售18.28万起，2023款东风本田英仕派正式上市，配“AMG”风格中网
7月3日，东风本田英仕派正式上市，与隔壁广汽本田雅阁一样，共有燃油版与插电式混动版可选，售价区间在18.28万-25.88万元。
2023款东风本田英仕派相较于老款车型而言，换上了一套全新的设计语言。新车采用了直瀑式中网格栅，并且在下包围两侧还加入了通风口，和奔驰AMG系列有着异曲同工之妙。
车身尺寸方面，2023款东风本田英仕派定位中型车，长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。新车侧面依旧保持着流畅顺滑的线条，使其整体造型充满轿跑运动风。
在轮胎规格上，燃油版顶配车型配备马牌CSC5高性能轮胎，轮胎规格为235/40 R19，并且采用了熏黑的多条辐轮辋。而其他配置均采用的是米其林聆悦系列静音轮胎，轮胎规格为235/45 R18，并配备五辐式轮辋。
值得一提的是，2023款本田英仕派并没有采用本田雅阁上的贯穿式尾灯，而是保留了上一代车型的“括弧灯”。此外，在2023款本田英仕派尾厢盖上还加入“小鸭尾”尾翼，更加符合年轻消费者的审美。
内饰方面，2023款本田英仕派与外形一样，也换装了全新的座舱设计语言，配备一块12.3英寸中控片与10.2英寸液晶仪表，同时还首次加入了尺寸为11.5英寸的HUD抬头显示，具有较强的科技感。在这个全面取消中控实体按钮的时代，像本田这样的保留大量实体按钮的品牌也越来越少了。
由于2023款本田英仕派与老款车型相比，轴距并没有改变，所以后排空间相差无几。
动力方面，2023款本田英仕派燃油版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机与CVT变速箱，最大功率192Ps、峰值扭矩260N·m。
PHEV插电式混动版则是采用了一台2.0L缸内直喷发动机与电机，其中发动机最大功率为148Ps、峰值扭矩182N·m；驱动电机最大功率为184Ps、峰值扭矩为335N·m。续航方面，2023款本田英仕派配备了一块来自宁德时代17.7kWh电池组，WLTC续航里程为82km，但只可惜缺少快充功能。
未来本田英仕派将要面对的不仅有老对手本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田亚洲龙，还要迎战如日中天的比亚迪汉DM-i。那么你们花差不多的价格会选择哪款车型呢？
全新英仕派购车攻略来了！起售价比雅阁还贵3000？但选这款不亏
7月3日，东风本田全新英仕派正式上市，新车共推出汽油版锐·T动与e:PHEV强电智混两种动力类型，全系官方指导价范围为18.28-25.88万元。全新英仕派共有6款车型，究竟怎么选才是最高性价比的呢？让小编带各位快速解读新车配置和各车型的异同，助您找到最心水的车型。
新车售价/用户权益
目前东风本田为全新英仕派推出多项权益；轻松购：至高60期年利率低至1.99%；置豪礼：东风本田车主置换尊享10000元礼遇；质臻享：整车3年或10万公里包修（以先到为准），核心三电动力电池、电机及电控单元8年或15万公里包修（以先到为准）；畅智娱：车机无线流量5年（需2023年12月31日前购车并激活），OTA免费升级5年；省心送：随车送便携充电电缆，购车送充电桩提供免费安装服务（电缆长度30米以内）。
快速了解东风本田全新英仕派
内饰方面虽然与全新雅阁大致相同，但在不少地方亦有所区别，例如雅阁会跟思域、CR-V一样采用蜂窝状网格的贯穿式空调出风口，但全新英仕派则有不同的处理手法，空调出风口设计保持传统布局，副驾前方的中控台采用立体感较为明显的饰条来代替雅阁的网格，精致感似乎更上一层楼。在智能安全配置上，新车搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0，全新升级的Honda CONNECT 4.0相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能。
燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱。插电混动e:PHEV车型搭载强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，其WLTC百公里综合工况油耗为1.54L。同时，新车搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。
Honda SENSING 360安全超感搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，猎隼级的超远可视范围，带来几乎无盲区的全景智能驾驶。新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能。
哪款车型更值得入手？
锐·T动各车型配置解读
e:HPEV各车型配置解读
总结
综合来看，锐·T动 精致版是小编的首推之选，19.18万元的售价仅比入门车型贵9000元，Honda CONNECT 4.0智导互联与Honda SENSING安全超感均有提供，从配置上看，锐·T动 精致版的舒适性配置也并不因为次低配的缘故而有显著的阉割，该有的配置一个不落。
如若需要选择e：PHEV车型小编更加推荐入门的智尊版车型，虽是插混的入门车型，但整体配置水平与汽油版次顶配水平相当，配置十分够用，而顶配的e：PHEV车型虽然在配置上堆得十分高，但相对的，车价会高了一大截，其中ADS全时自适应减震系统以及功能更多的Honda SENSING360安全超感相信会是成本的大头，如果预算十分充足又想体验各项配置都拉满的全新英仕派，e：PHEV智耀型是唯一的选择。
至于同价格的锐·T动 精耀版与e：PHEV智尊版怎么选，则要根据实际的用车需求来确定，e：PHEV的好处在于能上绿牌以及更加迅猛的动力响应，是要更高的配置还是更强的动力表现，这需要仔细衡量。
2023款本田英仕派落地价与车型配置介绍及用车成本参考
2023款本田英仕派最新报价：12.99-20.59万，260TURBO精耀版最新落地价参考。
本田是疯了吗？你没有听错，全新的本田英仕派新车在许昌又下调5万这就过分了，咱们一起看看2023款260TURBO精耀版现在多少落地？
全新的家族式前脸设计镀铬饰条与LED大灯相得益彰，彰显出一种低调奢华的美感。479毫米的车长，1862毫米车宽，830毫米轴距。这样的车身尺寸保证了内部空间的宽敞舒适。内部设计座椅采用高级皮革材质，触感柔软舒适。
中控台布局简洁大方，配备大尺寸中控屏幕，让驾驶者随时随地享受科技带来的便捷。还配备了多项智能科技配置，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，为驾驶者提供全方位的安全保障。
动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到192马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT无级变速箱，能够提供出色的动力输出和燃油经济性，百公里油耗仅6.8升。
官方指导价22.98万，目前裸车已去到17.98万，加上交购置税5131，得车险548全部弄好。目前新车落地约在19.97万左右，现在入手确实挺香的。
