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比亚迪唐越野胎

刚买了唐DM二代,为什么都在吐槽2500一条的轮胎?

要说9月份关注度最高、最有话题的新能源车,一定是非唐DM二代莫属。只是一条轮胎,就几乎让半个汽车圈的媒体人都沸腾了起来,各种有意思的测试、调侃、评论都出来了。不得不承认,比亚迪唐DM二代的上市,的确让自主品牌SUV惊艳了一把,这车无论是外观、内饰、还是配置都俘获了一大批要买车或不买车的人的芳心。然而,车无完车,看着再好,还是得真正体验了才知道好不好。最近网上也开始有一些发表出来的车主提车之后的用车报告,褒贬不一,今天小编也来和一位车主聊聊,听听他买了唐DM二代之后的用车体验。

这位车主是一位做进出口业务的私营企业主,吴先生说他买的这款车是中配版的唐DM二代,购车价25.99万元,目前已经开了有1600多公里了。

为什么会选择买这款车?

车主: 最初是想买合资车的,因为预算30万左右,超点也能接受,看了XT5、奥迪A4L,听朋友介绍还去看了途昂,只是预算只能买低配版,而且科技配置上看着实在显得有些简陋。最后还是在论坛里看车友评价时发现好多人都在讨论插混的唐二代,一些买了车的都说什么一试驾就路转粉,说的我也很好奇,就找了家附近的4S店去看了一下。说实话,车子确实很漂亮,配置那科技感也是让人觉得惊艳,以前我一直觉得国产车质量差,就是总听一些司机说比亚迪的车小毛病多。但是看了唐DM二代这款车,确实有很大改观。试驾了一趟之后,感觉行驶很稳,舒适性也挺高,价格也合适,最后就选了这款车。

购车后的用车体验怎样?

车主:这车最大的感受首先就是空间大,车身宽度1950mm,大七座,乘坐空间很让人满意。后备箱容积大概超过1000L,很能装东西。另外,第二排的空间也很好,座椅可以移动调节,腿部能有不错的空间。唯一不足的地方就是进车库有些不方便。

动力方面总体感觉还不错,特别是在正常带电状态下,行驶品质很好,也很稳。车子有辅助配置,操控方面也很方便,多功能方向盘手感也不错。但是,如果进入馈电阶段,行驶体验就会有很大差别。

科技感很强,中控屏挺大,很多功能都是语音操控,儿子就很喜欢跟语音对话。另外后备箱自动感应门确实很方便,用脚一扫就可以开门。

再有就是用车成本确实挺省的,我是第一次开新能源车,平时在市区上下班纯电行驶,电耗大概18个左右,这费用感觉跟坐公交车有一拼。

对这辆车满意吗?

车主:整体还是挺满意的,让我对国产车有很大改观。但还是有些地方想吐槽一下,一是在急加速的时候感觉有抖动的现象,论坛里看其他不少车主也说有抖动的情况,还没有联系4S店咨询。另外一个就是大家说的最多的轮胎,唐DM二代的轮胎确实挺漂亮的,大气,但是太容易磨损了。网上看到一些专业老司机说这款车的轮胎出现爆胎的情况,而且换一条轮胎要2500,需要自费更换,搞的我平时开车总是担心硌到轮胎。

网上有专业人士说,唐DM二代22寸大轮毂造型边缘外凸容易磨损,由于轮胎扁平比太小容易鼓包、爆胎,所以过减速带要慢点,别走坑洼路。

如果有可能你还会选择这款车吗?是否会推荐给朋友?

车主:可以推荐。其实我自己也有些纠结,要说外观、内饰、配置和空间,这款车绝对值得推荐,但不满意的地方也有。

总结:

唐DM二代在做工、设计和操控方面相较以往确实有很大提升,包括底盘调教、行驶的平顺性都有极佳表现,这也是吸引到不少准车主转向购买这款车的关键因素。

车主说车|刚买了唐DM二代,为什么都在吐槽2500一条的轮胎?

要说9月份关注度最高、最有话题的新能源车,一定是非唐DM二代莫属。只是一条轮胎,就几乎让半个汽车圈的媒体人都沸腾了起来,各种有意思的测试、调侃、评论都出来了。不得不承认,比亚迪唐DM二代的上市,的确让自主品牌SUV惊艳了一把,这车无论是外观、内饰、还是配置都俘获了一大批要买车或不买车的人的芳心。然而,车无完车,看着再好,还是得真正体验了才知道好不好。最近网上也开始有一些发表出来的车主提车之后的用车报告,褒贬不一,今天小编也来和一位车主聊聊,他买了唐DM二代之后的用车体验。

这位车主是一位做进出口业务的私营企业主,恰巧就和小编住在同一栋楼,一次下班后小编在楼下看到停着一辆"山脉灰"的比亚迪唐,很是大气。当时小编确实给惊讶到了,提车挺快啊!然而和车主吴先生一聊才知道,这车他已经开了有1600多公里了。吴先生买的这款车是中配版的唐DM二代,购车价25.99万元。

为什么会选择买这款车?

