油耗续航哪家强?秦PLUS DM-i对比朗逸
【太平洋汽车网 导购频道】燃油经济性,对于家用紧凑型车而言,是消费者选购时考量的重要指标。因此,目前在紧凑型车销售榜单名列前茅的车型都有一个共同特点——省油。从大众朗逸官方公布的数据可以看到,搭载1.4T发动机的280TSI车型百公里综合油耗为5.5L,这对于传统燃油车型而言,已是一个不错的水平。但是,厂家对动力系统效率的追求是永无止境的,在此背景下,比亚迪DM-i超级混动应运而生,随着DM-i超级混动系统的进驻,比亚迪秦PLUSDM-i这款车型的官方百公里油耗降低到3.8L。这款省油的“后浪”是否具有挑战同级标杆车型的能力?
这次进行对比的,是比亚迪秦PLUS DM-i 120KM旗舰型以及朗逸 280TSIDSG舒适版,官方指导价分别为14.58万元与14.69万元。
外观各有千秋外观就像是一款车的名片,不同品牌都有着自己的家族设计,让人一看便知道车辆的品牌。比亚迪秦PLUS DM-i与大众朗逸一样,都拥有属于自己品牌的设计烙印。比亚迪经典的Dragon Face“龙脸”在秦PLUS DM-i再次进化,观感更加时尚。朗逸最新的家族设计采用扁平化的表现方式,大量的镀铬饰条也让车辆整体风格更加商务。
在车身数据上,比亚迪秦PLUS DM-i在长度以及轴距上会比朗逸更长,理论上能提供更加优秀的车内空间表现。
尺寸对比
车型
长 (mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
比亚迪秦PLUS DM-i
4765
1837
1495
2718
大众朗逸
4670
1806
1474
2688
内饰:秦PLUS DM-i智能程度更高虽然两款车型同为家用车,内饰设计都从实用的角度出发设计,但秦PLUS DM-i与朗逸的车厢设计风格有着较大的差别,秦PLUS DM-i更加注重时尚与科技感的展现,而朗逸则更加传统,各部分设计都一板一眼,典型德系大厂的风格。
智能语音交互系统可语音控制导航、空调、天窗开关等。同时车机还内置微信、抖音等应用。整个车机系统支持OTA远程升级。
进行对比的秦PLUS DM-i配备的是双温区独立控制自动恒温空调,对比朗逸的手动空调配置更高。
秦PLUS DM-i把朗逸没有的驾驶辅助补全了值得一提的是,本次对比的秦PLUS DM-i在主动安全配置以及驾驶辅助方面比同价位的朗逸更加全面。同等价格下的配置,秦PLUS DM-i可以说是碾压朗逸。
驾驶辅助系统配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型信息:
秦PLUS
2021款
DM-i 120KM 旗舰型
朗逸
2021款
280TSI DSG舒适版
CSC弯道速度控制系统:
●
-
LKS主动式车道保持系统:
●
-
LDWS车道偏离预警系统:
●
-
TSR交通标志智能识别系统:
●
-
PCW预测性碰撞报警系统:
●
-
AEB-CCR自动紧急制动系统:
●
-
EBA紧急制动辅助系统:
●
-
HELLA?BSD盲点监测系统:
●
-
HELLA?RCTA倒车侧碰预警系统:
●
-
HELLA?RCW后向碰撞预警系统:
●
-
HELLA?LCA并线辅助系统:
●
-
比亚迪秦PLUS DM-i配备了并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标示识别、行人碰撞防护系统、全速自适应巡航等等朗逸所缺失的实用安全及驾驶辅助配置。
安全配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型信息:
秦PLUS
2021款
DM-i 120KM 旗舰型
朗逸
2021款
280TSI DSG舒适版
前排正面安全气囊:
主● / 副●
主● / 副●
前/后排侧气囊:
前● / 后-
前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):
前● / 后●
前- / 后-
行人碰撞防护系统:
●
-
ISO FIX儿童座椅接口:
●
●
发动机电子防盗:
●
●
车内中控锁:
●
●
行车自动落锁:
●
●
遥控升降车窗:
●
-
远程启动:
●
-
遥控泊车:
●
-
无钥匙启动系统:
●
-
无钥匙进入系统:
●
-
前/后雷达:
前● / 后●
前- / 后●
泊车影像系统:
●360度全景影像
-
车侧盲区影像系统:
-
-
倒车动态提醒系统:
●
-
被动安全配置上,秦PLUS DM-i配备前/后排头部气囊,此外还有远程启动、行人碰撞保护、360度全景影像等配置。
外观配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型信息:
秦PLUS
2021款
DM-i 120KM 旗舰型
