多品牌燃气采暖壁挂炉故障代码大全
大成
A；补水
A2；风机不转
A3；虚火开关短线
A4；过热
A5；虚火开关断路
A6；点火不良
A7；控制继电器短路
A8；火焰信号有误
A9；防止冻裂
Aa；防止沸腾
Ab；供暖NTC故障
Ac；热水NTC故障
Ad；燃气警报
Ae；逆压
雅克斯壁挂炉故障代码
代码 故障现象
E1 火焰故障
E2 过热故障
E3 风压故障
E4 缺水故障
E5 阀压故障
E7 NTC（探头）故障
E9 防止结冰加热故障
阿里斯顿故障代码
E1 风机/风压故障
E2 点火失败
E3 采暖NTC故障或过热故障
E4 洗浴NTC故障或过热故障
E5 EEROM 故障
E6 采暖管道缺压故障
E7 假火焰
E8 外界因素中途熄火
E9 机械温控过热保护
海尔壁挂炉故障代码
01 点火，熄火故障
02 过热故障 过温保护损坏
03 排烟故障 堵塞，风压开关损坏
04 缺水故障 压力过低
06 洗浴NTC 故障、损坏
07 供暖NTC 故障、损坏
海顿壁挂炉故障代码
E1 缺水故障
E2 点火故障
E3 采暖NTC 故障、损坏
E4 卫浴NTC 故障、损坏
E5 伪火故障 重启
E6 风压故障 损坏
E7 过热故障 损坏
万家乐壁挂炉故障
E1 点火失败
E2 风机故障，风压开关损坏
E3 机器温控器故障复位
E5 NTC超温
E6 火焰检测故障
E7 水压故障
E8 温度传感器故障，损坏
雅诺壁挂炉故障代码
E1 点火失败
E2 意外熄火，重新启动
E3 开机前检测到火焰
E4 过热故障‘
E5 风压/风机故障 损坏更换
E6 防干烧开路故障
E7 采暖NTC 故障 损坏
EP 采暖管道系统故障水压故障，水泵故障
克洛利壁挂炉出现故障
E1 燃烧故障
E2 风压差开关故障
E3 风机故障
E5 采暖进水NTC故障
E6 采暖回水NTC故障
E7 供暖出水NTC
E8 伪火故障重启
EP 系统水压故障缺水，水泵抱死 ，压力开关损坏。
史麦斯壁挂炉故障代码
E0 压力不足，压力开关损坏
E1 点火失败
E2 意外熄火
E3 NTC 故障
E4 风压开关故障开路
E5 风压开关故障断路
E6 缺水故障
E7 水流或水泵故障
E8 过热保护
E9 干烧故障
塞维达壁挂炉故障代码
0检火故障
1风压开关故障
3水流开关故障{水轮阀堵塞、水轮轴抱死、缺水}
4采暖进水NTC故障
5采暖进水同时故障
6采暖出水NTC故障
史密斯燃气壁挂炉故障代码
A.O.史密斯燃气热水器故障代码的含义（E1-E2-E3-E4-E5-E6）所有热水器适用
E1：点火失败或中途熄火
1、由于火焰检测（反馈电极）感应电流较弱时，判定为燃烧器无火，造成程序中断。此时可检查反馈电极是否处于火焰的高温区，调节反馈电极高度，检查反馈电极连接线路及接插头；
2、从窗口观察组合电极是否有放电现象。此时可检查组合电极放电距离，检测连接处及脉冲发生器。
E2：风压异常或风机故障
1、当烟道被堵塞或烟道阻力太大时，风压开关动作，程序中断。此时可检查与风压开关相连的取样管是否接插可靠、有无漏气、有无插接错误等；
2、当风机出现故障，转速过低或停转，程序中断。此时可检查风机同主控制板之间连接线是否插接可靠、风机是否损坏、风机是否被卡死等。
E3：防干烧装置动作
1、当温控器动作断开时，程序中断。此时可检查连接线是否接插可靠、温控器是否故障，若温控器因干烧而动作，可自行复位。
2、当热熔断器组件断开时，程序中断。此时可检查连接线是否接插可靠、热熔断器组件有无因干烧而损坏。
E4：感温探头故障
进水、出水温度探头断路或短路。此时可检查连接线是否接插可靠、感温探头有无损坏。
E5：超温故障
出水温度连续10秒超过93℃时，程序中断。此时可检查出水感温探头是否损坏、燃烧是否异常、水流量传感器是否异常等。
E6：伪火故障
若操作时开关水阀门的时间间隔小于2秒，则火焰检测有可能判定有剩余火焰，此时只需将开关水时间间隔加长即可消除。除此以外，还有可能出现整机无法启动、操作板失灵、显示跳变无规律等，此时可考虑主控制板是否损坏；若检测到上述故障现象是由于相关电气件损坏所致，可进行更换；若故障现象不是由于上述电气件所致，则考虑更换主控制板
威能壁挂炉故障代码
如果威能燃气采暖热水炉运行发生故障，那么将会有一个故障代码显示在显示屏上，将取代所有其它显示。如果同时发生多个故障，相关的故障代码将会交替显示约 2 秒。
代码：F.0