车主: 最初是想买合资车的,因为预算30万左右,超点也能接受,看了XT5、奥迪A4L,听朋友介绍还去看了途昂,只是预算只能买低配版,而且科技配置上看着实在显得有些简陋。最后还是在论坛里看车友评价时发现好多人都在讨论插混的唐二代,一些买了车的都说什么一试驾就路转粉,说的我也很好奇,就找了家附近的4S店去看了一下。说实话,车子确实很漂亮,配置那科技感也是让人觉得惊艳,以前我一直觉得国产车质量差,就是总听一些司机说比亚迪的车小毛病多。但是看了唐DM二代这款车,确实有很大改观。试驾了一趟之后,感觉行驶很稳,舒适性也挺高,价格也合适,最后就选了这款车。

购车后的用车体验怎样?

车主:这车最大的感受首先就是空间大,车身宽度1950mm,大七座,乘坐空间很让人满意。后备箱容积大概超过1000L,很能装东西。180cm的身高坐在驾驶座,调好后头顶还能有一个拳头的空间。另外,第二排的空间也很好,座椅可以移动调节,腿部能有不错的空间。唯一不足的地方就是进车库有些不方便。

动力方面总体感觉还不错,特别是在正常带电状态下,行驶品质很好,也很稳。车子有辅助配置,操控方面也很方便,多功能方向盘手感也不错。但是,如果进入馈电阶段,行驶体验就会有很大差别,用一位别的车主的话说,也就是比燃油版的唐稍好那么一点。

舒适性上还可以,仿皮的座椅,前排座椅可以自动调节,并且有加热和通风功能。座椅的记忆功能很不错,不用每次都去调。隔音效果也可以,窗户关闭的状态下非常安静。

科技感很强,中控屏挺大,很多功能都是语音操控,儿子就很喜欢跟语音对话。另外后备箱自动感应门确实很方便,用脚一扫就可以开门。

再有就是用车成本确实挺省的,我是第一次开新能源车,平时在市区上下班纯电行驶,电耗大概18个左右,这费用感觉跟坐公交车有一拼。

对这辆车满意吗?

车主:整体还是挺满意的,让我对国产车有很大改观。但还是有些地方想吐槽一下,一是在急加速的时候感觉有抖动的现象,论坛里看其他不少车主也说有抖动的情况,还没有联系4S店咨询。另外一个就是大家说的最多的轮胎,唐DM二代的轮胎确实挺漂亮的,大气,但是太容易磨损了。在小区里停车经常会压到马路牙子,会车时有时也容易蹭到路边的花木,我的车已经有一个轮毂给蹭花了。网上看到一些专业老司机说这款车的轮胎出现爆胎的情况,而且换一条轮胎要2500,需要自费更换,搞的我平时开车总是担心硌到轮胎。

网上有专业人士说,唐DM二代22寸大轮毂造型边缘外凸容易磨损,由于轮胎扁平比太小容易鼓包、爆胎,所以过减速带要慢点,别走坑洼路。你说一款大SUV,本来应该是更能适应复杂路况的,现在搞得娇气的不得了,很郁闷。

如果有可能你还会选择这款车吗?是否会推荐给朋友?

车主:可以推荐。其实我自己也有些纠结,要说外观、内饰、配置和空间,这款车绝对值得推荐,但不满意的地方也有。而且刚开不久,老实说,心里还是有些忐忑,也可能是老观念影响,但是希望这车能经得起考验,真正能做到耐用。

总结:

唐DM二代在做工、设计和操控方面相较以往确实有很大提升,包括底盘调教、行驶的平顺性都有极佳表现,这也是吸引到不少准车主转向购买这款车的关键因素。尽管这车综合性价比很值得推荐,但是,还是要借用业内人士说的一句话,"造车是个系统活儿,也不能只为了外形美观使车辆失去实用性,给自己带来不必要的麻烦和损失。"

【车型参数介绍】

唐DM二代共上市了5款车型,补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。新车采用"2+3+2"布局的7座设计,车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm,轴距2820mm,油箱容积53L。轮胎规格255/50 R20(选装265/40 R22),

动力方面搭载了比亚迪最新的第三代双模技术,纯电续航里程分别为80公里和100公里,综合工况油耗低于2L/百公里。新车采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统,发动机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米,搭配6速自动变速箱。采用前后双永磁同步电机,前电机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。后电机最大功率245马力,最大扭矩380牛·米。同时新增了BSG电机,能够让发动机更平顺地启机。唐DM百公里加速时间为4.5秒,而高性能版为4.3秒。据了解,唐DM二代整车质保六年或15万公里,电池组质保八年或15万公里。

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