官宣｜比亚迪下线“全球首条跨海云轨”：无人驾驶、共设25站

文：汽车日报 张屹鹏

[汽车日报 行业] 日前，比亚迪轨道交通迎来新里程碑，巴伊亚云轨车辆在深圳下线。此次下线的巴伊亚云轨是全球首条跨海云轨线车辆，比亚迪也成为中国首家在轨道交通装备领域出海的民营企业。

巴伊亚云轨线路全长23.3公里，共设25站，建成后将与巴伊亚现有地铁衔接，形成各种城轨制式互补、多种运量结合的公共交通网络。

对此巴西巴伊亚州州长鲁伊·科斯塔认为，巴伊亚云轨项目是实现城市交通现代化的重要国际合作的象征。他表示：“在将巴伊亚州作为巴西的第二个地铁扩建项目之后，这个现代化交通工具让我们在实现现代化路上迈出了一大步，而传统火车线路已经不再能够满足运营条件，将会被云轨取代。”

比亚迪表示，巴伊亚云轨车辆是全球首列下线的海外版云轨车辆，是比亚迪为巴西当地特别定制，符合当地规范、契合当地需求。

据悉，该车辆采用流线型设计，兼具设计美感与降低风阻；大规格车门，配合无障碍进出设计，无论行走、坐轮椅、推婴儿车都可以舒适出行；车厢连接处无阻隔，通透性好，侧面配备大车窗，景观性好；使用空气弹簧悬架系统确保了车辆行驶静谧、平稳。

另外，车辆搭载了领先的全自动无人驾驶系统及智能乘客服务系统，实现列车高度自动化，可以按照最优模式提供更精准的运营控制、可靠性更高、安全性更好，提升运营效率、保障准点率；同时车载PIS、CCTV、紧急对讲等系统实时服务乘客、确保安全便捷的乘车体验。车辆后期也可以根据实际运力需求进行灵活编组。

全球首条跨海云轨开工在即！深企比亚迪再次向世界输出技术和标准

南都讯 记者颜鹏巴西当地时间2020年1月3日，深企比亚迪即将在巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多修建的云轨项目的整体设计方案正式获得了州政府批准。据悉，项目一期工程的开工许可已于2019年12月10日颁发，随后两周二期工程合同也顺利签约。整体项目预计将于2020年年初正式开工。

自2018年5月比亚迪中标萨尔瓦多市的轨道交通改造项目以来，这条全球首条跨海云轨就吸引着全世界的目光。萨尔瓦多云轨成为全球轨道交通领域的一大创举，而来自中国的车企比亚迪也再一次成为行业焦点。

全球首条跨海云轨受全球瞩目

在巴伊亚州民政部长Bruno Dauster的见证下，比亚迪巴西分公司总经理李铁与巴伊亚州交通运营公司CTB主席José Eduardo Ribeiro Copello共同签署整体设计方案合约。

据悉，该项目一期工程的许可证在2019年12月10日已经颁发。颁发仪式在当地一个名为Cal?ada Station的旧车站内进行，巴伊亚州长鲁伊科斯塔（Rui Costa）和中国驻巴西大使杨万明到场见证了这一历史性时刻。据了解，Cal?ada Station始建于1860年，是萨尔瓦多的首个城轨车站，更是巴西城市轨道的起点和象征。未来，Cal?ada Station将成为比亚迪萨尔瓦多云轨线路的中心站，及车辆维护中心和线路的控制中心。

据比亚迪方面相关负责人介绍，项目建成后，该旧车站会作为乘客入口，经一架扶梯与上方云轨新车站衔接。“旧车站是巴西城市轨道的象征，新车站代表了巴西城市轨道的未来发展方向，比亚迪云轨连接着巴西的过去与未来。”该负责人表示。

记者了解到，比亚迪于2018年5月中标萨尔瓦多的轨道交通项目。该项目全长 23.28km，一期为19.2km，二期为4.08km，共设26站。

萨尔瓦多位于巴西东北部的海滨地带，人口约380万，是巴西第四大城市，1549年到1763年曾是巴西首都，文化底蕴深厚，旅游资源十分丰富。萨尔瓦多云轨项目将架设在旧铁路线之上（旧铁路线将被改造成步行道），与当地现有地铁进行衔接，形成各种城轨制式互补、多种运量结合的公共交通网络，极大便利市民从城市各方位出行。

根据规划，跨海修建的萨尔瓦多云轨，兼具治理城市拥堵和发展旅游两大功能，是全球首条跨海云轨线。建成后，它将连接萨尔瓦多市和西莫兹费尔霍市圣约翰岛，途径萨尔瓦多市中心区和沿海地带，以及萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的山地地带。空中看海将成为到萨尔瓦多旅游的全新项目。届时，萨尔瓦多城古老与现代、历史与未来的碰撞交融，都将在这个全球首条跨海云轨线上生动演绎。

“黑科技”加持助力比亚迪强势中标

与全球许多大城市一样，萨尔瓦多城市化的快速发展造成交通拥堵、空气污染等问题。作为巴伊亚州首府，建设快速便捷的公共交通体系是当务之急。这也是去年巴伊亚州公开招标为萨尔瓦多市建设一条轨道交通线路的原因。

然而，这条全球首条跨海云轨“来”得并不容易。因为特殊的地理和人文环境，这意味着用于该线路的轨道交通产品须同时符合多项“极为严苛”的技术指标：极小的转弯半径，以适应萨尔瓦多市中心区的成熟社区，确保拆迁总量降至最低；超强的爬坡能力，以适应山地起伏的地形；运能适中且能灵活调整，为后期逐渐增大的人流量留有足够的调整空间……

