比亚迪唐有对手了！15.98万起，奇瑞星途瑶光C-DM正式上市！
3月11日，星途瑶光C-DM正式上市，共推出5款车型，售价区间为15.98-22.58万元。星途瑶光C-DM基于M3X超混平台打造，搭载奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM系统和宁德时代M3P电池，综合续航里程超1400km。
一句话点评星途瑶光C-DM：
全新混动平台+飞鱼超感底盘，技术够硬核，配合15.98万起售价，综合性价比同级突出。
优势：
1、基于全新原生混动系统打造，空间布局更合理，经济性更出色；
2、飞鱼超感底盘+CDC电磁悬架，行驶质感更高级；
3、6.6kW外放电，满足户外露营场景；
4、作为奇瑞高端品牌，星途基本代表了奇瑞比较高的造车水平，开起来放心。
不足：
1、外观和燃油版没有做出区分，不够有特点
2、品牌影响力有待进一步提升
星途瑶光C-DM作为M3X超混平台打造的车型，搭载了宁德时代全新M3P磷酸锰铁锂电池，相较于传统的磷酸铁锂、三元锂电池，结构更稳定、能量密度更高。在全新平台加持下，星途瑶光C-DM电池包采用了居中对称布局，并在周围增加了护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，即使在碰撞情况下，也能确保电池包不变形。
在发布会现场，瑶光C-DM还挑战了底盘侵彻连续撞击试验，试验中，瑶光C-DM分别30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击，连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物，经过连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM不冒烟、不漏液、不浸水。
动力和续航方面，瑶光C-DM搭载了奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM系统，其由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+电机组成，两驱车型搭载双驱动电机，系统最大总功率270kW，最大总扭矩605 N·m；四驱车型将匹配三电机+三挡DHT，最大总功率超过400kW，最大总扭矩超过900 N·m，0-100km/h加速4秒级。
新车电池包容量达到了34.46kWh，最长可实现160km的纯电续航。而在混动模式下，满油满电的星途瑶光C-DM最长综合续航可超1400km，馈电状态下综合油耗仅有5.4L/100km。
瑶光C-DM搭载飞鱼超感底盘，整合了包括CDC电磁悬架系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等，让车辆兼顾了舒适和性能表现。
瑶光C-DM外观设计延续了燃油车型的设计样式，“光之美学”设计语言下，带来具有菱形元素的无边界中网造型。新车在细节方面带来动感的车身轮廓，隐藏式门把手以及大尺寸多辐式轮毂有效降低风阻系数，尾部运动尾翼以及双边四出黑化排气筒，进一步展现了动感气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。
新车内饰设计遵循简约风格，24.6英寸一体式曲面屏作为中控绝对的主角，配备了雄狮Lion 5.0系统，内置高通骁龙8155芯片，支持智能语音交互、千兆以太网，支持苹果CarPlay和华为HiCar。在其他配置方面，新车将搭配50英寸AR-HUD虚拟现实抬头显示、50W手机无线充电、14扬声器SONY音响。此外，新车还将带来女王专属副驾，配备通风、加热、按摩、电动腿托脚托等功能。
配置如何选
关于瑶光C-DM的配置选择，大部分追求务实的用户完全可以放心入手车系的入门车型。首先15.98万的售价很有竞争力，另外其配置表现也比较丰富，像360度全景影像、L2级驾驶辅助、外放电、自适应远近光、8扬声器的索尼音响和分区的自动空调都有配备，足以满足日常用车需求。
