宋PRO和新车都采用了超高强度钢+热成型钢

在被动安全性能方面，宋PRO和新车都采用了超高强度钢+热成型钢。在安全方面，这款车还是很全面的，主动安全配置方面包括ESP、AEB自动刹车、LDWS车道偏离预警等，同时它还配有L2.5级的自动驾驶辅助。主要原因是它是基于全擎进化的全擎智能安全模式，而同等价位下，宋PRO和整车的主被动安全配置都要更多，可以称得上“360度全方位安全防护”。其搭载的是博世最新UNK代AEB自动紧急制动系统，拥有271颗LED光源，还配备同级独有的自适应巡航、车道保持、盲区监测等。而且它还配备了一套并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车以及疲劳驾驶的系统，这些都是保证我们日常行驶安全的一些配置。主、被动安全配置方面，宋PRO配备了全速自适应巡航、胎压显示以及主动刹车等。其安全带和安全气囊的问题也不容忽视。此外，它还配备了自动制动，车道保持辅助，盲点监控，交通标志识别，ACC自适应巡航等等，在同类型车中处于绝无仅有的水平。安全配置方面，自适应巡航、主动制动、全车摄像头等都在其身上配备，而L2自动驾驶级别只能在主动安全部分才能使用。我们来解密宋PRO的碉堡级被动安全。其他配置方面，宋PRO多出了前后排的头部气囊，定速巡航，无钥匙启动系统，远程启动功能和多媒体配置，这些都是大家都比较关心的。我对它的驾驶安全非常满意，当时买车的时候我和老婆就一致认为宋PRO的这个车型是最安全的，它的主被动安全配置非常高，为全家出行保驾护航。在最后一个麋鹿项目中，全新宋PRO的表现相当不错，精准的车身响应使得麋鹿测试成绩快速进入驾驶员的“修正”范围，带来更多的驾驶乐趣。其搭载的全速自适应巡航系统、弯道速度控制系统。而且在主动安全方面，宋PRO也有着很突出的配置。主动安全配置方面，宋PRO除了基础的ESP车身稳定系统，还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。而且在主动安全方面，AEB自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警等功能可以使行车更加智能。配合来自德国大陆集团的ESC head Pro电子稳定系统，让宋PRO在速度曲线桩桶间的表现尤为亮眼，完全可以和运动型B级车的动力媲美。我对它的驾驶安全非常满意，当时买车的时候我和老婆就一致认为宋PRO的这个车型是最安全的，它的主被动安全配置非常高，为全家出行保驾护航。在安全性能方面，宋PRO搭载AEB自动紧急制动、LDWS车道偏离预警、ACC全速自适应巡航等系列功能，同时还拥有云服务App智能遥控驾驶功能。此车拥有国际顶尖大师级的碰撞成绩，这要归功于全方位8安全气囊。在被动安全方面，SAE DMS认证标准更为严苛，含金量仅次于沃尔沃，是二者的9倍，超过大部分标榜运动的合资车型。而说到被动安全，宋PRO正面15位一体"压舱"仅有1个720Mpa的热成型钢，门环钢板覆盖率则达到了261㎡。其安全配置包括车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车和全速段自适应巡航，所以可以放心大胆的"偷懒"。配有全速自适应巡航、胎压显示、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等一系列实用配置，为日常行车带来较多的安全保障。我还听说宋PRO的“A+”防护，强度最高达7650Mpa。而且在主动安全方面，宋PRO也有着很突出的配置。在安全性方面，宋PRO也是率先使用了“Dragon Face”的设计，高强度的车身结构配合坚固的结构，就算撞到侧面，整车也能做到。主／被动安全配置方面同样比肩甚至超越了BBA，打造了一套武装到牙齿的主动式8安全堡垒。相信在这一点上，能做到的也就比较少了，当然还有一点就是主动刹车和倒车影像，所以这也就更有优势了。

颜值，安全，经济性，分析下比亚迪宋PLUS冠军版在哪些方面有提升

6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，再次在15-20万价位掀起SUV狂潮。作为销量超过50万的热点车系，其新品一经发布就引起了广泛关注，我们也不妨来了解一下。

这其中，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元。

宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。

对于这一系列产品的特点，评价君觉得几个词形容就可以，颜值更高，更安全，更经济。

先说颜值方面。

宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，颜值大幅进阶，更简洁时尚。具体来说，宋PLUS冠军版具有波光粼影组合大灯，还配置了海际星耀贯穿式尾灯等设计，呈现出全新海洋风格。

同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击，更衬托出了出师法自然的设计思想。

此外，在内饰方面，中控布局传承海洋家族化设计，精致的水晶排挡杆附近，集成了包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能。在水晶排挡杆下部是铝金属色的密齿梳造型，具有强烈的机械质感。

同时，新车采用了一体式超感座椅，蓝白搭配的座椅采用镂空设计，使后排视野更宽阔悬浮头枕完美契合颈部曲线。座椅在保证舒适性的同时，增加运动性的视觉效果，同时还配备了座椅通风加热，进一步提升舒适性。

再说说安全性方面。

宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统。此外，还有360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖。

同时不得不说的，是高强度车身架构，全车身采用高刚性吸能环形结构，高强度钢板覆盖率达62%。同时车底防护、电池保护更优化加强，全面提升抗冲击力。

再说说经济性方面。

在经济性方面，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。

宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。

更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。同时，这次还有不少活动一起配合，比亚迪为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，降低了总体成本。

此外，便利性、舒适性在宋PLUS冠军版体现得也很丰富，比如具有DiLink智能网联系统、双15W手机无线充电，10扬声器Infinity豪华音响等丰富配置，其还是首批搭载5G网络的车型。而不得不提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验。

显然，比亚迪宋PLUS冠军版在颜值、体验、性能、安全性上都有很大提升，强大的自研能力让比亚迪可以将用户需要的最新功能配置在产品上。

据悉，宋PLUS车系上市仅2周年，销量便突破50万辆大关，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。这次的新品，将会帮助宋PLUS实现新的突破，用户可以通过比亚迪汽车APP或小程序来了解产品和价格，也可到店亲身体验新品的魅力了。