出来，只有用非常规的办法来取轴承！下图所示，汽修师傅用加热的办法来取轴承！等于说是用火把轴承套加热之后，把旧轴承切割一部分，然后用锤和截子把轴承外圆给敲出来！

轴头上面的轴承内圆卡得也非常紧，只有用切割机来取！下图所示，汽修师傅正在用砂轮机切割卡在轴头上的轴承内圆，然后用锤和截子把它敲出来！

汽修师傅用了将近半个小时才把卡在转向节和轴头上的旧轴承给取了下来，用了不到五分钟就把新轴承给压进去了！在这里我们要知道，新轴承是一定不能用锤砸的！砸几下轴承就报废了！下图所示，汽修师傅正在把安装好轴承的转向节安装到车上！

汽修师傅总共用了将近两个小时才把新轴承给安装好了，车主试车时左前轮已经不会出现嗡嗡的异响，这就说明故障解决！最后，小编看到汽修师傅只是收了车主160块钱，包含配件费和工时费。车主对于维修结果还是比较满意的！

可能又有一些车友该说汽修师傅的维修办法不正规了，汽修师傅也想用正规的办法，只是那样的办法已经不能用了！很多时候，修车也是应该根据实际情况来调整维修方法的！这就是汽修师傅更换比亚迪G3左前轮轴承的过程，希望能对我们车主有所帮助！

12年比亚迪S6更换减震器

我换的4条减震器，先拆掉前轮胎，19套筒，

用22套筒拆掉这两个螺丝，顺便把油管等在减震上的卡位拿掉，

拆掉这个平衡杆球头，这里用18的套筒松开，然后用到六角扳手辅助才能拆下来，也有不用就能拆，但工具备好有备无患嘛，这里下边差不多完了，看好减震上没有任何连接就○K了。然后拆上面

打开引擎盖，边上有个塑料盖板打开就看到减震顶了，拆掉这三个螺丝，中间的千万别拆，下面要有个人帮忙拿住减震，不然掉下去砸坏油管就麻烦了，我换的总成，因为比内蕊贵不了多少，而且还要拆弹簧要专业工具，更麻烦，还要买顶胶轴承等也不便宜。

再把新减震装上，把上面螺丝收紧，下面的再重复装上各部位螺丝。收紧搞定。如果刹车盘太重不好卡进减震卡座，这里用第二个千斤顶顶起就好装了，然后收紧装轮子。上面三个螺丝，下面四五个螺丝，注意油管尽量别碰到，一旦漏油相当麻烦，小心就没问题。然后拆另一个。挺简单吧，动手吧，至少省几百大洋。

电动出租车维修：换个大灯2690元换条轮胎420元，电池64890元

内蒙古包头，是一个有着五千多辆出租车的副省级城市。其中有不少，是这两年更新的比亚迪秦电动出租车。如今，当地的4S店给出了比亚迪秦电动出租车的维修价格，大家都来看看，比亚迪秦这个的维修价格，高还是不高。

一个大灯，售价2580元，手工费110元，换一下，一共2690元。

尾灯，分内外二个，其中外面的，660元，里面的550元，另外再收手工费70元。

前保险杠，710元，另收手工费140元。

后保险杠，1110元，另收手工费100元。

后防撞梁，330元，手工费50元。

散热器，445元，手工费80元。

中网，1660元，手工费60元。

轮胎，340元，手工费80元。

刹车片，前轮250，后轮160，手工费100元。

门把手，前门90，后门60，手工费前门60后门100.

车钥匙，145元一把。前门手工费60元后门110元。

上球头，79元，手工费100元。

下球头，79元，手工费100元。

摆臂，245元，手工费120元。

轴承总成，430元，手工费180元。

柴油加热器，1720元，手工费300元。

电池，64340元，手工费，蓄电池50元，大电池500元。

前挡风玻璃，860元，手工费200元。

机盖，2280元，

叶子板，690元

外后视镜，370元

雨刮片，左边的54，右边的38

前稳定杆210元

方向总成800元

电动转向管柱2980元

前副车架1650元

后桥1540元

前稳定杆支架，37元

后减震器，245元手工费160元

铝圈一个670元，手工费160元

左前减震总成314元，手工费160元

后盖2000元

前门2180元，后门1930元，手工费另算

防冻液，小桶56元大桶123元

电机齿轮油69元，手工费80元

空调滤芯50元，制动液90元，后避震245元。

大家说说，这样的维修价格高不高？我没有开过电动出租车，不能做评价，但这样的维修价格表发在全国性的出租车微信聊天群里，大家都说价格高。

不过，我把这个价格，和自己多年来维修燃油出租车的价格做了个简单比较，确实是贵。比如说吧，我现在开的燃油出租车，一只轮胎，只要200元，手工费10元，一共210元，但包头这个比亚迪秦的轮胎，一只就340元，加上80元的手工费，就420元了，顶我换二条轮胎了。我开的燃油出租车换个轴承，一共才120元，但这个比亚迪秦，换个轴承，加上手工费就610元了。