含义：供水温度传感器(NTC) 故障
原因：NTC 故障，NTC缆线故障，NTC 上插头连接故障，NTC 在电路板上接线故障
代码：F.1
含义：回水温度传感器(NTC) 故障
原因：NTC 故障，NTC缆线故障，NTC 上插头连接故障，NTC 在电路板上接线故障
代码：F.10
含义：供水温度传感器探头短接(<130℃)
原因：传感器上的探头与外壳有接触，传感器发生故障
代码：F.11
含义：回水温度传感器探头短接(<130℃)
原因：传感器上的探头与外壳有接触，传感器发生故障
代码：F.20
含义：过热保护功能启动
原因：供水传感器探头连接错误或出现故障，燃气采暖热水炉未关闭
代码：F.22
含义：缺水或干烧运行
原因：燃气采暖热水炉系统中缺水，缺水保护功能故障，水泵缆线和缺水保护功能故障，水泵阻塞或发生故障，泵输出功率过低
代码：F.23
含义：缺水，供水和回水探头间的散热温度过高
原因：泵阻塞或发生故障，泵输出过低
代码：F.24
含义：缺水，温度上升过快
原因：泵阻塞，泵输出不足，燃气采暖热水炉系统中有空气，系统压力过低，供水和回水 NTC 装反
代码：F.26
含义：燃气阀步进电机电流不正确
原因：燃气阀步进电机电源未接通，燃气阀步进电机发生故障，电路板发生故障
代码：F.27
含义：燃气阀关闭，但是离子监测信号显示有火焰
原因：燃气阀发生故障，火焰监测电极故障
代码：F.28
含义：燃气采暖热水炉无法启动： 启动失败后尝试再次点火
原因：没有燃气供应 ：
燃气表或燃气压力监测仪器发生故障
燃气中有空气
燃气压力过低
防火部件故障
然气阀故障，燃气设置错误，点火电极（点火变压器、点火电极缆线、点火探头）故障，离子电流没有导通，燃气采暖热水炉接地故障，电路板故障
代码：F.29
含义：在运行中火焰突然熄灭并再次点火失败
原因：燃气供应暂时停止，点火变压器故障， 燃气采暖热水炉接地故障
代码：F.33
含义：风压开关失效
原因：风压开关没闭合（烟道过长、管内产生冷凝水、风机故障等）
代码：F.49
含义：eBUS 低压检测
原因：eBUS短路， eBUS过载或 eBUS上两个电源有不同的极性
代码：F.61
含义：燃气阀控制发生故障
原因：燃气阀线路出现短路或接触燃气采暖热水炉接壳，燃气阀故障，电路板故障
代码：F.62
含义：燃气阀关闭延迟故障
原因：燃气阀泄漏、电路板故障
代码：F.63
含义：电路板故障
原因：电路板故障
代码：F.64
含义：电路板或传感器故障
原因：供回水传感器短路或电路板故障
代码：F.65
含义：电器温度太高
原因：受外部影响电路板太热，电路板故障
代码：F.67
含义：火焰监控器输入信号超过限制（0或 5V）
原因：电路板故障
代码：F.70
含义：显示屏和 /或电路板上无有效变量
原因：显示屏和电路板同时改变变量
代码：F.71
含义：供水传感器读取值不变
原因：供水传感器发生故障
代码：F.72
含义：供水和 / 或回水传感器故障
原因：供水和 / 或回水传感器故障
代码：F.73
含义：压力传感器出错
原因：水压传感器线路损坏或出现短路
代码：F.74
含义：水压传感器出错
原因：水压传感器内部错误或出现短路。
代码：F.75
含义：水压传感器和 /或泵故障
原因：泵启动运行后检测到压力没有明显波动
燃气采暖热水炉存储器中会自动存储最近的 10 个运行故障。
? 同时按下 “i” 按钮和 “-” 按钮；
? 按 “+” 按钮可以查看最近的故障代码，了解故障原因。您可以按以下操作退出故障查看界面：
? 同时按下 “i” 按钮和 “+” 按钮或
? 约 4 分钟内不按任何按钮。此时，供暖系统的注水压力会再次出现在显示屏上。 林内
10：燃烧，风道，风机阻塞
14：超温保护
07：热水使用超时480分钟
16: 热交换器出水温度异常
18：接地不良
31：冷水进水温度异常
32：生活热水出水温度异常
33：热交换器温度异常
34：空气进气温度异常
35：供暖出水温度异常
36：供暖回水温度异常
43：供暖循环异常
89: 冻结
E1，表示不能点火或者是中途自动熄火。原因：
1、感应电流比较弱的时候，火焰检测为燃烧器没有火。
2、组合电极可能出现放电现象。
E2，表示风压机运行异常，或者是风机出现故障。原因：
1、壁挂炉的烟道被堵塞，风压机动作停止。
2、风机停止转动，或者转速太低。
E3，表示防干烧装置损坏。原因：
1、温控器停止工作.
