汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

比亚迪和小鹏新能源车哪个好

如果你有27万元,你会选择比亚迪唐混合动力还是汉兰达?

如果是可以随意的话,选特斯拉。

如果你有27万元,你会选择比亚迪唐混合动力还是汉兰达?

比亚迪

方程豹豹5,小李与7000位车主的能耗,谁更真实?#比亚迪

小李与7000位车主谁更真实?

小李,你和你的徒弟们不服可以来告我。昨天我预估错误,我说你的油耗数据不会超过10%。其实根据车友提供的能耗数据,14.3升能耗仅超过1%,15.3升实际上是不会超过2%。

曾经有个姚师傅买了一根三角裤衩直接套在头上面,说这玩意戴到头顶上面有点漏风、不保暖。后来分别借给任师傅、王师傅分别试戴,都说不保暖。我们一直劝你们摘下来穿到别的地方,可你们就是不听。因为你觉得这玩意这么戴确实回头率很高,流量很大。

换个例子,人家豹5是混动车,这相当于会耍飞刀的小李,手被捆住了,你觉得他还能耍飞刀吗?想用你所谓的14天不充电的"真实用车"场景以偏概全,可惜你的数据都不支持你。我相信7000多位真实车主的真实油耗,他们才是最能真实反映问题的人。8.3升能耗是这款车的中位数。

在请来小李哥为比亚迪代言之后,王传福还有更远大的目标

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

莱昂纳多·迪卡普里奥,一个对于中国影迷来说非常熟悉的名字,他通常被我们唤作为小李,由他饰演男一号“Jack”的《泰坦尼克号》在1998年登陆中国,正是从这部经典作品开始,小李走上了自己演艺生涯的巅峰。当时还略显青涩的小李,虽然演技已经颇为了得,但是他能够演好男主角,主要还是靠着他那颇高的颜值。

直到2010年的《盗梦空间》开始,我们才发现了中年发福的“油腻”小李,原来还有如此高超的演技,再到2016年的《荒野猎人》,小李哥成功地从偶像派转型为了实力派,成为了不少电影节上的获奖机器。

在笔者看来,小李哥是一个极为全能的艺人,他不仅在作为演员这件事上取得了不俗的成绩,囊获过奥斯克金像奖最佳男主角、柏林电影节最佳男演员奖等多个殊荣,他还在制片、旁白、编剧等事业上有过不小的成绩,甚至他还被委任为“联合国和平大使”。就这样一个全能的男人,为什么会跑到中国来,成为了比亚迪新能源汽车的代言人,这都是因为比亚迪的掌门王传福也是一个全能的男人,正是这种共性,让他们走到了一起。

为什么说王传福是一个全能的男人?

在我们的传统印象里,说到王传福的比亚迪,大家一定第一时间想到的是比亚迪的汽车,而且还仅仅是比亚迪的乘用车,也就是我们俗称的小汽车。的确,在当下的比亚迪业务占比中,汽车业务的确占据了很大的份额,但是这里所指的汽车却不仅仅指的是小汽车,也指比亚迪一直在做的商用车,也就是比亚迪的客车。

有一组数据可以说明王传福的比亚迪在新能源汽车上的成功,在今年的1-10月份,在全球所有新能源厂商中,比亚迪取得了80919台(乘用车)的总销量,这个成绩排在了所有厂家的第一位,超过了我们熟悉的在新能源车领域占据领先地位的特斯拉和丰田,足见比亚迪在新能源汽车领域的实力。

除了汽车以外,相信很多人也听说过王传福的比亚迪是造电池起家的,没错,电池业务的确也是比亚迪最重要的版块之一。比亚迪电池仅仅向比亚迪内部供应,其营收稳定在100亿元左右。相关数据显示,2016年中国国内锂动力电池企业出货量迅速增长,其总量已经达到了30.5Gwh,这其中比亚迪的出货量为8229.76Mwh,排在了所有电池工厂出货量的前列。

在新能源汽车和电池等零部件以外,王传福的比亚迪还有另外一项非常具有前景的业务,就是比亚迪的云轨。这是一种造价仅有普通地铁五分之一的新型出行工具,它涉及到的拆迁量小,噪音也比地铁更低,乘坐舒适性也有较好的保障,云轨可以说是未来非常有潜力的一种出行工具。

“全能男人”在2025年要冲击营收万亿?

就在上个月的18号,王传福在比亚迪成立23周年之际,召开了一个名为“新征程·新未来”的高管会议,在这个会议上,我们看到了王传福对于比亚迪事业的执着与信心。他提出了三个对于比亚迪而言非常宏伟的目标,首先他要把比亚迪打造成“百年老店”,其次他要在2015年让比亚迪实现万亿营收,最终王传福要让比亚迪背负起“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”这一个神圣的使命。

说实话,笔者觉得这个宏伟蓝图看着的确不错,但是实现起来的难度其实并不小,王传福作为比亚迪的掌门人,相信对于这一点看得应该比我们任何人都明晰,但是作为一个全能的男人,王传福显然不会夸下海口,他为了实现这样的目标,将在未来的日子里,带领比亚迪做出这些改变。

首先,在电池业务版块,比亚迪将不再只服务于本品牌内部,而是将成立独立的电池业务部门,对外供应电池原件,这将大大提升比亚迪动力电池的出货量。其次,比亚迪的新能源汽车将把触手伸向更多领域,包括私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车等等在内的诸多细分市场,都成为了比亚迪新能源车的目标市场。再者,在受到追捧的云轨方面,王传福也将带领比亚迪发力,他告诉我们,今年年底比亚迪云轨在国内5个城市开始建成,到了明年,和比亚迪洽谈云轨的城市有10-20个左右,这些都是王传福这个全能男人万亿营收计划中的一部分。

不过王传福对于比亚迪品牌的短板也直言不讳,那就是品牌形象和在民间的美誉度不足,由于中国汽车工业发展的问题,比亚迪早期给中国本土消费者的印象并不算好,在坊间也充斥着有关比亚迪的负面,这些显然已经让王传福注意到了。不过随着王传福在品牌宣传方面的攻势即将展开,我们相信比亚迪会和很多中国品牌一起,受到越来越多人的认可和肯定。

写在最后

今后一定是新能源车的天下,而比亚迪作为国内最早发力新能源车市场的企业,无疑已经在未来几年的车企博弈中占得了先机,王传福这个全能的男人,到底能不能带领全能的比亚迪成为“万亿级”的航母,我们拭目以待。(文/吴昊)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

未经允许不得转载: 汽车日报 » 比亚迪和小鹏新能源车哪个好

相关文章

themebetter

contact