宝骏汽车怎么销量大不如以前了?

简单来说就是消费升级，单纯靠廉价去抢市场已经很难行得通了，随着生活水平的不断提高，人民群众在买车时对车的要求也越来越高，尤其是在安全性方面。

宝骏510确实曾经拿下过SUV月销量的冠军，但这么一款SUV能够拿下冠军真的堪称是中国车市的耻辱了。

中低配车型只有主驾驶安全气囊，高配车型才有双气囊的配置基本上就是面包车级别的产品，而在中保研的碰撞测试中，宝骏510页毫无悬念的拿下了最差的评级。

这么一款安全性非常差劲的车，有什么资格能够取得好的销量呢？在笔者来看，这样的车就应该主动退市，销量火爆本来就是一种病态的表现。

至于宝骏560，昨晚的315晚会刚刚点名，其变速箱几乎是修不好的，有车主甚至在换了几次变速箱之后依然会出现动力缺失等问题。

试想，一款连动力总成匹配都做不好的车，有什么资格让用户去买呢？在热销之后紧随而来的其实就是口碑的崩塌。

宝骏拿做MPV、做面包车的思路去造SUV，虽然在初期取得了成功，但随后的事实已经证明这条路是行不通的。即便是价格足够便宜，但消费者也能够在同价位上买到安全性更高的车，又为何去选择宝骏呢？

简单来说，消费者并不是傻子。靠着便宜尺寸大在短期内冲开了市场，但随着使用时间的增加而出现各种问题让口碑出现断崖式的下跌，这样的车企几乎是没有前途的。

与一叶轻舟相似的量词成语?

标志：马头标是被认为最丑的汽车标志，已过时

价格：宝骏510是第一个把小型SUV价格拉到5万元以内，但随着后续哈弗、远景等品牌降价，宝骏失去了竞争力

性能：宝骏主打大空间家用，没有性能而言

国民已经不再需要宝骏汽车—-可靠的伙伴。而是需要更加时尚更加给自己带来面子的车型，需要性能的车型。

以上，是宝骏汽车销量惨淡的原因。