2、热熔断器的组件停止动作。
E4，表示壁挂炉感温器的探头出现故障。原因：
1、入水口和出水口的温度探头停止工作。
E5，表示壁挂炉出现超温的情况。原因：
1、出水口的水温持续10秒以上的时间保持在93℃的时候。
E6，表示伪火故障。原因由于开启水阀门和关闭水阀门之间的时间差在2秒以内，火焰检测时就会被判定为剩余火焰。
慧邦壁挂炉在线故障代码查询
故障代码: YL
故障现象 : 机器不工作
出现原因 : 供暖水路系统水压低于0.5bar
解决方法 : 打开补水阀门，将补水杆逆时针两圈左右，使水压表指针进入绿色区域，至1-1.5bar为宜，如果经常补水，请检查管道有漏水的现象或膨胀水箱是缺气。
故障代码 : ★ FY
故障现象 : 风机启动几秒后即停止不再工作
出现原因 : 1、 烟道堵塞2、电源电压低150伏左右 3、风压开关损坏4、风压取压管脱落或接错位。
解决方法 : 1、 清理烟道2、 找供电公司或使用变压器3、更换风压开关4、接好风压管使春其处于正确位置。
故障代码 ： DH
故障现象 : 点火不着或熄火
出现原因 : 1、 燃气阀门未打开或通径过小2、 燃气压力过小或成份变化3、点火针线脱落或烧损
解决方法 : 1、 打开燃气阀门或更换大通径阀门2、 找燃气公司调整燃气成份。3、更换点火针及引 线 4、重 新调整主控器参数。
故障代码 ：★HS
故障现象 : 供暖回水探头故障
出现原因 : 损坏或引线接触不良
解决方法 : 更换或拔下对插部分重新对插主控器.
故障代码 ：★CS
故障现象 : 供暖出水探头故障
出现原因 : 损坏或引线接触不良
解决方法 : 更换或拔下对插部分重新对插主控器.
故障代码 ：★SY故障现象 : 洗浴出水探头故障 出现原因 : 损坏或引线接触不良
解决方法 : 更换或拔下对插部分重新对插主控器.
故障代码：★DY
故障现象：机器不工作
出现原因：电压过高或过低
解决方法：待电压恢复到工作电压后再启动
故障代码：★FD
故障现象：机器不工作
出现原因：比例阀连接线松脱或主控器电路损坏。
解决方法：1、插紧线路；2、更换主控器
故障代码：★HG
故障现象：热交换器温度很高
出现原因：热交换器水流不畅，使其温度过高。
解决方法：清洗热交换器堵塞部分。
故障代码 ：★GS
故障现象 : 热交换器干烧
出现原因 : 1、供暖水路不2、通或阀门未打开3 、 供暖时水泵不转 4 、控制器故障
解决方法 : 1、 检查水路或打开供暖阀门2、打开前盖，3、松开水泵轴端螺丝 ， 转动水泵转子 4、 更换主控器
故障代码 ：★SL
故障现象 : 供暖状态不工作
出现原因 : 1、 水泵未工作，2、 水泵卡住或接不当良3、水轮卡住不转动
解决方法 : 1、 打开前盖，2、 松开水泵轴端螺丝，转动水泵转子4 、 拆开清洗水轮
法罗力欧蒂玛18.24.32KW普洛特F18.24.32
常态慢闪：
绿灯闪：待机
绿闪黄亮：待机
经济模式
绿灯亮：舒适模式
黄灯闪：生活热水模式
故障快闪：
红灯亮：点火失败
红灯闪：采暖
NTC
故障，水流不循环
绿灯亮：残火
绿灯闪：风压开关失效，烟道堵塞
黄灯闪：缺水保护
红黄闪：上水NTC故障
绿黄闪：热水NTC故障
黄红交替闪：干烧保护
菲斯曼
A0：燃气接口压力过低
措施：检查燃气压力和燃气压力限定器
F02：过热温度保护触发
措施：检查缺水、循环泵、排气、温度限定器（复位）
同时按下mode+ok知道图标闪为止
F03：残火
措施：检查电离电极和连线（复位）
F04：点火失败
措施：检查点火装置，电极、连线、燃气燃气两用调节器（复位）
F05：风压开关错误
检查废气、进气系统，风压开关、连线（复位）
F30：锅炉NTC短路
F38：锅炉NTC断路
F51：出水/水箱NTC短路
F59：出水/水箱NTC断路
创尔特
E0—洗浴感温头短路、断路。（洗浴的感应温度探头出现故障）
E1—三次点火失败（一般情况下是没有天然气通过壁挂炉，或是天然气停气导致）
E2—意外熄火
E3—有残火（气压不稳定，导致在壁挂炉熄火时有少许回火，是天然气不稳定造成）
E4—采暖水或洗浴水温度超过90℃
E5—风压开关故障
E6—温度继电器断开或重新点火时自检发现电磁阀断路。
E7—采暖感温头短路、断路
E8—水压开关开路
EP—采暖水不循环/采暖霍尔元件坏/采暖水泵不转（可能是系统有阻塞，或是采暖阀门没有打开）
注明：
a.出现任一故障报警，必须重新通电才能正常工作。
b.属非故障停机的，重新通电后会恢复到原设定的状态。
c.每次开机点火均为中火点火
半球燃气壁挂炉产品故障相关代码
e1：给排气管堵
e4：取暖阀堵
e5：主板开关是否在中间
e6：是否有天然气
e7：煤气管堵
e8：煤气管关闭
ec：控制器连接异常
ef：管道冻结
ep:故障现象：半球壁挂炉水泵不运转，风机不运转，电脑板报警，显示屏显示的故障代码为管道缺水。
故障原因：
1、半球壁挂炉循环泵启动器故障。