“巴伊亚州招标时，我们发现萨尔瓦多轨道交通项目是旧线路改造项目，改造过程面临很多困难，云轨的技术特性完美解决难题。”比亚迪相关负责人告诉记者，该区域经常发大水，之前运行的有轨列车经常被淹，无法胜任日常运营，云轨架设在空中，有力规避了该问题。此外，原来的铁路将社区分割开来，一分为二。云轨架设在空中，下面可以改造成步行区域，完美解决该问题。

据悉，“云轨”属于中运力的轨道交通，搭载无人驾驶系统等多项高科技配置，由比亚迪组建1000多人的研发团队，历时5年研发完成，累计投入50亿元。

作为全球首条搭载自主知识产权的无人驾驶跨座式单轨，比亚迪云轨地形适应能力极强，转弯半径仅为45米，爬坡能力强，编组灵活，单向运能为1-3万人/小时，被招标小组认为“十分符合”规定的相关技术指标，且云轨在低空运行的特点也成为加分项之一——完全契合萨尔瓦多打造“沿海旅游走廊”的发展规划：轨道交通在空中运行，不占用道路面积，且视野极佳，地面则可修建自行车道和海边休闲步道。

得益于“黑科技”加持。最终，来自中国的车企比亚迪强势中标。

“中国能够向海外市场输出技术和标准”

在巴西古城，未来乘着中国云轨去看海，成为当地的一段佳话。事实上，在构筑绿色交通梦想上，巴西与中国早已结下不解之缘。早在2010年，中国车企比亚迪就来到巴西，为巴西新能源交通发展注入全新动力。看中比亚迪的技术实力，巴西将比亚迪“绿色大交通”方案全面落地，引入了包括纯电动大巴、卡车、出租车和云轨在内的多种零排放交通产品，成为“绿色大交通”样本国家。

比亚迪巴西分公司负责人表示，空气污染和交通拥堵是全球城市两大“顽疾”，萨尔瓦多云轨将为当地民众带来更加低碳、便捷、智能的出行体验，是比亚迪推动全球交通革命的重要一步。记者注意到，萨尔瓦多并非比亚迪云轨出海的唯一城市。此前，比亚迪已经在菲律宾、埃及、摩洛哥等多个国家斩获订单，并在稳步推进中。

“从比亚迪角度来讲，萨尔瓦多云轨项目的顺利开工，标志着中国自主研发的技术获得了国际认可。从行业来讲，意味着中国能够向海外市场输出技术和标准。”有业内专家如是说道。

据了解，作为一家技术驱动型的企业，比亚迪秉承“技术为王，创新为本”理念，凭借强大研发实力和创新发展模式，自主拥有电池、电机、电控、IGBT等新能源核心技术及完善的产业链布局。目前，比亚迪拥有3万多名研发工程师，累计申请的专利超过2.6万件。

如颇具看点的萨尔瓦多云轨，比亚迪还创造了多项受全球瞩目的“世界之最”。2015年，比亚迪突破纯电动大巴在技术上的重重困难，将象征伦敦文化的红色双层巴士成功替换为纯电动无污染车辆，创下电动车“新高”；2019年4月,比亚迪在深圳首发27米纯电动双铰接大巴K12A，刷新了纯电动大巴历史新“长”。

值得关注的是，“汽车发明者”奔驰、“混动巨擎”丰田两家全球汽车巨头，都选择主动“牵手“比亚迪展开“技术对等”的合作。如华为 5G 技术一样，比亚迪的电动技术走到世界前列，受全球青睐。从“市场换技术“到“技术赢合作”，意味着以比亚迪为代表的中国电动车技术的强势崛起。

如今，越来越多“中国牌”的交通工具在全球各地行驶。截至 2019 年 12 月，比亚迪新能源车运营足迹已遍及全球 50 多个国家和地区、300 多个城市。在欧洲、拉美、南亚等地区，比亚迪都斩获了当地最大规模的电动巴士订单。

一流的企业做标准：比亚迪和西安质监局共同制定云轨标准！

4月3日，西安市质监局在西安比亚迪实业有限公司，组织召开比亚迪"云轨"标准征求意见稿编制组审查会，研究加快推进比亚迪“云轨”标准制定等相关事宜。20余位专家、学者应邀参加会议。比亚迪“云轨”项目自从来到西安就一直备受瞩目。西安市委、市政府高度重视“云轨”建设工作，全力推进“云轨”标准化制定工作。

审查会上，受邀参会的20余位专家、学者，逐条评审了700多条关于《中运量跨座式单轨交通系统设计规范》、《中运量跨座式单轨交通系统施工及验收规范》和《中运量跨座式单轨交通运营管理规范》三项地方标准的修改意见，“云轨”标准得到有效完善，为即将开始的行业内公开征求意见打好坚实基础。

前不久，西安市副市长董劲威一行赴深圳比亚迪总部考察学习比亚迪”云轨”建设和标准编制工作，并与比亚迪总裁兼董事长王传福会谈。董劲威表示，西安市将按时间进度表，加快“云轨”标准的制定，同时争取把“云巴”的内容融入进去。

会后，西安市质监局组织成立西安“云轨”标准推进小组，制定小组工作要求及计划，完善沟通机制，全力推进“云轨”标准制定工作，为大西安追赶超越作出应有的贡献。

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