长安CS75PLUS跟上汽MAXUSD60比怎么样？

车型的选择，还是要看你的需求和充电环境。这两款车的技术参数和简介我就不赘述了，因为网上都有。我只说说以下几点，需要考虑一下，然后决定买哪个。

1. 价格

没错的话，现在价格如下：

唐DM，补贴后售价 23.99-32.99万。

唐EV，补贴后预售价 26-36万。估计实际售价会低一点。

很明显，纯电版本要比混动版本要贵2万左右，毕竟电池容量比混动版高太多。但是2万块钱对于选择哪个版本不能起决定作用。因为20几万都能掏的人，再多掏2万也不会太在乎。

另外唐混动版本会退出5坐版本，价格会进一步拉低。

2. 用途

混动版本是城市纯电，长途用油，长途没有里程忧虑。

纯电版本只能纯电开，不管城市还是长途，长途还是有里程忧虑的。

如果你大部分时间只在市内开，偶尔开个短途高速，纯电版本还是比较合适的。就算是家里没有办法充电，那每1-2周花点时间去找下交流慢速充电桩或者直流快速充电桩还是可行的。

如果偶尔开长途，建议还是混动版本吧。

3. 充电便利性

混动版本电池容量小，可以用交流充电桩充电，也可以用家里220V插座充电。如果安装不了充电桩，如果车可以停到离家近的车位，可以用飞线的方式充电。当然这种方法不推荐，有安全隐患。

纯电唐支持交流慢充和直流快充。它比混动版多了直流快充。毕竟电池容量大，需要快速充电缩短时间长度。

如果所在城市公共充电桩比较好找，那纯电也是个不错的选择。只不过电价要贵不少。

如果公共充电桩不好找，那还是算了，老老实实买混动版本吧。

还有一点，只限于北京。如果你在北京，没有牌照额度，还要买车，那直接纯电版本吧。混动北京也不给绿牌。

总之就是看你用车需要和充电便利行。这两个因素要高于价格差。

天如匹练开”在写作上用了怎样的艺术手法呢?

经常长途就DM，只在城里通勤买宋EV就ok了，无需买唐，车子大，停车不好停，相对性价比不高。

比亚迪唐DM-i冠军版功能解读：分屏功能、转向联动等，实用吗？

随着孩子的不断长大，相信对于“奶爸”群体来说，都考虑换一辆大空间SUV满足家用需求，自驾出行坐着舒服，装载能力也强。这时候选择一款长续航的中型SUV就比较合适了。纵观当下汽车市场，比亚迪唐DM-i冠军版或许是个不错的选择，这款车在用车过程中，有哪些功能带来比较好的体验呢?

首先就是唐DM-i冠军版搭载的这款15.6英寸中控屏，我比较喜欢的就是它的分屏功能。和同级别配备多块屏幕不同的是，唐DM-i冠军版并没有配备副驾驶娱乐屏，所以我老婆上车后，就很容易因为“争抢屏幕使用权”发生一些争执：我想要看导航，老婆想要看电视，就很难“两全其美”。这时候就可以点击中控屏下方的两个矩形图标，你会发现屏幕一分为二，左边是导航右边是视频，主副驾驶座互不干扰。同时，也可以通过语音控制功能“你好小迪，分屏”来实现。有了这个功能后，即使这款车只有一块中控屏，依旧可以满足主副驾驶不同的需求，还是比较实用的。

实际上，在自驾出游的过程中，经常遇到车内成员对“空调温度”不满的情况，老人怕冷、孩子怕热，这时候比亚迪唐DM-i冠军版配备的三温区独立控制的恒温空调就起到作用了。在中控屏下方点击空调选项，进入界面后会发现，关闭“同步”选项后，可以分别控制主副驾的空调温度，第二排也可以通过下方的液晶屏控制适合自己的温度，这样就能保证车内的各个区域都拥有适宜的温度，提升乘坐舒适度，即使长途自驾游，也不会出现过冷或者过热的情况。

在开车过程中，唐DM-i冠军版配备的“转向联动”功能，能够帮助车主规避一些剐蹭风险。以往我们在遇到转弯情况时，都会因为忽略后方来车情况发生危险，而这款车在设置中找到全景设置，然后打开“雷达触发全景影像”和 “转向联动”，触发条件是当前进挡车速小于等于10Km/h时抬起转向灯，而当车速大于等于30Km/h就会自动退出。因此，在低速转弯的时候，就可以通过360度全景影像看到车辆周围的场景了，可以帮助你拓宽视野，从而避免出现安全问题。

以上这些功能都还是比较实用的，而在产品力方面，唐DM-i冠军版也是比较“能打”的。

外观方面，比亚迪唐DM-i冠军版采用了家族化“Dragon Face”设计语言，前格栅采用了横向镀铬饰条，让整个车头显得更加精致。侧面造型比较宽大，腰线走势凌厉拉伸整车视觉长度。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，尾部线条流畅自然。尾灯内部使用了全LED光源，呈现出高质感的炫酷效果。

内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版的中控屏幕尺寸为15.6英寸，且支持自适应旋转，方便驾驶员观察。用料方面，整车采用大面积皮质材质和高亮烤漆面板铺陈，体现出了豪华的风格，尤其是配备赤兔棕内饰的尊贵型更是凸显了车辆的高端定位。另外，手机NFC钥匙也很方便，但是在操作上还需要一定的学习成本。

动力方面，唐DM-i冠军版搭载1.5T发动机+E-CVT动力组合，满油满电状态下，续航超过1000km，能够缓解里程焦虑。

总结：综上所述，唐DM-i冠军版这款车在新能源中型SUV领域内，竞争力是比较强的，对于“奶爸”群体来说，这款车乘坐舒适度高、空间灵活，长续航能力能够满足自驾出行需求，是一款能够迎合家用属性的SUV。

唐DM分屏显示体验，导航时还能同时看视频、看歌词

现在的车机导航使用率比以前高很多，以前之所以不用是因为地图更新不及时，而且没联网的情况下不能实时避开拥堵，现在的就不会了，像唐DM的导航每次出远门都会用。

像今天也是，去广州不想走冤枉路，还是得靠导航，不过唐DM的车机有分屏显示功能，所以我在看导航的时候不影响副驾驶和后排观看中控的体验，屏幕变相“小”了。

分屏显示的使用很简单，首先进入导航，输入目的地之后，点击右下方的分屏显示。

这时候可以看到导航只占据一半屏幕，另外一半出现了许多APP，这就是支持分屏显示的软件，有酷我音乐、爱奇艺、头条等。

有时候哼唱的起兴，我女朋友就会打开酷我音乐，然后找到歌词界面，这样就不用怕忘词了。

唱累了，还可以打开爱奇艺视频，看看卡通和电影，不影响我看导航的情况下，还能充分利用中控屏。

整体分屏显示实用率很高，能让副驾驶和后排乘员无聊的时候玩玩车机，不至于被我“霸占”车机作为导航而让整个车机失去娱乐。