刚买了唐DM二代，为什么都在吐槽2500一条的轮胎？
要说9月份关注度最高、最有话题的新能源车，一定是非唐DM二代莫属。只是一条轮胎，就几乎让半个汽车圈的媒体人都沸腾了起来，各种有意思的测试、调侃、评论都出来了。不得不承认，比亚迪唐DM二代的上市，的确让自主品牌SUV惊艳了一把，这车无论是外观、内饰、还是配置都俘获了一大批要买车或不买车的人的芳心。然而，车无完车，看着再好，还是得真正体验了才知道好不好。最近网上也开始有一些发表出来的车主提车之后的用车报告，褒贬不一，今天小编也来和一位车主聊聊，听听他买了唐DM二代之后的用车体验。
这位车主是一位做进出口业务的私营企业主，吴先生说他买的这款车是中配版的唐DM二代，购车价25.99万元，目前已经开了有1600多公里了。
为什么会选择买这款车？
车主： 最初是想买合资车的，因为预算30万左右，超点也能接受，看了XT5、奥迪A4L，听朋友介绍还去看了途昂，只是预算只能买低配版，而且科技配置上看着实在显得有些简陋。最后还是在论坛里看车友评价时发现好多人都在讨论插混的唐二代，一些买了车的都说什么一试驾就路转粉，说的我也很好奇，就找了家附近的4S店去看了一下。说实话，车子确实很漂亮，配置那科技感也是让人觉得惊艳，以前我一直觉得国产车质量差，就是总听一些司机说比亚迪的车小毛病多。但是看了唐DM二代这款车，确实有很大改观。试驾了一趟之后，感觉行驶很稳，舒适性也挺高，价格也合适，最后就选了这款车。
购车后的用车体验怎样？
车主：这车最大的感受首先就是空间大，车身宽度1950mm，大七座，乘坐空间很让人满意。后备箱容积大概超过1000L，很能装东西。另外，第二排的空间也很好，座椅可以移动调节，腿部能有不错的空间。唯一不足的地方就是进车库有些不方便。
动力方面总体感觉还不错，特别是在正常带电状态下，行驶品质很好，也很稳。车子有辅助配置，操控方面也很方便，多功能方向盘手感也不错。但是，如果进入馈电阶段，行驶体验就会有很大差别。
科技感很强，中控屏挺大，很多功能都是语音操控，儿子就很喜欢跟语音对话。另外后备箱自动感应门确实很方便，用脚一扫就可以开门。
再有就是用车成本确实挺省的，我是第一次开新能源车，平时在市区上下班纯电行驶，电耗大概18个左右，这费用感觉跟坐公交车有一拼。
对这辆车满意吗？
车主：整体还是挺满意的，让我对国产车有很大改观。但还是有些地方想吐槽一下，一是在急加速的时候感觉有抖动的现象，论坛里看其他不少车主也说有抖动的情况，还没有联系4S店咨询。另外一个就是大家说的最多的轮胎，唐DM二代的轮胎确实挺漂亮的，大气，但是太容易磨损了。网上看到一些专业老司机说这款车的轮胎出现爆胎的情况，而且换一条轮胎要2500，需要自费更换，搞的我平时开车总是担心硌到轮胎。
网上有专业人士说，唐DM二代22寸大轮毂造型边缘外凸容易磨损，由于轮胎扁平比太小容易鼓包、爆胎，所以过减速带要慢点，别走坑洼路。
如果有可能你还会选择这款车吗？是否会推荐给朋友？
车主：可以推荐。其实我自己也有些纠结，要说外观、内饰、配置和空间，这款车绝对值得推荐，但不满意的地方也有。
总结：
唐DM二代在做工、设计和操控方面相较以往确实有很大提升，包括底盘调教、行驶的平顺性都有极佳表现，这也是吸引到不少准车主转向购买这款车的关键因素。
车主说车｜刚买了唐DM二代，为什么都在吐槽2500一条的轮胎？
要说9月份关注度最高、最有话题的新能源车，一定是非唐DM二代莫属。只是一条轮胎，就几乎让半个汽车圈的媒体人都沸腾了起来，各种有意思的测试、调侃、评论都出来了。不得不承认，比亚迪唐DM二代的上市，的确让自主品牌SUV惊艳了一把，这车无论是外观、内饰、还是配置都俘获了一大批要买车或不买车的人的芳心。然而，车无完车，看着再好，还是得真正体验了才知道好不好。最近网上也开始有一些发表出来的车主提车之后的用车报告，褒贬不一，今天小编也来和一位车主聊聊，他买了唐DM二代之后的用车体验。
这位车主是一位做进出口业务的私营企业主，恰巧就和小编住在同一栋楼，一次下班后小编在楼下看到停着一辆"山脉灰"的比亚迪唐，很是大气。当时小编确实给惊讶到了，提车挺快啊！然而和车主吴先生一聊才知道，这车他已经开了有1600多公里了。吴先生买的这款车是中配版的唐DM二代，购车价25.99万元。
为什么会选择买这款车？