朗逸
2021款
280TSI DSG舒适版
近光灯光源:
LED
LED
远光灯光源:
LED
LED
自适应远近光灯:
●
-
日间行车灯:
●
●
自动头灯:
●
-
大灯高度可调:
●
●
大灯延时关闭:
●
-
电动车窗:
●全车
●全车
车窗一键升/降:
●全车
●全车
车窗防夹手功能:
●全车
●全车
后视镜电动调节:
●
●
外后视镜加热:
●
●
后视镜电动折叠:
●
-
后视镜锁车自动折叠:
●
-
内/外后视镜自动防眩目:
内- / 外-
内- / 外-
外观配置方面,秦PLUS DM-i配备自适应远近光灯、后视镜电动折叠功能,这是朗逸所不具备的。
内饰配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型信息:
秦PLUS
2021款
DM-i 120KM 旗舰型
朗逸
2021款
280TSI DSG舒适版
方向盘材质:
●皮质
●塑料
方向盘调节范围:
上下+前后
上下+前后
多功能方向盘:
●
●
行车电脑显示屏功能:
●行车信息
●多媒体信息
●行车信息
全液晶仪表盘:
●
-
车载行车记录仪:
●
-
手机无线充电:
●前排
-
座椅材质:
仿皮
皮/织物混搭
运动风格座椅:
-
-
前排座椅高低调节:
●驾驶席
●驾驶席
主/副驾驶座电动调节:
主● / 副-
主- / 副-
前/后座中央扶手:
前● / 后●
前● / 后-
后排杯架:
●
-
空调调节方式:
●自动
●手动
温度分区控制:
●双区
-
后座出风口:
●
●
车内PM2.5过滤装置:
●
●
遮阳板化妆镜:
●主驾驶
●副驾驶
●副驾驶
中控台彩色大屏:
●
●
中控屏操作方式:
●触控式
●触控式
GPS导航系统:
●
●
实时路况信息显示:
●
●
车联网:
●
●
OTA远程在线升级:
●
-
蓝牙/车载电话:
●
●
接口类型:
●USB
●12V
●USB
中控台大屏尺寸:
12.8英寸
8英寸
钥匙类型:
●遥控钥匙
●蓝牙钥匙
●卡片钥匙
○手环钥匙
●遥控钥匙
屏幕旋转:
●
-
语音识别控制系统:
●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗
●多媒体系统
●导航
●电话
OTA空中升级:
●SOTA
-
内饰配置方面,秦PLUS DM-i拥有皮质包裹的多功能方向盘、全液晶仪表盘、行车记录仪、双区自动恒温空调等,配置十分全面。
秦DM-i空间优势凸显作为一台家用车,车内空间表现是不可忽视的一个方面,从数据上看,秦PLUS DM-i比朗逸更具优势,那实际秦PLUS DM-i的表现是否同样出色?
值得一提的是,由于插电式混合动力系统的加入,秦PLUS DM-i需要安装电池,这势必会对车厢进行一定的入侵,因此秦PLUS DM-i在电池占用一部分车内空间之后仍有如此表现,值得肯定。
省油?DM-i超级混动系统是杠杠的作为秦PLUS DM-i的卖点之一,其DM-i超级混合动力系统是最大亮点,这套动力系统包含了骁云-插混专用1.5L高效发动机,该发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,得益于出色的混动逻辑,使得这套发动机的热效率高达43.04%,这也是秦PLUS DM-i省油的关键要点之一。电机部分,秦PLUS DM-i 120KM旗舰型搭载的电机功率为145kW,峰值扭矩为325N·m,容量为18.32kWh的磷酸铁锂刀片电池能为车辆提供120km的纯电续航。在亏电工况下,官方公布油耗仅为3.8L/100km。
另一方面,朗逸搭载的是1.4TSI发动机,其最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。官方公布综合工况油耗为5.5L/100km
得益于DM-i超级混动系统的加持,让秦PLUS DM-i 120KM旗舰型拥有7.3秒的百公里加速成绩,而朗逸则为8.3秒;动力表现力压朗逸。同时,得益于电动机的发力特性,秦PLUS DM-i的动力响应会比纯燃油发动机的朗逸要好。除了动力表现更优秀,在燃油经济性表现上同样不容小觑。官方公布秦PLUS DM-I NEDC工况下最低荷电状态油耗为3.8L/100km,把本来燃油经济性表现已经十分不错的朗逸比下去。
总结经过对比我们可以看到,在同样的价格区间内,比亚迪秦PLUS DM-i能给到更加全面的用车体验,除了舒适性配置以及智能化配置上的碾压,还有动力表现更好、更省油的动力系统。更重要的是其新能源车型的身份,能省去限牌城市的牌照问题。反观朗逸,作为国际大厂的出品,其产品品质以及口碑就摆在面前,但除此以外也没有明显的优点。两款车型该怎么选?我想大家心中自有答案。(图/文:太平洋汽车网 张华)
销量冠军之争,大众朗逸和比亚迪秦PLUS怎么选?