2、半球壁挂炉循环泵者损坏。
3、半球壁挂炉电脑板故障。
4、半球壁挂炉循环泵或管道内有空气没有排尽。
5、半球壁挂炉水流传感器故障。
6、半球壁挂炉管道故障
现象
故障描述
处理方法
水压指示压力下降
系统泄漏或系统有空气
修补泄漏部位或排气
E0低温结冰报警
管道水温低于0℃或管道结冰
采用外部加热方法使管道畅通再启动
E1燃烧故障
进气系统故障
无燃烧指示故障
燃气过高或过低
电路板或线路故障
点火检测故障(无点火)
检查燃气阀及进气系统
检查线路、电路板或电源器
联系燃气公司解决
检修线路或更换电路板
检测点火电极、更换点火器或电路板
E2风压开关故障
排气系统或文丘里管堵塞
风压开关无法启动
风机不工作
电路板或线路故障
清理排气系统堵塞或更换文丘里管
检修风压开关
检修风机或更换电路板
检修线路或更换电路板
E3过热保护器故障
过热保护器温度超过95℃
使系统降温或更换过热保护器
E4温度探头超温保护故障
热水水温超过90℃
采暖水温超过90℃
对热水系统降温
检查采暖管路是否堵塞并对采暖系统降温
E5卫浴进水温度探头故障
卫浴进水温度探头断路
电路板或线路故障
更换卫浴进水温度探头
检修线路或更换电路板
E6卫浴出水温度探头故障
卫浴出水温度探头断路
电路板或线路故障
更换卫浴出水温度探头
检修线路或更换电路板
E7供暖温度探头故障
供暖温度探头断路
电路板或线路故障
更换供暖温度探头
检修线路或更换电路板
E8伪火故障
电路板或线路故障
检修线路或更换电路板
E9系统水压故障
系统缺水
电路板或线路故障
压力开关无法接通
打开补水阀将系统补水至0.1-0.15MPa
检修线路或更换电路板
检查接线或更换水压开关
01——交换器出水口水温过高
故障原因：水温、室温用户设定值设置过高，系统超温保护停机，面板红色指示灯闪烁同时室内控制器显示屏出现相应01故障代码；
处理方法：关机，自然冷却几分钟，重新设定出水温度、室温，开机
02——低水位
故障原因：系统缺水未及时补水、管道潴留空气较多；
处理方法：关机，查找缺水原因，打开补水阀补水（因补水阀内部有减压限流阀，管道内压一般不会超过1.5）打开系统各部排气阀排净空气，开机运行
03——点火失败
故障原因：燃气总阀未开，高压点火器故障（需专业技术检修）
04——火焰异常
故障原因：燃气质量不达标；风机工作不正常；比例控制阀工作异常；燃气供给阀异常（启闭不灵敏，阻塞发卡，供气量不足；
处理方法：需专业维修，（有动手维修能力的可自行对燃气供给阀分解保养，疏通气路（必须关闭燃气总阀））
05——出水温度传感器断路不常见
06——出水温度传感器短路不常见
07——系统保留
08——系统保留
09——风机转速异常
故障原因：风机电机电源故障
轴承缺少润滑，
油泥过多，
轴承磨损，风机叶轮发卡
导致电机运行阻力过大，转速下降
处理方法：停机，对电机进行检修保养
10——风压异常
故障原因：轴承缺少润滑，
油泥过多，
轴承磨损，风机叶轮发卡
导致电机运行阻力过大，转速下降，风量减小
11——水位检测异常（封闭补水箱未使用）
12——燃烧中熄火
故障原因：排烟道倒风，吹灭火焰，二次点火失败
燃气耗尽，未及时充气
13——水流量检测异常
故障原因：系统缺水未及时补水、管道潴留空气较多；管道泄漏、管道及回水滤网堵赛
暖气管道上的阀门被错误关闭（暖气片组进水阀、旁通阀均关闭）
循环泵工作异常
处理方法：关机，查找缺水原因，打开补水阀补水（因补水阀内部有减压限流阀，管道内压一般不会超过1.5）打开系统各部排气阀排净空气，
正确设置阀门（把手与管道水平为——开，把手与管道垂直为——关
检修循环泵
14——燃气报警
15——控制板工作异常主控板故障（专业检修）
16——过热保护器动作燃烧室上部外壁温度过高，冷却降温不良，
17——设定开关错误
18——系统保留
故障代码 : YL
故障现象 : 机器不工作
出现原因 : 供暖水路系统水压低于0.5bar
解决方法 : 打开壁挂炉补水阀门，将补水杆逆时针两圈左右，使水压表指针进入绿色区域，至1-1.5bar为宜，如果经常补水，请检查管道有漏水的现象或膨胀水箱是缺气。
故障代码 : FY
故障现象 : 风机启动几秒后即停止不再工作
出现原因 : 1、 烟道堵塞2、 电源电压低150伏左右3、 风压开关损坏4、风压取压管脱落或接错位。
解决方法 : 1、 清理烟道2、 找供电公司或使用变压器3、更换风压开关4、接好风压管使春其处于正确位置。
故障代码 ： DH
故障现象 : 点火不着或熄火
出现原因 : 1、 燃气阀门未打开或通径过小2、 燃气压力过小或成份变化3、点火针线脱落或烧损
解决方法 : 1、 打开燃气阀门或更换大通径阀门2、 找燃气公司调整燃气成份。3、更换点火针及引 线 4、重新调整主控器参数。
故障代码 ： HS
故障现象 : 供暖回水探头故障
出现原因 : 损坏或引线接触不良
解决方法 : 更换或拔下对插部分重新对插主控器.
