比亚迪宋plus dmi的购买避坑，使用问题和隐藏功能汇总

使用比亚迪宋plus dmi五个月了，期间发了不少头条，看到很多提问与反馈，这里从选型，购买，使用及隐藏功能四方面做一个完整的总结，建议收藏备用。

选型

比亚迪宋plus dmi现在一共有7款车型，总体分：51，110;两驱，四驱；4G，5G；价格从15.28万到21.68万不等，这7款车型。

直接上结论：能上110别选51，能选顶配别买次顶配。经济实用角度推荐4G两驱。

原因：

购买混动车型最主要的原因是想享受绿牌不限行，体验电动的感觉，无里程焦虑，省油费。

从这个角度，110款是最能满足日常需求的。为什么不推荐51？51尊容功能也挺全面，远距离行驶和110的差距不大，都得用油嘛！但作为市区代步，你愿意隔一天充一次电吗？显然太麻烦了！110可以快充，还有空气净化系统，显然更值。

购买

购买阶段一定要注意几个问题。

提前关注厂家有没有活动：在我的经验分享里发现，很多订车早点车主不知道比亚迪有送保养，送油卡的事。这些事，你不主动提，4S店是不会告诉你的。我的油卡和保养券都是购买后，折腾几次才找回来的。所以，一定要关注相关信息。

了解附件的真实价格：我曾经分享过，提车时销售人员强迫购买发动机和电池护板的事，几百块的东西卖你1500。这时，你要据理力争。不要急，告诉他要么原价给我，要么拆了，否则你投诉400或者消协，他们里面老实。

千万别购买店里推荐的其它保险：现在比亚迪销售火爆，不管你全款贷款，有的店里的推荐你购买其它保险，比如我买的全损换新服务；这个当不能上，不要买。

使用

比亚迪的车很智能，但也要注意几个问题。

1.充电插拔：如果开启了充电防盗功能，中间需要拔电，一定要先解锁，后拔电，否则容易损坏充电口。

2.智能钥匙与后备箱锁车：比亚迪会给你两把钥匙，它叫智能钥匙。我觉得是累赘。智能钥匙在前后车门和后备箱门一米范围内，车是可以感应到的。所以容易出现后备箱锁车功能失效的问题。同时，其它的无线设备或者手机对它都有干扰。

如果一定要用钥匙，走之前一定要看看车锁上没！

3.发动机和电池护板：还是很有必要装的，尤其是电池护板。曾经看到分享说，因为没装电池护板，行驶中弹起来的石子打坏电池，导致三电无质保的问题。可以店里装，价格大概1018元。有也可以淘宝买，几百块钱包安装。

4.后备箱掉螺丝问题：这是通病，大多数车友都掉过，建议在首保的时候让4S店把螺丝胶打好！

5.充电秒充问题：这不是故障，而是锂电池自带的缺陷。电池包由N多片电芯组成，每个电芯是有细微差异的，所以才需要电池管理系统来匹配。只要有一个电池充满了，系统就会认为都充好了，防止过充。这种情况多出现在后5%。这时，你只需要保证每周至少充电一次，就会慢慢好转。

特别提醒，110款也要保证每周慢充一次。同时，在首保前不要为了省油钱一直充电，必须保证HEV行驶占50%，把发动机磨合好。混动车其实还是油车。切记切记！

隐藏技能

技能1.远程短信提醒：这个适用于手机APP解锁和上锁。在APP设置里接收短信，每次解锁和锁车都会有短信发送。不用担心锁不上车的情况，防止失窃。

技能2碰撞提醒：这个首先可以在发生事故时，通过短信提醒你的亲人，为你的生命争取时间。还可以把自己添加进去，在后车追尾时第一时间收到提醒。

技能3多功能方向盘。车辆多功能方向盘上的旋转屏幕键，长按会弹出功能设置：包括屏幕旋转，拍照和行车记录锁定。可以根据个人需要设定。

技能4手机导航连接车机：需要手机和车机在同一账户下，手机端高德地图选择发送，车机上就可以接收了。

关于，dmi系统为什么省油，省油的原理是什么，这里我就不多介绍了，感兴趣的朋友可以翻看我的头条。

最后是SOC值设置，在经历了首保前的发动机磨合后，SOC值设定为智能保电是最经济的。

如果喜欢，请关注，留言，我们共同探讨。

比亚迪家族新增车型，宋PLUS DM-i 5G版本哪款值得选？

比亚迪自从宣布停产燃油车之后，它们可谓是博足了眼球，不仅吸引了更多消费者的关注，也获得了更大的流量，而比亚迪最近也是在趁热打铁，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i战斗力也迎来了再次的升级，在最近一段时间，比亚迪将自家的比亚迪宋PLUS DM-i推出了5G的版本，而推出5G版的车型则是旗舰PLUS和四驱旗舰PLUS这两款车型，它们的售价分别为18.58万元和21.68万元。

