比亚迪汉EV对撞48小时后自燃，官方发布声明后事件该何去何从？

这几天比亚迪汉EV的安全性被消费者所质疑，可以说已经到了风口浪尖的程度。

起因是7月24日，某汽车媒体搞了个碰撞测试，其中涉及到两款车型一款是热度极高的比亚迪汉EV，另外一款则是“新贵”极狐阿尔法S，对撞48小时后，搭载“黑科技”刀片电池的比亚迪汉EV在静置时发生了自燃，让网友对于其电池的安全性产生了较大的怀疑，你不是通过了针刺测试，安全性不是杠杠的吗？

在获知此消息后，比亚迪官方也是赶紧发布了说明，主要意思是对撞试验存在疑点，测试车辆用的是红色冷却液具有导电性，而比亚迪汉EV量产版采用的是独有的紫色冷却液不导电，官方认为测试车辆更换了具有导电性的冷却液，对撞后冷却液渗漏造成线路短路引起了自燃。

在官方发出质疑后，有比亚迪汉EV的车主去验证了冷却液的颜色，有的说是红色的有的则是紫色，到底是不是冷却液的问题还需要后续的验证。

除此之外，比亚迪官方还拿出了C-NCAP和中保研对于汉EV安全性的佐证，也表达了某媒体的对撞测试并不标准也不权威，官方也希望媒体能在测试前预先与企业进行交流和探讨，从而保证测试结果的客观合理性。

网友把眼球都集中到自燃疑云中了，不过两车对撞后的车子形变也值得玩味儿，比亚迪汉EV是22.98万元的2020款超长续航版豪华型，另一台是25.19万元的2021款阿尔法S535S，虽然前者的价格更低，不过在整备质量、轴距、长度、安全气囊数量上均是前者更优异（阿尔法S没有前排膝部、后排侧气囊）。

对撞完，汉EV发动机舱损坏严重，防撞梁断裂，A柱和车顶明显变形，而另外一台车A柱没有明显弯曲，车顶也是比较完好的，对撞后的结果要比汉EV“好多了”，看来价格贵自是有自己的道理，阿尔法S的车身采用的是钢铝混合结构，是极狐与麦格纳共同打造，完全按照欧系豪华车的生产标准把控产品的工艺和品质。

还有网友质疑某媒体的视频中怎么这么快就拿起灭火器进行灭火，是不是早有“预谋”，不过自媒体也在后续的直播中跟网友说明了缘由，大家可以找来看一看。

写在最后：

新能源汽车的安全性一直消费者关注的重点，尤其是电池自燃问题，拥有“黑科技”刀片电池的比亚迪一直都有着“技术宅”的美称，其宣称的安全性着实给了消费者一支强心剂，觉得国企牛B可以跟特斯拉掰掰手腕，汉EV的销量也是相当亮眼，这次自燃事件对比亚迪的影响很大，究竟真正原因是什么还需要我们耐心等待。

不带手机也能活？深圳举办比亚迪”48小时足不出车“极限挑战

南都讯 记者/摄像刘晨 6月15日，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞、维信金科副总裁胡锰、著名观察家王冠雄以及当红人气女主播，共同挑战由比亚迪举办的“不带手机”且“48小时足不出车”的极限测试，以验证DiLink智能网联系统能否在车内真正接管手机、无缝连接互联网智能生态。 车内网络焦虑和驾驶安全的矛盾，业内始终没有很好的解决方案。基于此比亚迪推出了DiLink智能网联系统。“在车内取代手机”已经成为衡量智联网汽车体验是否合格的关键指标。 【视频编辑钱艺 剪辑实习生黄诗慧】