故障代码 ： CS
故障现象 : 供暖出水探头故障
出现原因 : 损坏或引线接触不良
解决方法 : 更换或拔下对插部分重新对插主控器.
故障代码 ： SY
故障现象 : 洗浴出水探头故障
出现原因 : 损坏或引线接触不良
解决方法 : 更换或拔下对插部分重新对插主控器.
故障代码 ： GS
故障现象 : 热交换器干烧
出现原因 : 1、供暖水路不2、通或阀门未打开3 、 供暖时水泵不转 4 、控制器故障
解决方法 : 1、 检查水路或打开供暖阀门2、打开前盖，3、松开水泵轴端螺丝 ， 转动水泵转子 4、 更换主控器
故障代码 ： SL
故障现象 : 供暖状态不工作
出现原因 : 1、 水泵未工作，2、 水泵卡住或接不当良3、水轮卡住不转动
解决方法 : 1、 打开前盖，2、 松开水泵轴端螺丝，转动水泵转子4 、 拆开清洗水轮
德国威能的壁挂炉在使用的时候如果有发生故障的话，在壁挂炉的显示屏上会显示一个故障代码，如果同时有多个故障发生时，相关的故障代码将会以交替的形式显示约2秒，具体表格如下：
显示代码
含义
原因
F.0
供水温度传感器（NTC）故障
NTC故障，NTC缆线故障，NTC上的插头故障，NTC在电板上接线故障
F.1
回水温度传感器(NTC)故障
NTC故障，NTC缆线故障，NTC上的插头故障，NTC在电板上接线故障
F.2
副换热器上的传感器（NTC）故障
NTC故障，NTC缆线故障，NTC上的插头故障，NTC在电板上接线故障
F.3
生活热水传感器故障
NTC故障，NTC缆线故障，NTC上的插头故障，NTC在电板上接线故障
F.10
供水温度传感器探头短接（<130度）
传感器上的探头与外壳有接触，传感器发生故障
F.11
回水温度传感器探头短接（<130度）
传感器上的探头与外壳有接触，传感器发生故障
F.12
副换热器上的温度传感器探头短接
传感器上的探头与外壳有接触，传感器发生故障
F.13
生活热水温度传感器探头短接
传感器上的探头与外壳有接触，传感器发生故障
F.20
过热保护功能启动
供水传感器探头链接错误或出现故障，壁挂炉未关闭
F.22
缺水或干烧运行
壁挂炉系统中缺水，缺水保护功能故障，水泵缆线和缺水保护功能故障，
水泵阻塞或发生故障，泵输出功率过低
F.23
缺水，供水和回水探头间的散热温度过高
泵阻塞或未发生故障，泵输出过低
F.24
缺水，温度上升过快
泵阻塞，泵输出不足，壁挂炉系统中有空气，系统压力过低，供水和回水NTC反装
F26
燃气阀步进电机电流不正确
燃气阀步进电机电源未开通，燃气阀步进电机发生故障，电路板发生故障
F.27
燃气阀关闭，但是离子检测信号显示有火焰
燃气阀发生故障，火焰监测电极故障
F.28
壁挂炉无法启动：启动失败后尝试再次点火
没有燃气供应：
燃气表或燃气压力监测仪器发生故障
燃气中有空气
燃气压力过低
防火部件故障
燃气阀故障，燃气设置错误，点火电极（点火变压器、点火电极缆线、点
活探头）故障，离子电流没有导通，壁挂炉接地故障，电路板故障
F.29
在运行中火焰突然熄灭并再次点火失败
燃气供应暂时停止，点火变压器故障，壁挂炉接地故障
F.33
压力传感器失效
压力传感器失效
F.49
eBUS低压检测
eBUS短路，eBUS过载或eBUS上的两个电源有不同的极性
F.61
燃气阀控制发生故障
燃气阀线路出现短路或接触壁挂炉接壳，燃气阀故障，电路板故障
F.62
燃气阀关闭延迟故障
燃气阀泄漏、电路板故障
F.63
电路板故障
电路板故障
F.64
电路板或传感器故障
供回水传感器短路或电路板故障
F.65
电器温度太高
受外部影响电路板太热，电路板故障
F.67
火焰监控器输入信号超过限制（0或5V）
电路板故障
F.70
显示屏和/或电路上无有效变量
显示屏和电路板同事改变变量
F.71
供水传感器读取值不变
供水传感器发生故障
F.72
供水和/或回水传感器故障
古谁和/或回水传感器故障
F.73
压力传感器出错
水压传感器线路损坏或出现短路
F.74
水压传感器出错
水压传感器内部错误出现短路
F.75
水压传感器和/或泵故障
泵启动运行后检测到压力没有明显波动
冠军已经被内定？试驾吉利帝豪EV450
[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在高速发展的中国纯电动汽车市场，升级是一个长期的主题。技术在不断进步，消费者的要求也在不断提高，带动着行业的主流水平水涨船高。在这种背景之下，销量榜上排名靠前的车型如果不及时换代升级，分分钟就要丧失竞争力，成为明日黄花。所以我们可以看到，中国品牌电动汽车的型号后缀从最早的EV150一路升级到EV200、EV300、EV400，在今年终于来到了EV450。