对于比亚迪来讲，5G车型的上市，也就意味着比亚迪的产品阵容也将更加的丰富。面对不同的市场也会有更适合消费者的车型去选择完善了自家进一步的竞争力，在新能源市场中，比亚迪将会占有更多的地位，那接下来我们就来看看这辆新上市的比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本的车型到底哪款值得选？

比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本相较于现款车型没有任何的改变。它在车头依然采用的是比亚迪家族式的设计语言，一个大尺寸的前格栅搭配分体式大灯与贯穿式镀铬饰条的设计，这种设计也让它走向了时代的前沿，而且比亚迪最新的设计也会更符合中国消费者的审美。

宋PLUS DM-i 5G版本在车身侧面则设计的语言较为丰富，不仅在车门把手上方采用了一条贯穿车身的腰线，而且在车门下方还采用了一些凹陷式与腰线的结合的设计，整体来说这样的设计从车身侧面看上去的感觉是非常丰富的，并且搭配很简洁的五辐式轮毂的设计，让它既具有简洁化的同时又增强了运动属性。

宋PLUS DM-i 5G版本车型的尾部整体设计主要更偏向于立体感一些，不仅采用了多线条的设计，而且尾部还采用了贯穿式尾灯和贯穿式镀铬条相搭配的设计，也非常符合时代的审美，并且车尾下方的包围做的运动感也很强，让人丝毫看不出来这是一台主打家用的SUV。

比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本的车内依然是现款车型的内饰设计，一块大尺寸的中控屏搭配多功能方向盘以及全液晶仪表，这样的设计也是比亚迪的经典设计，搭配中控台的黑色饰板，也让它自身充满了一些高档的感觉，内饰从整体来看还是有一些家用属性的，整体显得很温馨的同时高档感也并没有流失。

但是既然命名为5G车型，那它肯定做到了一些突出的点，比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本的车型，则采用的是5G网络速度可以达到4G车型的10倍，而且在车联网上它会有不错的提升，这也就意味着车机的反应速度以及车辆的定位精准性和系统的流畅度都能得到很大程度上的提升。而且这样的提升也会给用户带来很舒适的驾乘体验。

宋PLUS DM-i 5G版本车型的车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与现款车型保持一致。这也就意味着它的具体的乘坐体验就可以通过现款车型可以看出来，这样的车身尺寸在同级别里来看，确实属于中上等的存在，虽然它的定位是一台紧凑型SUV，但是整体乘坐下来的舒适度不输中型SUV的体验。如果在满载的情况下，后排坐满三个人空间也是完全够用的，而且不会有任何的压抑感，由于车身高度很足，所以说头部的空间也会非常够用，可以给驾乘者一个非常舒适的行驶体验，即使在长途行驶时依然不会感觉到压抑感。

比亚迪宋PLUS DM-i 5G旗舰车型在动力上依然搭载的是一台代号为BYD472QA的1.5L自然吸气的发动机。同时它还搭载了一台永磁同步的电动机，这台电动机的总功率可以达到145千瓦，峰值扭矩可以达到325牛·米。结合到这台发动机的110匹马力和135牛·米足以让这台车可以实现起步很快，并且在中后段行驶时也不会出现动力不足的情况，它不仅可以作为一台家用车来使用，甚至在速度上也可以满足部分车主的驾驶需求。接下来我们就来看看新上市的这两款车，到底哪一款值得去选择？

2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 5G版

旗舰plus 5G版车型，在安全性配置上搭载了主副驾驶的安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊，同时搭配了胎压监测，安全带全车未系提醒，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别和主动刹车等配置。

在辅助操控配置上，它搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航系统，4种驾驶模式切换，自动驻车上坡辅助和陡坡缓降功能。

在外部配置上，它配备了可开启的全景天窗，电动后备箱，电动后备箱位置记忆车顶行李架。无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动和电池预加热等功能。

在内部配置上，它配备了皮质的多功能方向盘，彩色的行车电脑显示屏，12.3英寸的全液晶仪表，内置行车记录仪和前排手机无线充电功能。

在座椅配置方面，它配备了仿皮材质的座椅，同时前排座椅支持加热和通风，第2排座椅支持靠背调节，后排座椅比例放倒和后排杯架等功能。

多媒体配置上，它配备了一台15.6英寸的触控液晶屏，卫星导航系统，导航路况显示，车联网，OTA升级，10个扬声器。全系灯光均为LED光源。

在智能硬件方面，旗舰plus武器版车型搭配了6个摄像头，6个超声波雷达，一个毫米波雷达。同时拥有360度高清全景透明影像系统，自适应旋转悬浮Pad，移动电站遥控驾驶等功能。

2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS 5G版

3.1万的差价，在动力上获得的提升是很多的，并且还拥有了四驱模式，但四驱模式的实际应用很少，超声波雷达的数量也增至了12个。总体来看，虽然配置增加看上去很值，但结合使用效率却并不实用。

总结：两款5G车型，最值得选择的其实是旗舰版5G车型，不仅配置符合需求，而且价格也会较四驱旗舰版5G车型省出3.1万元，还是非常值得去选择的！