车主： 最初是想买合资车的，因为预算30万左右，超点也能接受，看了XT5、奥迪A4L，听朋友介绍还去看了途昂，只是预算只能买低配版，而且科技配置上看着实在显得有些简陋。最后还是在论坛里看车友评价时发现好多人都在讨论插混的唐二代，一些买了车的都说什么一试驾就路转粉，说的我也很好奇，就找了家附近的4S店去看了一下。说实话，车子确实很漂亮，配置那科技感也是让人觉得惊艳，以前我一直觉得国产车质量差，就是总听一些司机说比亚迪的车小毛病多。但是看了唐DM二代这款车，确实有很大改观。试驾了一趟之后，感觉行驶很稳，舒适性也挺高，价格也合适，最后就选了这款车。
购车后的用车体验怎样？
车主：这车最大的感受首先就是空间大，车身宽度1950mm，大七座，乘坐空间很让人满意。后备箱容积大概超过1000L，很能装东西。180cm的身高坐在驾驶座，调好后头顶还能有一个拳头的空间。另外，第二排的空间也很好，座椅可以移动调节，腿部能有不错的空间。唯一不足的地方就是进车库有些不方便。
动力方面总体感觉还不错，特别是在正常带电状态下，行驶品质很好，也很稳。车子有辅助配置，操控方面也很方便，多功能方向盘手感也不错。但是，如果进入馈电阶段，行驶体验就会有很大差别，用一位别的车主的话说，也就是比燃油版的唐稍好那么一点。
舒适性上还可以，仿皮的座椅，前排座椅可以自动调节，并且有加热和通风功能。座椅的记忆功能很不错，不用每次都去调。隔音效果也可以，窗户关闭的状态下非常安静。
科技感很强，中控屏挺大，很多功能都是语音操控，儿子就很喜欢跟语音对话。另外后备箱自动感应门确实很方便，用脚一扫就可以开门。
再有就是用车成本确实挺省的，我是第一次开新能源车，平时在市区上下班纯电行驶，电耗大概18个左右，这费用感觉跟坐公交车有一拼。
对这辆车满意吗？
车主：整体还是挺满意的，让我对国产车有很大改观。但还是有些地方想吐槽一下，一是在急加速的时候感觉有抖动的现象，论坛里看其他不少车主也说有抖动的情况，还没有联系4S店咨询。另外一个就是大家说的最多的轮胎，唐DM二代的轮胎确实挺漂亮的，大气，但是太容易磨损了。在小区里停车经常会压到马路牙子，会车时有时也容易蹭到路边的花木，我的车已经有一个轮毂给蹭花了。网上看到一些专业老司机说这款车的轮胎出现爆胎的情况，而且换一条轮胎要2500，需要自费更换，搞的我平时开车总是担心硌到轮胎。
网上有专业人士说，唐DM二代22寸大轮毂造型边缘外凸容易磨损，由于轮胎扁平比太小容易鼓包、爆胎，所以过减速带要慢点，别走坑洼路。你说一款大SUV，本来应该是更能适应复杂路况的，现在搞得娇气的不得了，很郁闷。
如果有可能你还会选择这款车吗？是否会推荐给朋友？
车主：可以推荐。其实我自己也有些纠结，要说外观、内饰、配置和空间，这款车绝对值得推荐，但不满意的地方也有。而且刚开不久，老实说，心里还是有些忐忑，也可能是老观念影响，但是希望这车能经得起考验，真正能做到耐用。
总结：
唐DM二代在做工、设计和操控方面相较以往确实有很大提升，包括底盘调教、行驶的平顺性都有极佳表现，这也是吸引到不少准车主转向购买这款车的关键因素。尽管这车综合性价比很值得推荐，但是，还是要借用业内人士说的一句话，"造车是个系统活儿，也不能只为了外形美观使车辆失去实用性，给自己带来不必要的麻烦和损失。"
【车型参数介绍】
唐DM二代共上市了5款车型，补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。新车采用"2+3+2"布局的7座设计，车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm，轴距2820mm，油箱容积53L。轮胎规格255/50 R20（选装265/40 R22），
动力方面搭载了比亚迪最新的第三代双模技术，纯电续航里程分别为80公里和100公里，综合工况油耗低于2L/百公里。新车采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自动变速箱。采用前后双永磁同步电机，前电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。后电机最大功率245马力，最大扭矩380牛·米。同时新增了BSG电机，能够让发动机更平顺地启机。唐DM百公里加速时间为4.5秒，而高性能版为4.3秒。据了解，唐DM二代整车质保六年或15万公里，电池组质保八年或15万公里。