市场上的首款EV450车型是来自吉利的帝豪EV450，它将于2018年3月上市，届时将有3种配置推出，分别是精英型、进取型、尊贵型。我们此次试驾的应该就是最高配的尊贵版车型。
吉利进入新能源领域比较晚，车型也不够丰富，但是帝豪EV系列车型一经问世就展现出了十足的竞争力。我在2年多以前第一次试驾帝豪EV后，写出的试驾文章标题是《主角登场》。
事实证明帝豪EV确实是有实力的。帝豪EV及其升级版车型帝豪EV300在过去两年多里长期占据了紧凑型纯电动汽车销量第一的位置，毫无疑问地成为了新能源汽车市场的主角。
上市两年多以来，帝豪EV已经积攒下了相当多的用户，并且拥有不错的口碑。帝豪EV450并不是简单的升级版，而可以称得上是一款换代产品，因为它从内到外已经发生了脱胎换骨的变化。
在外观方面，帝豪EV450的变化很明显，它采用了封闭式的前格栅，应用了吉利家族式的回字形设计，并在其中辅以点阵装饰以避免单调。但是与车身同色的设计看起来实在有些别扭。
特斯拉Model S在改款时也力图与传统设计分割开来。但重要的是，新款并不是简单地把老款上黑色的部分变成和车身同色，而是重新设计了前脸，所以看起来还是很协调的。
而帝豪EV450的处理比较随意，导致视觉效果不太能让人满意。简单PS了一下，如果帝豪EV450换成传统的前格栅，是不是更好看一些呢？起码我会比较能够接受。
虽然我对帝豪EV450的前格栅吐槽了很多，但是必须承认的是，这次改款在外观方面是很成功。撇开前格栅不谈，其他各处的变化都令该车的颜值得到了提升。
灯组的造型比较普通，但是其内部的设计可圈可点，条状的LED日间行车灯提升了整车的颜值。
整个前脸的上半部分比较平淡，下半部分则相当出彩，前保险杠采用了极具动感的全新造型。
外后视镜上不仅有转向灯，还集成了摄像头，说明该车配备了全景影像功能。
帝豪EV450的长宽高分别是4631mm/1789mm/1495mm，与老款车型相差无几，而它的轴距也依然保持在了2650mm。
尾部的造型设计同样以动感为主要诉求。行李厢盖上的扰流板、底部的扩散器造型饰板、金属饰条勾勒出的双出排气装饰，都显著提升了该车的运动感。
帝豪EV450采用了全新设计的五辐铝合金轮圈，造型非常抢眼。与之搭配的是来自佳通的Comfort 228系列轮胎，规格为205/50 R17。
内饰：更精致更具科技感
进入到吉利帝豪EV450车内，我们同样能感受到脱胎换骨的变化，车内几乎已经看不到老款车型的影子。帝豪EV450的内饰精致而富有科技感，与竞争对手相比有一定的优势。
在内饰方面，帝豪EV450同样有着脱胎换骨的变化。它的内饰完全采用了吉利新一代的设计语言，几乎已经看不到老款车型的影子。
仪表台上的拱桥式造型源自于吉利的家族化设计。银色饰条、触摸式中控屏营造了精致而富有科技感的内饰氛围。整体而言，帝豪EV450的内饰与竞争对手相比有一定的优势。
多功能方向盘由四辐变为三辐，造型更加运动了。
帝豪EV450采用了全液晶仪表盘，相比老款车型的机械+液晶组合式仪表是一个不小的升级。在界面设计上，左边是电池电量表，右边是电机功率表，中间是速度表和多功能显示区域。
帝豪EV450的中控屏采用了8英寸的触摸屏，并且周围的快捷键也都采用了触摸的方式，带来了很不错的科技感。
车载系统采用了吉利最新的G Netlink 3.0系统，界面美观，功能也很丰富。同时这套系统还具有语音控制功能，经过实测识别准确率还是很高的。
比较特别的是，中控屏和仪表盘可以实现双屏互动功能，通过手指滑动就可以把中控屏上的内容推送到仪表盘上。例如，如果想把中控屏中的导航信息同步到仪表盘上，只需向左滑动三个手指即可。
这套全新的车载系统还适配了苹果的CarPlay和百度的CarLife，可以非常方便地与手机实现互联。
虽然中控屏采用了触摸按键，但是空调面板依然采用传统的实体键，操作起来会更加方便一些。
在空调面板下方，是一个狭长的储物格，非常适合放置手机，这是一个相当人性化的设计。
同时在中控台的侧面也有放置手机的地方，并且还配有USB充电接口，十分的贴心和实用。
电子挡杆的造型与老款车型上的差不多，但是材料有些变化，手感要好一些。
在电子挡杆后面，是驾驶模式和能量回收的调节按钮。驾驶模式有ECO和SPORT两种，后者的动力响应要更快一些。能量回收系统的强度可分3挡调节。