2024年春节过后上班第一天,比亚迪就抛出了“王炸”,旗下销冠车型秦PLUS DM-i和姐妹车型驱逐舰05直接降价,起步价7.98万元起。接着包括日产、长安等一众车型跟进……
以最便宜的价格,买一辆适合家庭代步出行经济型轿车,这就是大家常谈的“国民轿车”。
在中国市场,大家翻开销量排行榜,发现日产轩逸、大众朗逸、比亚迪秦PLUS是妥妥的销量前排。而2024年1月,大众朗逸以44597辆销量排在第一,比亚迪秦卖了32939辆。
那么对于首次购车的朋友,大众朗逸和比亚迪秦PLUS DM-i有什么区别呢?两者的入门价格完全一样。
如果你目的是为上绿牌,或者是经常纯电短途出行,想降低用车成本肯定是选新能源的比亚迪秦。但如果没有牌照压力,经常长途行驶或者行驶里程不高,那么纯油的大众朗逸可能更合适。
2024款上汽大众朗逸1.5L 6AT 12.09万元起
2024款上汽大众朗逸1.5L 6AT指导价12.09万元起,不过市面上直接有3万多的优惠,终端价格只需要8万多起。如果你选择2023款价格还更低,2023款手动档网上终端优惠已经是7万元级别。
所以说要销售好,性价比还是关键呀。
选择大众朗逸有心里准备的是,就是它的动力无法与比亚迪新能源相提并论,确实差许多。朗逸1.5入门版装备一副大众集团EA211 1.5L自然吸气引擎,这副1.5L引擎表现比旧款EA211 1.6L要优秀。
一是它与6AT配合非常默契,推到3000转后噪声控制得不错,从起步到80km/h的阶段都能提供不错的加速感。二是这套动力工作起来真的非常平顺,平顺性甚至比1.4TSI+DSG好一些。
输出81Kw(110马力)/141Nm,不过高转后引擎的动力输出也较弱,所以坐着三个成年人的朗逸在80km/h以上的急加速就比较弱了,家庭代步车嘛已经够用了。
虽然动力不行,但大众MQB平台还是相当不错的,这是比亚迪要努力的方向。朗逸是一辆舒适、好开的代步工具,它的悬挂软绵绵的,加上轴距较长,后排空间很有优势。
MQB平台让朗逸变得更好开了,操控极限也提高了。但你不要指望可以在这辆车上找到什么驾驶乐趣,它的调校风格与高尔夫、甚至速腾都有较大区别,甚至后悬挂仍然是扭力梁设计。
至于1.5TSI+7DSG的300TSI高配动力版,优惠下来价格也挺不错。输出118kW和250Nm当然动力没问题,它的7速DSG变速箱比早年的大众产品调校得更好了。
一方面平顺一些,但平顺的同时在D挡也保持了不错的油门响应速度。而且大众的动力真的是非常省油。
2024款比亚迪秦PLUS 7.98万元起
以前我们常谈本田是买发动机送车,事实上秦PLUS DM-i才是买动力送车,这套DM-i我们试驾过有着非常高的水平。
DM-i超级混动的表现,81kw的1.5L阿特金森自然吸气引擎,配合一个132kW(180马力)的电动机。另外大容量的锂电池组,提供55公里和120公里两个纯电续航的版本。
开起来几乎就是电动车驾驶体验,加速平顺又强劲。而且亏电后(电池剩余25%电量)的油耗实测真的可以做到3.8L/100km。
买车不能不提底盘,可以理解这两辆车的用户不求什么操控性能,但一副好的底盘带来更高级的行驶质感,以及舒适性都是很重要的。特别是用车时间越长,对此要求越高。
比亚迪秦PLUS DM-i这方面是弱势,虽然悬挂调校偏软,但滤震和舒适性依然一般。但要考虑到秦PLUS DM-i是一辆新能源车,车重要比纯油车重200kg。底盘也是自主品牌不得不承认的差距。
但话又说回来,买几万元入门级经济车型,有多少人是看底盘?比亚迪平顺又强劲的动力输出,事实上非常低的油耗表现。而且随着保有量的增加,买比亚迪新能源也是信心的保证。
如今新能源已经深入人心,许多没牌照压力,住在三、四线城市的朋友也在考虑新能源车。自主品牌进步很大,所以选择秦PLUS DM-i的确很实用。