美中不足的是入门及次低配车型的纯电续航里程稍短，WLTC工况下只有83km。如果想追求更宽裕的续航表现，可以选择18.88万的超长续航Pro版，WLTC工况纯电续航达到了160km，而且从这个版本开始，电池也是来自于宁德时代。至于次顶配和顶配车型，它们的配置趋向于“豪华”，尤其是顶配的四驱版，对于大部分消费者来说选择的意义不太大。
在产品外部，长安深蓝S7、比亚迪唐DM-i荣耀版和零跑C11这三款车型作为瑶光C-DM的主要竞品，都具备较强的竞争力。尤其是前段时间上市的比亚迪唐DM-i荣耀版，市场热度极高，预计将成为瑶光C-DM的头号竞争对手。
17.28万起，可油可电，省心省钱，星途瑶光C-DM开启预售
【有车以后 新车】2月26日晚，星途瑶光C-DM正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价17.28-22.28万元。随后，新车将会在今年一季度内正式上市。
一句话点评星途瑶光C-DM：
鲲鹏超能混动C-DM系统和三挡DHT的加入，补齐了燃油版车型只能喝95油，以及传统插混技术高速能耗高、动力弱这两大短板，加上没有里程焦虑和外放电功能，让瑶光真正成为了各方面性能实力均衡的“水桶车”。
优势：
1、可油可电，省心又省钱
2、综合续航超1400km，没有里程焦虑
3、引入三挡DHT，解决高速短板
4、支持6.6kW外放电，方便户外露营
5、配置豪华，提供飞鱼超感底盘，舒适性强
不足：
1、鲲鹏超能混动C-DM可靠性缺乏市场检验
2、星途品牌影响力有待提高
作为星途瑶光的插电混动版本，新车搭载了奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM系统，其由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和电机组成，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，热效率高达44.5%。
新车还提供两驱和四驱版本可选，两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m；四驱车型匹配三电机+三挡DHT，最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，具备4秒级的零百加速能力。
电池方面，新车首发搭载宁德时代最新M3P高安全电池，不仅热稳定性提升50%，并拥有2ms电池断电防护和3层高强度护板保护，加上M3X超混平台的高强度钢+铝轻量化太空舱设计，以及二横三纵环抱式传力结构，相当于给车披上了层层护甲，能够有效保障电池包的安全。
同时，新车电池包容量达到了34.46kWh，最长可实现160km的纯电续航。而在混动模式下，满油满电的星途瑶光C-DM最长综合续航可超1400km，馈电状态下综合油耗仅有5.4L/100km，既经济省油，又没有里程焦虑。
相比动力系统的升级，星途瑶光C-DM在外观、内饰设计上与燃油版瑶光保持高度一致，无边界风格格栅、X形日间行车灯、贯穿式尾灯搭配溜背车顶和智能迎宾灯语，极具视觉辨识度。
配置上，24.6英寸一体式曲面屏、带通风/加热/按摩/电动腿托脚托的女王专属副驾、50W手机无线充电、14扬声器SONY音响，以及集成CDC电磁悬挂+Soft Stop系统+底盘液压隔振+智能线控制动的飞鱼超感底盘，也都在新车上得到了延续。
值得一提的是，由于大容量电池的加持，星途瑶光C-DM还具备对外放电功能，外放电功率最高可达6.6kW。小到电脑、投影仪、热水壶、咖啡机，大到电磁炉、电烤炉、暖风机，新车都可以进行供电，这无疑将为户外露营提供便利。
主要竞品：比亚迪唐DM-i
在同级市场中，可选择的插混中型SUV虽然不算少，但真正有实力的对手，还是比亚迪唐DM-i。