比较有意思的是，当把驾驶模式调成SPORT时，中控屏的UI主题颜色也会由蓝色变为红色，算是营造一种运动氛围吧。
帝豪EV450配备了SOS一键救援功能，功能与通用的安吉星类似。
车内的后视镜采用了无边框设计，带来了很不错的视觉效果，并且提升了档次。
帝豪EV450出厂自带行车记录仪，为消费者省去了布线的麻烦。
帝豪EV450的内饰不仅在设计上变化明显，在用料和工艺上也有所进步，这也体现了吉利造车实力的提升。
空间：保持良好表现
在空间方面，吉利帝豪EV系列车型一向中规中矩，而新车型帝豪EV450同样延续了这样的表现，同时在储物空间方面更加人性化了。
前排座椅具有一定的包裹性，蓝色的缝线彰显着新能源车的身份，同时座椅的软硬程度也比较适中，长时间驾驶也不会觉得很累。
主驾驶席可6向电动调节，并且具备2组记忆功能。不过，副驾驶依然只能手动调节。令人惊喜的是，前排2个座椅都有电加热功能，在冬季，电动汽车的座椅加热是比空调更加实用的取暖方式。
在乘坐空间方面，帝豪EV450的表现基本与老款车型持平。身高1.76m的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余4指。美中不足是方向盘无法调节远近，导致坐姿有些别扭。
后排座椅宽度表现还算不错，两个人乘坐相当的宽敞，坐垫材质稍硬，对舒适性有一些影响。
有些遗憾的是，后排并没有空调出风口。不过如果让后排乘客在USB接口和空调出风口之间二选一，我想大多数人应该会选择前者。
体验者坐入后排，头部有1拳的空间，膝部空间剩余2拳。值得称道的是，帝豪EV450的后排座椅舒适度不错，坐垫的高度和长度都没有出现缩水。
后排地板中央有一些隆起，但是也在可以接受的范围之内。
在储物空间方面，帝豪EV450也能让人满意。中央扶手之下，有不小的储物空间，同时这里还有2个USB接口和1个12V电源接口。
帝豪EV450的行李厢和老款车型差不多，空间非常大，容量达到了680L，但是其内部有些欠规整。
在行李厢地板之下，是一套补胎工具，以及便携充电器，可以利用家用220V插座为车辆充电。
后排座椅可以按40/60比例放倒，从而进一步拓展行李厢空间。
电驱动性能：动力/续航提升
帝豪EV450搭载了目前国内能量密度最高的三元锂离子电池，在电机功率上也有所提升。这些升级带来了更长的续航里程和更强的动力。
帝豪EV450的电机最大功率提升到了120kW（163Ps），最大扭矩则是250Nm，可以驱动该车在9.3s以内从0加速到100km/h。同时，电驱系统的效率也提升到了95%以上，从而降低了能耗。
电机的功率虽然提升了，但是表现在动力上并没有那么明显。整套动力系统的调校依然偏向舒适和节能。
在运动模式下，动力输出的响应速度提升明显，能够带来不错的推背感。并且在时速超过80km/h后依然能够提供一定的加速能力。
悬挂系统的调校也是偏向舒适性，在过弯时支撑性一般，但是对路面的颠簸能够起到不错的过滤效果。
帝豪EV450采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。在前后悬挂之间的就是电池组。帝豪EV450的综合工况续航里程提升到了400km，正是得益于电池组的升级。
电池组的升级体现在3个方面。第一是电池组形状的优化，新的电池组充分利用了车内空间，同时又没有对乘坐空间造成影响。第二是温控系统的升级，新的电池组在-30℃-55℃环境里都能正常工作。
第三是是能量密度的增加。这款三元锂离子电池组由CATL提供，总电量52kWh，重量384kg。在去除附件之后，这块电池组的能量密度达到了142wh/kg，在国内居于领先地位，可获得1.1倍补贴。
帝豪EV450的慢充和快充接口分别位于车身的左前方和左后方，这种布置方式比较少见。根据以往的充电经验来看，这对充电线的长度提出了一定的要求，在某些充电桩上可能会产生一些不便。而据吉利官方表示，使用直流快充时，帝豪EV450可在30分钟内充入80%的电量。
另外，帝豪EV450还具备外放电功能，既可以为各种电器供电，还可以为其他车辆充电。
能量回收系统分3挡调节。在弱挡下，能量回收系统介入很柔和，回收功率约10kW；在中挡下，滑行时能量回收系统功率约30kW；在高挡下，能量回收会带来明显的拖拽感，回收功率约40kW。
竞争力分析
帝豪EV和帝豪EV300都是紧凑型纯电动汽车的领跑者，帝豪EV450在它们的基础上又有了全面的提升，其产品力可以说是非常强了。那么2018年的紧凑型纯电动汽车销量冠军是否已经被帝豪EV450内定呢？我们不妨来看看它的竞争对手都是什么水平。
吉利帝豪EV450与竞争对手主要参数对比吉利帝豪EV450比亚迪秦EV450/e5北汽新能源EU400轴距2650mm2660mm2650mm电池容量51.9kWh61kWh54.4kWh续航里程400km400km360km电机功率120kW160kW100kW补贴后起售价--22.49万元爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
比亚迪秦EV和e5也是相当有竞争力的车型，它们在动力方面略有优势，但是车重比较大、能耗水平偏高。秦EV配置高价格也高，e5颜值低配置也低，它们在性价比方面都比帝豪EV差了一些。
在2018年，秦EV和e5都将迎来升级，它们将换装三元锂电池，续航里程提升至400km。从目前得到的信息来看，它们的变化不像帝豪EV450那么大，是相对平稳的升级。
在2018年，帝豪EV的劲敌比亚迪秦EV、e5也将迎来升级。秦EV450和新款e5都换装了更大容量的三元锂电池，综合工况续航里程提升至400km。它们将对帝豪EV450发起挑战。
那么问题来了，帝豪EV450在大幅升级之后，价格也会有一些上调，它还能否保持性价比方面的优势呢？
我猜测吉利会用帝豪EV450顶配版车型（我们此次试驾的应该就是顶配版车型）对抗秦EV450，同时冲击更高的价格区间；用低配版车型对抗e5，力争取得更多的销量。
另外，吉利向我们透露，除了帝豪EV450之外，同期还将推出一款电池容量稍低的帝豪EV350车型。它将和帝豪EV450一样采用全新的设计，用较低的售价占领网约车市场。
吉利帝豪EV450将在2018年3月份上市，待到价格公布之后，2018年紧凑型纯电动汽车销量冠军的归属就差不多明朗了。
编辑点评：我原本以为帝豪EV450只是按部就班的升级款，没想到吉利带来的是一款大变样的新车型。设计、性能上的全面提升让帝豪EV450有了更强的竞争力，也让广大消费者有了一个更加靠谱的选择。
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别克E5：热泵空调和纯PTC空调，哪个更省电？
小孩子才做选择，成年人都要！
heat pumps 与ptc一个是热泵，一个是陶瓷发热片。在燃油车冬季空调制热时，是利用发动机的余热，对车厢内进行供暖；电动车空调制热有2种方式：一是通过车辆电池供能，用PTC加热器进行制热。原理和吹风机一样，电能加热电阻丝后，鼓风机将热风吹出。热能都来自于电池，这种方式相对比较耗电，基本原理与“电热丝”是一样的，通电它就发烫。然后风一吹，出来就是暖气了。说白了，PTC就是一个“大型的热吹风机”，效果猛是猛。但是能耗大。第二是通过热泵进行制热。即便是在冬天这种低温环境下，空气中依然存在热量。与家用空调工作原理相同，热泵通过蒸发吸热-冷凝放热原理将外部空气里的热量“搬运”到车厢内，既能温暖车厢，又可以节省能耗。??
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在这两种方式的对比下，简单来讲就是热泵空调相对省电，在北方冬季寒冷地区，加热速度慢电耗高，制热效率十分低下，多适用于南方环境，而且热泵空调结构复杂，成本较高；PTC 成本低、制造工艺简单、加热迅速等优点，但需要通入大电流才能够产生足够的热量，会严重削减续航里程。
那么怎么才能达到最大程度的优化呢？
那么他来了：别克 E5 BEV Heat 双热源管理技术。
别克 E5 全系标配 BEV Heat 双热源热管理系统，这种空调技术兼顾了热泵空调和纯 PTC 空调的优势，非极寒条件下用热泵把车外热量送入车内实现升温，极寒条件 PTC 加热器制热来协同热泵提升座舱温度；与单一空气热源热泵不同的是，别克 E5 的这个热泵技术还能把电池/电机工作时候产生的废热利用起来进行制热，总体的能量利用效率非常高。
这还没完，它的这个空调还具有双层流技术，在低温情况下开空调外循环，吹脚的风用内循环，温润的内循环风不仅舒适，而且降低了加热所需的能耗；吹窗户的风用外循环，外部新风快速实现除雾。
对于电动车来说，电量是非常宝贵的，能否节省利用、循环利用、梯次利用是评价一辆电动车技术含量的重要指标。通过上述对比，结果显而易见，出自于原生奥特能电动车平台的别克 E5 是一台技术含量非常高的新能源汽车#热泵# #新能源汽车# #奥特能# #别克e5# #全球十大突破性技术# #新能源车冬季续航普遍打五折# #小米汽车# #别克E5#