混动系统方面，相比唐DM-i，瑶光C-DM的最大亮点在于引入了3挡DHT变速器，理论上高速工况下的动力和能耗表现会更佳。同时，瑶光C-DM的160km纯电续航和超1400km极限综合续航，也要略胜唐DM-i一筹。不过比亚迪DM-i超级混动技术已经经过了很长时间的发展和市场检验，成熟可靠，用户认可度很高，这种品牌影响力是现阶段鲲鹏超能混动C-DM所欠缺的。
其他产品力方面，无论是设计、用料还是配置、舒适性，两车可以说是各有千秋、不分伯仲。女王副驾、24.6英寸一体式曲面屏、飞鱼超感底盘等，都是瑶光C-DM专属，20万的价格就能获得40万的豪华体验；唐DM-i则拥有可旋转大屏、6/7座布局、丹拿音响，且全系标配FSD可变阻尼悬挂，可充分满足多口之家的出行需求。
比亚迪唐DM-i荣耀版
不过，唐DM-i今年推出了荣耀版车型，更低的售价势必会削弱瑶光C-DM的高性价比优势，这对星途瑶光C-DM未来的市场表现无疑是一个不小的挑战。那么对于新车，你是否期待呢？如果是你，你会选择比亚迪唐DM-i荣耀版，还是星途瑶光C-DM呢？请在评论区中留言告诉我答案。
续航王者对决，瑶光C-DM对比比亚迪唐DM-i，谁主沉浮
3月11日龙抬头之际，瑶光C-DM全球高光上市，掀起了高端混动市场的新一轮风潮。自2月26日开启预售以来，新车引发了广泛关注和热捧，订单量喜人，展现了其作为混动市场引领者的厚积薄发潜力。
这次全新车型共推出4款两驱、1款四驱共计5款版型，官方指导价低至15.98万起，以C级车的价值，B级车的价格，填补了20万以内高品质混动SUV的空白，成为龙年最值得期待的混动车型。
对于许多犹豫不决的消费者而言，我们将瑶光C-DM与比亚迪唐DM-i进行深度对比测评，以期看清哪款更胜一筹。
高品质混动SUV，15.98万起，性价比之选
比亚迪作为民族汽车品牌的骄傲，其混动技术早已在市场上经受多年考验，赢得了广泛口碑。然而，即使是其超混旗舰SUV唐DM-i，其混动技术也显得有些陈旧，舒适配置简单，科技配置略显过时。
星途则是奇瑞集团旗下的顶级品牌，致力于打造高端汽车产品。瑶光C-DM作为其旗下首款高端混动车型，采用了最专业的原生混动技术，经过不断打磨与完善。相比之下，瑶光C-DM在推出燃油车一年之后才推出混动版，以确保技术的成熟与稳定。
在价格方面，瑶光C-DM起售价低至15.98万，仅需16万元即可拥有续航里程达1300公里的高端混动车型。以每公里123元的航价，性价比堪称20万以内最优。与之相比，唐DM-i荣耀版的起售价为17.98万，瑶光C-DM优惠2万元起！
创新第四代全域专混技术
经过奇瑞27年混动技术积累，瑶光C-DM采用全新的“第四代全域专混”技术。这项技术搭载了M3X超混原生混动平台、第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱，以及宁德时代M3P混动专用电池。这种“四专”技术的加持，使得瑶光C-DM成为了地表至强的混动车型。
瑶光C-DM的发动机功率达到了156马力，搭配着3挡DHT变速箱，发动机最大功率高达115 kW，电动机最大功率165 kW。相比之下，比亚迪唐DM-i的发动机功率为139马力，搭配着E-CVT无级变速变速箱，发动机最大功率102 kW，电动机最大功率160 kW。瑶光C-DM不仅动力更为强劲，而且在面对上坡和崎岖道路时也能轻松驾驭，宛如履平地。
瑶光C-DM：6.7kW外放电，满足多电器户外充电
对于喜爱户外出行的车主而言，瑶光C-DM强大的外放电功能可谓是最佳选择。
随着春光明媚，正是踏青春游的好时节，带上家人朋友一同感受大自然的美好，享受惬意的生活。瑶光C-DM的外放电功率高达6.7 kW，超越了亚迪唐DM-i的6 kW，为您提供更加便捷、高效的户外充电体验。
瑶光C-DM秉承着豪华平价的理念，提供了全维度的C级车舒适享受，而其价值却仅为40万级别，价格却仅为20万级别，引领着混动时代的变革。
现已正式上市，欢迎大家前往附近门店体验，感受瑶光C-DM带来的全方位舒适体验，让您畅享行得快、跑得远、开得稳、安全无忧的驾驶乐趣。
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